'Kamp Verstappen spreekt na Miami met Mercedes'

Je vergeet een woordje.... NOOIT

Een echte GOAT weet bij verschillende teams een titel binnen te halen.

Daar zou ik als GOAT lekker lak aan hebben.

Mooie No True Scotsman drogreden. Als 15 keer wereldkampioen wordt en 300 zeges hebt ben je dus niet de GOAT als het bij 1 team is? Hamilton heeft maar met 1 motorfabrikant gereden, dat telt wel?

Ik hoop dat ‘ie het doet. Daar gaat de sport echt wel leuker door worden. Bovendien: fak Horner.

Ik heb niet het idee dat Max zich hoeft te bewijzen aangezien hij alles en iedereen aan gort rijdt. Wel ben ik van mening dat de F1 momenteel veel te makkelijk is voor Max omdat niemand ook maar in de buurt van zijn niveau zit. en ondanks dat mercedes momenteel slecht draait, zal ik er niet van staan te kijken wanneer ze in 2026 weer volop voorin meedraaien. Vergeet niet dat mercedes nu twee coureurs heeft die de engineers niet van de juiste informatie kunnen voorzien zodat het voor een engineer ook onmogelijk wordt te werken naar een bepaald doel. Max is in dat opzicht heel specifiek in hoe hij iets wilt hebben en ik denk dat dat echt een gigantisch verschil zal gaan maken. Daarnaast is Max in het algemeen wel een tiende of drie sneller dan de rest dus dat betekend dat bv een RB minder snel zal zijn waar mercedes straks van kan profiteren. Marko zal ook wel instaat zijn om wolf in check te houden zoals een Lauda kon. Ik denk dat Max zelf ook wel aan een nieuwe uitdaging toe is en je kunt zeggen wat je wilt over mercedes, het is veruit het machtigste team in de F1, ik kijk er persoonlijk wel naar uit om Max weer eens te zien vechten voor overwinningen ipv slapend de finish te halen. Sta er niet van te kijken wanneer Newey ook naar merecdes gaat zodat zijn thuissituatie gewoon hetzelfde blijft en hij gewoon met de beste coureur kan blijven werken.

Ferrari of McLaren dikke prima maar niet naar Toto.

Een echte GOAT weet bij verschillende teams een titel binnen te halen.

Pure onzin. Alleen al omdat er in de F1 geen goat bestaat.

Nogal vreemd dat zoiets uitgebreid bekend wordt gemaakt.

@Miximaxi:
Dus eigenlijk wint Mercedes er ten opzichte van Red Bull meteen 6 tienden mee als ze Max halen?
(RB -0,3s en Mercedes +0,3s)

Maximo,

"Een echte GOAT weet bij verschillende teams een titel binnen te halen."

Dat is natuurlijk pure onzin, omdat je als coureur afhankelijk bent van de auto die het team bouwt en als die een flinstones auto ontwerpen ben je gewoon de pineut. Lekker om dan de coureur de schuld te geven dat die niet wint 🤦

met Marko kon dat ook toch? Ooit de meest gehate man in de F1 hier in NL, gaat met Verstappen in zee en het is een held. Kan met Toto ook prima. Of het gaat gebeuren? als Newey weggaat en het motorenproject blijft twijfels oproepen, dan is het misschien wel een ideaal moment voor een overstap. Mercedes heeft altijd een goede motor gehad en heeft met Allison ook iemand die al een paar geweldige auto's heeft neergezet. Bij Lotus van ver toch 2 jaar een racewinnende auto, bij Ferrari tegen het oppermachtige Mercedes 3 overwinningen in 2015 en in 2016 toch ook nog wel een veelbelovend begin tot hij al snel wegens prive omstandigheden moest vertrekken. De Mercedes van 19-21 was ook niet onaardig in een tijd dat het motorenvoordeel veel kleiner was dan van 14-16. 2017 en 18 was het chassis ook redelijk op Ferrari/Red Bull niveau.
En ik zie nu ook dat hij van 2000-2005 werkzaam bij Ferrari was en vanaf 2005 bij Renault aan de slag is gegaan. En in de jaren 90 was ie ook nog werkzaam bij Benetton. Weet iemand precies bij hoeveel titels hij als werknemer betrokken is geweest? Zouden er toch minstens 11 moeten zijn dan. Maar goed, hij is nog steeds geen Newey en heeft de boel bij Mercedes ook nog niet weer op de rit gekregen het afgelopen jaar.

welke Goat dat is toch MAX!!!!!!!!

