Steun voor waardevolle Zhou: "Moet ergens een plekje voor hem zijn"

Tja zoveel vrije plaatjes voor rookies zijn er niet. Denk met 1 of 2 we al tevreden zullen moeten zijn. Lawson is veruit mijn eerste keus ... dat mag zelfs al tvv van Sergant zijn de 2de helft van dit seizoen. Maar zal niet gebeuren met de Italiaanse Kimi die evt. voor die sensatie kan zorgen ....

Bearman reed gemiddeld een halve seconde trager dan Charles per ronde. Niettemin een mooie prestatie die mogelijk het Haas zitje van de Hulk kan invullen. Carlos zijn handtekening zal nu voor het domino effect fungeren. Alle managers zijn vollop de teams aan het aanspreken en ´if then´s aan het vergelijken/invullen. Het silly season is met de overgang van Lewiq van Mercedes naar Ferrari vroeg gestart....

* ´Plaatsjes´

Magnussen eruit bij Haas en Zhou erin!

Zhou is gewoon een degelijke rijder die zelden schade rijdt en daar zou Haas toch blij mee moeten zijn.

AUB niet pourchare. Zelfde argument als de Vries.

En Drugovic heeft ook zijn houdbaarheid helaas bereikt. Zou die gelijk zijn overgestapt ala. Maar nu is het te laat.#

Palou kan ik niets over zeggen verder. Ik volg de IndiCar niet, maar geloof je op je ogen.

Ik zou toch willen zien wat Antonelli kan in de Williams. Mits hij natuurlijk progressie laat zien in F2.

Ik ben voorstander van jonge rijders gecontroleerd in F1 te introduceren. Norris en Verstappen zijn duidelijke voorbeelden daarvan dat het werkt. Norris id nu zeer ervaren en enorm sterk. En over Verstappen hoeven we denk ik niets te zeggen.

Bij een goed begeleiding en verwachtingsmanagement bij Antonelli moet dat kunnen.
Wie dan de 5de moet worden heb ik even geen idee van. Denk toch een Amerikaan. Misschien ken jij een naam uit de IndiCar, Damon?

@Pietje Bell,
Zhou in plaats van Magnussen? Oftewel een te langzame coureur vervangen voor een te langzame coureur. Ja... leuk dat ie geen schade rijdt... maar om meer punten te pakken heb je ook een snelle coureur nodig. Hülkenberg laat dat nu zien. Die heeft al meerdere punten te pakken terwijl Magnussen met heel veel geluk 1 puntje wist te scoren. Nee, aan Zhou heb je dus niet veel.

@Snailer,
Het grootste gedeelte van het IndyCar veld is gewoon B-garnituur. Als je ziet dat uitgerangeerde F1 coureurs... of coureurs die het allemaal net niet waar konden maken opeens vooraan rijden in de IndyCars, dan zegt dat genoeg. Marcus Ericsson is zo een voorbeeld van iemand die regelmatig vooraan is te vinden.

Palou steekt er met kop en schouders bovenuit. Hij is bijna de enige in de IndyCar die consequent snel is, consequent strategisch en slim rijdt, en consequent amper tot geen fouten maakt.
Qua Amerikaan zou ik direct Newgarden zeggen, 2-voudig kampioen en ook iemand die altijd tot de titelkandidaten hoort. In tegenstelling tot de nog relatief jonge Palou is Newgarden echter al "redelijk op leeftijd". Maarja, dat was Damon Hill ook tijdens zijn debuut. Ik had graag gezien dat de F1 in een eerder stadium Newgarden de kans had gegeven.

Voor wat betreft de IndyCar staat Palou voor mij met stip op 1... daarna een tijdje niets en Newgarden op 2.... dan weer een tijdje niets en dan "de rest".

@Snailer,
Ohja... ik vergeet Antonelli. Die zou ook wel in plaats van Pourchaire kunnen, al heb ik het idee dat Antonelli misschien net iets meer moet rijpen in de F2.

