Ford levert dragrace-technologieën aan Red Bull
- Gepubliceerd op 18 jan 2024 12:09
-
- Door: Bob Plaizier
Bij het team van Red Bull Racing wordt er momenteel hard gewerkt aan de toekomst. Men is niet alleen bezig met de voorbereidingen op aankomend seizoen, maar ook op 2026. In dat jaar gaan er nieuwe motorregels gelden en samen met Ford ontwikkelt Red Bull eigen krachtbronnen. Ford gebruikt hiervoor zelfs technologieën uit het dragracen.
Red Bull en Ford zijn samen hard bezig met het ontwikkelen van krachtbronnen voor 2026. Vanaf dat jaar gaan Red Bull Racing en AlphaTauri rijden met deze speciale motoren. Voor beide bedrijven is het een sprong in het diepe, want ze hebben allebei geen recente ervaring met het bouwen van Formule 1-motoren. Toch is het vertrouwen groot, want Red Bull pakt het project zeer serieus aan.
Uitwisselen
Bij Ford werken ze goed samen met de Oostenrijkse renstal. CEO Jim Farley leert steeds meer over de Formule 1 en hij legt aan Speedcafe uit hoe het er nu uitziet: "We gaan terug naar de Formule 1 op een manier zoals we dat in het verleden niet hebben gedaan. Het blijkt nu dat de beste aerodynamica, de beste telemetrie en de beste digitale diagnostiek in de Formule 1 te vinden zijn. We hebben al die dingen eigenlijk nodig voor elektrische auto's. Dus we gaan terug naar de jaren '70 met de uitwisseling van techniek. Dit is niet hetzelfde als het hebben van een team, we wisselen letterlijk technologie uit."
NHRA
Ford helpt Red Bull op hun beurt weer met het leveren van kennis over elektrische systemen. Vanaf 2026 wordt er namelijk veel meer vermogen geleverd door elektrische motorcomponenten. Volgens Farley komt deze technologie uit een opvallende klasse: "In 2026 gaat het aandeel van de elektrische systemen ongeveer naar vijftig procent, wij hebben dat bijvoorbeeld in de NHRA (dragracen, red.). Aan de andere kant kunnen wij dus telemetrie, digitale diagnostiek en aerodynamica gebruiken die we kunnen toepassen op de productie van elektrische auto's om de batterijen kleiner te maken."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (20)
Login om te reagerengridiron
Posts: 1.927
Bedoelen ze dan een emmer smeermiddel om voor de wielen te gieten zodat ze burn-out's kunnen doen om hun achterwielen op te warmen.
NicoS
Posts: 18.215
Ja!
koppie toe
Posts: 3.570
Ik denk een opgeblazen motor bij het remmen vóór de eerste bocht.
Mick34
Posts: 1.132
Het gaat erop neerkomen dat ze weinig aandacht hoeven te schenken aan de kwalificatie. Met deze technologie liggen ze bij de eerste bocht altijd op P1 en P2, zelfs als ze als laatste starten.
Alleen Monaco wordt wat lastig.
Sander
Posts: 1.046
@Mick, gewoon de parachute wat later opentrekken.
TylaHunter
Posts: 9.954
Dragracen is in mijn beleving geen sport... en ook niet meer dan een race als twee knikkers van de knikkerbaan laten rollen.
99% is auto. 1% is een kneusfout van de coureur die er in zit en dus niet dat de andere coureur die wint iets uitzonderlijks doet.
Daardoor zit dus alle kunde wel in techniek en als Ford meer piekvermogen kan maken op elektrische componenten door deze kennis dan super voor RB.
Larry Perkins
Posts: 53.848
Kantklossen heeft nog meer met de F1 te maken, daarbij maken ze ook rondjes, bij het dragracen niet...
AUDI_F1
Posts: 2.892
Dragracen is een sprint wedstrijd, waarbij je zo snel mogelijk de 400 meter (1/4 mijl) af wil leggen. Naast super snel accelereren is reactie vermogen van de coureur ook heel belangrijk.
schwantz34
Posts: 38.769
Ow jéh dan moet Max zijn rijstijl wel drastisch gaan aanpassen, en is het niet meer fluisteren tegen die bandjes maar brullen geblazen!
Joeppp
Posts: 7.719
Wel mooi, een parachuutje ipv drs.
Raikanikook
Posts: 2.806
Nee er wordt bedoeld dat .
Koning max weer kampioen wordt in een andere klasse.
HarryLam
Posts: 4.268
Ergens denk ik dat Max snel klaar zal zijn met die 50% elektra meuk, dat is geen behoorlijk racen meer.
Lobster50
Posts: 200
En waarom zou dat geen behoorlijk racen meer zijn. Racen is toch een vervoermiddel het snelst van start tot finish kunnen brengen? Welke energie daarvoor gebruikt wordt is dan volkomen oninteressant. Als het elektrisch moet bouw je er toch een minireactor in (Back to the Future). Ongelimiteerde power en tanken hoeft ook niet meer, helemaal CO2 neutraal.
HarryLam
Posts: 4.268
Co2 neutraal is totaal onnodig.
Patrick_St
Posts: 5.523
Van je gas af op het rechte stuk om de accu op te laden zodat je daarna sneller kan optrekken en over een rondje sneller bent, heeft in mijn ogen weinig meer met het huidige spelletje te maken.
gridiron
Posts: 1.927
Worden dragrace motoren niet na iedere "ronde" gereviseerd.
schwantz34
Posts: 38.769
Volgens mij gaan dragrace motoren na 'één run in ene rechte streep direct door naar de Ouw-ijzerboer.
Larry Perkins
Posts: 53.848
En gaan de 'coureurs' zich klem zuipen en heel veel vette hamburgers vreten en dan op Donald J. Trump stemmen...
gridiron
Posts: 1.927
Bij Rb gaan ze dus mogen oefenen om op minder dan 2 seconden een motor te vervangen.
elflitso
Posts: 1.295
Mmmm dat valt toch buiten het banden regelement? Bedoel brommer bandjes voor en dikke hoge sloffen achter.