'Bestolen' Hamilton leerde lessen van 2021

De man die in de sloppenwijken van Stevenage is geboren, Hockenheim 2019 verloor omdat hij keelpijn had, door God gezegend was (alleen als hij won), nog altijd rijzende is en voor altijd bij Mercedes zou blijven, heeft de neiging soms iets te overdrijven..:

Hamilton omschrijft zijn schooltijd dan ook als ‘waarschijnlijk het meest traumatische en moeilijkste deel’ van zijn leven. Als 6-jarige kreeg hij veel te verduren op de basisschool in Engeland. ,,Dingen als bananen die naar je worden gegooid, of mensen die om de haverklap het n-woord gebruikten. Ik denk dat ik in die tijd op die school waarschijnlijk een van de drie gekleurde kinderen was. Ik had echt het gevoel dat het systeem tegen me was.”

Context feitjes wiki:
Lewis zat op de Peartree primary school in de sloppenwijken van Stevenage. Oftewel De Peereboom.
Daar werd hij naar eigen zeggen op zes jarige leeftijd uitgescholden, in elkaar geslagen en kreeg bananen naar zich toe gegooid.
Daarom ging hij, zegt Britse media, al op 5 jarige leeftijd op karate.
Dat Lewis in staat is om dingen beter te maken blijkt uit het feit dat deze school anno 2023 was uitgeroepen tot primary school of the year.
Waarom Anthony zijn zoon op 5 jarig leeftijd in elkaar geslagen zag worden, hem
weliswaar op karate deed, maar desalniettemin al die jaren gewoon daar op school liet weet niemand.
Daarna vertrok Lewis naar de Saint John Henry Newman Catholic School, eveneens in de sloppenwijken van Stevenage en minstens net zo verrot.
Ook daar bewees Lewis een team beter te kunnen maken want thans heeft de school de National Attendance Award 2023/2024 gewonnen.
Volgens de legende had Anthony twee banen om Lewis te kunnen laten karten.
Waarom de man met twee banen er niet naar streefde om met zijn gezin en invalide zoon uit die sloppenwijken te komen maar in plaats daarvan al het geld in karten te stoppen weet ook niemand.
Boze tongen beweren dan ook dat het met die “sloppenwijken” en “5-jarigen die in elkaar gepuist worden met bananen” in werkelijkheid allemaal wel mee viel en dat Lewis, die een blonde moeder heeft, gewoon in een keurig en doorsnee gezin, in een nette straat in Stevenage, is opgegroeid. Het gezin was zelfs vermogend genoeg om naast de extra lasten van een gehandicapte zoon ook de jonge race wensen van hun andere zoon te bekostigen. Die werd drie jaar later al door Ron Dennis opgepikt die daarna alle kosten en opleiding voor hem betaalde. Let wel, dit zijn boze tongen!
Vraag het aan de fans en zij zullen een veel dramatischer en minder rooskleurig beeld schetsen. De biografie van Lewis, eerste druk gepland voor 2034, zal het ons allemaal duidelijk gaan maken. Tot die tijd ben je een belieber of niet.

I'm a believer😎

Bestolen . Karma van gerechteheid.

Zolang Hamilton het nog beschouwt als dat hij is bestolen, heeft hij zich dus nog altijd niet verdiept in de achterliggende redenen van het besluit van Masi.

Het niet finishen achter de safetycar was met de teams overeengekomen en Masi heeft dientengevolge gehandeld. Dat men achteraf heeft geoordeeld dat dat niet geheel volgens de regels, was is spijtig voor Masi. Maar daarmee was Verstappen wel gewoon de terechte kampioen, want die heeft Hamilton ingehaald in de ronde die er écht toe deed.

