Verstappen ziet geen betere oplossing voor kwalificatie-ergernis
- Gepubliceerd op 05 maa 2024 12:09
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen ergerde zich tijdens de kwalificatie rot aan het gedrag van sommige coureurs. Veel coureurs stopten namelijk in de pitlane om een gat met hun voorganger te creëren. Verstappen vindt het niet leuk, maar hij ziet de huidige situatie als de veiligste manier. Dat betekent echter niet dat hij deze situatie ideaal vindt.
Het is voor de coureurs belangrijk om vrij baan te hebben in de kwalificatie. Daarom laten veel coureurs vaak een gat vallen zodat ze minder last hebben van verkeer. In eerste instantie deden ze dat tijdens hun inlap, maar dat zorgde voor gevaarlijke situaties. De wedstrijdleiding riep daarop een maximale rondetijd in het leven, dus nu creëren de coureurs een gat in de pitlane voordat ze de baan opgaan.
Verstappen ergerde zich in de kwalificatie aan de filevorming in de pitlane. Toch ziet hij momenteel geen betere oplossing, zo laat hij weten aan de internationale mening in Bahrein: "Ik denk dat dit de veiligste manier is. Ik bedoel, het is waarschijnlijk niet ideaal, maar ik heb liever dat er auto's gaan stilstaan in de pitlane, dan op het rechte stuk of in de laatste bocht. Ik denk dus dat dit momenteel de beste oplossing is. Maar we proberen wel naar de dingen te blijven kijken om het beter te maken."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
22
Reacties (7)
Login om te reagerenLimboF1
Posts: 6.407
Ik heb denk ik de oplossing wel, in mijn ogen moet de kwalificatie anders.
Coureurs trekken een lootje waarmee men bepaald wanneer de betreffende coureur de kwalificatie mag starten. De coureur rijdt 3 rondes en dan kan men een gemiddelde pakken of de snelste tijd. Hiermee kwalificeert men zich dan voor de race. Geen gezeur meer men ophouden enz en het kan voor verrassingen zorgen. Als een topper als eerste moet en/of de baan niet optimaal is of een middenvelder het voordeel heeft als laatste te starten aan de kwalificatie en pole pakt.
P. Huill
Posts: 503
Ze kunnen ook een lootje trekken met hun startpositie. En als de uitkomst dan niet wenselijk is, kan Mad Mo Sulayem nog wat wijzigingen aanbrengen 🤣🤣🤣
da_bartman
Posts: 5.313
Er is niet echt een probleem. dus niets veranderen. Maximale tijd van pits exit tot pits entry om gevaarlijke situaties te voorkomen en de pitlane gebruiken om een gaatje te laten vallen voor zover dat nodig is.
BravoNyN
Posts: 6
En zo gaat de kwalificatie 3 uur duren
Damon Hill
Posts: 18.632
Stiekem vind ik de "1 Lap" nog steeds de leukste vorm van kwalificeren. Iedere coureur slechts één kans. Spin je van de baan? Ja jammer dan, dan start je achteraan. Kies maar... ga je voluit en neem je alle risico's of ga je juist voor wat minder risico. En ondertussen kunnen wij als kijker genieten van mooie on board beelden!
Natuurlijk had deze vorm van kwalificeren ook nadelen. Hoe later je op de baan komt, hoe beter de baan is. Maargoed, daar heb heb je dan een pre-qualyfing voor.
En wat als het regent... dan weer droog is... dan weer regent etc? Als er regen wordt voorspeld kun je altijd terug grijpen naar een ander kwalificatie format.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Vind ik ook. Tegenwoordig zie je de laatse seconden in beeld. En doe maar andersom naar volgorde wk stand. Als regent inderdaad huidige systeem van stal halen. Kan makkelijk.
Of q1 en q2 volgens huidige systeem, daarna de top 10 enkel rondje en nummer 10 als laatste. Is allemaal niet zo lastig. Heb je mooi 10 auto's vol in beeld op de limiet. Sponsor blij, wij blij. Nummer 10 beste grip etc. Maar als het dreigt te regenen, gewoon q3 als altijd.
koppie toe
Posts: 3.564
Waarom zouden ze in hun inlap een gat willen hebben? ;)