@Patrace, Als je Max even weg zou denken bij RBR en je neemt bv de quali's waarin ze allemaal dicht bij elkaar zitten buiten Max om, dan staat de RB dus nog maar zelden op pole. Max is degene die elke race kan wegrijden maar de rest van de coureurs van de top vier ploegen roepen allemaal dat ze in staat zijn om het gevecht met RB aan te gaan en daarmee wordt enkel Perez bedoelt. Vergelijk dan eens de feedback tussen Max en beide mercedes coureurs die niet kunnen aangeven waar de wagen moet verbeteren of een afstelling te hebben waarmee ze comfortabel zijn en het maximale uit de wagen kunnen halen, en dan bedoel ik niet zo nu en dan maar structureel instaat zijn om de wagen af te stellen naar hun zin. Max daarintegen heeft de eerste races bij RBR naast Ricciardo op 18jarige leeftijd met de afstelling van Ricciardo gereden om het vervolgens op zijn eigen manier te doen. Het gevoel dat Max heeft die elk klein ding voelt in en aan zijn wagen en dat doorgeeft waarop hun eingineers daar mee aan de slag kunnen. Niet voor niets wordt Max geprezen vanwege zijn feedback door Newey en door Honda. Dit zal dus per direct wegvallen voor RB en zou mercedes hier van profiteren. Je verzwakt je concurrent en je wordt zelf meteen sterker. Er wordt door verschillende mensen al langer geroepen dat Max meer uit de huidige Ferrari zou halen, zelfde geldt voor de AM en dat zou ook voor de McLaren en mercedes gelden. Natuurlijk gaat Max niet gelijk om het kampioensschap strijden in een mercedes alleen zou mercedes wel instaat zijn om weer naar de top toe te werken iets waarin ze nu voor het derde jaar op rij niet kunnen maar wat wil je wanneer beide coureurs niet verder komen dat de car bouncing is, it's not driving great of dat je stoelpositie iets verder naar achter moet, wat kan een engineer daarmee? Max die laat bij wijze van spreken over de boardradio weten wanneer er een kiezelsteentje tegen zijn rechter achtervelg aankomt en dat dat de reden is waarom hij in dat rondje 0,0001 honderdste is verloren, die is zo specifiek in wat vraagt van een wagen, zijn motor dat het bijna eng is maar waar een engineersteam wel mee aan de gang kan. Uiteindelijk zijn het tot nu toe enkel geruchten maar als je ziet welke delegatie mercedes erbij haalt om Max te overtuigen en mercedes Max ambassadeur wilt maken van mercedes en ze Max een salaris willen en kunnen bieden van 160 miljoen dollar per jaar, dan beginnen zelfs die geruchten langzaam serieuzer te worden. Het team mercedes is Max jaren geleden al misgelopen en de Max van nu is nog vele malen beter als de jonge Max van toen dat ik idd denk dat mercedes er alles aan zal doen om hem deze keer wel binnen te hengelen en ondanks dat ik persoonlijk niet zoveel heb met mercedes kan ik moeilijk ontkennen dat dit team wel heel erg machtig is binnen de F1 en heeft heeft het natuurlijk ook de middelen om weer top te worden. Voorlopig is het heerlijk specurelen natuurlijk. Wat ik me nu wel afvraag hoe Horner en de Taise aandeelhouder zich nu voelen wanneer de grote kopstukken binnen dit team schijnen te willen vertrekken, niemand is groter dan het team riep Horner, ben benieuwd of ie daar nog steeds zo over denkt want je kunt ondertussen wel afvragen hoe dominant RBR zou zijn zonder de beste coureur van de grit in die wagen en zonder de beste engineer van de F1 en zonder Marko...

Mee eens @Mix, maar wel jammer dat het over Mercedes gaat. Het zou geweldig zijn als Max naar Ferrari zou gaan.

Dat is jou smaak en perceptie, Maximo. En dat is natuurlijk goed en voor jou onomstotelijk waar.

Voor mij geldt dat precies tegenovergestelde.
Ik vind het getuigen van enorme charme als een rijder trouw blijft aan zijn club en er alles aan probeert te doen om met die club kampioen te worden. En aan de top te blijven.
Ik vind dat een romantische gedachte.
Leclerc, Norris en Verstappen hebben dit tot nu toe gedaan. En dat is voor mij juist prachtig.

