Williams ook zonder reservechassis in Japan
- Gepubliceerd op 25 maa 2024 09:26
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Williams beleefde een bizar raceweekend in Australië. Na de crash van Alexander Albon op vrijdag, moest Logan Sargeant zijn auto afstaan aan zijn teamgenoot. James Vowles baalt hiervan en hij legt uit dat er ook in Japan nog geen reservechassis beschikbaar zal zijn.
Het team van Williams loopt een stapje achter op de concurrentie. Het team kampt met een inefficiënte structuur en beperkte middelen. Sinds de komst van James Vowles is er al veel veranderd bij het team van Williams, maar het kan nog beter. Door de problemen had het team geen reservechassis en dus moesten ze na de crash van Albon een pijnlijke keuze maken. Sargeant werd daar dus het slachtoffer van.
Vertraging
Vowles steekt in Melbourne de hand in eigen boezem. De Brit erkent de problemen en hij legt uit waardoor het komt dat er geen reservechassis aanwezig was. Bij Motorsport.com was hij duidelijk: "We moesten al tot de absolute limiet gaan om de twee racewagens op tijd af te hebben. Het gevolg daarvan was dat we geen reservechassis hebben. Het was de bedoeling dat we die hier alsnog zouden hebben, maar we liepen steeds meer vertraging op."
Japan
Vowles verwacht overigens niet dat er al een reservechassis beschikbaar is voor de Japanse Grand Prix. Hij legt deze pijnlijke situatie uit: "Voordat het chassis goed is bekeken in Engeland, kan niemand daar met honderd procent zekerheid iets over zeggen. Wat ik wel kan zeggen, is dat op basis van wat we tot dusver hebben gezien met het werk van afgelopen nacht, het volledig haalbaar lijkt. Ik heb wel eens een chassis terug zien komen dat er slechter uitzag."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (31)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.622
Heeft Williams nu geen reserve chassis en maar wel 2 auto's die kunnen rijden of slechts 1 chassis en Logan is weer de pineut?
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ja.
MennoB85
Posts: 271
Ze hebben geen reserve.. betekend dat als het chassis van Logan na onderzoek onbruik baar is, ze ook in Japan maar 1 functioneel chassis hebben.
Beamer
Posts: 1.622
Ze proberen het chassis van Albon op te lappen en die in te zetten. Als dat niet lukt is Logan weer de pineut.
Kubica
Posts: 5.448
Ze proberen het chassis van Logan op te lappen. Lukt dat niet, dan is er dus maar 1 chassis aanwezig.
Patrace
Posts: 4.910
Nee, zo volgens mij heeft Williams in Japan gewoon twee chassis, maar als er iemand crasht, dan hebben ze weer geen reserve chassis.
Dus ze kunnen gewoon racen met twee auto's zolang beide auto's niet crashen en daardoor hun chassis beschadigen.
Beri
Posts: 6.386
Precies wat @Patrace zegt.
Pietje Bell
Posts: 25.826
"Wat ik wel kan zeggen, is dat op basis van wat we tot dusver hebben gezien met het werk van afgelopen nacht, het volledig haalbaar lijkt. Ik heb wel eens een chassis terug zien komen dat er slechter uitzag."
Met andere woorden: dat chassis is gewoon weer gerepareerd voor Suzuka.
Kubica
Posts: 5.448
@Pietje, er wordt wel een klein voorbehoud uitgesproken door Vowles. Als het ze niet lukt dat chassis op te lappen, is toch echt een van de coureurs de pineut.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Een heeeel klein voorbehoud @Beri, want hij zegt ook: " ... dat op basis
van wat we tot dusver hebben gezien met het werk van afgelopen nacht,
het volledig haalbaar lijkt." Het zou een complete afgang zijn als ze maar met één wagen zouden verschijnen en ik geloof daar niet in.
gridiron
Posts: 1.844
Er was er één in productie maar die gaat nu naar Japan, de vraag is of ze die van zaterdag kunnen herstellen om te fungeren als reserve.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
De kans dat beide rijders in de punten geraken is quasi onbestaand. Zonder schade zou 1 piloot voor op zondag ipv 2 een behoorlijke kostreductie zijn. Het chassis dat je hebt uitgespaard voor die lange afstandsraces is dat zeker. De gratis reclame door die strategische beslissing als achterhoede team dat anders nauwelijks in de media terecht komt, neem je er dan maar bij 😉
Snork
Posts: 20.060
Het gaat om het reservechassis. Nergens staat dat ze niet met twee auto's op de grid zullen staan, dan was dit artikel wel daar over gegaan.
arie51
Posts: 706
Williams zakt steeds verder af, de zet om Albon in te zetten om punten binnen te halen is jammerlijk mislukt. Zelf na het uitvallen van een RBR en een Mercedes nog geen top 10 behaalt. Zo'n kans is er niet in elke race, meerijden voor spek en bonen lijkt het lot voor dit eens zo'n gewaardeerd top team.
Kubica
Posts: 5.448
Inderdaad en heet leek toch dat de weg terug omhoog langzaam was gevonden...
d@nny
Posts: 3.356
Ik zou zeggen bekijk eens de video de the race heeft gemaakt over Williams "The shocking details behind an F1 team’s painful revolution" en dan snap je waarom Williams staat waar ze staan.
