Steeds meer steden, circuits en landen tonen vandaag de dag interesse in een plekje op de Formule 1-kalender. Regelmatig gaat het ook om luchtkastelen, maar in China zijn er nu weer ambitieuze plannen. Er zijn namelijk verregaande plannen om een tweede Grade 1-circuit te bouwen.
Om een Formule 1-race te mogen organiseren heeft een circuit een zogenaamde Grade 1-licentie nodig van de FIA. Dat betekent dus dat een circuit aan alle hoge eisen rondom bijvoorbeeld veiligheid moet voldoen. Het lijkt er op dat er binnenkort een tweede Grade 1-circuit in China zal worden gebouwd. Deze nieuwe baan moet dan verreizen in de miljoenenstad Guangzhou in de provincie Guangdong.
In China wordt al gereden op het circuit van Shanghai, maar ze willen nu dus een tweede baan gaan aanleggen. Het op Guangdong gefocuste medium GD Today meldt dat de provincie een Grade 1-circuit wil aanleggen en dat ze er een internationaal racepark willen bouwen. Volgens het medium komen deze plannen voor in het Guangdong Province Construction Project Plan van 2024. Er wordt nog niet gezegd dat ze dan ook azen op een plekje op de Formule 1-kalender. Maar circuits met deze licentie komen meestal wel in aanmerking voor het organiseren van een Grand Prix.
Reacties (7)
Login om te reagerenPatrick_St
Posts: 5.481
Weer eens wat anders dan een stratencircuit, positief!
benettonB187
Posts: 497
top even bij schoonouders op bezoek en gelijk naar de f1
schwantz34
Posts: 38.436
2× China? Nee, lama!
DJJeffHax
Posts: 715
"Om een Formule 1-race te mogen organiseren heeft een circuit een zogenaamde Grade 1-licentie nodig van de FIA. Dat betekent dus dat een circuit aan alle hoge eisen rondom bijvoorbeeld veiligheid moet voldoen."
En al die stratencircuits voldoen aan al die hoge eisen? Aan mijn hoela.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.074
Die baan in SA is bijvoorbeeld levensgevaarlijk.
F1jos
Posts: 3.749
Met geld is alles te koop.
Regenrace
Posts: 1.164
F1 is als een sprinkhanenplaag - de zwerm landt neer waar het meest te vreten is.
Vaak, niet altijd, ging dat ten koste van Europese old school circuits - wat nog steeds als de kern van het F1 seizoen wordt gezien. Ik begrijp dat zelfs de Dutch GP alweer onder druk staat (die raken we sowieso kwijt zodra Allard Kalff stopt als commentator).
Daarom heb ik vaak gepleit voor een alternatief: Verenig je als Europese circuits en begin desnoods je eigen serie. Hoor je dat, Jan Babbelkous?