Hamilton zwaar teleurgesteld: "Nog nooit zoveel onderstuur gehad"

onderstuur-overstuur



stuurloos
.

Op f1tv zei Rosberg -lekker vilein- dat Lewis telkens zegt dat ie met andere afstelling rijdt en dat Russell telkens zegt dat ze met dezelfde afstelling rijden...

Dus @zucht, wie geloof je?
Denk dat ik het al weet.

Ik geloof dat men werkelijk waar niet weet hoe de Mercedes werkende is te krijgen.
Ze hadden een compromis volgens Hamton goed werkte en proberen dan maar twee verschillende kanten op te ontwikkelen zonder te weten welke de beste is.

Dat heet trial and Error. Dus net zo lang dingen proberen tot iets werkt.
Alleen jammer dat elke baan weer tot ander gedrag van de auto leidt. Trial and error is een gekende methode, maar dan wel in een redelijk constante omgeving.
Nu is het vooral een aanwijzing dat Mercedes een auto heeft gebouwd waar ze de werking niet van snappen.

Potentieel voor een podium?
Mijn hemel…….

Tijdens de sprint race was Mercedes nog sneller dan McLaren en Ferrari dus het potentieel was er overduidelijk.

Red Bull, Ferrari en minimaal 1 McLaren waren ongrijpbaar voor Mercedes , ja ook voor Russel, en jij denkt dat er potentieel een podium inzat?

Sprintrace… ok. Hoeveel brandstof zit er dan in?
Bovendien waren er andere baanomstandigheden.
Nee, geen potentieel podium.

Russell was op momenten sneller dan Sainz. Hij kon er alleen niet voorbij.
Kwalificeert Russell 0.160 sneller dan start hij achter Norris. Hij hoeft dan alleen maar Norris te volgen op gepaste afstand en staat op het podium.

Je doet net alsof dit allemaal ongrijpbaar is, terwijl de verschillen uiteindelijk helemaal niet zo groot zijn. En ik snap ook heel goed waarom je dat doet.

Haha Om de door jou bedachte reden doe ik het zeker niet.
Feit is gewoon dat die Mercedes nu ronduit slecht is .

Net iets minder dan McLaren zover dit seizoen en iets beter dan Aston Martin. Maar de verschillen tussen Ferrari, McLaren, Mercedes en Aston Martin zijn niet groot. Die teams zijn bijna iedere race met elkaar in gevecht. Alleen Stroll en Hamilton hobbelen er een beetje achteraan. Dan hebben ze nog geluk dat alle teams erachter veel langzamer zijn.

Klopt, Russell kan het tot nu toe uitstekend opnemen tegen de Ferrari’s ……

Hamilton verontschuldigde zich na de race op de radio direct voor ZIJN setup wijziging. Ik weet dat het standaard is om allerlei ridicule smoesjes voor Hamilton te verzinnen en te doen alsof hij slechts een bijstander is waarbij hem alles overkomt en het allemaal oneerlijk is, maar dit pruts weekend kan je rechtstreeks toeschrijven aan Hamilton zelf.

Dit klopt Felixible, alleen niemand boeit het wat aangezien gewoon roepen veel leuker is.

Vowles gaf ook aan dat door deze werkwijze van hem het soms erg lastig wordt maar ook dat hij soms echt wat vind wat de data niet zeggen. Als voorbeeld een keer met Rosberg, die gewoon de data volgde in Brazilië. Lewis deed iets compleet anders en vond 0.15 t.o.v. Nico. Die snapte er niets van en kopieerde daarna Lewis zijn idee waarna het beter ging. De meeste coureurs volgen inderdaad gewoon de vooraf bepaalde planning.

@MSC Klopt, roepetoeteren is triest maar is helaas erg populair hier . . .

Zou het bij Ferrari dan beter gaan? Bij Lewis zie ik het synergetisch effect met het team niet. Bij RB zie je hoe alle elementen elkaar versterken waardoor het resultaat gemaximaliseerd wordt. Bij Lewis en het team eromheen zie ik dat niet. En bij Ferrari wordt dat nog lastiger.

Nou kan Lewis best een keer een foutje maken m.b.t. de setup, maar als je keer op keer achter George eindigt weet ik niet wat ik erger vind, Lewis die steeds de verkeerde kant op gaat of James die hem maar wat laat freewheelen met averechts effect...

"Als voorbeeld een keer met Rosberg,"
Dat kan op zijn laatst in 2016 zijn geweest... 1 keer een lucky shot in een ver verleden geeft bij mij geen vrijwaring om zonder resultaat maar lukraak wat te blijven proberen.
Beetje respectloos naar je team toe om maar te blijven denken dat je het allemaal veel beter weet dan een heel team specialisten.

