Het team van Aston Martin heeft een protest ingediend bij de stewards in China. De Britse renstal gaat namelijk in protest tegen de uitslag van de kwalificatie van zojuist. De precieze reden hiervoor blijft onduidelijk, al heeft het waarschijnlijk te maken met de crash van Carlos Sainz.
Uit de documenten van de FIA blijkt dat Aston Martin een protest heeft aangetekend tegen de uitslag van de kwalificatie. Het gaat om artikel 39.6 van de sportieve regels. Hierin staat dat elke coureur die stopt op de baan tijdens de kwalificatie of Sprint Kwalificatie niet meer mag deelnemen aan de rest van de sessie. Sainz crashte in Q2 en na de rode vlag kreeg hij zijn auto weer aan de praat en reed hij verder.
Lees verder op de volledige site
Reacties (13)
Login om te reagerenJV fan
Posts: 2.701
Weinig kans hij kreeg z,n auto weer aan de praat, dan moet iedereen een straf krijgen die recht door gaat, en z,n auto in z,n achteruit zet... (alhoewel hij veroorzaakt wel een rode vlag..
1FaRMaK
Posts: 295
Ik ben wel benieuwd eerlijk gezegd, Sainz reed onder de rode vlag de start en finish lijn over.
JV fan
Posts: 2.701
Hij was al voorbij de pitingang... en tegengestelde richting (of een stuk achteruitrijden mag ook niet (diskwalificatie) (Mansell )
snailer
Posts: 26.200
Kansloot en wat wil men daar winnen. 1 plek voor Stroll?
Owwww... Natuurlijk ook dat dan Sainz 15de start en dus waarschijnlijk Alonso buiten schot blijft. Dat levert wel punten op.
da_bartman
Posts: 5.325
Ik zie het niet als kansloos. Als het zo letterlijk in de reglement staat, zal de FIA maar eten aangeven waarom er hier een uitzondering wordt gemaakt. Sainz is een van de auto's die Alonso morgen voorbij gaat, dus dat scheelt 2 of 3 punten.
Freek-Willem
Posts: 5.396
De vraag is alleen wat onder 'stoppen' verstaan wordt?
Is dat als je alleen maar stilstaat, of als de motor uit staat of wanneer je de gordels los hebt gemaakt of uit de auto bent gestapt.
Ben benieuwd
mr.Monza
Posts: 9.861
Het zal inderdaad zijn hoe ze ' stops on the track ' interpreteren.
Het is ook bedoeld om te voorkomen dat coureurs na hulp van marshals of bergingsvoertuigen toch de pits bereiken en door de rode vlag tijd hebben om de wagen op te lappen.
Sainz heeft hem zelf weer aan de praat gekregen.
WC MAX
Posts: 6.751
Heeft Sainz het morgen wat drukker, maar het eindresultaat is toch hetzelfde.
De Ferrari is de op een na snelste wagen op de grid en over een hele race afstand trekt Sainz dat dus wel recht
snailer
Posts: 26.200
Het gaat om het woord uitvallen. Ferrari ging het de hele periode op de onboard over breng de auto terug naar de pit. Niet: switch off the car.
Sainz was niet uitgevallen.
Astfgl
Posts: 830
Iemand moet dit doen, al is het maar om de FIA te testen op hun kennis van hun eigen regeltjes. En Aston Martin heeft al vaker laten zien dat ze niet schromen om de reglementen op de proef te stellen.
RJHvandaag
Posts: 7.103
Dit zijn van die vage regeltjes. In dit geval zullen de stewards hebben gekeken of er andere coureurs last hebben gehad van deze situatie. Indien niet het geval, dan laten ze het zo.
Vraag is alleen maar of het uitroepen van de rode vlag 'an sich' al niet een vorm van manipulatie kan uitlokken, waar teams al dan niet het slachtoffer van worden. In dit geval heeft Ferrari een voordeel gekregen, en daarmee kunnen andere teams schermen als zijnde 'iets in hun nadeel'.
Ernie5335
Posts: 4.883
Misschien hebben ze een punt. Het leek er tenslotte (bijna) op dat er gewacht werd met herstarten totdat Sainz z'n auto weer rijklaar was... Maar dat zal wel weer niet zo zijn omdat er geveegd moest worden.
Kortom, onduidelijkheid 😉
Raikanikook
Posts: 2.806
Just is Just.
Neem de regels altijd op
En werk ernaar.
Geldt voor iedereen