McLaren vreest dat Red Bull geen last had van budgetcapstraf

  • Gepubliceerd op 19 jan 2024 12:46
  • 31
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing presteerde vorig jaar zeer sterk. De Oostenrijkse renstal won bijna alle races en ze werden met Max Verstappen wereldkampioen. Bij McLaren maken ze zich een beetje zorgen, want Andrea Stella vraagt zich af of Red Bull wel last heeft gehad van de budgetcapstraf.

Red Bull werkte vorig jaar met de gevolgen van de straf die ze hadden ontvangen voor het overschrijden van de budgetcap in 2021. In 2022 kregen ze daar een flinke straf voor, maar het leek er niet op alsof Red Bull daar last van had in het afgelopen seizoen. Wat wel opviel was dat Red Bull tijdens het seizoen weinige grote updates introduceerde, wel bleef het team de wagen door ontwikkelen. In de laatste maanden richtte men echter het vizier op 2024.

Bij het team van McLaren vragen ze zich af of Red Bull wel echt last heeft gehad van de straf. Teambaas Andrea Stella vraagt zich of Red Bull door de straf geen updates kon introduceren. Stella wordt geciteerd door The Race: "Als we naar Red Bull kijken is er één element dat iedereen aan het wankelen brengt over wat er in 2024 gaat gebeuren. Dat is het feit dat ze hun auto vorig jaar amper hebben doorontwikkeld. De vraag is of ze dus echt geraakt zijn door de straf, of dat ze de ontwikkelingen hebben opgespaard en dat die zullen implementeren op de auto van aankomend seizoen."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • McLaren vreest dat Red Bull geen last had van budgetcapstraf.

    Hoezo "vreest" McLaren dat, het is toch fijn voor Red Bull dat ze er geen last van hadden...

    • + 1
    • 19 jan 2024 - 12:55
    • Mick34

      Posts: 1.132

      Ik zie het anders... RB heeft inderdaad weinig updates geïntroduceerd, maar dat zorgt er ook voor dat ze weinig hebben kunnen testen op de RB19, waarvan men op de baan kon leren voor de RB20.

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 13:59
  • miximaxi

    Posts: 440

    Het is bij McLaren vooral RB wat de klok slaat. Misschien zouden ze eens beter de focus op zichzelf kunnen leggen want dit vervallen topteam doet alweer jaren iet meer mee voor de prijzen...

    • + 12
    • 19 jan 2024 - 12:56
    • Het ene sluit het andere niet uit @miximaxi.
      McLaren is m.i. keihard aan het werk om te proberen(!) het gat te dichten...

      • + 2
      • 19 jan 2024 - 13:00
    • Dat vervallen team is anders al weer een paar jaar de goede kant op aan het gaan. Dit itt Williams. En waarom zouden de de focus niet op Redbull mogen leggen? Dat is hun doel en terecht ook, meedoen om het meedoen is het nooit een team naar geweest.

      • + 2
      • 19 jan 2024 - 13:04
    • miximaxi

      Posts: 440

      Larry, proberen wel maar de focus ligt mij inziens meer bij RB dan bij zichzelf. Vorig jaar een grote stap gezet maar grote stappen blijven zetten wordt alleen maar moeilijker. Nu gaan ook de verwachtingen omhoog dus ik moet het maar zien. Voorlopig zijn het vooral praatjes en is de stap die ze vorig jaar hebben gezet naar de andere teams mooi maar RB was aan het einde van het seizoen nog net zover weg als aan het begin. Daarnaast is RB alweer een een maand of vijf eerder begonnen aan het nieuwe jaar omdat ze simpelweg geen updates hoefde te brengen. Grote kans dat ze weer gaan strijden met mercedes Ferrari en AM en daar gaan ze al hun handen aan vol hebben...

      • + 3
      • 19 jan 2024 - 13:11
    • Wat zou die bruine Zak daar van vinden, of hij vindt er geen zak aan..

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 13:18
    • Wat je nou zegt onderschrijf ik ook grotendeels @miximaxi (heb het tegenovergestelde ook niet beweerd), maar nogmaals, het ene sluit het andere niet uit.
      De praatjes zijn er maar op de achtergrond, in de fabriek, zullen de designers, engineers (etc.) volop bezig zijn met maar één ding: de auto beter te maken.
      Het is dus en-en...

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 13:33
    • Op zich is het een goed teken dat McLaren naar Red Bull kijkt. Waarschijnlijk zien ze hun als belangrijkste concurrent.

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 16:10
    • F1jos

      Posts: 3.824

      Als men de Bull willen copieren is het logisch dat ze op dat team hun focus leggen.

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 18:11
  • Joh!

    • + 0
    • 19 jan 2024 - 13:16
  • Red Bull is denk ik het voorbeeld waarom de cap werkt...

    Slimmer zijn is beter zijn. Zelfde geld ook voor Mclaren... nu ongeveer t zelfde budget als Haas en toch zoveel x meer punten dan Haas ondanks dat Haas begon in Bahrein met de betere auto.

