Norris focust zich op Alonso: "Red Bulls een klasse apart"

Ik weet het niet.

Deze baan is inderdaad op heel veel plekken onderstuurd. Wat rijders dan doen is meer voorvleugel steken. Sommigen gaan daar te ver mee.
Ik zal er even 3 noemen die dit deden:
- Sainz, Leclerc en Hamilton.

De onderstuur is niet weg, maar men hoopt zo eerder in te kunnen sturen en daardoor weer op het gas te kunnen gaan.
Als er te veel voorvleugel wordt gestoken ter compensatie van de onderstuur, dan kan de achterkant te los worden. Een rijder kan dan de bocht in gaan, krijgt onderstuur en moet wachten met gas geven. Je ziet dan vaak de rijder het stuur iets rechter zetten en weer iinsturen, recht, insturen, recht, insturen. Tot de auto wel volgt. Dat is het moment dat de auto op het gas gaat. En bij te veel compensatie kan dan plots overstuur ontstaan.
Sainz had dat bij zijn crash hoewel de cerbstone niet hielp en al zeker niet het vol gas blijven geven wat hij duidelijk deed.
Je ziet het beter op de onboard van leclerc bij zijn spin in was het sq3? Daar zie je onderstuur, insturen, op het gas en bang overstuur.

Het knappe van Hamilton was dat hij die overstuur snaps na onderstuur telkens goed wist op te vangen. Verkeerd afgestelde auto, maar super goed gecompenseerd.

"Ofwel Hamilton didnt leave any space. "
Heb jij uberhaupt wel een onboard bekeken? Er was echt nog meer dan een meter bovenop de wagen van Norris aan de buitenkant. Norris besloot om langs de buitenkant te blijven hangen en verloor controle van de wagen waardoor hij van de baan ging. Hamilton deed echt niets verkeerd.

Ruth@ hij deed min of meer een simpele torpedo.

Kijk... van mij mag je prima iemand van de baan rijden die je buitenom wil in halen... dat hoort erbij vanaf karten.

Echter de FIA heeft een regeltje. En dat regeltje wordt in dit geval niet toegepast. Dat is krom. En wat t meest kromme is dat diegeen die (wat de reden ook mag zijn) geen ruimte laat... ALTIJD zeurt "he didnt leave me any space"

T moment dat norris van de baan ging was hetzelfde moment als dat Lewis even t stuur recht deed. Norris kwam daardoor op t vuil, daarna van de baan af (dus nog meer vuil) en hoppa P6.

Welke torpedo deed Hamilton? hij lag van in het begin van die bocht tot het moment dat Norris zich verslikt voor. Hamilton laat meer dan voldoende ruimte. Je hebt het recht om je wagen wat meer naar buiten te laten rollen hoor, dat is gewoon racen.

Norris verliest zelf de controle, heeft helemaal niks met Hamilton te maken. Ik weet niet wat jij bekijkt, maar er was helemaal geen "torpedo", Hamilton lag voor en Hamilton liet meer dan voldoende ruimte. Er is dus helemaal geen "regel" voor, want er is helemaal geen regel overtreden.

Ook Norris zelf zegt dit, trouwens: “I just lost it, nothing else to say,” was Norris’s verdict of the start incident. “Obviously tried to keep it on the outside, but just with this tarmac, [just ran] a little bit wide, coldish tyres and I just lost the rear.

Dat Norris niet de eerste is die naar en ander wijst, maar eerst 6x naar zichzelf siert hem zeker. Doet die altijd (tot aan een punt zelfs dat zijn zelfkritiek hem aan een lichte depressie heeft geleid in t verleden)

Halverwege bocht 1 dwingt Hamilton Norris op de witte lijn... daar is t vuil en daarmee gaat Norris offtrack. Als eerder op de remmen gaan Alonso is aan te rekenen, (voor een mogelijk gevaarlijk incident) dan dit ook. Eigenlijk heb je ook gewoon gelijk Ruth... Ik denk dat ik gewoon helemaal klaar ben met de willekeur van de FIA om dan ineens wel de ernst van iets in te zien, en dan totaal niet. Ik denk dat ik daardoor ook gewoon oprecht dingen begin te zien die gestraft moeten worden volgens de geest van een voorgaand incident, terwijl het allemaal gewoon racen is en eigenlijk vrijwel niks een straf verdient.

kut FIA en hun willekeur... ik snap er werkelijk niks meer van wanneer iets een straf moet worden "zucht"

"halverwege bocht 1 dwingt Hamilton Norris op de witte lijn"
Nogmaals indien je kan, bekijk de onboard van Norris. Hij raakt de witte lijn pas nadat hij zelf een moment van overstuur heeft en daarna nog een tweede omdat hij in het vuilere gedeelte komt door het eerste moment. Er was voor de rest steeds meer dan een meter tussen Norris zijn linkerwiel en de witte lijn.

Norris maakte de keuze om daar in te halen terwijl het mega glad was daar en ook nog eens met koude banden. Hamilton deed niets fout en Norris legde zichzelf op het hakblok.

Ik weet dat het niet over Verstappen gaat. Maar van de onboard van Verstappen is erg goed te zien wat er gebeurde en ook dat er voldoende ruimte was.

En kijk dan naar Rechts. Daar reed Alonso. Verstappen had dus in dat zelfde gat kunnen duiken bij Alonso met zelfs meer ruimte. Alleen deed Verstappen het niet in verband met het risico.

Is absoluut een foute keuze geweest van Norris en bleef voor de beschikbare grip te hard rijden.

Zelfs als gekleurde McLaren fan zie ik niet wat je bedoelt TH.

Norris gegokt en verloren. Mooi dat ie dat doet wat mij betreft.