Mercedes geeft toe: Russell en Hamilton hadden dezelfde problemen
- Gepubliceerd op 14 maa 2024 10:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes kende een teleurstellende start van het seizoen. De Duitse renstal wilde Red Bull Racing gaan aanvallen, maar dat is nog niet gelukt. Andrew Shovlin geeft nu eerlijk toe dat Lewis Hamilton en George Russell met dezelfde problemen kampten in Saoedi-Arabië.
Na twee teleurstellende seizoenen wilde Mercedes dit jaar echt gaan terugslaan. Het concept is volledig omgegooid en de achtervolging is ingezet. Maar al snel bleek dat niet alleen Red Bull snelle is, maar dat ook Ferrari vooralsnog een grote voorsprong heeft op Mercedes. De Duitse renstal moet nu vooral vechten met McLaren en Aston Martin. In Saoedi-Arabië lukte dat amper, want de coureurs klaagden veelvuldig over problemen.
Fundamenteel probleem
Uiteindelijk kwamen Russell en Hamilton als zesde en negende over de streep. De teleurstelling was groot en in de debrief op YouTube geeft Trackside Engineering Director Andrew Shovlin nu toe dat beide coureurs hetzelfde probleem hadden: "Ja, Lewis en George hadden afwijkende set-ups, maar het is zeldzaam dat we twee auto's met dezelfde afstelling hebben. Als we keken naar de performance, dan zagen we dat beide auto's dezelfde beperkingen hadden in de race en de kwalificatie. Het is iets fundamenteels en we moeten diep graven om dat te begrijpen."
Problemen
Volgens Shovlin werden de problemen veroorzaakt door meerdere zaken. Hij stelt dat de coureurs hierdoor een beetje onzeker werden in de auto: "Er zijn een paar factoren die een rol spelen. Ten eerste was de balans niet geweldig. In de snelle bochten waren de muren niet ver weg. Dat zijn de bochten waar de coureurs echt veel vertrouwen willen hebben, terwijl de auto last had van overstuur op het moment dat de coureurs het maximale van de band vroegen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
23
Reacties (18)
Login om te reagerenRocks
Posts: 867
Snelle Jelle 😎
F1jos
Posts: 3.749
Hun coureurs raken overstuur door de snelle bolide wat een copy van de Red Bull concept is overgenomen en aangepast aan Max zijn voorkeur.
F1jos
Posts: 3.749
Lewis en George missen vertrouwen. In handen van Max gaat de Mercedes als een brandweer.
JMF
Posts: 1.744
Oftewel Toto wist allang.... Dat Max bij Mercedes komt.
JPfx
Posts: 376
Zelfde problemen. Dus kan de één daar beter mee omgaan dan de ander. Dat lijkt de niet de 7-voudig wereldkampioen te zijn.
snailer
Posts: 25.267
Hamilton heeft altijd een perfect volgende achterkant gewild. Die heeft hij nu niet en dat was ook wel te zien in kwalificatie. Wat dat betreft zit Russell meer op de lijn van Verstappen. Alleen kan hij het dan blijkbaar niet in die bochten op hoge snelheid.
Het verklaart voor mij ook een beetje waarom Hamilton plots niet (veel) beter is op race snelheid.
Interessante info van Shovlin. Hamilton kan nu wel laten zien wat hij waard is. Hi zou 2 weken in de sim kunnen kruipen en zelf naar een betere afstelling kunnen zoeken. Of naar een sterk advies richting Mercedes. Ik heb elders geleed via forum man Michael Schumacher dat Hamilton technisch erg sterk is. Die info komt dan weer van Vowles.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
We zijn nog maar R2 van 24 en bij MB hebben ze een compleet nieuw concept.
De realiteit is dat de W15 nog in zijn kinderschoenen staat en de data van de vorige wagens voor het grootste stuk gewoon onbruikbaar is. Andere teams hebben daar betere info voor hun nieuwe wagens.
In de laatste R reden beide wagens met een verschillende achtervleugel en set-up. Hier zullen ze heel wat van hebben opgestoken, enkel komt het voor hen nogmaals veel te laat. Het meest verontrustende voor MB is dat de data weerom niet klopte met wat ze on track zagen, voornamelijk in die snelle bochten. Om het af te ronden knalde de wagen weerom te veel tegen de grond. MB zou intussen moeten weten dat er een behoorlijk verschil is tussen bouncing back en is back bouncing . . . 😉
Voor de piloten is het logisch dat George in Q meer risico neemt (nu met een onstabiele achterkant). Het is DE manier waarmee hij voor Lewis kan starten want in de R moet hij zijn meerdere erkennen. Eenmaal de wagen een betere balans krijgt en het circuit het toelaat zal Lewis in Q ook wel meespelen.
snailer
Posts: 25.267
Dat er inderdaad geen correlatie is, dat gooits ze ook in de update cycli extra terug. Voor ze eventueel effectief goede updates kunne brengen, moeten ze eerst die correlatie issues oplossen. Kans is groot dat ze daardoor 2 of drie goede updates achter gaan lopen.
Ernie5335
Posts: 4.704
Gaan ze nu weer een heel seizoen proberen hun auto "te begrijpen"?
Paulie
Posts: 2.234
denkt het wel. maar kan ze geen ongelijk geven. snap jij de W15? Ik niet. Snap er geen jota van.
JMF
Posts: 1.744
Ze krijgen eerst een cursus 'overstuur hoe hiermee om te gaan' daarna kijken ze verder.
mr.Monza
Posts: 9.857
Lewis kijkt reikhalzend uit naar de updates van Ferrari, die W15 gelooft ie ondertussen wel.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Russell en Hamilton hebben dezelfde problemen.
Maar zodra Lompe George zijn helm afzet heeft hij een groter probleem...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Haha.
Lobster50
Posts: 200
Als je haar maar goed zit.
Larry Perkins
Posts: 53.147
@Ouw…
tsjoe!
Gezondheid!
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Nee nee Larry.
Haha is lachen.
Hahaha, dat is de voorbode om te niezen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
In Brabant misschien…