Hamilton en Mercedes lieten zich naar de slachtbank leiden door Lewis op oude banden te laten staan. Misschien moet Hamilton klagen bij Mercedes, waarom ze hem niet binnen gehaald hadden? Wellicht dat Max dan buiten was gebleven, maar misschien ook niet. Mercedes verwachtte geen safetycar meer en dat bleek een verkeerde gok. Tenslotte, als Hamilton sneller voorbij aan Checo was gegaan, had hij voldoende marge gehad om een pitstop te maken zonder verlies van positie en was Verstappen vrijwel kansloos geweest om hem voorbij te gaan.

“Just drive zzze car Lewis”

Een goede weergave @patrace. Alleen was er toen nog de regel dat ze niet alle gelapte auto's door hoefde te laten. Die regel is voorjaar 2022 veranderd.
Masi heeft door alleen de auto's die tussen Hamilton en Verstappen zaten door te laten ervoor gezorgt om het seizoen met een spetterend spannende ronde te laten eindigen.

Bestolen door Mercedes die zat te slapen en ham geen verse banden gaven.

Dat Mercedes bij de safetycar aan het einde van de race geen pitstop maakte vind ik nog enigszins begrijpelijk. Immers was er dan een goede kans dat ze track position zouden verliezen aan Verstappen zonder zekerheid op een herstart.

Wat ik alleen nog steeds niet begrijp is dat ze tijdens de tweede ronde van de VSC halverwege de race geen verse banden hebben gehaald. Mercedes had daar een gratis pitstop nadat Verstappen al was gestopt en die kans hebben ze niet gegrepen. Dat was gewoon oer dom, want het had alle verschil kunnen maken. Ze hadden dan of Hamilton meer kunnen laten pushen om zo Verstappen buiten de pit window te houden, of juist banden sparen waarmee ze aan het eind meer marge hadden. Beide had Hamilton de winst kunnen opleveren.

Eddy.

Op de dag dat ik het meeste pijn had, was hij daar.

Waar was je vader toen je droom overstapt maakte naar Ferrari dat je hem niet had verteld.

Ingepraat door super Toto.
Zelf wist hij beter en dat zijn eigen team de boosdoener was.

In plaats van hoofd omhoog druipt de zeur geit met zijn staart tussen de benen af als een gieter.

"Lewis 20 ronden lang flink bevoordeeld door de track limits." maak daar maar 29 keer van.

@V10NOS Woon jij in Baku?

Niet vergeten die race in Brazilië waar Lewie een nieuwe motor kreeg en die vervolgens vol opgeschroefde.

Tegen de geest vd sport in zou een finish achter de safetycar zijn. Alle teams waren het destijds eens dat er niet meer achter de safetycar mocht worden gefinished en dus geschiede, niet tegen de regels in. Als Hamilton nieuwe banden had gehaald was het kwartje mischien zijn kant wel opgevallen, strategische fout van zijn team!

" ..... en wat heb je zelf in je leven bereikt?"


Dus als iemand zelf in zijn leven weinig bereikt heeft of helemaal niets
(terwijl hij wel heel gelukkig kan zijn, want dat heeft daar niets mee te maken) mag hij geen mening geven over iemand anders? Vreemde opvatting.

@Danima5981; Hamilton kan wel zeggen dat hij Verstappen niks kwalijk neemt, maar hij blijft wel op de repeat staan om de 1e titel van Max te downplayen. De beslissing van Masi destijds was ingegeven door de wens van de teams een race niet achter de SC te eindigen waar mogelijk, Masi heeft de carte blanche gebruikt. Er zijn in dat seizoen dingen zat gebeurt die de kant van Hamilton opvielen die dubieus waren, daar hoor ik hem niet over. En als we het pad 'tegen de geest van de regels' ingaan; hoort daar ook niet bij de laatste 5-6 races elke keer maar onnodig een nieuwe PU steken die dan maximaal opengedraaid kon worden omdat ie maar één race mee hoefde te gaan en ze fluitend die 5 plekken straf pakten want die reden ze toch binnen 10 rondjes helemaal weg. Hamilton zou een GOAT zijn als hij een keer eerlijk zou zeggen dat Verstappen dat seizoen gewoon de verdiende kampioen is.