Geen idee of Verstappen blijft. Maar mij maakt het niet uit. Voor mij echter hoeft hij niet naar Mercedes. Ik blijf toch wel fan van hem.

Ik ook niet, maar liever niet bij Mercedes.

Hoop dat Max wat meer competitie krijgt maar verder wat @Snailer zegt...

@snailer. Dat is ook mooi, aan de andere kant, stel max verhuist in 2025 naar mercedes. zou ik echt geweldig vinden. (of ferrari of mclaren) . Hij zit nu in een winnende wagen, en om dan de stap te wagen van. nou laat ik eens kijken of ik het bij mercedes ook kan waarmaken. zou ik heel tof vinden.

Ik ben realistisch, benettonB187.

De drie rijders die ik noemde zullen direct bij een ander tekenen zodra ze daar voor zeker de beste auto hebben. Alleen is het voor mij een romantische gedacht.

In de jaren 70 waren er een paar rijders die deze romantiek hadden. Althans... Dat praat ik me aan.

Diezelfde Ralf Bach wist twee dagen geleden bij Sport1 ook al te melden dat Hülkenberg volgend jaar naar Sauber zou gaan.

Dat zou ik mooi Bacher vinden!

Ik dus ook. Max naar Mercedes .... 👎

Waar rook is....
Jos heeft inderdaad bevestigd dat hij na de Rally van Wallonië dit weekend, samen met Max en Raymond naar Miami afreist.

Ik wacht het nog ff af...

Jos aan het woord: https://youtu.be/bMzkdwwzcl4

Jos ziet zichzelf als een rookie...

Jos sluit de 1e dag van de Rally van Wallonie af als 1e Algemeen.
Zijn grootste concurrenten Levebfre en Fernémont hebben deze Rally vaker gereden en Fernémont heeft thuis voordeel.
Helaas Lefebvre uitgevallen met versnellingsbak problemen.
Fernémont heeft ondanks zijn thuis voordeel nog geen antwoord op de verschrikkelijk sterk rijdende Jos.

Max Raw

Waar rook is....
Jos heeft inderdaad bevestigd dat hij na de Rally van Wallonië
dit weekend, samen met Max en Raymond naar Miami afreist.
=======================================================

Van Haren beweert dat Jos niet in Miami zal zijn. Is er iets veranderd?
heeft dit met Newey te maken?
Ook geen gesprek met Mercedes?

E v H: Sinds de eerste race in Bahrein is Jos Verstappen niet meer aanwezig geweest bij de Formule 1-races van zijn zoon en hij is ook niet afgereisd naar Miami, waar komend weekeinde de volgende Grand Prix wordt verreden. Het is de bedoeling dat Newey wél naar Florida vliegt. Dus niet meer vanwege bezigheden rond het Formule 1-team, maar wel om de hypercar van Red Bull te promoten.

@Pietje,
De planning van Jos was om mee te gaan naar Miami, tijdens het Rally Weekend had hij al aangegeven dat hij die trip afgezegd heeft.
Verder is er geen mededeling gedaan.
EvH heeft dus ook de juiste info gekregen.
Zoals Jos openbaar al heeft aangegeven kijkt Verstappen Management ook verder naar de toekomst en zijn er directe contact momenten met Mercedes geweest.
Ik verwacht nu een media stilte tot er meer en definitief nieuws te melden is.

"Ik verwacht nu een media stilte tot er meer en definitief nieuws te melden is."

Wat zou het toch mooi zijn als iedereen dat zou doen, ook bij andere issues, dat zou waanzinnig veel geneuzel schelen!

@Max Raw, bedankt voor jouw snelle antwoord.

@Larry, gisteren was er eindelijk definitief nieuws en het was een en al geneuzel hier en op andere fora. "Waarom is hij met onmiddellijke ingang gestopt?"
Nu weer al die theorieën bmt wat Newey gaat doen, pffff.

Zonder Newey loopt het in de soep, of ben ik nu in de bonen?

In ieder geval zeer origineel.

Max is in staat om de huidige mercedes binnen een paar wedstrijden om te bouwen naar een winnaar.

In Miami wordt Skippybal live gezongen, Frans B. is al onderweg...

Om twee jaar later in dezelfde positie te rijden als nu. Ik zou het wel snappen, en als het lukt bewijst die aan iedereen zijn gelijk.