En verder vind ik het nogal lullig om tegen Drugovic te zeggen "ja maar nu het is het te laat". Ik snap je argument. Stilstaan is niet goed voor je ontwikkeling. Maar kom op... het zou nog steeds een verbetering zijn t.o.v. Lance Stroll, en een F2 kampioen hoort misschien sowieso wel minstens één keer de kans te krijgen. Anders heb je ook helemaal niets aan dat F2 kampioenschap.

Okay. Dank. Dan wordt mijn lijstje:

Lawson - Bearman - Palou - Antonelli en Newgarden.

Niet specifiek in die volgorde.

Tsjah, Ik ben een knetterverziekend harde teambaas. Hahaha.

Drugovic reed vooral nette races. Mij is hij zo niet opgevallen eigenlijk. Zat volgens mij ook nog eens in een matig F2 veld.
Maar ik zou niet weten wie ik dan er uit moet laten.

@Snailer,
Misschien vind je het leuk om wat meer uitleg te krijgen omtrent de Palou-saga (of hoe je het ook wil noemen). Palou was (naast dat hij uitermate succesvol was in de IndyCar's) ook test- en reserve coureur bij McLaren. Hier koos hij bewust voor in de hoop dat hij door zou kunnen stoten naar een vast zitje. Zijn test resultaten waren goed, en Zak Brown gaf ook aan onder de indruk te zijn van Palou. De gedachte dat hij een vast zitje zou krijgen was misschien wel wat te naïef, en sloeg in als een bom toen bevestigd werd dat McLaren (terecht ook) doorging met Norris en Piastri. Dit zou ik zelf ook doen, want met die twee coureurs weet je dat je goud in handen hebt.

Palou had ondertussen bij de IndyCar getekend voor McLaren (McLaren heeft in de IndyCar's ook een eigen team). Toen Palou te horen kreeg dat Norris en Piastri bijgetekend hadden, verscheurde hij direct zijn contract bij IndyCar McLaren en wilde hij doorgaan met Chip Ganassi. Deze actie heeft hem natuurlijk wel een beetje in een kwaad daglicht gezet, en bij McLaren kan hij het (zowel in de IndyCar als in de F1) nu helemaal vergeten.

Persoonlijk zou ik Palou dus wel een mooie vinden voor Williams naast Albon. Albon krijgt dan misschien meer een echte uitdaging, en Williams heeft dan echt een heel leuk duo.

Newgarden zou als Amerikaan misschien wel goed passen bij Haas (link... Gené Haas)... maar ik betwijfel of Newgarden "het" heeft om succesvol te zien in de F1. Bij Palou heb ik daar geen twijfels over. Die is snel, maakt weinig fouten en is niet bepaald op zijn mondje gevallen!

Ik geloof je direct, Damon. Ik weet dat je weg bent van Palou en zal je daar zondermeer geloven. Newgarden.... zijn naam ken ik wel. Maar ook daar moet ik op anderen vertrouwen.

Met wat je zegt lijkt het wel alsof je Palou onder Piastri inschat. Nu is Piastri zeker erg goed en ruim goed genoeg voor F1. Echter in racesnelheid is hij nog steeds geen match met Norris. Occasioneel wel in kwalificatie. Maar daar komt dat toch ook de helft van die keren dat ze wel ongeveer gelijkwaardig waren door fouten van Norris.
Als Palou daar onder zit en je het zo vergelijkt, dan is Palou niet goed genoeg voor de echte F1 top.

Voor de duidelijkheid. Geen gegeven maar meer een gevolg van wat je vertelde.

@Snailer,
Dat zou kunnen.... maar dat weet ik niet. De enige manier op erachter te komen is door Palou daadwerkelijk die kans te geven.

Verder denk ik dat Norris uitgegroeid is tot 1 van de beste en snelste coureurs op de grid. Die man wordt enorm onderschat maar is heel, heel goed geworden!