@beemerdude: komisch dat je dat aanhaalt over die nieuwe motoren. Hamilton heeft 1 motor meer dan Verstappen gebruik. En Bottas had er 2 meer gebruikt. Dus dat fabeltje over al die motoren kan ook van tafel geveegd worden.

Max heeft zelf dan weer 1 extra MGU-H, MGU-K, ES en CE gebruikt…

www(.)f1-fansite(.)com/2021-f1-season/2021-used-f1-power-unit-elements/

Haakjes ff weghalen en het werkt

@Thumpsup, Max moest misschien wel een extra motor gebruiken omdat er eentje was gesneuveld toen Lewis 'tegen de geest van de regels' ging op Silverstone

@Thumps, okay het was maar 1 motor meer. Maar nog steeds in strijd met de sportieve gedachte. Het bevoordelen van Lewis is Bahrein, de pech van Max in Baku gecombineerd met de stommiteit van Lewis aldaar, Silverstone en Hungaroring, daar ageer je niet op. Nou dan is Max heel terecht kampioen. Maakte de minste fouten en had meer pech dan Lewis. En heeft geen enkele race echt verpest, wat Lewis wel deed.

@da_bartman, misschien moest Lewis wel een extra motor gebruiken omdat Max bovenop Lewis geparkeerd had in Monza?

@Snelrondje, oke dus het is tegen de geest van de regels om een extra motor te pakken. Dan was Max in 2022 ook tegen de geest van de regels aan het werk, omdat hij toen 1 ICE meer heeft gebruikt?

BTW, het gaat mij slechts om het fabeltje over dat Mercedes in de laatste 5/6 races elke keer een nieuwe motor erin gelepeld zou hebben. En dat fabeltje klopt gewoon niet. Over het bestolen of niet heb ik het niet eens, over de moordaanslag in Silverstone en Monza heb ik het ook niet.. I don't care. Het zijn allemaal dingen die je tegen elkaar kan wegstrepen. Max kwam ook met veel weg, Lewis ook.

@da_bartman: de motor van Max was onbeschadigd na de crash in silverstone en kon nog gewoon gebruikt worden. Honda heeft daar groen licht voor gegeven na inspectie. Dus ook dat fabeltje kan in de prullenbak.

"misschien moest Lewis wel een extra motor gebruiken omdat Max bovenop Lewis geparkeerd had in Monza?" dat zeker niet en als dat wel het geval was had je held het volledig aan zichzelf te wijten.

@Nomar - dat noemen we afschuiven of 'whataboutisme'. Wat heeft de beslissing van Mercedes niet een pitstop te maken met de in hun ogen foute beslissing van de wedstrijdleiding? Die twee zaken raken elkaar niet, zeker niet gezien het feit dat als er conform de regels was geracet er geen nieuwe banden nodig waren geweest omdat er dan vier of vijf auto's tussen Hamilton en Verstappen hadden gezeten.

@Pietje Bell - sarcasme is zeker moeilijk te begrijpen? Men maakt er hier een sport van bijdehandte opmerkingen te maken of Hamilton naar beneden te praten. In plaats van serieus over de sport te discussiëren en over de grote atleten in die sport met respect en eerbied te spreken. Hier wordt altijd Hamilton de mediapersoon aangepakt, nooit Hamilton de atleet.

@Beemerdude - bagatelliseren of afzwakken zijn prima Nederlandse werkwoorden, wat is 'downplayen' nu weer?

Die motor van Silverstone is later inderdaad in de auto gelepeld na groen licht van Honda. Maar die begaf meteen tijdens de 1e training waarin ie gebruikt werd. Toen vloog ie in brand. Dus moest er alsnog een andere in terwijl de kapotte motor van Silverstone net nieuw was. En de daaropvolgende motor daarna was ook niet al te fris om dat Bottas als een botsautootje ging glijden tegen diverse auto's aan. en Max met horten en stoten die GP uit reed. Perez' motor moest er bij die crash ook aan geloven wat uiteindelijk ook weer doorwerkte voor de constructeurstitel.