Was een reactie op patrick die McLaren en Ferrari voorstelde. Ging blijkbaar niet helemaal goed...

stel: max zou voor mclaren gaan. Zou dat niet een ongelooflijke boost geven aan dat team, en eenvoudiger worden om top engineers etc aan te trekken?

Horner laat zich niet onder druk zetten. Anders was die alang weg geweest.

Jos heeft een hekel aan Horner. Marko tegenwoordig ook. En Newey heeft helemaal geen zin in al dat gedoe.

Jos en Vermeulen gaan met Mercedes praten en kijken of ze er een goede deal uit kunnen slepen. Daarna is de keuze aan Max.

Max zijn eerste (eigen) auto was ook een Mercedes c63 AMG. Dus wie weet.

Ik denk niet dat Max RB gaat verlaten maar indien hij dat toch zou doen zou het idd wel leuk zijn moest die naar Aston Martin gaan. Stel je voor dat ze Max in die auto van Lance zetten (wat ik overigens straf zou vinden) naast Alonso. Dat zou pas vonken geven!

Bij AM kan hij voorlopig niet terecht want Alonso heeft meerjarige deal en het andere zitje is helaas onbespreekbaar.
Ik had Max ook liever bij AM of Ferrari gezien maar bij Mercedes kan het met hem alleen maar beter worden t.o.v. hoe het nu is en na 10 jaar RB zou ik hem heel graag eens bij een ander team zien (al was het alleen maar om de vrijheid die coureurs krijgen bij de livery van de helm haha)

Het lijkt toch dat in de hogere regionen van RBR iedereen een probleem met Horner lijkt te hebben. Dan mag Horner wel roepen dat niemand groter is dan het team, kennelijk beschouwt hij zichzelf dat wel, want anders zou hij toch de eer aan zichzelf houden?

Ik wil nog niet dood gevonden worden met wat dan ook aan m'n goddelijke lichaam, wat ook maar iets met Mercedes te maken heeft. Zo waarlijk helpe mij God almachtig!!!

Ook niet met 'n petje met Mercedes embleem voor maar 25€?

Never nooit niet.
Ow wacht ik ben een gelukkig Mclaren fan. 😉
Maar hoop gewoon dat Max nooit naar Mercedes gaat, dat kunnen een boel mensen niet aan. Overstappen naar engman Toto die niet zo tof meer is.

Zo werkt het nu eenmaal, Hamilton fans zullen straks massaal Ferrari petjes en shirtjes aanschaffen…….
Ik ben fan van Max, en mij zal het verder worst zijn voor welk team hij rijdt.
Wat mij betreft blijft hij bij RBR, maar als de situatie daar voor Max niet naar z’n zin is, moet hij kijken of hij ergens anders terecht kan. Mercedes is en blijft natuurlijk een goede optie, ook al loopt het daar nu niet zo lekker.
Praten kan nooit kwaad, en mocht het toch gaan gebeuren dat Max naar Mercedes vertrekt, zal dat zeker even wennen zijn, maar hoop ik dat hij daar ook succesvol zal zijn.

Persoonlijk heb ik niks tegen Mercedes, maar des te meer tegen Wolff.
Hopelijk gaat Max niet naar Mercedes zo lang Wolff daar de scepter zwaait. Ik kan me gewoon niet voorstellen dat Max het vergeten en vergeven heeft wat Wolff op zijn kerfstok heeft. Wolff is een onsympathiek en naar mannetje. En ook nog eens de slechtste verliezer ooit, volgens het Guinness Book of Records...
Die wil je toch niet als baas hebben?

Heb vernomen dat jij je dingetje altijd uit je broek hebt hangen @Ouw dus dat klopt al niet...

Verder, ben blij dat ik - als volstrekt neutrale en objectieve F1-volger - nooit wat negatiefs over Mercedes of Toffe Toto heb gezegd. Ik noem Toto zelfs tof...

Ik geloof je Larry. :-)

Haha het begint straks dat het altijd Toto was waar de meute een probleem mee had. Uiteraard hadden ze niks tegen Mercedes.

Zou het inderdaad fantastisch vinden.. allemaal Mercedes shirtjes op de tribune. + bijbehorend petje.

Mag ik dan tenminste één keer op maandag een verstokte Max fan de vraag stellen:
"En, ging niet zo lekker met Toto's boy gistermiddag , enig idee hoe dat kan?"

Die vraag kun je dit seizoen na (bijna) elke GP nog stellen @Cherokee, dus leef je uit...

