Max Verstappen kende afgelopen weekend een zeer sterke Grand Prix in Bahrein. Verstappen won de race met speels gemak en dat zorgde voor veel complimenten. Verstappen was toch niet helemaal tevreden met zijn nieuwe RB20, want hij stelt dat de pace over een enkele ronde nogal tegenvalt.
Verstappen gold voorafgaand het seizoen als de grote titelfavoriet. Op het circuit van Sakhir liet hij zien dat hij in een bloedvorm verkeerd. Bij de start sloeg hij een aanval van Charles Leclerc af en daarna verdween hij aan de horizon. Hij gaf de leiding op geen enkel moment uit handen en hij reed ook nog eens de snelste ronde van de race. De nieuwe RB20 leek naar wens te functioneren en de concurrentie maakt zich flink wat zorgen.
Verstappen is namelijk niet helemaal tevreden met zijn nieuwe RB20. Hij geeft zijn team Red Bull Racing wat huiswerk mee, zo legt hij uit op de persconferentie voor de top drie: "Om één of andere reden is de auto niet geweldig over een enkele ronde. Maar gelukkig is de auto heel erg goed in de race op de meeste circuits. Natuurlijk focus je vooral op de race, maar om één of andere reden kunnen andere teams er net iets meer uitpersen over een enkele ronde. Daar gaan we dus naar kijken voor de komende races."
Reacties (25)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.111
Horner
patrob
Posts: 1.301
Er staat uitpersen, niet uit pesten.
Damon Hill
Posts: 18.549
Want?
Sauber
Posts: 272
Is het onderwerp Horner nog niet genoeg uitgeperst, uitgewrongen, uitgeknepen, uitgezogen tot de laatste druppel
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
"Uitgeperst.
Uitgewrongen.
Uitgeknepen.
Uitgezogen tot de laatste druppel".
Dat alles morgenochtend....met 'n beetje geluk.
Sauber
Posts: 272
Uitgemolken Ouw sjagerijn
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Dat ook!
Maximo
Posts: 9.111
Als de racepace van de RB20 ook op de andere circuits beter blijkt dan de andere teams, dan ben ik wel blij dat ie niet zo goed gaat over 1 ronde, krijgen we tenminste nog wat spanning als Max zich langs andere wagens moet knokken.
snailer
Posts: 25.267
Daarbij is het een aanwijzing er voor dat bijna zeker een aantal bedstrijden naar andere teams zullen gaan. P1 is een must op Monaco of Singapore en bij SIngapore is dat zeker zo als de oude layout weer wordt gebruikt.
mr.Monza
Posts: 9.857
Ook RB maakt wel eens een foutje, de CFD/windtunnel data wezen uit dat de RB 20 zo'n 3 tot 4 tienden sneller was.
De correlatie met de baan data kwam totaal niet overeen, ze bleken 7 tienden sneller te zijn.
Dat geeft de burger moed.....
schwantz34
Posts: 38.436
Ik ga mijn belastingaangifte ook door RB laten doen, eens kijken wat ze er voor mij uit kunnen persen...
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Een belachelijk trage wagen, we zien het ook Max, gelukkig maakt je talent alles goed 😜
snailer
Posts: 25.267
"gelukkig maakt je talent alles goed"
"we zien het ook"
Ernie5335
Posts: 4.704
Gaat vast wel goed komen.
Deoranjecamping
Posts: 3.831
MAX had 30 seconden verwacht.
Regenrace
Posts: 1.164
Interessant. Ik zou er toch niet te veel aan veranderen; ik zie nl een patroon.
Meervoudig kampioenen zijn van alle markten thuis, maar opvallend vaak in de race nog net wat sterker dan tijdens kwalificatie, zie bv Schumacher en Alonso (en ja, Senna was een uitzondering).
Is dat nu eenmaal waar hun sterkste kwaliteit, of is dat het geheim van een winnende auto?
Een die gemiddeld het snelst is over alle ronden, alle situaties, alle omstandigheden - een beetje een allemansvriend dus, vergt kennelijk andere specificaties dan een auto op zijn best is op het scherpst van de snede.
Ik kan me er wel iets bij voorstellen. Zo'n ideale auto moet zuinig met banden omgaan, terwijl een auto die voor toptijden gaat graag wat slijtage inruilt voor extra snelheid.
Raikanikook
Posts: 2.806
Youw handen en ogeb
OneRace
Posts: 2.530
Huh???
Snork
Posts: 20.051
Zeker, daarom doet een koe ook
groen.
Remco_F1
Posts: 2.248
Wanneer je een coureur hebt die constant laat zien dat hij vanaf een andere positie dan plek 1 ook de race wint, dan kun je beter een wagen bouwen die op race-pace goed is dan over 1 ronde.
Damon Hill
Posts: 18.549
Het hebben van race pace is sowieso altijd een stuk relevanter dan qualifying pace, aangezien een race nu eenmaal hetgeen is waar het om draait.
Ik blijf het inspirerende voorbeeld van 1984 herhalen, toen Niki Lauda kampioen werd (ook meerdere races won) zonder dat jaar überhaupt een keer van de eerste startrij gestart te hebben. Ieder weekend focuste hij zich direct op de race setup.
WC MAX
Posts: 6.710
Precies dit. Beter dit dan andersom: telkens op pole staan maar dan in de race on je oren gereden worden.
Wat mij betreft heeft RB op dat vlak dan ook geen huiswerk als dat ten koste zou gaan van de racepace.. Enkel Monaco en Singapore leveren dan waarschijnlijk niet het gewenste resultaat op. Dan win je 22 ipv 24 races.
inflatable
Posts: 3.619
Het is al sinds het begin van dit grondeffect auto's tijdperk zo dat Red Bull een auto heeft die beter gaat in de races dan over 1 rondje met weinig gewicht.. dat komt omdat de auto heel licht op de banden is waardoor ze langer meegaan in de races maar juist moeite hebben snel op temeratuur te krijgen voor 1 snelle ronde.. Ik denk niet dat ze die kenmerk zomaar even kunnen veranderen, zonder snelheid in de races in te leveren.. Als ze dat wel kunnen dan is er helemaal geen spanning meer over in de F1 tot 2026, dus voor de sport is het denk ik beter als Red Bull ook nog iets van een zwak puntje heeft..
Hagueian
Posts: 6.748
Toto wil de punten nu gaan verdelen op zaterdag. Als je het één race doet moet je het alle races doen was het argument van de Oostenrijker.
VES
Posts: 1.544
Ik hoop dat ze dit probleem niet kunnen oplossen.
En dat Max alle races vanuit het middenveld moet starten.
Met de race snelheid die hij heeft finished hij dan met maar 5 seconden voorsprong op de nummer twee.
En hebben we nog een paar mooie inhaal acties gezien.
Anders wordt het echt te makkelijk.