Kleine correctie: Max had er nog wel mee gekwalifieerd tijdes de GP van Hongarije maar daarna bleek de motor tch echt kapot na afloop en moest ie de race starten met een nieuwe motor. Waarna Bottas via Norris nog even binnen kwam glijden.

Dan wordt Bahrein, Baku en met name Silverstone erbij gehaald... waar is begrijpend lezen gebleven?

Het gaat om de vraag of hij in Abu Dhabi is bestolen, niet of hij ergens anders een voordeeltje heeft gepakt... indien je dat in je argumentatie meeneemt, wijk je van het onderwerp af.

Blijf bij het onderwerp: heeft de wedstrijdleiding destijds een beslissing genomen conform de regels? Mijn antwoord is 'nee' en dus mag Hamilton op basis daarvan terecht stellen dat hij zich bestolen voelt, ongeacht andere zaken die in dat seizoen zijn voorgevallen. Vergelijken met Massa is ook weer afschuiven, want die twee situaties zijn niet identiek; verre van, zelfs.

En dat bedoel ik dus met een gebrek aan oprechte discussie: of we wijken van het onderwerp af, of iemand moet weer een halve grap ertussen krijgen, of een denigrerende opmerking over Hamilton, of indien iemand een afwijkende mening heeft wordt er op de man gespeeld. Het is kinderachtig: "Lewis is niet bestolen, want hij was destijds onsportief en hij mekkert teveel" is toch een redevoering van een minderjarige, die kant noch wal raakt...

Whahahaha, Thumbsup, val jij even door de mand. Ik had precies één zoekopdachtje nodig om te bewijzen dat je maar wat aanl*lt om je held te beschermen:

"Verstappen krijgt een nieuwe motor, waarmee hij het seizoen moet afsluiten als hij geen gridstraffen wilt hebben.

Verstappen gaat de GP Hongarije 2021 starten met een compleet nieuwe motor. Dat meldt Honda op Twitter. Normaal gesproken mag er na de kwalificatie niets meer veranderd worden aan de auto. Bij naderende inspectie bleek toch het een en ander niet op topniveau te zijn.

Daartoe heeft Honda besloten om de complete PU (Power Unit) te wisselen. De inspectie na de kwalificatie is routine voor de teams. Dan kijken ze of alles nog naar behoren functioneert en de coureurs veilig aan de start kunnen verschijnen.

Verstappen krijgt nieuwe motor
‘Iets’
De ingenieurs hebben ‘iets’ opgemerkt aan de motor, dat in de loop van het weekend minder is geworden. Om welk onderdeel of welke onderdelen het gaat, dat is niet bekend. Wel geven ze aan dat de kans groot is dat het een na-effect is van de crash in Silverstone, waar Verstappen het naliet om Hamilton ruim baan te geven en zodoende met 51G in een aanwezige bandenstapel botste.

Pitstop
Verstappen krijgt nieuwe motor, dus ook straf?
Dan vraag je je nu af: krijgt hij dan ook een gridstraf c.q. penalty? Nee, dat gaat gelukkig niet gebeuren. In één seizoen mag een coureur 3 maal van motor wisselen. Dit is de derde keer, dus er is niets aan het handje. Althans, voor nu. De coureurs zitten namelijk nog niet eens op de helft van het seizoen. De kans dat Verstappen in de toekomst nóg een keer moet wisselen, is zeer groot. Dus eigenlijk zijn alle gebeurtenissen na de GP van Engeland in het voordeel van ene L. Hamilton gevallen, die zo naar zijn achtste wereldtitel kan cruisen met een topauto en een klein tikkeltje mazzel.

Verstappen krijgt nieuwe motor
Overigens is het toegestaan om de motoren te wisselen in een weekend. Dus je kan bijvoorbeeld de oudere motoren gebruiken voor de vrije trainingen en de topmotor voor de kwalificatie. Het nadeel is dat Verstappen zijn crash beleefde met een vrij verse motor. Die is nu hoogstwaarschijnlijk uit de poule sinds vandaag. De GP van Hongarije start om 15:00 uur, het Britse volkslied zal rond 16:50 gespeeld worden."