@cherokee “het lag aan de auto” haha hilarisch lijkt me dit scenario

"Heb vernomen dat jij je dingetje altijd uit je broek hebt hangen @Ouw dus dat klopt al niet..."

Kom kom Larry, je doet nu net of ik 'n viezerik ben.

Dat zul je mij niet horen zeggen @Ouw, hooguit een ouwe viezerik, maar een viezerik, echt niet, dat valt best wel mee...

Als hij gaat zal dat voor een mega bedrag gaan zijn, zal mij niets verbazen als het richting de 150 miljoen per jaar gaat zijn.
Ineos schijn bereid te zijn er veel voor over te hebben om Max binnen te hengelen.
Echter zal geld niet de doorslag geven, maar vooral het plan wat ze voor ogen hebben de komende jaren, geld alleen zal Max niet overhalen om naar Mercedes te verhuizen.

Ik zou dat hier maar niet plaatsen als ik jou was, want dan krijg je
van @iOosterbaan de vraag: "Wil je nu een lolly?"
Volgens @Ouw-sjagerijn is dat dan weer humor, maar ik denk dat je wel weet dat dat niets met humor te maken heeft, maar met afze*k gedrag.

Wou het (denk ik) originele artikel openen maar kreeg een foutmelding...

Wat is de titel van het artikel? Dan kan ik er wellicht op zoeken.

https://f1-insider(.)com/formel-1-verstappen-mercedes-verhandlungen-63046/

Deze is ook interessant. De PA van Horner was ook de PA van Newey!

Hij weet dus waarschijnlijk wat er allemaal voorgevallen is tussen die twee.

https://www.the-race(.)com/formula-1/mark-hughes-adrian-newey-red-bull-f1-exit-decision-purely-personal/

Hatsaflats, ik prefereer trouwens pikant gekruide spareribs boven een lolly…

De GP van Miami aanstaande zondag zal vanwege de showeffecten niet de annalen van de Formule 1-geschiedenis ingaan. De schitterende GP, die 's avonds (22.00 uur) in Europa wordt uitgezonden, zou ook de laatste race kunnen zijn waarin het Red Bull-team, dat zwaar bekritiseerd is vanwege vermeende seksuele intimidatie van een medewerker, teambaas Christian Horner (50) kan er zeker van zijn dat hij zijn Nederlandse superster Max Verstappen (26) tot eind 2028 in het team kan houden.

Achtergrond: In de 14 dagen na het evenement in Florida en de Europese opener in Imola zullen er concrete onderhandelingen plaatsvinden tussen Mercedes en het team van Verstappen - bestaande uit de coureur zelf, zijn vader Jos en manager Raymond Vermeulen. Zoals deze seit heeft vernomen, willen Mercedes F1-teamaandeelhouders Toto Wolff, CEO Ola Källenius en Sir James Ratcliffe (Ineos) de Verstappen-clan ontmoeten.

De Nederlander beslist dan of hij volgend jaar naar Mercedes wil verhuizen. Dit wordt mogelijk gemaakt door een exit clausule in zijn contract, waarin staat: Als zijn mentor en vertrouweling Helmut Marko (Red Bull auto sportconsulent) niet meer aan boord is, kan de winnende Nederlander het Red Bull-schip vroegtijdig verlaten. Marko zal, dat staat vast, Verstappen niet in de weg staan als dat nodig is.

Alleen: Verstappen wil tijdens de gesprekken eerst kijken hoe serieus Mercedes is; hoeveel het autobedrijf, dat het momenteel moeilijk heeft in de Formule 1, bereid is concessies te doen aan Verstappen. Voor de drievoudig wereldkampioen gaat het niet alleen om het geld. Veel belangrijker voor hem: hij wil de garantie dat de Silver Arrow in 2025 beter zal zijn dan dit seizoen. Daarom wil hij graag dat Mercedes naast hem belangrijke Red Bull-technici overneemt.

Wat bleek: Mercedes wil absoluut Verstappen contracteren als opvolger van Lewis Hamilton, die naar Ferrari verhuist, en is bereid daar veel voor te doen. De belangstelling blijkt uit het feit dat niet alleen teambaas Wolff, maar ook CEO Källenius en de Britse multimiljardair Sir Ratcliffe bij de bijeenkomst aanwezig zijn.

