'Formule 1 denkt na over nieuw puntensysteem voor 2025'
- Gepubliceerd op 21 apr 2024 19:22
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1 kent vandaag de dag nog maar weinig races met veel uitvallers. Hierdoor wordt het voor teams in het middenveld enorm lastig om punten te scoren. Het lijkt er dan ook op dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem waarbij de top twaalf punten krijgt.
Sinds 2010 krijgt de top tien WK-punten in de Formule 1. Het lijkt er echter op dat er op dit punt wordt gedacht aan een opvallende regelwijziging. Volgens Motorsport.com denkt de Formule erover na om de top twaalf WK-punten te geven, dit omdat er dus nog nauwelijks auto's uitvallen met technische problemen. Hierdoor wordt het voor middenvelders heel lastig om punten te scoren, ook omdat de topteams vaak maar weinig overlaten voor de rest.
Volgens Motorsport.com zal de manier waarop de top zeven punten krijgt hetzelfde gaan blijven. Vanaf de achtste plaats gaat er dan iets veranderen. De nummer acht krijgt dan 5 punten, de nummer negen 4, de nummer tien 3, de nummer elf 2 en de nummer twaalf krijgt er 1. Er wordt niet gesproken over het stoppen met het uitdelen van een extra WK-puntje voor de coureur met de snelste ronde. Het plan zal volgende week worden gesproken tijdens een meeting van de F1-Commission en het is de bedoeling dat de regels gaan gelden voor 2025.
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Ralf Schumacher waarschuwt Hamilton: "Maximaal halfjaar tijd geduld"25 dec 2024 11:06
-
GPDA-kopstuk Russell baalt van politieke zaken in Formule 125 dec 2024 09:56
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
0
Reacties (34)
Login om te reagerenmarkos
Posts: 736
Nu de MotoGP ook is overgenomen door Liberty lijkt het me dan net zo logisch ook de puntentelling daarvan over te nemen. Bij de MotoGP krijgt het eerste vijftien punten.
markos
Posts: 736
*de eerste vijftien (met koude vingers typen is nog geen excuus)
TylaHunter
Posts: 9.956
Dat vind ik oprecht een mooi en eerlijk puntensysteem.
Ook omdat in Motogp nog wel eens extra motoren aan de start staan met Wildcards.
Echter... F1 heeft maar 20 autos. En t wil nog wel eens voorkomen dat er maar 19 of 18 aan de start staan. Een punt scoren in F1 is wel even een prestige.
Dat is in Motogp nooit geweest. Ik vind dit dan ook pure onzin. Deze puntentelling is bedacht omdat er in 2010, 13 teams aan de start zouden moeten hebben staan.
Voorheen met 10, maar ook 11 teams (super Aguri) was het gewoon de top 8.
Het is ook niet zo dat Williams, Alpine, Stake nu gelijk staan. Williams heeft immers gewoon meer P11 resultaten en dus zit er al een waarde aan 11 of 12de worden buiten punten om.
Ik ben dan ook tegen een punten uitbreiding, zolang de grid slechts 10 teams heeft.
RJHvandaag
Posts: 7.102
Meer punten is alleen maar logisch als je ook meer deelnemers toelaat. Anders is het alleen maar devaluatie.
d@nny
Posts: 3.376
@Tyla, aan de ene kant snap ik je redenatie, maar aan de andere kant (en dit is slechts een voorbeeld)
Williams is het hele jar de best of the rest, in elke race een 11de plek maar, door een freak result heeft Sauber in 1 race van het jaar 1 x een 10de plek behaald door uitvallers etc etc. waardoor Sauber boven Williams eindigt.
Ik kan het mooie van beide kanten zien:
Kant A: Punten in de F1 moeten special blijven maar:
Kant B: Als je dan toch de uitslag bepaald op countback als teams/coureurs gelijk eindigen kan je er net zo goed punten voor geven om een freak result niet een heel seizoen te laten domineren. Ook zie ik een argument voor meer punten omdat de betrouwbaarheid vele malen beter is als vroeger. Er staan misschien maar 10 teams aan de start maar er finishen meer autos dan een gemiddelde race uit de jaren '90 waardoor het scoren van punten moeilijker is geworden.
Al met al zou ik graag het punten systeem zien veranderen en inderdaad minimaal de top 12 of wellicht de top 15 punten zien krijgen. Alhoewel ik ook wel eens geopperd heb om gewoon iedereen (behalve plek 20) punten te geven zodat de countback niets meer betekenen.
Ronnie Peterson
Posts: 151
Naast het totaal aantal teams hangt het naar mijn mening ook heel erg af van het aantal teams dat de top+subtop vormt.
Op dit moment steken Red Bull/Mercedes/Ferrari/McLaren/Aston Martin er gewoon bovenuit. Dit vormt automatisch al de top 10 als er niets geks gebeurt (of top 9 als we Stroll even niet meerekenen. Zo kan het hele midden- en achterveld alleen strijden om P10, en in dat geval zou het leuk zijn om ook voor P11 en P12 punten toe te kennen. Maar stel dat over een aantal jaar maar 3 à 4 teams de top/subtop uitmaken, dan heb je aan 10 puntenposities juist weer meer dan genoeg.
Ik vind voor beide opties te zeggen. Ene optie geeft meer prestige aan het behalen van een punt. Andere optie zorgt voor een beter inzicht van hoe dicht bepaalde teams achter de subtop zitten.
Rode Stier 33
Posts: 769
Punten op basis van de omgekeerde grid! Ze doen ook alles om Max een hak te zetten!