Opletten hier als je LH gelijk heeft, bij bepaalde groupies hier ligt dat gevoellig.

"Dus eigenlijk zijn alle gebeurtenissen na de GP van Engeland...", ja, stop maar.
Er van alles bijhalen wat helemaal niet bij dit onderwerp hoort.

Het enige waar het om draait volgens het artikel en volgens datgene wat Hamilton en Mercedes hebben aangekaart, is de beslissing van de wedstrijdleiding in Abu Dhabi: ten eerste om die laatste ronde te racen, ten tweede de manier waarop: of de tussenliggende auto's ertussen uit mochten worden genomen. Alleen wanneer je kunt stellen dat die twee besluiten tezamen juist waren, heb je discussie. En als we discussiëren, blijf dan aub. bij dat onderwerp en ga er niet van alles en nog wat bijhalen.

@da_bartman, hihi! Wow Max moest uiteindelijk toch zijn motor vervangen. Nou sjapoo Sherlock... Dus eigenlijk gokte je maar dat dat door Lewis kwam omdat je het zelf nog moest opzoeken.

Nou en wat het beschermen van mijn held zoals jij het zegt is geen sprake hoor. Het is gewoon wat het is. Het ging toch om het fabeltje van de aantal gebruikte motoren waar jij op reageerde.

De motor kreeg groen licht en kon nog gebruikt worden dat is wat Honda zei, En volgens WalterWhite is er zelfs nog mee gekwalificeerd. Dus ja.. Wat een bewijs heb je aangeleverd dat ik l*l om mijn held te beschermen... ;)

Oh en waarom had Lewis het aan zichzelf te wijten dan dat Max boven Lewis parkeerde? Het was toch echt Max die een 3 plaatsen grid straf kreeg voor de volgende race...

Thumpsup, het is niet tegen de geest van de regels om een motor of ander onderdeel te vervangen als het onbetrouwbaar is. Het is wel tegen de geest als onderdelen bewust zodanig ingezet worden dat ze minder lang dan volgens de reglementen gedefinieerde periode meegaan.

@Thumpsup, "Dus eigenlijk gokte je maar dat dat door Lewis kwam omdat je het zelf nog moest opzoeken." Ik dacht het me gewoon te herinneren. Het is iets van maarliefst 2,5 jaar terug. En toen jij met je stellige ontkenning kwam , dacht ik zal het je even onder je neus wrijven met de feiten. Feit is dat tijdens het eerste raceweekend na Silverstone de nog vrij verse motor van Max is vervangen. En dat deden ze niet omdat ze graag de laatste helft van het seizoen wilden proberen om deze met deze ene motor uit te rijden.

"Het was toch echt Max die een 3 plaatsen grid straf kreeg voor de volgende race..." dat was gewoon nog zo'n beslissing die in het voordeel van Hammie viel. Max zat er voor 3/4 naast die had van Hamilton ruimte moeten krijgen maar werd daardoor op die curb geduwd.

@da_bartman: Jij zegt dat ik iets stellig ontken? Wat dan? Want het is een feit dat de motor is gecontroleerd door Honda en groen licht heeft gekregen om mee te racen.

Dat het later toch stuk is gegaan "misschien, wellicht door die crash" is geen feit. Het zou kunnen en is zeker zeer aannemelijk maar het is geen gegeven feit. Dus wat is het punt wat je erin wil wrijven dan?

