Ik vind het gewoon ongemakkelijk om naar te kijken omdat je weet dat als het fout gaat het goed fout gaat.

"Zijdelings inrijden"

Je bedoelt Lompe George...

Geweldige baan idd. Wat mij betreft wordt Monaco per direct vervangen voor Jeddah.

Echt heel bruut.
Ik riep het van de week al, het is wachten op iets naars daar. Zie ook de re-actie van Joeppp.
Heb zaterdag niets dus ga deze wel kijken.

Ik vind het niets, om dezelfde reden als Joeppp; als het mis gaat, gaat het goed mis. Ik snap niet dat dit circuit goedgekeurd is.

Hm, wel een beetje verbaasd over deze reacties. Ik wil echt geen ongevoelige ramptoeristindicatie aan m’n broek krijgen, maar juist omdat hier het gevaar nog voelbaar/detecteerbaar is, vind ik deze baan/race juist eentje waar ik erg naar uitkijk. Het gevaar maakt het aantrekkelijk en mss is men niet meer gewend om het gevaar echt te voelen als kijker. Dat zou jullie reacties enigszins verklaren. Ik vind het voelbare gevaar een verademing en nee, ook ik hoop niet op zwaargewonden of erger. Maar ik mis het gevaar al zo lang..

Ik krijg de rillingen al bij het visualiseren van een simpel dingetje, mijn eigen bloed ga ik zowat plat en medische programma's op tv zap ik snel door.
Dus mee geef mijn portie maar aan fikkie.
Bij Grosjaen, bianchi, die ongelukken op spa ging de tv uit. Bij Senna hield mijn vader de tv aan maar ikke was weg.

Ik ga helemaal mee in deze reactie. Wat een debiele track is dit, puur genot om naar te kijken. Dat gevaar is een ding, echter zou je kunnen zeggen dat met de huidige techniek op deze baan dit dicht in de buurt komt van de F1 in de jaren 60/70/80/90 toen het technisch gewoon gevaarlijke voertuigen waren. Dat is wel, en nee geen sorry daarvoor, waar je ook voor kijkt.

Overigens ook een dikke vette pluim voor de regie hier altijd. De camera’s zijn top opgesteld om die belachelijk snelheid en ‘claustrofobie’ in beeld te brengen.

Ik zat ook even met samengeknepen tenen. Sargeant was nog redelijk rustig over de radio maar die moet zich rot zijn geschrokken.
Een fikse straf lijkt me ook op zijn plaats. Er zijn al zoveel afspraken over gemaakt, en toch blijft het maar voorkomen. Alsof men er zich niet aan houdt. Of het mannetje dat de boel zit te monitoren 'doet het erbij' in plaats van dat het zijn hoofdtaak is. Best bizar als je weet hoeveel er een veiligheid wordt uitgegeven.

Naar mijn mening is dit meer een normaal circuit met boarding langs de zijkant dan een echt stratencircuit waar normaliter verkeer over rijdt. De snelheid is hier top om te zien en sorry beetje old fashion maar een beetje gevaar hoort erbij.

En in training 3 is Max misschien opnieuw razendsnel en in Q3 komt hij weer in de buurt.
Dan de race waarbij niemand meer in de buurt van Max komt...

Zandzakken. Je ziet toch dat Perez binnen 2 tiende zit dus Max heeft nog marge over

Wel te hopen dat Toad om alle bananenschillen heen kan rijden! En misschien een paddestoel mee kan pakken onderweg

;-)

Inderdaad, Verstappen zat constant rond de 34.0 en laatste ronde zelfs 33.7

Thanks! mijn volgorde bepaal ik echt als ik de trend heb gezien.

Zit erop te wachten @Snailer, dus chop, chop!

1 - Verstappen ruim het snelst en aflopende trend.
2 - Sainz een strak als snel gemiddeld als Leclerc en Perez, maar een trend ala Verstappen, dus een strakke lijn aflopend, maar wel kort (6 rondjes)
3 - Leclerc en Perez. Alle twee een aflopende trend maar wel rommelig. Leclerc minder rondjes.
5 - Norris reed op wit een goede longrun net achter de heren Leclerc en Perez.
6 - Alonso Begon goed, maar oplopend.
7 - Piastri. Op geel zeer matige run.

