Perez wil Verstappen verslaan: "Zal moeilijk gaan worden"

Gezien zn contract afloopt, is t wel anders. Niks te verliezen... Maar hij zal waarschijnlijk gewoon merken dat t hoe dan ook niet goed genoeg is.

Maar vraag me af of ie die laatste stap naar echt realisme kan maken. Als ie nou eens inziet dat zo dicht mogelijk bij Max komen het hoogst haalbare is, waarbij met enig geluk af en toe een overwinning eruit rolt, wordt 't misschien nog wat met hem.

Gaap...

traditiegetrouw is Monaco het keerpunt voor Checo, rond die tijd raken de mexicaanse pepers weer uitgewerkt en rijdt hij als een lauwe slappe burrito rond

Voor de zomerstop staat Max alweer ruim 100 punten los net als vorig seizoen!

Shakedown heeft gelijk.

Vanaf heden is het voor coureur welke geen Max Verstappen heten verboden uit te spreken dat ze willen winnen, van wie dan ook. Hun eigen aspiraties zijn niet relevant, iedereen moet in dienst rijden van Max.

Even los van dat de kans minder dan 10% is dat Checo Max verslaat, wat wil je dan? Dat topsporters roepen ‘ik kan er geen flikker van maar het betaalt wel lekker’.

Wat is er onnozel aan? Hij geeft zelf aan dat het moeilijk zal worden dus hij is realistisch.

ach iedereen kan zijn uitspraken wel op waarde schatten, je kunt ook moeilijk van hem verwachten dat hij voorafgaand aan het seizoen uitspreekt dat hij door z'n teammaat naar kakkershoek gereden gaat worden, da's ook een beetje gek

@Paulie: Ik zou het wel een verademing vinden wanneer hij zoiets zegt als:
"Max verslaan? Nee joh, mission impossible. Maar hey, ik heb in 'Zuid Amerika' inmiddels een hok vol met koters die allemaal motten vreten. Ik heb 6 hypotheken van even zoveel woningen en ik moet mijn onderhandse lening van Parez nog steeds terugbetalen en ook Mr. Slim wil graag een deel van zijn investeringen terug, dus nee; geen torenhoge ambities dit jaar; ik rij gewoon voor de vette pesos".

precies, tot aan Monaco kwam hij lekker mee in de stand. Dan doet hij waarvoor hij was aangesteld. Alleen na Monaco werd het te wisselend

Ja hij zal moeten voorkomen weer zo'n terugval te krijgen. Dan zou hij er volgend jaar nog in kunnen zitten.

Heerlijke film… maar dit lijkt ook verdømd veel op Mission Impossible deel III

Goed gezien Xandra, je beschrijft het dna van F1. De snelste coureur komt in de snelste auto en uit die combinatie wordt tot en met de laatste druppel geperst

Ach ja, Albon prefereert ook overstuur. Kan niet zeggen dat hij het beter deed naast Max.

Onderstuurde rijstijl is helemaal niet speciaal. Perez heeft wel een paar kwalitieten die erg sterk zijn. 1 er van is knetterhard op de limiet remmen. Maar dat is ook een valkuil zoals we hebben gezien in een paar kwalificaties.
Rijders met een voorkeur voor onderstuur zijn er best een aantal geweest. Het nadeel van onderstuur is dat je er minder hard mee gaat dan met een auto die overstuurd is. Het is dus veel specialer voor een rijder om juist het uiterste te kunnen halen uit een overstuurde auto. Die gaan altijd vooral in het kampioenschap. Hamilton, Verstappen, Michael Schumacher. Ook Leclerc zou het kunnen maar hij vliegt er te vaak acht als hij in een auto zit met een losse achterkant.

Perez is alles behalve een speciale rijder. Is duidelijk goed genoeg voor F1. EN is ook goed genoeg om te schitteren in een individuele race hier en daar. Maar hij hoort gewoon niet bij de speciale top rijders. Daar zijn er op het moment maar 3 van wat mij betreft en mogelijk is Norris een rijder die aan het aansluiten is bij die 3.

Met de rijstijl van Perez zal de auto alleen nooit zo snel zijn en daarom gebeurt dat dus niet

Beste Xandra ik heb geen idee hoeveel kennis je hebt betreffende de techniek in een F1 auto maar de afstellingsmogelijkheden zijn bijna ontelbaar. En met deze afstellingen kan de karakteristiek van een auto verander worden van overstuur naar onderstuur. En dan is het aan de coureur en zijn engineer om de afstelling dusdanig te zetten dat deze coureur er het meeste resultaat uit kan halen.. Wat jij vertelt is een fabel alleen om iemand de zwarte Piet toe te kunnen schuiven. Flauw hoor.

