'Nico Hülkenberg vervangt Adrian Sutil bij Force India in 2012'

Renault, Sutil en dat voorvalletje in China dit jaar in die bar; denk niet dat hij daar echt bovenaan het verlanglijstje staat...

@ The Count of Ulysses: Ben ik met je eens. Maar laten we er vanuit gaan dat Kubica niet kan racen in 2012. Wie zet je in de auto? Welke ervaren rijder kan het team verder helpen? Ik kom bij twee namen: Rubens Barrichello en Adrian Sutil. Sutil brengt geld mee, en Barichello niet. Ik verwacht dat Sutil stiekem bovenaan het lijstje staat om Kubica definitief te vervangen bij Renault.

Inderdaad, die glazen heeft hij al stuk gegooid.

@Dennis

Ik heb altijd hetzelfde gezegd als jij, maar misschien lagen de zaken anders. Ik denk het volgende: Eind 2009 heeft Kimi (of zijn management) zijn hand overspeeld bij McLaren tijdens de salarisonderhandelingen en was er geen rekening gehouden met het feit dat Jenson Button aan zou kloppen. Want Raikkonen zou voor hen het eerste jaar goedkoop zijn, maar daarna veel meer dan Button die £6,000 per jaar verdiend.

Met Williams gaat het dit jaar verschrikkelijk. Echt om medelijden mee te krijgen. Maar over het algemeen presteren ze goed ten opzichte van hun motoren-partner. Er waren momenten dat Toyota helemaal zoek gereden werd en Williams heeft meer met een BMW-motor laten zien dat Mario Thiessen en zijn Stalin-achtige vierjarenplan bij Sauber. Met Renault hebben ze eindelijk weer eens een goed blok sinds BMW de benen nam. Met een coureur van het niveau van Raikkonen komen ze naar voren, daar ben ik van overtuigd.

Sutil voelde hem denk ik al een tijdje aankomen. Hij had idd al eerder moeten verkassen. Als hij in de F1 wil blijven wordt het (weer) een achterhoede-team ben ik bang.

@Roger Zzz: Zullen we er 3 nullen bij doen bij dat salaris van Button :)

Raikonnen moet van Williams weer een team met aanzien maken en waarbij het voor sponsoren interessant is om te investeren.
Dat heeft niks met een goede wagen te maken.
Williams heeft het roer volledig omgegooid met de nieuwe technische staf en Renault krachtbronnen.
Veel te simpel dus om te zeggen dat Kimi het niet moet doen omdat de Williams een slechte auto is.
Williams is een van de allerbeste teams van de afgelopen 30 jaar en die hebben in de jaren 80 een zelfde tijd meegemaakt met de Judd motoren toen ging het ook voor geen meter maar werden wel weer een paar keer WDC en CC.
Kimi kan zelfs aandelen Williams kopen en eigenhandig de marktwaarde opwaarderen als hij in 2-3 jaar weer op het podium staat.

@Getuige X: mooie toekomstvisie. Het hangt maar van één ding af. Of Kimi\'s management na de onderhandelingen Kimi zo gek krijgt om mee te werken. Ze onderhandelen namelijk wel met F1-teams, maar lichten Kimi bijna nooit in ;)

@Gompie:

Nou, vooruit dan maar :P

@Rogerzzzz

Eind 2009 was er helemaal geen lange onderhandeling over het Salaris, dat zeg je alleen als je slecht geïnformeerd bent.

Bij Mclaren heb je veel sponsor verplichtingen (Als Lewis Hamilton er al van over de rode gaat, laat staan hoe Kimi er dan tegenover staat), en weinig vrijheid
Kimi wil graag weinig sponsor verplichtingen en veel vrijheid. (1 van de grote redenen dat hij naar Ferrari ging)

Kimi wou rally\'s blijven rijden en allerlei leuke dingen proberen, getuige zijn Amerikaanse avontuur.. Mclaren doet al lastig als Button een triatlon wil lopen.

Daar liepen de onderhandelingen op vast, en toen kwam Jenson Button die met zijn ogen dicht een Contract wou tekenen(bij wijze van).

@Ayrton S. Vettel:

Dat klinkt me enigszins naief in de oren. En als je de Robertsons een beetje kent wordt jouw relaas nog onwaarschijnlijker.

@Damon Hill:

Ik geloof wel dat het kriebelt bij Raikkonen en dat zijn salariseisen minder exorbitant zijn dan in het verleden.

Ik zou het niet zijn gaan geloven als \"per toeval\" niet twee weken nadien Williams een groot samenwerkingsverband met de regering van Qatar was aangegaan op vlak van de werkeloosheidscijfers omlaag te brengen met hulp van Williams en Randstad. Dat daarna ineens een nieuwsbericht van interesse van de Qatar National Bank naar boven kwam waarin het aangeeft het team te gaan sponsoren als Williams Raikkonen aanneemt, dat is alleen maar aanleiding om het toch te gaan geloven.

Als Lotus/Caterham slim is dan zetten ze naast Kovalainen Sutil neer en sturen ze Trulli met pensioen.

Beri, idd, maar Trulli heeft net contractverlenging gekregen.

Tja, ik kan zo 10 andere rijders noemen die een slimmere keuze zijn dan Trulli, maar Team Lotus lijkt echt persee door te willen gaan met Trulli.

Ach ja, zet je de oude stuurbekrachtiging er toch weer op. Trulli heeft vaak genoeg gezegd dat als het zo moet, hij er liever mee stopt. Dus plekje vrij voor Sutil en Lotus/Caterham geen afkoopsom ;-)

Voor mij ook!