Verstappen salaris: Geld is geen probleem voor Mercedes
Geld speelt hier geen grote rol. Het trio zou klaar zijn om mogelijk de grootste deal in de auto sportgeschiedenis voor te bereiden voor hun droomcoureur. In Stuttgart hoef je niet eens extreem hard te strekken. Reden: Hamilton's salaris van ruim 50 miljoen euro per jaar is beschikbaar in 2025, evenals een herinvestering van de $104 miljoen winst die het Duits-Britse team in boekjaar 2023 boekte.

Daarnaast wil Mercedes Verstappen een goedbetaald, langdurig merkambassadeurscontract aanbieden waarmee de drievoudig wereldkampioen ook na zijn actieve carrière aan de ster zal worden gebonden. Ook INEOS-eigenaar en sportfanaat Sir James Ratcliffe (die sinds vorig jaar eigenaar is van Manchester United) wil miljoenen verdienen om Verstappen binnen te halen. Ratcliffe wordt beschouwd als een van de vijf rijkste Britten. Volgens de laatste Forbes-studie wordt zijn fortuin geschat op 16,1 miljard dollar. Met bonussen en bijzondere uitkeringen zou Verstappen dan zo’n 150 miljoen euro per jaar kunnen verdienen.

Ook belangrijk: van de medewerkers van de groep is geen tegenwind te verwachten. Volgens verklaringen op het Mercedes-intranet wil ruim 90 procent van de in racen geïnteresseerde medewerkers dat de vloeiend Duitstalige seriewinnaar uit Nederland in naam van de ster een toekomstige Formule 1-coureur wordt.

Mercedes zou ook op andere niveaus bereid moeten zijn de rode loper voor Verstappen uit te rollen. Er wordt gezegd dat ze zelfs klaar zijn om Helmut Marko te integreren. Twee jaar geleden zou een dergelijke constellatie niet mogelijk zijn geweest gezien de aanhoudende vete tussen de Graz-advocaat en de Weense Wolff. Maar de interne machtsstrijd van Red Bull tussen de Thaise meerderheidsaandeelhouders en Horner tegen de Oostenrijkse factie rond Marko veranderde alles.

Eén ding is zeker: de kansen op verandering zijn groter dan verwacht. Emotioneel is de beslissing voor de Nederlander al gevallen. De hele Verstappen-clan heeft zich duidelijk uitgesproken voor Horner en Marko. Insiders melden dat de sfeer giftig is. De Nederlander moet nu de afweging maken of het sportieve aspect, dat Red Bull waarschijnlijk nog een WK-titel in 2025 garandeert, belangrijker is dan de stemming in het team.

Maar deze seit weet dat het Verstappen-kamp al langer zelfbewuste analyses maakt die zeggen: Red Bull zou zonder het wonderkind uit Nederland niet meer zo goed zijn, en een Verstappen wel als de auto maar een klein beetje beter was, ook al in 2025 strijden om overwinningen in de Mercedes.

Verstappen naar Mercedes? Nieuwe regelgeving spreekt hiervoor
Nog een argument in het voordeel van Mercedes: in 2026 komen er nieuwe motor- en chassisregels. Uiterlijk op dat moment zal men erop kunnen vertrouwen dat Mercedes de volgende technologische voorsprong zal nemen. Net zoals het was in 2014, toen de laatste grote motorrevolutie het bedrijf uit Stuttgart tot een permanente winnaar maakte.

De experts twijfelen er in ieder geval niet aan dat je Verstappen nodig hebt om perfect aan de bestuurderskant te zitten. “We beleven momenteel een bijzondere fase waar je trots op moet zijn om mee te mogen maken”, zegt Nico Rosberg bijvoorbeeld. (38). De wereldkampioen van 2016 meent zelfs:
“Max is nu al een van de grootsten aller tijden in onze sport. Het is ongelooflijk wat hij weekend na weekend levert.”

Het meest significant is misschien wel de analyse van ex-Mercedes autosportdirecteur Norbert Haug (71): De Pforzheimer, die na zijn carrière als journalist van 1990 tot 2012 leiding gaf aan de raceactiviteiten van Mercedes, staat eigenlijk niet bekend om het vergelijken van coureurs. Hij verraste deze seit dan ook met zijn persoonlijke conclusie.
Haug: “Ik ben inmiddels bijna vijftig jaar betrokken bij de Formule 1 en heb het tijdperk van Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher en Lewis Hamilton meegemaakt. Maar geen van hen was zo dominant als Max Verstappen.”

