Haas geeft toe dat Magnussen positie moest teruggeven
- Gepubliceerd op 12 maa 2024 14:47
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Haas zorgde afgelopen weekend in Jeddah voor de nodige verbazing. Ze kozen voor een redelijk ongebruikelijke tactiek, die voor veel kritiek zorgden. Haas-teambaas Ayao Komatsu geeft toe dat ze een positie hadden moeten teruggeven aan Yuki Tsunoda.
Haas-coureur Kevin Magnussen liep vroeg in de Saoedische Grand Prix tegen twee tijdstraffen van tien seconden aan. Hierdoor was hij kansloos voor een goed resultaat, maar zijn teamgenoot Nico Hülkenberg maakte nog wel kans op een puntje. Haas spoorde Magnussen aan om de coureurs achter hem op te houden, zodat Hülkenberg een groot genoeg gat had om een pitstop te maken zonder een positie te verliezen.
Hülkenberg pakte een puntje, maar de concurrenten waren boos. Magnussen gaf zijn concurrenten geen ruimte en hij gaf Yuki Tsunoda amper ruimte. Haas-teambaas Ayao Komatsu geeft nu toe dat Magnussen niet goed handelde. Bij Motorsport.com spreekt Komatsu zich uit: "Als ik het mij goed kan herinneren, streden we op een gegeven moment met Tsunoda om de tiende plaats. Natuurlijk hadden we die positie moeten teruggeven en hadden we moeten proberen om hem weer in te halen. Ik denk dat dat had gekund met onze snelheid. Uiteindelijk zouden we alsnog naar de tiende plaats hebben gekeken."
Trending nieuws
-
Bizar: 40% van F1-grid 2025 is Red Bull-junior geweest26 dec 2024 12:16
-
Marko wijst oorzaak van mislopen constructeurstitel aan26 dec 2024 08:46
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Pierre Gasly, fenomenale eindsprint26 dec 2024 11:06
-
Zoon van Barrichello tekent WEC-contract26 dec 2024 13:26
-
Alonso verplettert teamgenoot Stroll in 202426 dec 2024 09:56
20
Reacties (30)
Login om te reagerenP. Huill
Posts: 503
Ja maar nadat ze die tien seconden aan de broek kregen snap ik wel dat ze die duurbetaalde positie gewoon hebben gehouden. Gelukkig hield Yuki het hoofd koel genoeg om orde op zaken te stellen maar niet heus 🤣
F1 sport liefhebber
Posts: 31
Inderdaad, puur omdat t kan en mag. Naar mijn idee straf moet sneller efffect op de baan geven. Nascar heeft bv een middel buiten de ovals om ze op een plek naast de baan te laten stoppen. Zoiets zou op sommige circuits mss kunnen.
P. Huill
Posts: 503
Je bedoelt dat ze bijvoorbeeld door pitlane zouden kunnen rijden? Volgens mij is dat niet mogelijk 🤣🤣🤣
Damon Hill
Posts: 18.719
Voor Hülkenberg (die overigens een hele prima race reed) pakte het felle rijden van Magnussen goed uit, maar wat Magnussen liet zien was weer typisch. Je hebt "hard maar fair" vechten en je hebt Magnussen die gewoon als een lompe boer je er niet langs laat, en je desnoods de muur in drukt. En het is keer op keer Magnussen die deze acties uithaalt. Ik vind (zeker ook als je kijkt naar vorig jaar) dat Hülkenberg duidelijk de betere van de twee is, en dat Magnussen niet echt meer iets te zoeken heeft in de F1. Dat geldt voor meer namen overigens. Naast bijvoorbeeld Stroll vind ik Bottas ook niet meer om aan te gluren.
Pietje Bell
Posts: 27.176
Hier kan ik me helemaal in vinden @Damon.
Brummbär
Posts: 632
Het veld zit op dit moment vol met veldvulling:
- Logan Sargeant (wat doet die hier?)
- Bottas (Massa 2.0)
- Hulkenberg (niet goed genoeg)
- Magnussen (niet goed genoeg)
- Zhou Guanyu (niet goed genoeg)
- Stroll (Maldenado 2.0)
- Alonso (oud, maar ben blij dat hij er nog bij is)
- Ricciardo (sinds 2017 neerwaardse spiraal)
- Tsunoda (nooit iets geweest, wordt nooit iets)
Dan heb je nog wat coureurs die wel oké zijn.