De heren van Mercedes zullen vast ergen in die groep Sainz, Perez en Leclerc zitten, maar daar was niet al te veel over te zeggen:
Russell drie long run rondjes sterk aflopend. Geen idee wat ik daar mee moet.

Hamilton had 5 strakke en constante rondes net achter Leclerc en Perez. Maar daar zat wel een stop tussen en waarschijnlijk op betere temperatuur gebrachte banden.

Thanx!

@Snailer ... en Leclerc deed zijn longeun op softs, terwijl de anderen op medium reden

Dank voor de aanvulling, da_barman. Dan plaats ik Leclerc toch naast Sainz. Maar verschillende banden vergelijken is best lastig in long runs. Dat was een paar jaar geleden wat beter te doen, omdat in die tijd zachtere banden harder gingen, maar eerder op zijn. Tegenwoordig is dat wel anders. Hardere banden gaan vaak even hard bij een long run.

Verstappen derde na eerste dag Jeddah: 'Andere teams reden met meer vermogen'

De goat mekkerde over een manke poat!

Snap het niet, voor Bahrein meldde Hamilton nog dat hij in de winterstop heel hard had getraind.
Misschien wel te hard, het is bekend dat een ouder wordend lichaam meer tijd nodig om te herstellen...

@Larry Gelukkig kennen we Lewis al een paar jaartjes, en ligt het bij tegenslag nooit en te never aan Ham!

Mercedes heeft voor na deze GP een groot onderzoek naar de auto Lewis aangekondigd.
Het schijnt dat in zijn chassis het stoeltje te ver naar achter zit.
Ze gaan kijken of ze naar de 2023 configuratie kunnen waarbij Lewis praktisch tussen de voorwielen zat. Dat was ook niet optimaal maar hij stond daarmee verder naar voren dan nu.

Lewis stapte net uit en kon Hamper nog op zijn benen staan...

Hij reed gewoon waar de auto hoort te zijn, p7,8.
Lompe vriend stijgt boven zichzelf uit. ;)

Nee het was maar een grapje natuurlijk, gewoon gekkigheid.
Het enige dat Mercedes te verwijten valt is dat ze Ham niet verteld hebben dat als je zitje verder naar achteren zit je ook later over de finishlijn gaat. Dat kan met die fractie schelen die hij nu tekort komt.
Volgende race zetten ze de stoel weer meer naar voren en dan komt hij twee tienden eerder over de lijn. Daar zit nu ook het verschil met Sjors. Die zit drie tiende verder naar voren in de auto.
Max daarentegen zit op dit moment vlak achter de Honda motor. Hij kan nog een meter verder naar voren waardoor de RB dus zeker nog een drie tiende harder kan dan ze nu al doen.

Dit keer vond ik je grap leuk.
Maar als je hem gaat uitleggen niet meer.
;)
Heb je Max nog niet zien zitten achter de achtervleugel? Hij geeft echt iedereen dans dichterbij te komen maar inhalen durven ze nog niet.

Verstappen heeft wel al vast de beker voor de overwinning opgepoetst. Hij wil wel met een glimmende beker in handen staan tijdens het wilhelmus.

@Rimmer Fredje en Elkann hebben Lewis zo gek gekregen om over te stappen, omdat ze Ham hebben beloofd om Ham de gehele winter op de voorvleugel te zetten, om daarna de 25 Ferrari volledig om Ham's zeer gevoelige kontje heen te bouwen. Succes verzekerd!

Lewis iig geen straf, maar ern reprimande ivm gevalletje Sargeant.

De stewards motiveerde dit besluit als volgt: "het is al een straf dat Lewis dit jaar 24x in een wagen rijdt waarmee hij geen race gaat winnen, dus zien we deze onveilige actie through the fingers"