@Lobster,
Het is helaas niet waar wat jij schrijft.
Je kan niet voor een GP weekend de rij karakteristieken van een auto veranderen van een oversturend naar een ondersturend karakter.
Mooi voorbeeld daarvan is Michael Schumacher.
Michael prefeerde een licht oversturende auto met een losse achterkant.
Net zo als Max Verstappen.
Bij de rentree van Michael Schumacher in 2010 met de Mercedes W01 had Michael grote moeite met de rij karakteristieken van de Mercedes W01.
En dat had alles te maken met het ondersturende karakter van de W01.
De Mercedes W01 van 2010 was nog door BrawnGP in 2009 ontwikkeld.
Geheel naar de wensen van Jenson Button...die net als Perez een ondersturende auto prefereerde met een achterzijde met veel grip.
Michael Schumacher kon geen enkel moment in 2010 het maximale uit zich zelf en de Mercedes W01 halen.
Dit in tegenstelling tot Nico Rosberg...die wel met de Mercedes W01 uit de voeten kon.

@Snailer,
Hamilton prefereert licht onderstuur en een vaste achterzijde met veel grip.
Net zo overigens als Fernando Alonso.
En een oversturende auto is niet per definitie sneller dan een ondersturende.
Het is maar net uit welke rijstijl de betreffende coureur het meeste kan halen.
Bij Max is dat licht overstuur omdat hij de bochten scherp wil aansnijden.
En door zijn wagenbeheersing breekt de Redbull niet uit.
Hamilton wil de bocht uit altijd zo vroeg mogelijk op het gas....en daarom prefereert Hamilton een Mercedes met een licht ondersturend karakter en een achterzijde met veel grip...

"Hamilton wil de bocht uit altijd zo vroeg mogelijk op het gas...."

Ja héhé, dat willen en doen alle andere 19 ook. Maar dan heb je wel een pointy auto nodig die heel kort afdraait om zsm weer op het gas te kunnen en de minste meters af te leggen, en een topcoureur die over de kwaliteiten beschikt om tegelijkertijd de achterkant onder controle te houden, Je kan er wel weer een heel moeilijk verhaal van breien (as usual), maar zo simpel is het gewoon!

Ik geloof niet dat Perez normaal een kans heeft tegen Verstappen.
Maar vorig jaar is wel duidelijk geworden dat Perez hoe dan ook hulp nodig heeft van de auto om zijn maximale top te halen.
Perez moet een auto krijgen waarbij het eenvoudig is om de banden op te warmen zodat hij wel optimaal voor zijn doen kan kwalificeren. Dan kan hij in ieder geval een rol spelen in de uitslag vooraan.
Daar is Red Bull vorig jaar te kort in geschoten. Zelfs een update speciaal voor het opwarmen halverwege heeft Perez niet meer voorin gebracht tijden kwalificatie. Staat me bij dat hij na Spa niet meer binnen de top 4 heeft gekwalificeerd.
Daarbij zal Perez een echt dominante auto nodig hebben om in het spoor van Verstappen te blijven. Dan bedoel ik niet qua afstand, maar qua plekken. Perez is normaal een paar tiende langzamer op goede dagen van hem in kwalificatie. Zitten de anderen dicht op de Red Bull, dan voorspel ik dat Perez meestal achter die auto's kwalificeert. Hij is juist in kwalificatie niet goed genoeg. De eerste races deed hij het nog redelijk, maar de eerste races was de RB19 wel dominant. Na de updates van de concurrenten was die dominantie snel weg. Nog steeds gemiddeld de beste auto, maar niet goed genoeg meer voor Perez om voor de rest te kwalificeren.

En dat is dus zijn tekortkoming. Dus lijkt het me logisch dat ie eerst daar aan gaat werken voordat je wederom gaat roepen dat je Max wilt verslaan. Max heeft vorig jaar laten weten dat ie niet meer van Perez gaat verliezen. Dus Perez kan zijn borst nat maken. Volgend jaar hopelijk Albon naast hem, die schat ik ondertussen een stuk hoger in.

Volgens mij was de nuance dat hij in 2023 niet meer zou gaan verliezen van hem. Althans. Dat begreep ik uit een interview van papa Verstappen.

Denk wel dat we het eens zijn over Perez versus Verstappen.