- Ocon (Geen supercoureur, maar prima voor het middenveld)
- Gasley (Geen supercoureur, maar prima voor het middenveld)
En coureurs die wisselvallig zijn (komt ook omdat ze meer risico moeten nemen in de top 4-8), maar wel snel:
- Sainz
- Russel
- Norris
- Piastri (nog te weinig van gezien)
- Perez
- Leclerc (viel in begin 2022 voor mij echt door de mand)
Niemand komt in de buurt nog bij Hamilton/Max. Al moet de eerstgenoemde zich wel weer bewijzen zodra hij een concurrerende auto krijgt.
Maar wat hun beide hebben laten zien toen ze wereldkampioen werden (bijna geen foute, altijd snel, constant sneller dan hun teamgenoot), Dat heb ik de overige coureurs nog niet zien doen.
Brummbär
Posts: 632
Ben Albon vergeten, zet die maar bij Ocon en Gasley.
Stop de tijd
Pietje Bell
Posts: 27.176
-Bummbär
Veldvulling
Alonso (oud, maar ben blij dat hij er nog bij is)
- Tsunoda (nooit iets geweest, wordt nooit iets)
===================================================
Alonso veldvulling??? Sorry, maar daar moet ik hard om lachen.
En wat Tsunoda betreft: Absoluut geen veldvulling.
Geef die jongen een goede wagen en vooral een goede strateeg
en hij doet vooraan mee.
Damon Hill
Posts: 18.719
@Brummbär,
Ik ben het niet met alles eens. Zo vind ik Hülkenberg geen topper, maar wel duidelijk goed genoeg voor de F1. Voor een team als Haas (maar ook een team als Alpine) is een type Hülkenberg echt goed genoeg. Gasly en Ocon zou je in hetzelfde kaliber kunnen scharen.
Zhou vind ik lastig, omdat die nog relatief onervaren is. Misschien kan hij uitgroeien tot een redelijke coureur.
Tsunoda.... ook niet geweldig, maar er zit wel groei in en als hij Stroll zou kunnen vervangen bij Aston Martin (die met Honda motoren gaan rijden) vind ik dat al een hele verbetering!
Op sommige vlakken ben ik het eens, en op sommige vlakken oneens.
Piastri had overigens een heel behoorlijk weekend!
Brummbär
Posts: 632
Met veldvulling bedoel ik precies dat, Vulling van het Veld.
Coureurs die al dan niet prima op hun plek zitten, maar niet op weg zijn naar een beter team/betere prestaties/wereldkampioenschappen.
Ik zie Alonso geen wereldkampioen meer worden.
Maar ben blij dat hij er nog bij is.
Larry Perkins
Posts: 54.399
Zo te lezen wil je ongeveer acht coureurs vervangen @Brummbär, maar ken jij ook acht talenten die echt een verbetering zouden zijn?
Brummbär
Posts: 632
Waar schrijf ik dat precies?
Brummbär
Posts: 632
Ik ben juist van het behoud van grote namen/coureurs.
Omdat ik zelf liever kijk naar coureurs met een mening/persoonlijkheid.
Ik mis Vettel/Kimi nog steeds wel een beetje.
Larry Perkins
Posts: 54.399
Je schrijft onder andere "wat doet die hier" en "niet goed genoeg" maar wil ze niet vervangen door betere en talentvollere coureurs?
P. Huill
Posts: 503
Magnussen kan veel beter duelleren dan Hulkenberg.
Damon Hill
Posts: 18.719
@Huill,
Mensen van de baan drukken heeft niets met duelleren te maken. Dat is gewoon lomp rijgedrag wat bestraft wordt.
P. Huill
Posts: 503
Gewoon stevig racen waar Max ook een handje van heeft. Niks mis mee.
Freek-Willem
Posts: 5.520
Sargeant, zhou en Bottas kunnen wat mij betreft zo vervangen worden door betere rijders.
Ocon, Riciardo, Gasly, Ijn goed genoeg maar daar houdt het ook op
Stroll weet ik eigenlijk niet. Af en toe laat je ineens wat zien maar meestal is het niet veel. Vreemd genoeg kan ie in de regen vaak wel goed uit de voeten.
Tsunoda is te wisselvallig maar heeft goede uitschieters net als Magnussen. Beide af en toe goed maar ook af en toe met een waas voor ogen. Toch vind ik Magnussen in ieder geval iemand die zijn huid duur verkoopt. En ja soms net over de rand maar verder prima. Afgelopen race viel het best mee is mijn mening. Was het altijd netjes? Nee dat niet. Maar als je achter een haas zolang vastzit met drs tja, dan die je het zelf niet goed genoeg wat mij betreft.
