Brawn plaatst vraagtekens bij waarde van Drag Reduction System

Dat is ook een idee. Hoewel het de veiligheid niet ten goede zou komen.

dan kan je het net zogoed afschaffen... asl iedereen het de hele ronde aan mag zetten, zal ook je voorganger ermee rijden.
dus heeft het geen effect meer!

Maar wel hogere rondetijden. Daarnaast zullen enkele toch die ene bocht met DRS open pakken, of net een fractie van een seconde die achtervleugel plat leggen.

Euh, hogere snelheden/lager rondetijden bedoel ik.

@henry, de discussie gaat om het afschaffen van DRS mbt het inhalen. dat het lagere tijden oplevert.... zan kan je net zo goed weer meer downforce toekennen aan de auto\'s.

en het kan mij niet zo heel vaal booeien of een rndje spa nu in 1.52 of in 1.50 wordt gereden. als ze allemaal hetzelfde aan pakket kunnen hebben wint de beste toch. nu is het zo dat op een bepaald gedeelte van circuit iemand een veel groeter voordeel heeft dan zijn voorganger.

mijn mening is; afschaffen en laat ze het in andere dingen zoeken.
wat? daar hebben ze knappe koppen voor. maar geef de mannien iig een ronde lang gelijke mogelijkheden. en niet zo\'n gogo gadget lauchknop... (KERS ook meegerekend) het is geen A1gp!

Schumacher zou 2e geworden zijn in Canada zonder DRS. Button en Webber hadden hem op het natte stuk nooit voorbij kunnen gaan. Shumacher zijn Mercedes had echter nooit genoeg snelheid om Vettel bij te gaan halen die op dat moment nog een flinke voorsprong had.

Rosberg had er ook flink hinder van in Turkije waar hij continue voorbij werd gereden door DRS enabled wagens achter hem.

Van mij mag DRS er vandaag nog af. Kers en die nieuwe banden ben ik ook niet zo\'n fan van, maar daarmee is het tenminste voor iedereen gelijk, DRS is alleen voor de achtervolgende auto inzetbaar en dus eigenlijk gewoon competitievervalsing (coureurs kunnen niet met gelijke middelen strijden).

Dat de discussie op iets anders uitloopt dan wat er precies in het bericht geschreven wordt is imo prima, zolang het relevant blijft. En imo is dit een prima topic om het nut en onnut van DRS überhaupt te bespreken, i.p.v. alleen maar DRS met betrekking tot inhalen.

Even voor het gemak vergeten dat Schumacher zonder DRS ook véél moeilijker voorbij een goed accelererende Heidfeld was gegaan, maar dat vergeten de meeste precies wel. Dat had hem dus meer tijd gekost, waardoor hij niet ultiem had kunnen profiteren van het duel Massa Kobayashi, waardoor hij dus alsnog ergens 4de of 5de was geweest.

Oh, gewonnen had hij dus helemaal nooit.

Niets aan toe te voegen helemaal mee eens! De die-hard Formule 1 fans willen gewoon zien dat er hard gereden word en geen kunstmatige inhaal acties te zien zijn. Iedereen kan iemand anders op pure topsnelheid voorbij rijden, en dat heeft niets te maken met een goede inhaal actie. Ik las hier ook al dat iemand zei \"het de hele ronde toestaan wanneer je maar wilt\", maar dat is geen oplossing, want een betere auto met meer grip kan dat ding vaker en sneller opzetten dan iemand anders.

Idd, en daarmee ook weer enkele andere piloten eruit gekegeld :);):).

Bewijs? Misschien wel omdat hij op nieuwere banden stond, wie weet.

F12011, haha ... Misschien wel doordat wanneer ze Hamilton in de spiegels zien dat ze al voor hem aan de kant gaan omdat ze er anders toch vanaf worden gereden! ;-)

Geen idee of je BBC kijkt Dominic, maar daar wordt het sowieso erg vaak genoemd als het op DRS aankomt.

Bron? Halverwege het seizoen stonden Button en Webber (door hun runs van Canada en China e.d.) namelijk ver, VER boven Hamilton met aantal overtakes. En met bron bedoel ik een site o.i.d. die statistieken bij houdt. Niet een Hamilton fan die wat roept op TV.

Jongens eigenlijk is het helemaal geen goed gegeven wie de meeste overtakes heeft van de top teams. Dit geeft alleen maar weer dat ze met een te goede auto ver van achter moeten komen en zodoende overtakes maken. Dus eigenlijk is dat niet iets waar je bovenaan wilt staan als coureur van een top team!

Maar natuurlijk vind ik het wel mooi om te zien. Maar het geeft wel aan dat ze te vaak van halverwege het veld of van achter het veld moeten komen. En RBR, Ferrari en McLaren zouden hier niet de lijsten van mogen aanvoeren. De coureurs van de middenveld teams en achterhoede teams zouden in deze lijsten wel met trots bovenaan mogen staan.

@mika

Dat vind ik nou mooie reacties :P

Zelfs zonder DRS is inhalen dit jaar nog niet zinvol te noemen. Met de Pirelli\'s haalt iedereen wel eens wat mensen in, wat ook meestal meer voorbijrijden is.

Ben ik het ook mee eens. KERS kan gewoon gebruikt worden wanneer je wilt. Laten ze het bij gewoon racen houden er gebeurt al genoeg in die cockpit van hen. Al die knopjes wordt het er niet beter van als je het mij vraagt. En zonder DRS krijg toch het gevoel dat het echte/goede racers zijn.

That separates the men of the boys!

Helemaal met je eens.

idd .. normale vleugels , tanken in de pit en een 4.0 ltr v10 achterin .. Amen ;)

Ja idd, 4 liter met onbegrensd aantal toeren, gewoon weer lekker boven de 20.000 rpm. Misschien dat die 4 liter motor dan het asfalt te snel doet slijten. Dus eerst maar de 3 liters terug :)
Daarnaast mag je je auto zo vaak en lang repareren als je wilt. zodat iedereen weer veel risico\'s gaat nemen.