Overigens geen tip van mij maar van Beri. Luister wel altijd graag naar de podcasts van the race.
In ogenschouw nemend over het hoe wat en waar bij Williams vindt ik het een uitstekende prestatie dat ze zo'n competitive auto hebben gebouwd. Tevens, zoals in de video wordt aangegeven staat Williams procentueel gezien dichter bij de top dan vorig jaar.
Hoedje af voor Vowles wmb en hoe hij het tot nu toe gedaan heeft bij Williams. Het is een beetje een rare snuiter maar we kunnen niet allemaal hetzelfde zijn. Heb juist goede hoop dat Williams in 2025 de volgende stap naar voren kan maken.
Een team dat zeker mijn sympathie aan het (her)winnen is.
d@nny
Posts: 3.356
En Williams staan keurig zesde obv de 11de plaats van Albon in Jeddah. Ik pleit overigens voor een complete nieuwe puntentelling zodat de alle wagens punten krijgen m.u.v. plek 20. In de huidige tijd en de betrouwbaarheid van de wagens kan 1 geluks resultaat (een lucky fifth or sixth) je bij een gelijke puntenstand oneerlijk veel voordeel opleveren.
Ik zou graag zien dat de punten als volgt verdeeld worden:
1. 50
2. 40
3. 34
4. 30
5. 28
6. 26
7. 24
8. 22
9. 20
10. 18
11. 16
12. 14
13. 12
14. 10
15. 8
16. 6
17. 4
18. 2
19. 1
20. 0
Op die manier is de klassering van de langzaamste vijf teams veel eerlijker en een overwinning loont percentueel gezien nog steed meer dan een 2de vs 3de plaats.
core2duo
Posts: 1.599
@D@nny, altijd fijn de analyses van "the race". De puntenstand is niet echt representatief. Williams heeft echt wel een flinke stap gezet, auto ziet er goed uit en is competitief en je ziet ook dat Logan langzamerhand aan kan haken. Het heeft even tijd nodig en dat gaan we dit seizoen echt nog wel zien.
Regenrace
Posts: 1.171
Budgetlimieten ten spijt, aan de onderkant blijft het worstelen.
Om daar nog even door te zagen, wat was daarvan ook al weer het doel? Of is er helemaal nooit een doel geformuleerd?
OneRace
Posts: 2.530
Het doel was in mijn ogen niet zozeer om de onderste teams naar boven te brengen, maar gefocust om de topteams af te remmen en zo meer spanning in de top 3/4/5 te brengen
Regenrace
Posts: 1.171
Dit lijkt mij eerlijk gezegd een achteraf geformuleerd doel.
Ik vermoed dat er alleen een vaag idee was, geen doel. Heb je een welomschreven doel, dan kun je achteraf evalueren of dat bereikt is, en daar houden ze bij de FIA niet van.
d@nny
Posts: 3.356
Doel was de F1 levensvatbaar te houden door de kosten aan palen te stellen.
R-FAN
Posts: 151
Volgens Vowles was het simpelweg de keuze tussen de middelen en tijd besteden aan een reservechassis, of de middelen en tijd besteden aan prestatiegerichte onderdelen. Hij heeft gekozen voor het laatste omdat het zo dicht op elkaar zit in het middenveld (lees, team 6 tot team 9/10). Geld was niet de hoofdreden.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Ze hebben bij Williams gewoon een risico analyse gemaakt: hoe groot is de kans dat we in de eerste 5 races een auto opvouwen?
Kansberekening is niet altijd betrouwbaar zullen we maar zeggen...
Ik vind het een vrij beschamend verhaal eerlijk gezegd. Tuurlijk heeft Williams het financieel niet gemakkelijk maar het uitvliegen van dat chassis naar Engeland ter reparatie zal ze nog meer gaan kosten.
Kosten en baten analyses zijn dan ook veel beter imho.
JV fan
Posts: 2.674
Hoop dat ze een race later wel een reserve hebben… anders kan James dit zichzelf aanrekenen …
meister
Posts: 3.769
Met een rolletje gaffertape kom je een heel end.
Larry Perkins
Posts: 53.159
"Als we in Japan een kans op punten willen hebben, zullen we daar vanaf minuut één van vt1 agressief en aanvallend moeten rijden", aldus Albon.
Hagueian
Posts: 6.748
Vooral in vt1, dan maak je echt een punt.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Zou niet moeten mogen , dit. Williams, hoe gerenommeerd ook, houdt nu 2 plekken bezet in de pitstraat, en die moeten ze naar redelijk vermogen ook vervullen. Andere teams vallen buiten de boot, teams met msschien meer inzet en budget.
Dit is te amatueristisch, imo.
Hagueian
Posts: 6.748
Ja dit zijn weer dingen die onder Claire gebeurden. Dit soort amateurisme hoort niet in F1. We hebben allemaal een zwak voor dat team maar dit kan niet natuurlijk. Die kunnen ook moeilijk zeggen dat hun tweede coureur zijn werk niet goed doet.
Pleen
Posts: 503
Absurd! Twee weken later beschikken ze wel over een chassis voor Logan. Waarom zou je je als sponsor nog willen verbinden aan dit team als je je naam op slechts één auto ziet rondrijden?