Hulkenberg laat zien dat hij terecht nog een stoeltje heeft. Is het spectaculair nee dat dan weer niet.
Albon is gewoon goed bezig en laat gewoon slim racen zien er hangt alleen nog steeds het 'they race me so hard'. Syndroom aan
Dan heb je Russell, Norris, Leclerc, Sainz en Piastri. Allemaal.subtoppers. waarbij de ene wat meer race craft heeft en de andere meer snelheid of een combinatie die er net onder zit. Piastri geef ik hier nog even het voordeel van de twijfel, die zit dicht tegen de groep aan en schuift denkmik langzaam verder naar deze groep toe. En anders past die wel bij de groep daar achter.
Dan blijven de 3 wereldkampioenen over die alle drie toch duidelijk meer in hun mars hebben. Al laat Lewis het nog een beetje afweten maar ik verwacht dat die lopende het seizoen wel weer bijtrekt (wat hij eigenlijk altijd al heeft dat hij nooit echt lekker uit de startblokken komt.
MrStef85
Posts: 6.328
Sargeant mag toegevoegd worden. Voor de rest helemaal eens.
Damon Hill
Posts: 18.719
@Huil,
Blijkbaar zie jij t verschil niet. Hele rare vergelijking met Max ook. Max duelleert stevig, maar fair. Max laat net genoeg ruimte voor anderen en voorkomt daarmee schade en straffen.
Nogmaals, Magnussen drukt mensen vaak gewoon in de muur, waardoor hij ofwel zelf schade rijdt of straffen krijgt en dus gewoon zichzelf benadeeld. Dat heeft niets met stevig te maken. Magnussen rijdt gewoon lomp, keer op keer en jaar in jaar uit. Het heeft hem in zijn carrière ook weinig tot niets gebracht.
Stevig maar fair vechten (zoals Max doet) en lomp rijden (zoals Magnussen doet) zijn twee totaal andere dingen.
Patrick_St
Posts: 5.595
Dit kon binnen de regels dus ik zie niet in waarom ze een positie zouden moeten teruggeven.
Als de regels niet kloppen moet je ze aanpassen.
Larry Perkins
Posts: 54.399
Precies, F1 is zoeken naar de mazen in het net, niet alleen bij het ontwikkelen van de auto.
Dus ben het zomaar met je eens @Patrick, vooruit dan maar: één vermaledijde sprintrace per seizoen zal ik gedogen...
(maar alleen nog in 2025 uiteraard)
JMF
Posts: 1.745
Inderdaad gebruik gemaakt van de mogelijkheden en geef ze eens ongelijk, probleem is simpel op te lossen met DT ipv tijdstraf. Waarom ze daar tegenwoordig geen gebruik van maken weet ik zo even niet meer.
Patrick_St
Posts: 5.595
Dat ik dit nog mee mag maken @Larry
*pinkt traantje weg*
Runningupthathill
Posts: 18.230
Het probleem zit hem in de regels. Je kan ook gewoon zeggen dat wanneer je je voordeel niet teruggeeft dit terug standaard een DT wordt. Dan krijg je dit soort fratsen niet meer en zullen posities snel worden teruggegeven. Nu had Magnussen eigenlijk een free pass om te doen en te laten wat hij wou.
P. Huill
Posts: 503
Nou 'free' (gratis) zou ik het niet willen noemen met tien seconden tijdstraf 🤣
Runningupthathill
Posts: 18.230
"Nou 'free' (gratis) zou ik het niet willen noemen met tien seconden tijdstraf"
Ja, dat is gratis voor het team, want Magnussen ging toch al geen punten meer pakken door een andere tijdstraf. Dan maar wat de race van anderen vergallen, want wat maken die 10 extra seconden nog uit.
TylaHunter
Posts: 10.062
Volgens mij is dit gewoon van Alfa Romeo gejat tijdens de finale 2022.. een coureur opofferen zodat concurrentie geen punt weet te halen. Zo behield Alfa Romeo toen haar positie in de constructeurs.
Haas heeft t ditmaal zo mooi benut door zelf ook nog een punt te halen. Ik noem t teamwork. Is het sjiek... nee maar zeker nodig nu je zulke duidelijke top 5 teams hebt die op een normale dag alle punten op zullen rapen (als Stroll dus niet blunderd)
Ernie5335
Posts: 5.008
Rauwdouwer die Kevin.
Hagueian
Posts: 7.332
Ach, puntje is binnen.