En die straf voor Max in Monza is ook een feit. Dat jij het anders ziet maakt dat nog geen feit toch. Zo kan ik ook wel zeggen dat Max fout zat in Silverstone, is ook geen feit toch. Anyway denk aan je bloeddruk want volgens mij maak je je veelste druk om Lewis moet je niet doen joh

@Thumbs-up; het gaat erom dat Verstappen (en alle andere niet team Mercedes) coureurs alleen een nieuwe PU gestoken hebben omdat dat nodig was. Buiten de beide Mercedes rijders heeft niemand een PU ingezet met de intentie er 1 race mee te rijden. Hoeveel een team er werkelijk nodig had is niet relevant, het is gewoon tegen de geest van de regels om onnodig een PU te steken. Heeft dus niks te maken met een fabeltje, we hebben toch allemaal gezien dat ze daarmee begonnen zijn in het weekend van de Braziliaanse GP?

@Danimal5981; ik snap je insteek, maar het is gewoon niet juist dat Masii tegen de regels heeft gehandeld, ik begrijp niet waarom er 2,5 jaar na dato nog steeds mensen zijn die dat NIET snappen. Let wel; ik snap dat de interpretatie van RBR - Mercedes - Masi niet helemaal op dezelfde lijn lagen. Wat Masi mocht doen is dit; - de teams hebben unaniem besloten dat het niet wenselijk is dat een race achter de VSC of SC finisht en hebben (ook unaniem) besloten dat de wedstrijdleider in een dergelijk geval de bevoegdheid had op op die manier in te grijpen die hem op dat moment hhet beste leek om het scenario SC finish te voorkomen. En precies dat heeft Masi gedaan. En ja, iedereen snapt dat Hamilton en Mercedes daar niet blij mee waren. Of zijn. En ik stel alleen dat het Hamilton een keer zou sieren op te houden met dat gejammer over 2021. Uiteindelijk heeft ie het zelf weggegeven gedurende dat seizoen en dan hoef je niet eens Silverstone, Hongarije, Monza en Jeddah mee te nemen.

Danimal5981,

Je wilt graag een open discussie, maar werkt er ten eerste zelf niet aan mee en ten tweede valt er niet veel te discussieren als er bepaalde dingen feitelijk zijn.

Om te beginnen:

Je doet al niet zelf meewerken aan een open discussie, door al direct zelf bepaalde dingen te stellen die zelfs feitelijk onjuist zijn. Bijvoorbeeld, je zegt het volgende:

"het feit dat als er conform de regels was geracet er geen nieuwe banden nodig waren geweest omdat er dan vier of vijf auto's tussen Hamilton en Verstappen hadden gezeten."

Er is wel degelijk conform de regels geracet. Het reglement van 2021 bevatte namelijk twee belangrijke regels:

Article 48.12
“If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message ‘lapped cars may now overtake’ has been sent to all competitors via the official messaging system, any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car.

Het woordje 'any' is hier leidend en niet voor niets is na 2021 het woordje vervangen door 'all'. Masi heeft dus gebruik gemaakt van de ruimte voor interpretatie van het woord 'any'. De regels hebben dat dus toegelaten.

Article 15.3
"The Race Director shall have overriding authority in the following matters and the clerk of the course may
give orders in respect of them only with his express agreement:

e) The use of the safety car."

Meer feitelijk kun je het niet hebben, dus hier ga ik verder geen woorden aan vuil maken.

Deze twee regels in acht nemend en de overeenkomst dat ALLE teams (dus ook Mercedes) het met elkaar eens waren dat ze het liefst niet achter de SC zouden finishen waar mogelijk, heeft Masi dus juist volledig volgens de regels en in de geest van de sport gehandeld.

Dat de FIA onder druk van Mercedes naderhand een rapport heeft uitgebracht dat het een menselijke fout was van Masi is natuurlijk voor de buhne en zelfs tegenstrijdig met het feit dat ze de regels na 2021 gewijzigd hebben. Want als het enkel een menselijke fout was en geen fout in de regels, hadden de regels ook niet gewijzigd hoeven te worden.