Voormalig GP-winnaar Ralf Schumacher (46) ziet nog twee redenen waarom Mercedes absoluut op zoek moet naar Verstappen. De Sky-expert van vandaag tegen deze seit: “Max maakt het verschil. Aan de prestaties van zijn teamgenoot kun je zien dat het niet alleen de schuld van Red Bull is. Bovendien verzwak je met Verstappen ook één van de belangrijkste tegenstanders.” En dat is altijd een belangrijk argument, en niet alleen in de Formule 1.

(automatische vertaling uit het Duits)

(graag gedaan!)

Mark Hughes: Newey’s Red Bull-beslissing is puur persoonlijk

Als, zoals speculatie heeft gesuggereerd, Adrian Newey Red Bull wil verlaten, wat zijn dan de gevolgen voor het Formule 1-team?

Het is duidelijk dat het een zeer grote klap zou zijn om de diensten te verliezen van iemand met een zeer reële claim de grootste technische geest in de geschiedenis van de F1 te zijn. Maar het zou niet hetzelfde zijn als een lichtschakelaar die wordt uitgeschakeld. Alle grote teams zijn veel te groot en te sterk in de diepte om het vertrek van zelfs zo'n groot talent onmiddellijk effect te laten hebben.

Bovendien werken er een heleboel uitzonderlijk getalenteerde ingenieurs op de technische afdeling van Red Bull en mocht Newey vertrekken, dan zal hun motivatie groot zijn om iets te bewijzen. Iedereen die het gevoel heeft dat zijn bijdrage over het hoofd is gezien in de lange schaduw van Newey, zal bereid zijn om de wereld hetzelfde te laten zien.

Het is ook niet zo dat Newey zou vertrekken vanwege een algemene malaise binnen het team; dit is een zeer persoonlijke kwestie, gebaseerd op de controverse over Christian Horner over de werknemer die als PA diende voor zowel Horner als Newey. Belangrijke insiders houden vol dat het moreel van het team erg hoog is en dat alles gericht is op wat er op de baan gebeurt.

Maar op de langere termijn zou het vertrek van Newey het team de meest waardevolle personele middelen verliezen die het heeft. Als hij zich bovendien bij een rivaal aansluit, wordt die concurrentieslag uiteraard mogelijk verdubbeld.

De machtsstrijd op de hogere niveaus van de bredere Red Bull-organisatie, die door de Horner-controverse nog scherper in beeld is gebracht, heeft een zo onstabiele situatie gecreëerd dat we niets als gelezen kunnen beschouwen. Het is niet onmogelijk om een situatie voor te stellen waarin de dreiging van een vertrek van Newey de rol van Horner opnieuw in gevaar zou brengen, mocht het Oostenrijkse management besluiten in actie te komen.

Waar de macht uiteindelijk ligt in deze voortdurende strijd tussen bedrijven is uiterst moeilijk vast te stellen wanneer de hele eigendomsstructuur ter discussie staat. De plannen van Newey zouden heel goed een diepgaand effect kunnen hebben op hoe dat uitpakt.

Maar zou Newey blij zijn om bij een post-Horner Red Bull te blijven, met een door Oostenrijk benoemde genomineerde die het team leidt? Zou het voor Adrian een geval kunnen zijn van 'kan niet bij je zijn, kan niet zonder je zijn'? Misschien zou hij er de voorkeur aan geven om uit de hele puinhoop te komen, ongeacht wie de leiding had.

Dit zijn zeer specifieke persoonlijke beslissingen van één man. Wat we kunnen zeggen is dat de politieke invloed van iemand met het formaat van Newey die mogelijk vertrekt enorm is en een verder destabiliserend effect zou kunnen hebben.

Wat de plannen van Newey betreft, naast het verlaten van het team, is er een logische veronderstelling dat hij een stap wil zetten: naar Ferrari, of Aston Martin, of zelfs Mercedes. Maar dat is niet iets waar we van uit kunnen gaan. Er lekt nergens informatie uit dat hij een overeenkomst heeft met een ander team.

Dat betekent niet dat hij er geen heeft, maar alles wat we horen zegt dat zijn kennelijke wens om Red Bull te verlaten gebaseerd is op zijn persoonlijke standpunt met betrekking tot de Horner-zaak. Niet zozeer welke andere mogelijkheden er misschien zijn.