Silly Season begint vroeg dit jaar!

@mr.Monza:

In het voorprogramma op de BBC was er een interview met Sutil en daar leek hij allerminst zeker van zijn stoeltje. Als ik een prognose mag maken die mij persoonlijk heel mooi lijkt:

Force India vangt aan met Di Resta en Hulkenberg (de GP2 kampioen van 2009 in als rookie VS de DTM kampioen van 2010). Ik ben ervan overtuigd dat Vijay Mallya een sterk F1-team neer wil zetten, en met het overwicht dat hij heeft icm de Molletjes hoeft hij enkel een Chandok of Karthikeyan als test-rijder te installeren. Op papier is het een rijderskoppel waar je zuinig op moet zijn, toch?

Als Williams door Raikkonen (laat me dromen) Qatar National Bank binnenharkt, zijn ze minder afhankelijk van de miljoenen van Maldonado. Het beleid dat \'Lotus\' Renault dit jaar tentoonstelt grenst aan prostitutie en doet mij aan in geen enkel opzicht meer denken aan het team dat Alonso en Schumacher aan twee titels hielp. Het lijkt me wel wat voor hun om onder het mom van \'onzekerheid\' Kubica te laten gaan, dus het mooiste lijkt mij een driver swap tussen Maldonado en Kubica. Want Kubica gaat gratis rijden als het moet. Met die coureurs en Renault als motoren-partner moet Williams de weg naar boven wel weer kunnen vinden toch?

Sutil moet AirAsia maar even bellen denk ik.

@RogerZzz,

Als Force India volgend jaar aan de start verschijnt met Di Resta en Hülkenberg, hebben ze een koppel om u tegen te zeggen, hoop dan wel dat Hülkenberg bestand is tegen het enorme verwachtingspatroon wat ondertussen is ontstaan.

Renault is wel bereid om lang te wachten en enig risico te nemen met Kubica denk ik, wat is het alternatief voor ze?
Denk niet dat ze Senna/Petrov nog een jaartje zien zitten, en er is geen enkele degelijke coureur vrij om een leidersrol op zich te nemen, dat wordt dus peentjes zweten en lieve woordjes in het Pools leren voor Boullier.

Raikkonen naar Williams zou zomaar kunnen gebeuren, ook al geloven velen daar niets van, van wat ik lees op diverse andere sites, is Kimi echt wel geïnteresseerd.
Williams is al jaren bezig om de Qatar bank binnen te halen, ze hebben in de Emiraten hun Technology centre geloof ik.
Nu schijnt die bank toe te willen happen, met voorwaarde dat Kimi komt, dat salaris zal dan niet echt een probleem zijn denk ik.

Maar Maldonado laten ze volgens mij echt niet gaan, door hem hebben ze een meerjarig miljoenencontract met PDVSA (petroleos de Venezuela S.A.) dat zijn grote jongens hoor, vijfde olie exporterende land van de wereld, ik zit zelf in de off-shore, Venezuela is een hele grote speler.

Als Williams Raikkonen binnenhaalt en daarmee de Qatar bank, plus de petroleo dollars van Maldonado, ziet de toekomst van Sir Frank\'s team er ineens een heel stuk rooskleuriger uit.

@mr.Monza:

Ik wist niet dat Maldonado een meerjarig contract met Williams had, laat staan zijn sponsor. Maar in dat geval is het idd niet waarschijnlijk dat hij naar een ander team verkast.

Renault heeft met Romain Grosjean natuurlijk wel een coureur met kwaliteit in huis, maar die heeft zich bij lange na niet zo bewezen als Kubica. Aan de ene kant heb je gelijk, want Renault heeft niet bijster veel opties, aan de andere kant vind ik het zoals eerder gezegd niet echt des Renaults (sinds 2011) om Kubica het voordeel van de twijfel te geven. Maar goed, het zou natuurlijk kunnen dat ze het dit jaar zo aangepakt hebben omdat hun hele seizoensplanning in het water viel toen Robert besloot zijn auto tegen een paal te parkeren.

Caps-Lock day is morgen..

Daantje is grote fan van Guido vd Garde. rotflol

Hij zit al veel te lang bij dat team... nu kan ie met zn losse handjes weer fijn piano gaan spelen of wat vacatures zoeken op zijn Medion Pc ;-)

Het is wel zo dat Hulkenberg een stijgende lijn liet zien doorheen het jaar. Je weet ook niet of Barrichello op hetzelfde niveau presteert als vorig jaar, want daar heb ik persoonlijk mijn twijfels over.

Hulkenberg heeft inderdaad weinig bijzonders laten zien vorig jaar, dat ben ik met je eens. Maar naar het einde van het seizoen toe kwam hij er wel meer en meer door en was hij minstens even snel dan Barrichello. Hij verdiende iig meer zijn zitje dan Petrov bij Renault.

Voor Di Resta wordt het, als Hulkenberg er komt, wel een cruciaal jaar. Als hij verslagen wordt door Hulkenberg, dan is dat absoluut niet goed voor zijn carrière, want hij is dan de \'ervaren\' man binnen FI.

Ik schat dat Sutil zo rond de 3 miljoen vangt op dit moment en Hulkenberg maxmaal de helft daarvan ongeveer, het verschil van zeg zo\'n kleine 2 miljoen daarvan moet hij dus goed maken t.o.v. Sutil en dan heeft Sutil nog de factor meer ervaring dan Hulkenberg dus hij moet denk ik minimaal 2 miljoen meer aan sponsorgeld binnenbrengen om komend jaar in de basis te staan.