Dit is de nieuwe AMR24 van Aston Martin
- Gepubliceerd op 12 feb 2024 09:00
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Aston Martin is de week goed begonnen. De Britse renstal heeft het doek van hun nieuwe auto getrokken op het circuit van Silverstone. De wagen luistert naar de naam AMR24 en hiermee gaan Fernando Alonso en Lance Stroll op jacht naar nieuwe successen.
Aston Martin kende vorig jaar een verrassend sterk seizoen in de Formule 1. Ervaren rot Alonso stond meerdere keren op het podium en ze mengden zich in de strijd om de tweede plek achter Red Bull Racing. Dat plannetje mislukte, maar dat betekent niet dat Aston Martin geen ambities heeft. Met de zojuist onthulde AMR24 willen ze de jacht gaan openen. Op bestuurlijk vlak is er weinig veranderd en dat kan dus een voordeel zijn voor Aston Martin.
Lees verder op de volledige site.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
0
Reacties (19)
Login om te reagerenDick de Cock
Posts: 3.461
Nou ik zie weinig verschil met vorig jaar.
Sowieso lijken de wagens al sinds 2020 op elkaar.
Jammer,vroeger had je nog innovatie in het ontwerp,maar nu zijn het eenheidsworsten......
Dick de Cock
Posts: 3.461
*2022*
NicoS
Posts: 18.215
Nou in 2022 was er verrassend veel verschil tussen de teams qua concept. Nu zie je dat veel teams het winnende RBR concept gaan kopiëren. Je moet nu inderdaad naar details gaan kijken om verschillen te ontdekken. Dat is ook logisch, als je de regels wat langer hetzelfde houdt.
Uiteindelijk gaat het om de competitie……
Mr_Flexible
Posts: 6.005
AM zat meteen goed met het concept maar dit zijn ook nog maar renders van de nieuwe wagen.
De ophanging achteraan is veranderd naar pushrod - reden is daar de nieuwe versnellingsbak van Mercedes.
De echte goodies van AM zullen we pas zien als ze gaan testen vrees ik. Het is voor andere teams nog te gemakkelijk om snel wat dingen te copiëren of toch ten minste te analyseren. Eenmaal het seizoen gestart is, is dat een kleiner probleem ifv hun planning met updates.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Tussenstand fraaiste livery 2024:
1 Alpine
2 Aston Martin
3 Williams
4 Stake F1 Team (Sauber)
5 Visa Cash App RB
6 n.n.b.
7 n.n.b.
8 n.n.b.
9 n.n.b.
10 Haas
Update presentatiedata 2024:
datum, team en auto, plaats, aanvang (tijd NL)
13 februari: Ferrari en SF-24, Fiorano, 12.00 uur.
14 februari: McLaren en MCL38, Woking, n.n.b.
14 februari: Mercedes en W15, Silverstone, 11.15 uur.
15 februari: Red Bull Racing en RB20, Milton Keynes, 11.00 uur.
n.n.b. = nog niet bekend
Jermaine
Posts: 7.015
hoe heb jij Alpine op 1? xD
Paulie
Posts: 2.593
Ferrari kan alvast op No. 1 gezet worden, gewoon omdat ik het zeg.
En zet McLaren alvast maar op de laatste plek, kan niet missen, zal wel weer zo'n onooglijke potpourri van kleurtjes worden
Pietje Bell
Posts: 26.443
Typevauwtje @Jermaine!
Larry Perkins
Posts: 53.820
Winnen ze toch nog wat dit jaar...
(maar we hebben nog wat teams te gaan)
d07
Posts: 2.515
De livery heeft iets meer kleur dan de andere auto's, maar helaas nog steeds veel zwarte/carbon tinten.
Van mij mogen ze wel iets met de regels gaan doen, zodat de teams de auto weer een volledige kleur kunnen geven, ipv een half zwarte/carbon auto vanwege gewichtsbesparing.
Paulie
Posts: 2.593
In dit geval werkt de combi met zwart wel, vind ik mooier dan de geheel groene AM van vorig seizoen. Maar verder mee eens dat het niet teveel zwart moet worden op de grid
da_bartman
Posts: 5.313
Ook deze auto heeft wat meer zwart. Maar in dit geval vind ik de auto er daardoor een stuk beter uitzien dan die van vorig jaar.
schwantz34
Posts: 38.755
Skier bakkie!
Rimmer
Posts: 12.165
Ik zie dat ze niet naar het RB concept qua wiel ophanging zijn overgestapt.
Daarmee kunnen we de grote successen voor AM dus alweer afschrijven.
RB en McLaren hebben ruimschoots bewezen dat deze wielophanging de weg naar succes is icm deze regels. Niet voor niets zien we ook andere teams overstappen. Hoezo blijft AM dan doorgaan op de oude weg? Nog ff en ze komen met een zero side pod concept.
Alonso per 2025 naar Mercedes. Hij heeft zijn contract onderhandelingen al “on hold” gezet en na de wintertest volgende week weet hij denk ik al genoeg.
TylaHunter
Posts: 9.942
Niet alles werkt op elke auto natuurlijk. Misschien heeft Aston wel wat ontdekt en anders kunnen ze mooi met Alpine strijden (die ook door zijn gegaan met deze ophanging)
Rimmer
Posts: 12.165
Het feit dat Alpine ermee door gaat moet alle alarmbellen doen afgaan. Renault is al sinds 2015 het slechts presterende fabrieksteam en weet zelfs achter klanten teams te eindigen.
Deze reglementen waarbij de vloer de meeste downforce genereert vragen om een wielophanging zoals RB hanteert.
Eigenlijk moet er ook nog een rake worden toegepast maar dat is voor alle andere teams een brug te ver.
Die wielophanging is dat niet. Ja het kost veel geld en het is on handig en tijdrovend sleutelen maar het heeft zich keer op keer bewezen.
Lawrence heeft de boot gemist. Hij verliest straks ook nog Alonso en AM zal de komende jaren met Alpine gaan knokken terwijl Fer, Mer, RBR en McLaren weglopen. Lance is per 2026 uit de F1 en Lawrence verkoopt renstal met de hypermoderne fabriek alsnog aan Andretti.
ADN
Posts: 336
Ehhh Rimmer, Ferrari schijnt ook te blijven vasthouden aan hun voorwiel ophanging filosofie I.t.t. die van RBR.
TylaHunter
Posts: 9.942
Papa Stroll is goed in merkbekendheid creëren.
Integenstelling tot Alpine... weet ik bij Aston dat het groen is. En mooi groen is niet lelijk.
Redcarsmatter
Posts: 4.585
Precies zoals ik ze graag zie: monochrome!