De Formule 1 kondigde eerder deze week aan dat de Spaanse Grand Prix vanaf 2026 wordt verreden op een stratencircuit in Madrid. De organisatie reageerde tevreden, maar er is ook veel kritiek. Damon Hill vindt het geen goede ontwikkeling en hij vreest dat het invloed gaat hebben op de performance van de auto's.
De komst van Madrid hing al geruime tijd in de lucht. Deze week werd echter bevestigd dat de coureurs vanaf 2026 gaan racen op een stratencircuit rondom het IFEMA-complex. De Spaanse Grand Prix vertrekt hiermee uit Barcelona, al voeren ze daar nog gesprekken met de FOM over de toekomst. De komst van Madrid past in een recente ontwikkeling, eerder trok de sport ook al naar steden als Bakoe, Jeddah en Las Vegas.
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill is allesbehalve een fan van deze ontwikkeling. Hij krijgt het niet warm of koud van het circuit in Madrid en in de podcast van Sky Sports spreekt Hill zijn zorgen uit: "Deze beweging naar meer smalle en bochtige circuits zorgt ervoor dat het steeds meer de richting van de Formule E opgaat. Ze hebben er daar voor gekozen om in stadscentra te racen op, laten we eerlijk zijn, zeer beperkte circuits."
Hill vreest dat dit ook invloed gaat hebben op de auto's. Op de stratencircuits is het immers niet altijd mogelijk om het maximale uit de auto's te halen. Hill spreekt zich zorgen uit: "Ik hoop niet dat het een indicatie is voor de concessies dat de auto's minder performance moeten gaan krijgen vergeleken met nu. We hadden tijdens het raceweekend in Las Vegas al een zeer chagrijnige Max Verstappen die wees naar de circuits waar hij het liefst racet."
Reacties (26)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.951
Naja ze gaan bij elkaar langs. FE heeft veel kritiek om te veel permanente banen op de kalender dit seizoen.
Geef FE maar de nieuwe aanwinsten van F1... en F1 mag weer opzoek naar de echte racebanen.
Mr.Rofl
Posts: 849
Nu nog een geschikte route door de haven van Antwerpen en contract met Osaka sluiten. Kunnen Spa en Suzuka ook van de kalender. Op naar het volgende decennium!
patrob
Posts: 1.350
Nog een jaar of 10 en Perez maakt echt kans op de wereldtitel als meer dan de helft van de races op stratencircuits wordt verreden.
Patrick_St
Posts: 5.522
Wat dacht je van Zandvoort weg een spectaculaire race over de bruggen van Rotterdam?
Lobster50
Posts: 200
@Patrick_St
En wat dacht je dan van en race in de Amsterdamse Jordaan. Langs de grachten en over bultbruggetjes. Dat wordt pas echt lachen als ze allemaal airborne gaan.
Patrick_St
Posts: 5.522
Nee, dat lijkt me niets.
shakedown
Posts: 1.209
Jawel. Lijkt me prima om een splitsing te gaan doen. F1 voor op de echte race circuits en F1 op straten circuits. Twee kampioenschappen. Twee organisaties. De straten circuits organisatie is in 3 jaar failliet. De echte race circuits draait als een trein. F1 fans zitten niet te wachten op straten circuits.
Zou het zo fijn vinden als al die tweederangs straten circuits gewoon stoppen...
Hill
Posts: 130
Inderdaad, nog een paar jaar en dan is de tweedeling daar.
De onvrede over de grote hoeveelheid aan commerciële saaie stratencircuits groeit tot de tijd rijp is voor de opsplitsing.
De van nature mooie en uitdagende banen zullen toch door de rijders en kijkers gewaardeerd worden.
Beemerdude
Posts: 7.819
@Hill; je hebt je punt al gemaakt in het interview hoor. 🤣🤣
Als de FOM nou even kijkt hoe wij er hier over denken schrappen ze die ellende direct! 😉
Flying Dutchman
Posts: 2.402
Als het ten koste van historische circuits gaat dan heeft Hill gewoon gelijk. Als we Madrid ruilen voor een Abu Dhabi ofzo dan heb ik daar geen moeite mee.
Nomar
Posts: 805
Hillemaal mee eens.
Hagueian
Posts: 7.075
Als de grote namen uit de sport dit soort teksten eerder hadden uitgesproken hadden we een andere kalender gehad. Too little, too late..
Stoffelman
Posts: 5.929
"Als de grote namen uit de sport dit soort teksten eerder hadden uitgesproken hadden we een andere kalender gehad."
-----
Echt niet, ze uiten slechts een mening..
Ze hebben ook geen beslissingsrecht op wat FOM doet.
Hagueian
Posts: 7.075
Geen beslissingsrecht maar wel een stukje invloed wat ze kunnen uitoefenen. Als (oud) coureurs en fans zich massaal tegen dit soort circuits gaan keren heeft dat een negatieve uitwerking op de sport en zal de FOM dit zeker zwaar meewegen. Maar laten we eerlijk zijn. Het levert veel geld op wat doorvloeid naar coureurs en die vinden dat wel lekker natuurlijk.
Larry Perkins
Posts: 53.844
Mag die Hill wel, altijd al gemogen…
Patrick_St
Posts: 5.522
Ik ook! Hij is ook groot fan van de sprintraces
Larry Perkins
Posts: 53.844
Niettus
Erwinnaar
Posts: 4.942
Er liggen genoeg mooie circuits te wachten op f1....maar ja, geld en exposure. Als er maar genoeg lampjes en gebouwen langs de baan staan en showelement optimaal aanwezig is.
Sepang, Istanbul, Portimao, die in Italië met corona periode, etc. etc.
Mooie circuits waar auto's tot hun recht komen.
Auto's zijn veel te log, zwaar, lang voor die baantjes als Monaco en Madrid bijvoorbeeld. Doe dan in Hongarije dat nieuwe circuit aan bijvoorbeeld.
da_bartman
Posts: 5.318
die in Italië met corona periode.... Mugello
walteij
Posts: 2.037
Erwinnaar: "die in Italië met corona periode"
Herhaal mij maar: Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021
Maar iedereen zegt: Imola!
Erwinnaar
Posts: 4.942
Mugello inderdaad, was naam even niet paraat. Schitterende baan.
schwantz34
Posts: 38.769
Er komt hillemaal geen kloten van terecht met al die stratencircuits...
Hagueian
Posts: 7.075
Komt er niet juist een beetje teveel van terecht? Er komt geen normaal circuit meer bij. Gaat wel erg hard zo!
AUDI_F1
Posts: 2.892
Ik zou zeggen een + voor Damon Hill.
Knalpijp
Posts: 1.676
Waarom staken die coureurs nooit?
Hagueian
Posts: 7.075
Die zijn tegenwoordig ook alleen maar met geld bezig. Het enige wat ze staken zijn hun investeringen.