Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Shanghai werden de eerste vrije training en de Sprint Kwalificatie afgewerkt. Tijdens die laatste sessie werd één ding duidelijk: de Formule 1 is allesbehalve saai.
In de afgelopen jaren werd er door zure mensen op de sociale kanalen regelmatig geroepen dat de Formule 1 saai is. Eerlijk is eerlijk, ze hebben soms een punt. Voor het grote publiek is het immers best saai als elke Grand Prix wordt gewonnen door Max Verstappen. De fanatieke volgers van de sport zien elke race wel iets wat voor spanning zorgt, maar ook deze groep moest eerlijk toegeven dat er soms saaie fases waren in de races.
De eerste dag van het Chinese raceweekend liet echter het tegendeel zien. De Formule 1 was weer een waar spektakel, zelfs de eerste vrije training kende een aantal opvallende momenten. Het begon met het opmerkelijke bermbrandje en het eindigde met de eveneens opmerkelijke snelste tijd van Lance Stroll. Aangezien het een sprintweekend is, was deze sessie meteen het enige moment voor de teams en coureurs om echt data te verzamelen.
Het sprintformat is door de hoge heren van de sport in het leven geroepen om voor meer spektakel te zorgen. Dit jaar wordt er gewerkt met een nieuw format, waarbij de sprintrace en de gewone kwalificatie op dezelfde dag worden verreden. Zover was het vandaag nog niet, want nu werd er wel de Sprint Kwalificatie verreden. Dit was misschien wel de spannendste sessie van het jaar.
De regen hing de hele dag in de lucht, en halverwege de kwalificatie kwam het dan ook met bakken uit de hemel. De coureurs glibberden over de baan, en dat werd mede veroorzaakt door een bijzondere aanpassing aan het circuit. De organisatie had namelijk het asfalt aangepakt met een bitumen-mengsel. Dit zorgde ervoor dat er niet bepaald veel grip was op de baan. Links en rechts schoten er coureurs van de baan, en de fans werden getrakteerd op veel verschillenden namen die zich kortstondig aan de kop van de tijdenlijst nestelden.
Uiteindelijk leek de sprintpole een prooi te worden voor Lewis Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen is nog altijd één van de posterboys van de sport, en in de natte en gladde Sprint Kwalificatie liet hij zijn kwaliteiten weer eens zien. Maar op het moment dat er een voorzichtig applausje klonk in de pitbox van Mercedes, gaf de wedstrijdleiding Lando Norris zijn tijd terug. Norris greep de pole, maar daar had niemand een probleem mee. De spanning was voor tenminste drie kwartier terug, en dat maakte veel goed. De Formule 1 is dus helemaal niet saai, je hebt soms gewoon wat regen en een mengsel van bitumen nodig.
Reacties (7)
Login om te reagerenBeemerdude
Posts: 7.716
Tsja. Gaat de vlag nu uit door een tombola door 10 minuten regen? Zal aan mij liggen, maar SQ3 vond ik dus helemaal niks, heeft niks met F1 te maken maar gewoon met wie meeste risico wil nemen en de teams die normaal de banden over de klif jagen staan nu vooraan. Ik kan namelijk wel genieten van de Masterclasses die Verstappen met regelmaat op het asfalt legt.
schwantz34
Posts: 38.438
Kannie wachten om Max zijn Maxterclass overwinning terug te zien in de herhaling die we morgenvroeg gaan zien in de sprintrace, want voor een vermaledijde sprintrace kom ik niet mijn nest uit om 5 uur!
benettonB187
Posts: 497
Dat heeft dus alles met f1 te maken. omgaan met verschillende omstandigheden. dit hoort daar bij.
Beemerdude
Posts: 7.716
@Benneton; ja, met een normale voorbereiding. Het is toch achterlijk dat de FIA en Pirelli niet eens de teams van juist informatie voorzien van het asfalt en dat iedereen perplex staat dat die baan geverfd is. Totale incompetentie. En als het meezit levert die verf meer grip als het droog is. Alleen als het nat is…, gewoon niet op te rijden. Dat was aan de rondetijden wel duidelijk + 30 seconden tov droog en het was niet eens heel nat. Ter vergelijk: Spa nat tov droog is geen 15 seconden. Dus nee, dit heeft niks met F1 te maken, het is nog een wonder dat er niet iemand serieus z’n auto platgereden heeft. Amusement voor de gemiddelde kijker. Maar dat is het dan ook wel. Indy car achtige taferelen.
Runningupthathill
Posts: 18.041
"Dat was aan de rondetijden wel duidelijk + 30 seconden tov droog"
Overdrijven is ook een vak. Het gat was 21 seconden tussen de snelste tijd van Norris op droog en de snelste in het nat. Het gat van Spa 2020 (droog) naar Spa 2021 (nat) was 19 seconden. Dus je dramatiseert, zeker aangezien Spa 2 sectoren heeft die voor het grootste deel rechte stukken zijn.
Om verder aan te geven: Het verschil in Monza (bijna alleen rechte stukken) tussen nat en droog was 15 seconden, en dat is het verschil tussen full wets en droog, niet eens inters. Het verschil tussen de Maleisische kwalificatie in 2014 en de droge kwalificatie in 2016 was bijna 27 seconden. Het hangt veel meer af van welk type circuit en hoe nat het effectief is, maar 21 seconden is echt niet uitzonderlijk of raar. Ja het was wat glibberen op het circuit, dus? Voor iedereen is de situatie hetzelfde.
"maar gewoon met wie meeste risico wil nemen en de teams die normaal de banden over de klif jagen staan nu vooraan."
In tegenstelling tot wie anders het meeste risico durft te nemen maar beter met de banden kan omgaan?
benettonB187
Posts: 497
de vraag is dan ook WIJ horen dat het opnieuw geasfalteerd is. wat hebben de teams te horen gekregen?
Raikanikook
Posts: 2.806
Voor mij zal het nooit saai worden . Kijken naar een wedstrijd
En al zeker niet de formule 1
Topsport zonder inzet is pas saai.
Kassa of vuilbak .
Kassa of vuilbak.
De sport diefjes en sport dievegges.
Me alle chinezen maar Ni met Den deze