Ten tweede:

Een kampioenschap wordt behaald over een heel seizoen en wie gemiddeld het beste presteert over het hele seizoen wordt kampioen. Als je dan objectief kijkt is dat gewoon Max geweest en kan je dus nooit spreken over een gestolen kampioenschap van Lewis. Lewis mag zelfs god op zijn blote knietjes bedanken dat hij uberhaupt nog kans had de laatste race, want in normale omstandigheden was het kampioenschap al lang eerder beslist geweest in het voordeel van Max.

Dus nogmaals, je wilt een open discussie, maar eigenlijk is die gewoon niet mogelijk omdat de feiten voor zich spreken.

Het gebruiken van meer motoren dan het reglement toestaat is natuurlijk niet alleen tegen de geest van de regels maar ook letterlijk tegen de letter van de regels. Anders krijg je er ook geen gridstraf voor...

Danimal5981, waarom zouden mensen hier niet mogen reageren dat de persoon hamilton - net als een voetballer die na de wedstrijd alles ophangt aan één discutabele beslissing van de scheidsrechter- het woord 'bestolen' gebruikt?

Anders kan er bijna op geen enkel artikel meer gereageerd worden.

Die laatste opmerking in je eerste post in dit subdraadje komt trouwens wel heel erg gefrustreerd over.

Even wat anders... Hoe is jullie dag vandaag?

Bij jullie wel een zonnetje zich laten zien? Hier al een week niet verdikke.

Ja Hamilton heeft net zo veel recht om te zeggen dat hij zich bestolen voelt van die titel als dat ik het recht heb om te zeggen dat ik me bestolen voel van de titel.

Het is echter in beide gevallen pertinent absurd.

Laat Hamilton nu eerst maar eens zijn verantwoordelijkheid nemen voor Silverstone, want dat was of schandalig amateuristisch of opzettelijk. Hoe dan ook meer dan voldoende reden voor een race ban. Het feit dat Hamilton die race op zijn naam heeft mogen schrijven blijft de grootste onrechtvaardigheid in een enkele race in de hele geschiedenis van de de sport.

Gezien dat alles heeft Bottas nog meer recht op de titel dan Hamilton.

Danimal5981,

Ohja nog iets, je zegt:

"Maar nee, in plaats daarvan moet iedereen weer een bijdehandte opmerking plaatsen over de persoon Hamilton (niet de coureur) of hem weer eens naar beneden praten: en wat heb je zelf in je leven bereikt?"

Dus in één zin veroordeel je de mensen die negatief over Lewis praten, maar vertoon je wel hetzelfde gedrag als diezelfde mensen door zelf negatief te praten over de mensen die je veroordeelt. Heel apart...

Mijn post is trouwens helemaal feitelijk en haal nergens Lewis naar beneden in mijn betoog.

Ik gok echter dat je op mijn post niet gaat reageren. Is namelijk gedrag dat ik wel meer herken van mensen die een sneer uithalen naar anderen om vervolgens niet meer inhoudelijk te reageren op de feiten, omdat ze dan zien dat ze ongelijk hebben.

Ik blijf me toch verbazen over hoevaak mensen de mond vol hebben over anderen, maar niet doorhebben dat ze precies hetzelfde doen.

Bij het kiezen van teams op het schoolplein werd Hamilton meestal pas als laatste kind gekozen. ,,Zelfs als ik beter was dan iemand anders.” Het pesten deed hem aan zichzelf twijfelen, maar zijn vader leerde hem die gevoelens te onderdrukken. ,,Mijn vader liet me als kind nooit huilen. Hij zei dat het een teken van zwakte was. Het moeilijkste is om door te gaan, maar we moeten wel. Veel mensen worstelen met het vinden van dat doel. Maar het is oké. Je zult het vinden. Geef niet op”, is de boodschap van Hamilton.

Hamilton werd niet alleen niet geaccepteerd door zijn medeleerlingen, hij presteerde ook nog eens slecht op school. Toen hij 16 jaar oud was, kwam hij er bovendien achter dat hij dyslexie had. Toch zegt de coureur van Mercedes ook dankbaar te zijn voor deze periode uit zijn leven: ,,Het heeft me gemaakt tot de persoon die ik nu ben.”

