<< Naar nieuwsoverzicht

Andretti reageert geïrriteerd op beweringen FOM

  • Gepubliceerd op 02 feb 2024 22:09
  • 14
  • Door: Bob Plaizier

Eerder deze week maakte de Formule 1 bekend dat ze de plannen van Andretti Cadillac hebben afgekeurd. Als het aan de FOM ligt, mag de Amerikaanse voorlopig nog niet gaan deelnemen aan de koningsklasse. Andretti reageerde teleurgesteld en vandaag zijn ze met een extra statement naar buiten gekomen.

Andretti is het namelijk niet eens met een aantal beweringen in het beslissingsdocument van de Formule 1. De Amerikaanse renstal reageerde eerder deze week zwaar teleurgesteld op de beslissing, maar ze stelden ook dat ze hard verder gaan met hun werkzaamheden. De Formule 1 heeft de deur namelijk op een kier gezet, als Andretti in 2028 de sport kan betreden met krachtbronnen van General Motors, dan bestaan er mogelijkheden.

2026

Volgens de Formule 1 is Andretti niet van meerwaarde als ze de sport gaan betreden. Daar is Andretti het niet mee eens, in een nieuw statement halen ze flink uit naar een aantal beweringen van de Formule 1. Ten eerste is Andretti het niet eens met de bewering van de Formule 1 dat ze auto's moeten maken voor de reglementen van 2025 én 2026. Volgens de renstal klopt hier niets van, de voorkeur ging uit naar 2025, maar ze focussen zich vooral op 2026. 

Gesprek

Daarnaast is Andretti ook niet blij met een andere passage uit het document van de Formule 1. Volgens de FOM sloeg Andretti een aanbod af om in gesprek te gaan over de mogelijke deelname. Het team stelt echter dat ze helemaal geen aanbod hebben afgewezen. Volgens Andretti waren ze zich niet bewust van dit aanbod en ze stellen dat ze dit niet zouden afwijzen. 

Lees verder op de volledige site
F1 Nieuws Andretti Global

Reacties (14)

Login om te reageren
  • dutchiceman

    Posts: 5.054

    Er wordt van beide kanten met zeer veel stront naar elkaar gegooid.
    Grappig😂

    • + 1
    • 2 feb 2024 - 22:28
    • koppie toe

      Posts: 3.553

      Ik denk nog steeds dat Andreti serieus is en wordt genaaid door minimaal 9 teams. Zij zouden geen inspraak moeten hebben in dit systeem.

      • + 10
      • 3 feb 2024 - 00:15
    • Patrick_St

      Posts: 5.481

      Teams hebben ook geen inspraak... Behalve dat FOM ze misschien te vriend willen houden.

      • + 1
      • 3 feb 2024 - 01:09
  • TylaHunter

    Posts: 9.817

    T schijnt in de spamfilter te hebben gezeten en verstuurd door een willekeurige werknemer van Liberty...

    Als... en als... dit waar is. Dan is t zeer verwijtbaar aan liberty door niet een formele briefuitnodiging op te stellen of de telefoon te pakken na geen gehoor... hoe serieus neem je dan zoiets... ja gewoon niet. "Zeg gozert stuur jij even een mailtje naar bolle Andretti dat hij eind december even langs komt voor een gesprekkie... maar meneer Dominicali... ik werk hier nog maar net een week... precies gozert bedankt"

    • + 5
    • 2 feb 2024 - 22:32
  • 919

    Posts: 2.843

    Deze meneer heeft meer recht van spreken dan het old boys network wat hem buiten de deur wil houden.

    • + 11
    • 2 feb 2024 - 23:10
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik vraag mij af of Andretti wel zoveel geld in het project moet steken, want ik geloof niet dat ze de kans krijgen in 2028. Het gaat miljoenen kosten en dat terwijl er nog geen zekerheid is. De teams zullen er dan ook tegen zijn en Domenicali zal dan als hij nog CEO is ook de meerwaarde niet zien.

    • + 1
    • 3 feb 2024 - 00:11
  • Sander

    Posts: 933

    Op zich valt er wel er wel wat voor te zeggen. Anders krijg je alleen maar meer van hetzelfde.
    Een echte toevoeging zou inderdaad een nieuw (fabrieks) team met eigen motoren moeten zijn.

    • + 0
    • 3 feb 2024 - 08:13
    • d@nny

      Posts: 3.356

      Waarom zou een echte toevoeging alleen een fabrieksteam met eigen motoren kunnen zijn?!

      Is Alpine een toevoeging?
      Was Toyota een toevoeging?

      Elk team is een toevoeging omdat het de competitie verhoogd en meer kansen biedt aan coureurs om zichzelf te laten zien.

      Het hele veld ligt zo docht bij elkaar dat zelfs als Andretti met Haas en Stake zou vechten dat dat respectabel zou zijn om op door te bouwen.

      • + 0
      • 3 feb 2024 - 22:32
  • The Apex

    Posts: 352

    Ik vind het oprecht jammer dat er komende tijd 20 wagens op de grid staan. In 2002/2003 vond ik het al onwennig na wegvallen Arrows. Ik snap dat de FOM het exclusief wil houden om de Marussia's weg te houden (met alle respect), maar de FOM slaat nu erg door met zulke hoge eisen zodat niemand meer kans maakt. Het wordt nu erg een kliekje.

    • + 1
    • 3 feb 2024 - 09:41
    • d@nny

      Posts: 3.356

      Zelfs de Marussia’s hadden een taak in de F1.

      Probleem is dat dit een puur commerciële keuze is die niets met sport maken heeft.

      • + 0
      • 3 feb 2024 - 22:33
  • Regenrace

    Posts: 1.164

    Toch is onduidelijk of dit het definitieve einde is: de FIA heet hem welkom en de FOM niet. Wie heeft nu eigenlijk de zeggenschap?

    • + 1
    • 3 feb 2024 - 09:57
    • d@nny

      Posts: 3.356

      Allebei dat is het probleem 😊

      • + 0
      • 3 feb 2024 - 22:34
  • RJHvandaag

    Posts: 6.980

    Dat hele 'meerwaarde' - argument alleen al is natuurlijk je reinste BS. Verder moet F1 zich afvragen of ze na al deze jaren van technische innovaties de lat misschien te hoog hebben gelegd voor nieuwe deelnemers.

    Het is heel leuk voor de bestaande teams dat ze zo'n hoog bedrag aan startgeld krijgen, maar dit is natuurlijk niet een duurzaam financieel beleid.
    Je kunt immers niet ook alleen maar op zoek naar circuits die steeds meer geld gaan neerleggen voor de organisatie....
    (al zijn ze daar hard mee bezig. Dat zou toch al een belletje moeten doen rinkelen bij de luitjes).

    • + 0
    • 3 feb 2024 - 13:12
  • Ernie5335

    Posts: 4.704

    Belachelijk gedoe 🥴

    • + 0
    • 3 feb 2024 - 17:18

Gerelateerd nieuws