Jos Verstappen moet in leidende positie opgeven in Belgische rally

Fijn dat jij zelf dan zo ervaren bent als je iemand kunt afbranden op Materiaal pech.

Jos had een voorsprong van 39,6 s op nr2 toen hij 2 lekke banden kreeg, en met maar 1 reserve band in de auto is het dan over.

Ken jij zijn Palmares uberhaupt ?

Jos lag na de eerste dag aan kop en het zag er zeer goed uit temeer omdat dit parcours de eerste keer en dus nieuw was en de anderen er al vaker hadden gereden. Dit is pure pech en heel erg jammer, maar hij doet het uitstekend samen met zijn navigator! Nu op naar Miami met Vermeulen en Max!

@maxraw
Ik brand niemand af, maar materiaalpech was ook de orde van de dag tijdens zijn F1-loopbaan: het is derhalve wel typisch Jos.

En zelf heb ik jarenlang Skoda Fabia Combi gereden, dus ook niks tegen Skoda.

@Danima,
Om eerlijk te zijn vind ik dat mensen zich totaal niet goed verdiept hebben in zijn F1 loopbaan. Ik maak dan ook graag gebruik van de gelegenheid gebruik uit te stippelen waar en waarom Jos pech had, maar ook wat hij zelf fout gedaan heeft.

Eigenlijk ging het begin 1994 meteen fout. Het was namelijk helemaal niet de bedoeling dat hij zou debuteren bij Benetton. Hij was daar reserve coureur. Hij was ook in beeld om in 1994 te racen bij Footwork/Arrows, wat misschien beter was geweest omdat hij daar in de luwte ervaring op had kunnen doen.
De tweede coureur van Benetton (Lehto) kreeg een blessure, waardoor Verstappen direct in Brazilië 1994 in mocht vallen, naast teamgenoot Michael Schumacher.

Die eerste race in Brazilië deed Verstappen het vrij behoorlijk. Hij ging richting de top 6, maar bij een pitstop ging het een en ander mis waardoor hij terugviel. Jos leek bezig aan een sterke inhaalrace, maar werd bruut door Irvine van de baan gedrukt. Zonder enige discussie lag de schuld volledig bij Irvine, die dan ook een schorsing van 3 wedstrijden kreeg!

In de tweede race vergooide Verstappen een zekere 4e plek met een hele domme spin, eigen schuld! Op Imola zat Lehto weer in de auto. Later dat seizoen mocht Verstappen het weer een aantal keren proberen. In eerste instantie maakte hij weer veel fouten, maar later herpakte hij zich met een 3e plek in Hongarije en België.
Al met al kwam de plek bij Benetton net wat te vroeg. Het 2e zitje naast Schumacher is gewoon geen heel fijn zitje om te hebben, laat staan als debutant.

Sindsdien heeft Jos nooit meer een goed zitje gehad. In de Simtek van 1995 baarde hij opzien, maar na een paar races was dat team failliet.

In 1996 kwam hij bij Arrows, en we zagen een seizoen dat typerend was voor Jos. Hij was erg snel, maar de wagen was onbetrouwbaar. In Argentinië bleef de auto heel en werd hij 6e. In de regen van Barcelona werkte Jos zich op naar P5, maar vergooide hij het aan het einde van de race zelf omdat hij per se P4 wilde pakken... met een spin als gevolg.

De jaren erna waren rommelig (Tyrrell en een half seizoen Stewart)... en het Honda project in 1999 kwam helaas niet van de grond.
Jos groeide als coureur en presteerde opnieuw bij Arrows in 2000 & 2001 goed. Hij maakte veel minder fouten dan in het begin van zijn F1 carrière. Maar een écht goed zitje kwam er nooit meer, en uiteindelijk besloot hij na 2003 te stoppen en alle energie in Max te stoppen.

Al met al een ongelukkige samenloop van omstandigheden en voor mij is de voornaamste conclusie dat hij in 1994 beter bij een kleiner team zoals Footwork/Arrows had kunnen beginnen. Maarja, achteraf is alles makkelijk!