Heel zwaaaar leven.

Grappig dat de snelheid tijdens de crash gedurende de tijd steeds verder omhoog gaat... Het was 220 km/u en dus bij lange na niet 300+ km/u....
Volgend jaar zal de snelheid tijdens de crash dan vast wel de snelheid van 500 km/u zijn.... *WOW*

Mario,

Verschillende bronnen melden 160mph en sommige 180mph. Dat is omgerekend 257 en 289 km/h. Dus bij lange na niet 220 km/u.

Dus voordat je iemand anders wijst op een incorrectie, zelf misschien ook even je huiswerk doen.

Eén van die bronnen is trouwens Horner en die zei 160mph en die heeft natuurlijk de data bij de hand, dus ik acht dat het meest realistisch.

Ik vind het grappig dat Silverstone er steeds wordt bijgehaald om Abu Dhabi goed te praten. Dat heeft niets met elkaar te maken en wat Masi deed was gewoon verkeerd. Reglementair toelaatbaar maar helemaal niet in de geest van de sport en als Mercedes maar ook het kleinste vermoeden had dat dit kon gebeuren hadden ze Hamilton nieuwe banden gegeven. Dus heeft Hamilton gelijk dat hij beroofd is. Hij heeft er zich bij neergelegd en neemt Max niets kwalijk maar hij heeft wel gelijk.

@mario: je kan de aandacht leggen op het overdrijven van mij, en ja het is overdreven, maar feit blijft dat het een bijzonder unfair moment was.
Het had heel anders af kunnen lopen. Dus nog steeds: karma is a bitch

gp,

"helemaal niet in de geest van de sport en als Mercedes maar ook het kleinste vermoeden had dat dit kon gebeuren hadden ze Hamilton nieuwe banden gegeven."

Hier zit je dus compleet mis. Mercedes had het wel degelijk kunnen weten, omdat ze ZELF samen met de andere teams hadden afgesproken om waar mogelijk niet achter een SC te finishen. In AD 2021 was het dus mogelijk volgens de geldende regels.

Mercedes was gewoon naief in hun handelen en durfde geen risico te nemen. Wat helemaal begrijpelijk is, maar niet in de slachtofferrol kruipen achteraf over iets waar je zelf in hebt meegestemd, omdat de uitkomst je niet aanstaat. Dat is gewoon zielig en al helemaal als je het 2,5 jaar later nog steeds niet los kan laten.

Ten tweede: een kampioenschap wordt bepaalt over een seizoen en niet over één race. En dat seizoen was er maar één die gemiddeld het beste had gepresteerd dat seizoen en dat was Max. Lewis mocht uberhaupt blij zijn dat hij nog kans had die laatste race, want in normale omstandigheden was het allang eerder beslist geweest in het voordeel van Max.

Lewis heeft dus helemaal geen gelijk.

Je kunt trouwens ook niet zeggen dat races niet met elkaar te maken hebben, want natuurlijk is dat wel zo. Silverstone zorgde nul punten voor Max, door toedoen van Lewis, maar leverde Lewis wel de maximale score. Zonder die gebeurtenis was het kampioenschap dus al vroeger beslist geweest, inclusief nog veel andere zaken die in het voordeel van Lewis vielen tijdens het seizoen(Imola etc.)

Dus om te zeggen dat het één niks te maken heeft met het ander is flauwekul en los daarvan heb je het over AD 2021 zelf ook nog eens feitelijk ongelijk, zoals ik al hierboven heb aangetoond.

Dat Max een echte kampioen Is.

Vooral de ware aard over Lewis komt weer eens naar boven :)

Niet in de minste plaats bij zijn fans die reeds lang geleden alle vormen van objectiviteit zijn verloren.

Ik lach me vooral de ballen uit de broek dat juist alle anti Max fans niet eens de regels begrijpend kunnen lezen hahaha.

Het bewijst ook dat de hand van God ervoor gezorgd heeft dat Hamilton geen recht had op de titel in 2021.