Afgelopen weekend ging het in Australië veelvuldig over de straf voor Fernando Alonso. De Spanjaard ontving een flinke tijdstraf omdat hij volgens de stewards mogelijk gevaarlijk rijgedrag had getoond in het duel met George Russell. Het team van Aston Martin staat volledig achter Alonso, maar ze gaan niet in beroep.
Alonso en Russell vochten in Melbourne ronden lang een spannend duel uit. In de laatste ronde ging het echter mis toen Alonso eerder dan verwacht aanremde voor een bocht en Russell dat te laat doorhad. De Brit schoot de grindbak in en kwam hard in aanraking met de bandenstapels. De schade was groot, maar er was geen contact geweest tussen beide bolides. Toch gaven de stewards Alonso een tijdstraf van twintig seconden.
Alonso liet duidelijk weten dat hij het niet eens was met deze straf, veel fans en coureurs waren het met hem eens. Aston Martin-teambaas Mike Krack spreekt nu middels een open brief zijn steun uit aan Alonso: "Ik wil eerst even zeggen dat iedereen blij is dat George in orde was na het incident. Ik wil ook dat jullie weten dat wij volledig achter Fernando staan. Hij is de meest ervaren coureur in de Formule 1. Het is een bittere pil om een tijdstraf van twintig seconden te ontvangen, terwijl er geen contact is geweest. Maar we moeten deze straf accepteren. We hebben ons best gedaan, maar zonder nieuw bewijs kunnen we geen right of review indienen."
Lees verder op de volledige site
Reacties (8)
Login om te reagerenRocks
Posts: 867
🤔
hupholland
Posts: 8.473
en jammer dat dat hele toneelstuk over de boordradio ook niet geholpen heeft. Vanaf de bewuste bocht ging Alonso ineens throttle problemen faken. Echt een schande, ze mogen m wat mij betreft een paar races langs de kant zetten.
NicoS
Posts: 18.077
Met data valt niet te knoeien, kansloos om daarmee in beroep te gaan. Alonso heeft gegokt en verloren.
Patrick_St
Posts: 5.481
Moet de FIA dit soort acties niet gewoon toestaan? Het is niet heel chique maar het is gewoon hard racen.
RH
Posts: 456
Ik vind dit bij racen horen en vraag me oprecht af, waarom dit zoveel gevaarlijker is dan met 250+ door een bocht op 30cm afstand van je voorganger.
Patrick_St
Posts: 5.481
Daar zeg je wat, een actie in Copse Corner werd minder zwaar bestraft dan dit...
FerrariRules
Posts: 3.035
Komt er nu op neer dat je eigenlijk niet zelf mag bepalen wanneer je remt voor een bocht. Beetje raar idd.
Buurman
Posts: 1.914
Tja, het blijft gewoon kansloos dat racen niet meer mag.