    • + 1
    • 19 jan 2024 - 13:22
    • nou eh de faciliteiten bij Mclaren zijn wel n stukkie beter denk ik

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 16:10
    • McLaren zou weer op het budget van de grote teams zitten had ik begrepen. Maar goed. Ik kan het mis hebben.

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 16:22
    • Snailer@ dus pak m beet ongeveer om en nabij hetzelfde budget als Haas en dus hetzelfde budget als RB/Ferrari/Benz/Aston/Alpine

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 20:24
  • Je kan Red Bull straffen wat je wil maar met een buitenaardse coureur blijven ze toch wel winnen.

    • + 4
    • 19 jan 2024 - 13:30
  • patrob

    Posts: 1.350

    Ik krijg wel eens het idee dat mensen denken dat door zo'n straf het niet meer mogelijk zou moeten zijn om te kunnen winnen.

    Om er toch eens een voetbal vergelijking in te gooien. Als Real Madrid een wedstrijd speelt tegen het 6e elftal van Borlebokkie en ze krijgen een rode kaart, dan winnen ze nog steeds de wedstrijd met twintig vingers in tien neuzen. De straf maakt het ietsje lastiger, maar is nooit bedoelt om winnen onmogelijk te maken.

    Hetzelfde geld voor de straf die RB kreeg voor het overschrijdinkje van de BC. En aangezien RB op het niveau van Real Madrid opereert en de rest op het niveau van Borlebokkie 6 wint RB nog steeds met 4 vingers in 2 neuzen.

    • + 9
    • 19 jan 2024 - 14:40
    • Zo is het. Alhoewel ik het niveau van borlebokkie 6 niet ken

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 14:43
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Borlebokkie moet je niet onderschatten @Freek-Willem…..

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 15:03
    • En zeker niet het hechte vriendenteam wat het 6e elftal ongetwijfeld is. Die gaan voor elkaar door het vuur. Tenminste bij de 3e helft en bij het weekendje weg.

      • + 2
      • 19 jan 2024 - 18:55
  • Lobster50

    Posts: 200

    Zakkie denkt dat het eerlijker is wanneer de grootste concurrent naar beneden geschopt wordt. Dan kan hij zonder een probleem winnen. Amerikaanse mentaliteit?

    • + 0
    • 19 jan 2024 - 15:03
  • Wat een gejank. Je kan je beter afvragen of een overschrijding van 423K enig voordeel heeft opgeleverd. Er is geen enkel team dat 10% windtunneltijd inlevert als ze daarmee 423K extra mogen uitgeven.

    Daarnaast blijft de straf onrechtvaardig aangezien Mercedes in 2021 eigenhandig meer dan 2 miljoen schade aanrichtte bij Red Bull. Daar praat Stella natuurlijk niet over.

    • + 7
    • 19 jan 2024 - 15:43
  • Denk zo dat zonder de cap straf de voorsprong nog een stuk groter zou zijn geweest.

    Het is niet de tijd in de tunnel die de ideeen brengt. Dat zijn de knappe koppen. Veel ideeen, maar niet alles was te testen en fine-tunen.

    Voorsprong duidelijk kleiner geworden. En overigens was er het laatste kwart van het seizoen amper een voorsprong. Een aantal auto's waren zelfs sneller over een ronde. Afhankelijk van het circuit.

    • + 0
    • 19 jan 2024 - 15:50
  • ILMOP

    Posts: 973

    Joh...je meentt het🤣😂

    • + 1
    • 19 jan 2024 - 17:11
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ja, RBR heeft te veel uitgegeven en kreeg een straf. Maar waardoor is het team zo succesvol, dat moet men zich eens afvragen. De reden is dat ze Newey hebben die gewoon belangrijke kennis had met de “nieuwe” auto’s en het gewoon direct goed heeft gedaan. Ik denk dat dit minder heeft gekost dan de updates van Mercedes en de grote aanpassing van Mercedes. Maar ja, het was ook een oude bekende van Wolff die de boek aan het rollen heeft gebracht en de overschrijding zelfs heeft medegedeeld aan RBR.

    • + 0
    • 19 jan 2024 - 18:11
    • Denk eerder dat 9 teams met meer tunnel tijd het gewoon niet goed hebben gedaan. Volgens Wache (Newey heeft ook zo iets gezegd in het verleden) was de RB18 niet bijzonder. En over de RB19 zeggen die personen dat er enorm veel ruimte is voor verbetering.

      • + 0
      • 19 jan 2024 - 20:13
  • Bij RBR liggen de grote updates, als ze al nodig zijn, in januari vast voor het hele jaar. Dus ja als je het seizoen ervoor al goed je huiswerk hebt gedaan dan heb je weinig tunneltijd meer nodig. Dat wisten ze van te voren al. Als WK krijg je zoal minder tijd voor de tunnel.

    • + 1
    • 19 jan 2024 - 21:43
  • Begin een hekel aan McLaren te krijgen met al het gezeik van die gasten het afgelopen jaar........jammer....vond het altijd een leuk team.

    • + 3
    • 19 jan 2024 - 21:57

Gerelateerd nieuws