Aston Martin blijft Formule 1 trouw tot en met 2030

"het brengt ook een verjonging van ons klantenbestand teweeg."
En dat met een 'bejaarde' coureur ;-)

Gezien de ambitie, de honda motor en de mensen die ze aan trekken is dit een team om in de gaten te houden de komende jaren! Zodoende snap ik de keuze wel van Alonso om hier te blijven.. Laten we hopen dat hij eens een goede keuze gemaakt heeft!

Als Honda fan alles wat ik niet wilde horen. Maar ook typisch Honda. Ze wisten dat dit een ding was en ze gaan weer in het ondergeschikte hoekje zitten waarin ze zo goed als nul aandacht krijgen en Aston Martin alle credits. Ze worden zelfs door legitieme media gezien als echt een automerk dat in de F1 zit.

Tsja, het AM-nieuws van de laatste dagen is heel erg van de status quo. Alonso die blijft (twijfelachtige keus mijns inziens), Aston Martin die als naamgever blijft (begrijpelijk vanuit Stroll, maar slecht voor Honda) en kennelijk gaan ze ook Stroll aanhouden, met als uitleg dat zijn feedback zo goed is (kennelijk die van Alonso niet... Al is dat ook geen verrassing voor hen die opgelet hebben), maar het is natuurlijk vooral zo dat hij beschermd wordt door het gegeven dat zijn vader dat team sowieso alleen maar heeft voor hem. Kennelijk schaamt Lance zich daar ook niet voor, dat hij ondanks zijn matige prestaties gewoon blijft zitten?

Dus resumé voor Honda: Oude Alonso die geen topper meer is en Stroll die het talent mist, een sterker automerk als sponsor die alle aandacht op zal eisen en waar iedereen zich op zal richten rond de positieve verhalen en je alleen aandacht krijgt wanneer het gaat om de motor wat in de praktijk vaak negatieve zaken zullen zijn, en hier gaan ze meer dan een miljard aan uitgeven qua ontwikkeling en daarnaast de motoren gratis leveren plus alle support en servicing.

Aston Martin heeft kennelijk maar 20 miljoen pond uitgegeven aan deze deal tot nu toe. Die lachen zich gek.

Lawrence Stroll kocht Aston Martin niet. Hij kocht flink wat aandelen met een coalitie van investeerders en die coalitie bezit nu 25% van de aandelen.

Ik heb verder niets met dit soort sponsoring door automerken. Als je geen F1 kan doen moet je geen deel zijn van de sport. Zelfde geldt voor Alfa of Lotus in het verleden.

Helemaal dom is dat veel mensen niet eens snappen dat het een sponsoring is en echt denken dat het merk actief is in F1. Bijvoorbeeld dat zij het chassis dat maken en Honda de motor. Waarbij dat laatste slechts een detail is terwijl de Japanners dus een veelvoud investeren. Stroll heeft een goede deal te pakken. En de Japanners die hebben het waarschijnlijk niet eens door.