Steiner baalt: "Niet de kans gehad om afscheid te nemen"
- Gepubliceerd op 15 jan 2024 14:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Haas nam vorige week afscheid van teambaas Günther Steiner. De Italiaan kreeg geen contractverlenging en hij werd vervangen door Ayao Komatsu. Steiner reageerde sportief, maar hij baalt wel van het feit dat hij geen afscheid mocht nemen van zijn werknemers.
Vorige week werd duidelijk dat de positie van Steiner bij het team van Haas onder druk stond. Nadat de eerste geruchten naar buiten kwamen, kwam Haas later op de dag met een officieel persbericht waarin het vertrek van Steiner werd aangekondigd. Steiner stelde dat hij in de kerstvakantie op de hoogte werd gesteld van zijn vertrek, hij mocht alleen geen afscheid nemen van de mensen waarmee hij jarenlang werkte.
Het feit dat hij zijn mensen geen gedag mocht zeggen, doet Steiner veel pijn. De Italiaan was afgelopen weekend aanwezig bij de beurs Autosport International en daar pakte hij zijn momentje: "Ik heb niet de kans gehad om een paar mensen te bedanken toen ik Haas verliet. Ik wil graag alle teamleden bedanken, want ik kan geen fatsoenlijk afscheid nemen toen ik vertrok. Dus dan doe ik dat op deze manier. Ik wil daarnaast ook alle fans bedanken die ons hebben gesteund toen ik daar was. Ik ben ze allemaal enorm dankbaar."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
21
Reacties (5)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.961
Jack Plooij kent nog wel een nederlands nummertje hiervoor "afscheid nemen bestaat niet"
RJHvandaag
Posts: 7.103
Afscheid nemen van collega's kan altijd. Dat 'ie 'niet mocht' is natuurlijk bs. Alleen geen officiële afscheidsreceptie omdat Meneer Haas dat blijkbaar niet wilde.
Verder heeft Günther z'n populariteit misschien een beetje verward met werkelijk succes. Z'n bijdragen aan interviews en 'Drive to survive' waren heel leuk, maar je koopt er niets voor.
HarryLam
Posts: 4.271
American style......je spullen in een doos en begeleid door de security de straat op.
Freek-Willem
Posts: 5.396
Vergis je niet @RJH. Ik ken een aantal mensen in het 'gewone' leven die dit zelf hebben meegemaakt.
Rimmer
Posts: 12.171
Steiner was er vanaf het eerste uur bij. Met minder dan niks heeft hij keer op keer geprobeerd er het beste van te maken. Er waren gerede twijfels over de capaciteiten van Steiner en ik denk ook heel terecht maar dat doet niks af aan het feit dat hij jarenlang deel van het team was en altijd netjes is gebleven naar Gene toe. Hoe knieperig Gene ook deed, hoe weinig geld er ook geïnvesteerd werd, hoe groot de rotzooi ook was die Grosjean trapte, hoe groot de blunders van Kevin, altijd was Steiner er om iedereen te steunen en in ere te houden.
Uiteindelijk werd dat met Schumacher en Mazepin wel iets anders maar die twee maakten er ook een absoluut dieptepunt van samen.
Ten aanzien van Gene is Steiner, zelfs nu, altijd netjes en correct gebleven en dat hij nu zo wordt af geserveerd is triest en doet met name de fragiele F1 reputatie van Gene veel pijn.
Het is ook slim van Steiner want als hij nu gaat trappen dan wil niemand in de F1 hem nog maar hij verdiende wat mij betreft een fatsoenlijk en respectvol afscheid.
Wie wil nu nog voor Gene en zijn loser team werken?
Waarschijnlijk alleen Otmar Snuifzuiper maar die verkocht zijn ziel eerder al aan iedereen die maar wilde. Ik vermoed dat de aankondiging van Otmar binnen twee weken volgt. De Japanner die er nu zit is nota bene verantwoordelijk voor de slechte auto van afgelopen jaren dus die zie ik niet in de rol blijven, daar zal vast een type Otmar boven/naast gezet gaan worden.
Tenzij Gene, in tegensteling tot wat hij beweert, de toko gewoon gaat verkopen. (De Saudis leggen zo een miljard of 2 neer) In dat geval bespaart hij nu gewoon kosten en laat het team lijden a la Lotus tot ze verkocht worden.