'Technische kopstukken vertrekken bij Alpine'
- Gepubliceerd op 03 maa 2024 09:26
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Alpine beleefde een rampzalig raceweekend in Bahrein. De pace viel enorm tegen, de auto's lijken veel te zwaar te zijn en de prestaties waren zeer slecht. Nu lijkt het er ook nog op dat er nog een groot probleem is, want meerdere kopstukken lijken de deur achter zich te hebben dichtgetrokken.
Alpine-coureurs Esteban Ocon en Pierre Gasly kenden een zeer slechte Grand Prix op het circuit van Sakhir. Ze kwamen op de teleurstellende zeventiende en achttiende plaats over de streep. Het past in de tegenvallende trend van de afgelopen maanden binnen het team. Meerdere kopstukken werden ontslagen, ze konden niet de weg omhoog inzetten en ze ontvingen ook nog eens veel kritiek op hun livery.
Nu lijkt het er ook nog op dat ze kampen met een personeelsprobleem. Meerdere technische kopstukken lijken te zijn vertrokken. Volgens Motorsport.com hebben technisch directeur Mat Harman en head of aerodynamics Dirk de Beer hun ontslag aangeboden bij Alpine. Het medium meldt dat Harman en De Beer vorige maand, voordat ze afreisden naar Bahrein, bekend hebben gemaakt dat ze gaan vertrekken. Het lijkt er op dat ze nog niet op gardening leave gaan en dat ze voorlopig door blijven werken. Harman zat dan ook aan de pitmuur in Bahrein.
Trending nieuws
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
8
Reacties (18)
Login om te reageren919
Posts: 3.221
Renault F1, on a road to nowhere.
nr 76
Posts: 6.112
Ik snap wel dat Fabrieksteams verkozen worden boven privateers. Geeft tenminste financiele zekerheid en garantie op aansluiting met de rest van het veld.
Ow wacht...
MaxRaw
Posts: 852
De F1 is tanende.
Te snel en teveel veranderingen en regel aanpassingen.
Teams die denken het Monopolie te hebben en nieuwe teams uitsluiten.
Geen nieuw bloed en geen nieuw technisch inzicht is stilstand is achteruitgang.
Er is gewoon teveel geld mee gemoeid en niemand gunt een anders een deel van de koek.
Klassiek scenario voor een technisch Failliet.
919
Posts: 3.221
Renault heeft haar eigen problemen, die komen vooral van binnenuit en niet van buitenaf.
XaoRalas
Posts: 876
@919 Deels. Laurent Rossi heeft de structuur van het team weinig goeds gedaan. Abiteboul hield de boel nog redelijk bij elkaar, maar nadat hij weg was, was eigenlijk iedere vorm van identiteit überhaupt uit het team verdwenen en ook mensen die een centrale rol konden innemen als beleidsmaker.
Maar Renault heeft wel heel lang moeten wachten op deze budgetcap-regels, waardoor ze daar hun organisatie op ingesteld hebben lang (sinds dat ze Enstone weer overnamen in?) voordat ze daadwerkelijk ingevoerd werden. Sindsdien hebben anderen enorm geïnvesteerd in hun teams die klaargemaakt werden voor een andere realiteit (andere regels, andere omgeving dan die F1 bijna 10 jaar geleden was).
Renault heeft nu waarschijnlijk iets van dat ze beter op 2026 kunnen wachten.
919
Posts: 3.221
Nee, niet deels, volledig. Het probleem ligt bij de bron, het management van Renault wat nooit bereid is geweest de condities te scheppen om er daadwerkelijk iets van te maken. Alles wat je benoemt is daar het resultaat van.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Nu is het misschien geen drama dat hoofd technische directeur en specialist aërodynamica zijn opgestapt. Dit zijn namelijk wel de personen die deze waardeloze bolide hebben ontworpen.
XaoRalas
Posts: 876
Dat is een beetje kort door de bocht. Je weet natuurlijk ook niet met wat voor middelen ze hebben moeten werden. Was er genoeg geld, hadden ze genoeg ondersteunend personeel, etc. etc. Laurent Rossi is degene die een enorm effect heeft gehad op dit team en tal van mensen zijn door hem vertrokken. Hij is sinds vorig jaar dan ook van zijn positie gehaald. De chaos die hij achterliet is nu bezig met dit seizoen.
dutchiceman
Posts: 5.163
Alpine for the world champion.
Was dat niet hun doelstelling toen in 2016? Geeft een paar jaar.
Geef het nog maar een paar jaar.
XaoRalas
Posts: 876
Doel is altijd om zo goed mogelijk te presteren. Plannen dat ze mee zouden doen om het kampioenschap is nooit gedaan. Dat kan ook helemaal niet omdat je afhankelijk bent van wat anderen doen.
Verder is Alpine een heel ander team dan het toen was, met heel andere mensen aan de leiding.
Snelrondje
Posts: 8.686
@Xao, ze hadden een paar jaar geleden een roadmap naar de titel.
XaoRalas
Posts: 876
@Snelrondje Dat maakte een deel van de media en fans ervan. Het is door de mensen van Renault nooit zo uitgesproken. Maar verwijs mij gerust naar een artikel om mijn ongelijk te bewijzen. Daar vroeg ik destijds, in het jaar dat dit uitgesproken zou zijn ook al, en niemand kon met bewijs komen. Hetzelfde geldt voor zogenaamde beloftes die Abiteboul aan Red Bull gedaan zou hebben daarvoor. Het is een van die onzinnige dingen waarvan mensen verzinnen dat ze waar zijn terwijl dit helemaal niet zo is.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Ook een leuke soap.
Williams_F1
Posts: 1.072
Dat is me toch ook 1 groot rampenplan bij die brie eters.
Is niks en wordt ook niet de komende jaren, oftewel: andretti sla je slag!
HarryLam
Posts: 4.316
Een team vakkundig slopen kun je wel overlaten aan de fransen, en dan gaan wij onderzeeboten bij ze kopen........
LimboF1
Posts: 6.407
Het is een trieste bende zeg, waarom krijgen ze die auto toch niet aan de gang? Ze hebben de middelen toch en missen gewoon de mensen schijnbaar.
zwanemans
Posts: 92
Team Andretti wacht rustig hun kans af.
Ernie5335
Posts: 5.008
Dat scheelt (kop-)stukken.