OrangeArrows
Posts: 3.059
Bron?
Sander
Posts: 1.048
Spa
arone
Posts: 931
Blauw
JMF
Posts: 1.745
Vroeger moest je nog echt je best doen voor een punt straks krijg je ze bij een pakje boter.
skibeest
Posts: 1.638
Of als je iemand van achteren aanrijdt of van de baan ramt. Zelfs voor mij te doen om punten te scoren. Wel jammer dat dat een apart klassement is. 😜
meister
Posts: 3.813
Is dan net Oprah Winfrey, kijk onder je stoel; jij krijgt punten, en jij, ja ook jij, iedereen krijgt punten.
Williams_F1
Posts: 1.024
Was het geen nieuwe auto toen?
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Ze mogen er zoveel over nadenken dat ze willen als ze het maar behouden zoals het is.
snailer
Posts: 26.152
Dat zei ik over de cap. En ik had gelijk. Haalt elke mogelijkheid weg om een gat te dichten.
gridiron
Posts: 1.927
Gewoon de rijder die de snelste ronde geven ook het punt geven, ongeacht de plaats waarop hij finished of uitvalt.
schwantz34
Posts: 38.775
Laat ze eerst Andretti maar eens toelaten tot de F1, praten we daarna wel weer eens verder!
FerrariRules
Posts: 3.041
Mogelijk loopt dit hier wel op voor uit. Als er meer coureurs punten pakken. Dan is meer coureurs op de grid wel nodig. Anders brengt het niks meer dan een slechte prestatie belonen. Hopelijk is dat dan Andretti met een geheel nieuw team ipv het overnemen van een team.
Kubica
Posts: 5.467
Gewoon iedereen de volle mep geven ! Wel
Zo eerlijk. Per slot van tekening is iedereen een winnaar !
da_bartman
Posts: 5.320
En ook iedereen iedere race een medaille.
Sander
Posts: 1.048
Het gaat ook inderdaad niet om het winnen, maar om het meedoen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.979
Zolang er minder dan 13 teams rijden vind ik het onnodig. Er rijden maar 20 auto’s en de helft krijgt al punten.
Regenrace
Posts: 1.278
Ik ben voor een zeer ingewikkeld puntensysteem die geen hond kan volgen maar wel hout snijdt.
Nu gaat niemand de strijd met Max aan, want 'It's not out fight'. Dat is natuurlijk de dood in de pot.
Ik vind dus, hoe lager je op de ranglijst staat en hoe langer je Max je van je af kan houden, des te meer bonuspunten dat verdient.
Danimal5981
Posts: 580
Presteren is belangrijker dan meedoen. Maar met het uitbreiden van toebedeelde punten lijkt juist het in de F1 juist het tegenovergestelde. Daarom ben ik voorstander van het juist weer exclusiever maken van punten, zeker nu we met budgetlimieten werken.
Ik zou de punten toebedelen, evenredig aan het aantal deelnemers en daarbij altijd slechts de beste 1/3 punten geven: in een veld van 20 ga je dan naar de beste 6 (of 7) zoals het was t/m 2002. Of in een veld van 22 of meer naar de beste 8 zoals het was tussen 2003 en 2009.
Of het radicaal versimpelen: 10 punten voor de winnaar, 5 punten voor nummer twee, 2 punten voor nummer drie. Een punt voor pole position en een punt voor snelste ronde. De rest gaat volgens rangschikking, maar zonder punten.
Wat is er zo speciaal aan een 12e plaats in een veld van 20, om het met punten te belonen? En sommigen hebben het zelfs over de top 15. Vroeger was een punt een prestatie, nu is het een statistiek om makkelijker tot een rangschikking te komen.
Na 1995 duurde het vier jaar voordat Minardi weer een puntje wist te scoren: dat was nieuws destijds! Of dat in 2012 Caterham en Marussia streden om de 11e plek in de Braziliaanse GP, dús om de 10e plek in het constructeurskampioenschap (destijds deelden alleen de beste 10 van 12 teams in de prijzenpot), hoewel beide teams geen punten hadden of zouden krijgen: het ging puur om rangschikking.
Larry Perkins
Posts: 53.860
Als volstrekt neutrale kijker stel ik het volgende voor:
- eindigt Tsunoda 11e ontvangt hij wel twee punten;
- eindigt Ricciardo 11e ontvangt hij geen punten.
snailer
Posts: 26.152
Ik als volstrekt neutrale rijder stel het volgende voor.
- Ricciardo krijgt volgend jaar een sim contract en nooit punten.
Larry Perkins
Posts: 53.860
Goed plan!
Rocks
Posts: 870
Des te meer punten er verdeeld worden des te meer poen kunnen ze vangen #Geldwolven 😎
Sander
Posts: 1.048
Juist het tegenovergestelde. Hetzelfde geld wordt dan over meer punten verdeeld.
Rocks
Posts: 870
Je moet het jaar erop betalen voor de punten die je kreeg om mee te doen
Rocks
Posts: 870
"Een superlicentie kost in principe 10.400 euro, maar daar komt nog een bedrag op per gescoord punt in het voorgaande seizoen"
Raikanikook
Posts: 2.806
Nu krijgen minstens 10 piloten geen wk punten.
Zorgt voor veel nullen achter aan de tabellen.
Wat niet mooi staat.
Goed gezien fia.
Maar niet om meer te fouffelare he.
Ernie5335
Posts: 4.862
Zou meteen ook 1 punt voor pole positie invoeren...