@snelrondje. Voor het gemak vergeet je even dat Red Bull in de basis al een hele goede auto neerzet en dat komt door Newey en consorten, complimenten daarvoor.
Max heeft die auto niet gemaakt , echter werkt zeker mee aan het beter maken.
Lang verhaal kort: je kunt geen vergelijk maken als de auto vanaf scratch al heel goed of juist ruk is,

@mustfeed, hij steekt toch hand in eigen boezem door dat uit te spreken?
Als hij niet wil dat de buitenwereld dat weet zegt hij het niet over de radio.
Niemand beweert dat het hem overkomt , maar het bewijs is (ook door Vowles) duidelijk dat hij extreem wil gaan om te kijken wat er WEL mogelijk is. Dat dat niet altijd lekker uitpakt is een feit.
Maar het gaat altijd nog in samenspraak met engineers.
Dus smoesjes nee die zijn het niet

Ik weet niet of het zo werkt bij alle teams, ga er van uit van wel. Maar men doet sim werk. Vaak de rijders zelf. Daar gaan ze een programma af en aan de hand van de resultaten wordt een auto in de basis afgesteld.
Vervolgens gaan ze in vt1 testen. Een sim tester in de fabriek gebruikt dan de gevonden waardes en gaat wederom door een programma heen. Daar volgen adviezen uit afgestemd op de rijdersvoorkeuren.
Daarmee gaan ze verder.

Na de sprint bleek de Mercedes redelijk te functioneren en volgens Hamilton waren de wagens van Russell en Hamilton redelijk gelijk afgesteld.

Vervolgens zou men nu parc ferme los is gelaten weer door een cyclus testen en adviseren kunnen gaan. Ga er ook van uit dat dit gebeurd is.

Vervolgens ging volgens wederom Hamilton men voor hem met de afstellingen linksaf. En bij Russell juist rechtsaf.

Ik kan echt niet anders concluderen dat men het niet weet bij Mercedes en maar wat aan het proberen is.

Je kan er ook voor kiezen om een redelijk functionerende auto zo te laten.

Denk wel dat het iets zegt over de ambitie van Mercedes. Maar de werkwijze is niet professioneel. Nu hebben ze veel data verzameld van een niet werkende auto. Echter op Miami zijn de randvoorwaardes weer totaal anders. En dan beginnen ze weer van voren af aan. Wie weet vinden ze plots een goede afstelling en roepen ze eureka. Gebeurt bijna elk weekend wel een keer. En dan verandert de wind of het wordt kouder. En pats. Men heeft weer een slechte auto.

Ze gaan hier pas uit komen als ze structureel en conservatief gaan werken. Nu zijn ze vooral bezig met trial and error heb ik het gevoel. En dat is in een veranderlijke omgeving een zeer onverstandige methode.

De sprintrace gaf op zich een vertekend beeld door de AlonsoDRSTrain. Ik vemoed dat wanneer die er niet was geweest P2 niet was behaald.

Dat kan wel kloppen Sander maar Hamilton bracht zichzelf natuurlijk wel in die goede positie door bij de start meteen alles goed te doen. Ook dat is onderdeel van een resultaat, positionering.

Hij heeft absoluut een puike sprint gereden door er te zijn als je er moet zijn. Daar valt niets aan af te dingen.

Denk dat het de leeftijd is. Hij moest zondag nog bijkomen van zaterdag daar kunnen wel meer van ons over meepraten ;-)

Yep. Er mag nu weer gesleuteld worden aan de bolides.

Jep. Je mag aanpassingen doet tot aan de sprint quali... dan sluit het. Vervolgens gaat het na de sprintrace open voor de quali voor de GP. Na de quali sluit het opnieuw voor de GP.

Oke, jij hebt duidelijk de sprint gemist.

Hamilton 11 punten
Russell 8 punten

Is dat gehakt van maken?

Eerlijkheid gebiedt mij te zeggen dat dat idd een net optreden was van de “goat”. Maar een zwaluw maakt nog geen zomer, dat blijkt wel weer. Of vind je dat hij het fantastisch doet dit jaar? Russel maakt van De “goat” een mak lammetje…

@Ikje

Eén koude dag maakt bij jou wel winter……..

Nee hoor ,1 koude dag maakt geen winter. Meerdere wel👍🏼

Nee hoor, 1 koude dag maakt nog geen winter. Maar meerder dagen wel👍🏼

De inflatie gaat tegenwoordig door het dak, een mak lammetje voor 100 miljoen euro.

“ En zelfs met die motor moest hij het nog meermaals afleggen tegen zijn teamgenoten”

Help me even , had hij een betere motor dan z’n teamgenoten?