Het is niet ondenkbaar dat hij zomaar met pensioen gaat. Dat zou betekenen dat er geen juridische strijd hoeft te zijn over het niet voltooien van zijn contract, dat loopt tot eind 2025.

Op het niveau van het Formule 1-management zal er zeker een verlangen zijn om Newey zijn vaardigheden naar Ferrari (of Aston) te zien brengen in de hoop het speelveld gelijk te maken, maar de huidige baas Stefano Domenicali is niet zo proactief in het proberen dergelijke bewegingen te vergemakkelijken als Bernie Ecclestone was.

Ondertussen zit Max Verstappen nogal gevangen in het midden van verdere controverse, terwijl hij alleen maar races en titels probeert te winnen. Maar elk vertrek van Newey zou zeker een rol spelen in zijn berekeningen van waar zijn toekomst zou kunnen liggen. Niet per se om hem simpelweg te volgen, maar om te beslissen of Red Bull hem nog steeds de meest aantrekkelijke vooruitzichten biedt, vooral gezien de onzekerheid over wie de nieuwe reglementen voor de krachtbronnen vanaf 2026 het beste zal benutten.

De gevolgen van het overlijden van Dietrich Mateschitz zijn nog steeds aan de gang en doen het team op zijn grondvesten schudden. Het verlies van Newey zou nauwelijks helpen om het te ondersteunen.

(automatische vertaling uit het Engels)

(met dank aan @Pietje!)

Adrian Newey to leave Red Bull? New F1 bombshell explained
(The Race, 8,57 minuten)

https://youtu.be/-J2Mt4XDalA

Hihi

Kijk, dat is nog eens echte humor. Itt al dat treurige gebash op deze site.

Merci ouwe!

Als Max een gaatje ziet, gaattie ervoor!

Dan zonder praatjes, bij Natte Kel weet ik dat niet. ;)

Als Max dan toch weg gaat bij RBR, laat hem dan Lewis maar aflossen bij Ferrari in 26, en die meteen hun eerste titel sinds 20 jaar bezorgen. Dan gaan de Tifosi en racegoden pas echt uit hun dak, en maakt hij zich in één klap onsterfelijk én Goat tegelijk!

Vind je? Bij mij heeft Mercedes juist minder waarde. Vind t gewoon geen F1 merk.

Bij Mclaren zou hij BACH zijn. Best Alltime Champion Historically.

Ja net uit mn duim verzonnen maar kom op. Mercedes en GOAT met hun nog geen 20 jaartjes historie?

Dat kan gewoon niet een team zijn waar je een titel GOAT kan verdienen.

Met alle respect voor Hamilton... maar elke overwinning bij Mclaren en eventueel Ferrari is toch gewoon mooier dan dat gros dat ook hij zich niet meer herinnert want t voelde altijd alsof het zn eerste opnieuw was.

Mercedes is wat mij betreft een verschrikkelijk team, maar historie kun je ze echt niet ontzeggen...

Mercedes nog geen 20 jaartjes historie? Volgens mij moet je Wiki er even bij pakken. Die raceden al voor de tweede wereldoorlog en daarna heeft o.a. Fangio F1 races gewonnen met Mercedes.

Na het drama van Le Mans in 1955 zijn ze gestopt en hebben we ze lang niet gezien op de circuits, dat klopt.

Maar hoeveel historie heeft dat team van die blikjes fabrikant eigenlijk? Zegge en schrijve 18 jaren, sinds 2005!

Erratum : Ik zie dat er een paar komische typo's zijn achtergebleven in mijn 26 apr 2024 - 20:50 bijdrage. Vermaak je er maar mee zou ik zeggen. want ik heb geen zin in rectificaties/reparaties...

Leuk lang betoog, maar Newey was van plan om na 2025 met zijn enorme zeilboot die bijna klaar is een wereldreis te gaan maken.
Die gaat echt niet naar meer een ander team, maar lekker met zijn vrouw een wereldreis maken. Helemaal nu hij dat akelige fietsongeluk heeft gehad.
"Het kan zomaar afgelopen zijn" aldus zijn vrouw Amanda die toen enorm geschrokken is.

Hier laat Newey zien hoe zijn Oyster 885 wordt gebouwd.

https://youtu.be/WPkb-bXrChw

Max heeft Newey niet nodig.

Een hoop tekst maar het is natuurlijk een fabeltje om te denken dan Newey de enige doorslaggevende factor is o.i.d. Er zit een enorm team briljante ontwerpers bij RB.