Norris heb ik eigenlijk van gedacht dat hij de eerste zou zijn die het niveau van Verstappen, Hamilton en Alonso zou gaan aantikken. Vervolgens vorig jaar gedacht: Maakt te veel fouten. Maar de laatste race was wat mij betreft indrukwekkend. Vooral ook omdat hij op race snelheid gewoon sneller was dan Perez. Hij had het geluk van de safety car's, dat is duidelijk maar toch.

Maar goed. anderen zeggen dan dat ik Norris zou overschatten. Tijd zal het leren. Als zijn kwalificatiefouten er uit gaan dan is hij er al redelijk dicht bij naar mijn mening.

@Snailer,
Norris wordt hier juist ontzettend onderschat. Mensen blijven maar roepen dat Piastri hem gaat verslaan, maar juist het omgekeerde gebeurt. Het verschil tussen Norris en Piastri is zelfs best wel groot, terwijl Piastri een enorm talent is.

Mensen blijven altijd maar aankomen met het argument "hij heeft nog nooit een race gewonnen"... maar kijken vervolgens niet naar wáárom dat het geval was. Norris heeft simpelweg nog nooit een auto gehad die op eigen kracht races kon winnen. Een paar keer was er wel een kleine kans, maar ging het mis of was hij dichtbij. Rusland in de regen bijvoorbeeld... al is het zo makkelijk om achteraf te zeggen dat het dom was om op slicks door te gaan. In de MotoGP gebeurde ook zoiets, het leek er enorm op en toen was degene (Brad Binder) die gokte om op slicks door te gaan opeens de held omdat hij won. Had de race 1 ronde langer geduurd, dan had Binder de top 6 niet eens gehaald. Kortom... lekker makkelijk altijd achteraf.
En dan heb je Italië waar Ricciardo won. Tja, ik snap wel dat Norris geen enorm risico neemt met het risico een 1-2 tje om zeep te helpen voor McLaren.
En dan had je Singapore vorig jaar waar Sainz won. Tja... Ferrari had toen ook gewoon de iets betere auto en Sainz de dag van zijn leven.

Kortom; het is heel makkelijk om steeds maar te zeggen: "hij heeft nog geen race gewonnen".

Norris is bloedsnel en een echte racer. Zodra de auto goed genoeg is voor overwinningen, dan wint Norris er echt snel eentje.

De spijker op z'n kop Damon en goed onderbouwd.

Ik heb Norris altijd een groot talent gevonden. Bij mij begon dat lichtje al te branden nog voor hij in F1 startte. In 1 van zijn eerste testritten was hij sneller dan alonso in Q op hetzelfde circuit en team, de maandag of dinsdag na de race. Kort nadien kreeg hij een contract. Mooi dat vertrouwen bleef tonen en hij helpt McLaren terug te brengen waar het hoort. De eerste jaren deed hij het ook voorzichtig aan, maar nu hij berekende risico´s neemt kan hij best wel mee met de toppers.

Spektakel op Silverstone!

Ik hoop het voor hem.

Elders:

"Ik denk dat hij (Zhou Guanyu, red.) nu een contract moet tekenen", zo zegt Hill bij Sky Sports F1, voordat de wereldkampioen van 1996 eraan toevoegde. "Het is heel duidelijk geworden hoe waardevol hij is voor de Formule 1."

Audi heeft dus al Hulkenberg vastgelegd voor 2025, maar het Duitse automerk zit ook nog achter Carlos Sainz aan, die nog geen contract heeft voor komend jaar. Als de Duitse autofabrikant erin slaagt om ook hem te contracteren, zouden zowel Zhou als teamgenoot Valtteri Bottas op zoek moeten naar een nieuw team.

Chandhok, die in 2010 en 2011 in de F1 reed, is het met zijn collega eens. "100 procent. En als je Stefano Domenicali bent, dan zou je voor hem de hele pitstraat op en neer gaan om te proberen een stoeltje voor hem te krijgen", voegt hij eraan toe. "Je kunt je voorstellen dat Audi andere plannen heeft, maar er moet ergens een zitje voor hem zijn op die grid."