Marko verwacht geen uitstroom: "Max is aan mij gebonden"

Max is toch duidelijk geweest, hij is voor nu tevreden, wat een ander team ook zou bieden, hij heeft nu de snelste auto, 2025 zal niet anders zijn neem ik aan.

Max neemt opa Helmut gewoon mee

John6
2025 is ook door Newey ontworpen of een doorontwikkeling van de huidige auto die ook door Newey is ontworpen. Alle autos van Newey doen in principe altijd mee voor de titel/overwinningen. Dat was met Williams en McLaren ook zo.
2026 zal een ander verhaal zijn voor Red Bull want dan heb je geen Newey meer en ook nog eens andere regels.

Max Verstappen kan onder bepaalde voorwaarden onder zijn tot en met 2028 doorlopende contract met Red Bull uit. Als motorsportadviseur Helmut Marko de Oostenrijkse renstal verlaat, is ook Verstappen vrij om zijn geluk elders te beproeven en Helmut zal daar toe zijn medewerking verlenen.

Die clausule is niet voor niets door Marko in samenspraak met Max in het contract aangebracht en door beide getekend. Beide zagen daar het voordeel van in.

Er was jaren terug al aan te zien komen dat er een machtsstrijd zou kunnen ontstaan binnen Red Bull na het wegvallen van Mateschitz. Dat kan voor een topteam uitdraaien op een neerwaartse spiraal, waar uiteindelijk niemand op zit te wachten.

F1jos
Als dat zo is dan zou ik als Red Bull zijnde Marko gewoon lekker doorbetalen zodat hij niet weggaat. :-)

Aan het begin van de Horner crisis. Heeft Marko al aangegeven dat mocht Max de wens hebben om bij RBR te vertrekken hij hem daarbij niet in de weg zou staan. MAW dan zou Marko ook vertrekken en daarmee de weg om te gaan voor Max vrij te maken.

Al vanaf de Rb 18 zijn de auto's niet meer door Newey ontworpen maar door Pierre Wache, dat is eigenlijk al zo sinds hij van zijn fiets gereden werd in de zomer van 2021, waarbij zijn schedel gelicht moest worden.

Max und der Helmut zijn 2 handen op één buik, dus eigenlijk is het gewoon een clausule van 10 keer nycks!

Polleke, dat waren grootse succesen. Zo succesvol dat Newey werd gevraagd om alsjeblieft de auto te herzien ook omdat het voor geen meter liep...

Als Max weg wil parkeert hij gewoon zijn auto tegen de muur, benieuwd of ze na 10 nieuwe auto's hem nog steeds willen houden.

@Polleke, die info die jij hier plaatst klopt niet. Alles niet.

NB. @Polleke, zijn schedel had meerdere breuken.
Een schedel lichten is totaal iets anders.

Er zouden meer clausules zijn, Flying Dutchman.
Bij niet presteren van de Red Bull auto.
Bij niet presteren van de rbpt motor in 2026.
EN zo blijkt Marko.

Wie weet heeft hij er nog meer mogelijke ontsnappingen in het contract staan. Volgens geruchten gaat de rbpt motor mislukken. Mocht dat zo zijn dan kan hij dus na 2026 in ieder geval van zijn contract af.

Overigens was het toch net even anders. Newey had er de pest in dat hij de toch al matige Renault motor niet kon integreren in de Red Bull. Dat kwam omdat Renault daar niet in mee wilde gaan. Ze hielden alles afgeschermd en kwamen na een motor update met specs hoe de motor vast moest worden geschroefd. Red Bull liep dus telkens achter de polonaise aan van Renault. Ik zeg daar niets van verder, want het is ook logisch. Renault had een eigen fabrieksteam, dus waarom een concurrent helpen?
Maar voor Newey was het zelfs een reden om met Ferrari te gaan praten. Zijn vrouw en Horner zorgden er voor dat Newey toch bleef. Hij zou andere projecten kunnen doen voor en bij Red Bull. Staat me een zijlproject en de Valkiry (of hoe spel je dat) bij.
DIe auto dat jaar was niet in staat om tegen de uber Mercedes en de ondertussen Ferrari met gebooste motor te vechten. Maar dat is het hele seizoen zo gebleven met uitzondering van 1 of twee races waar de motor niet het verschil maakte.
Dat chassis was misschien niet het beste uit de Red Bull stal, maar zeker qua auto niet minder dan de chasis versies van Ferrari en Mercedes.

En juist de auto's in 2015 en 2015 waren wel matig. Staat mij bij dat ze zelfs in periodes 4de auto waren.

Uiteraard is Newey de meest briljante aero man, maar hij heeft echt meerdere keren net een spijkertje verkeerd geslagen of een schroefje rechtsom gemaakt waar het linksom moest.
Wat hem daarbij onderscheidde was dat hij een groot leider was en dat hij inspireerde. Hij heeft de hele structuur helpen opzetten en anderen rond hem veel beter gemaakt. Echter is het gerucht al jaren dat hij vooral coachte en zeker niet meer alleen verantwoordelijk was voor de auto. De 2022 auto is volgens veel berichten de auto geweest van Wache. En deze is het ook..

Of het waar is weet ik niet. Maar zonder Wache was de RB19 en de RB 20 niet zo goed geweest. EN voor zeker ook niet zonder Newey.

Er zijn echter meer belangrijke spelers, waaronder head of aero. (even zijn naam kwijt.)

Dat Newey weg is, dat is overduidelijk een gemis. Maar het maakt ook direct de F1 boeiend. Het kan een game changer zijn. Echter is dat helemaal niet zeker.

Ja precies die head of aero stond in China op het podium bij Max,ben ook even zijn naam kwijt.

Wat je "Valt nog redelijk mee precies ..." noemt! Dat "ongemak"?
Doordat ze op meerdere plaatsen zijn schedel open gezaagd/geboord hebben, hebben ze zijn leven gered.
Als ze dat niet op tijd gedaan hadden ......
Komt dit bericht misschien bekend voor @ Pietje Bell ?

Nee, dat komt me totaal niet bekend voor @Polleke. Misschien kun je me dat vertellen?

""Valt nog redelijk mee precies ..." noemt! Dat "ongemak"?

Heb ik dat ergens geschreven?

Ja dat is een bericht van jou ,en hij heeft een craniotomie gehad om de druk op zijn hersenen weg te nemen en een gewoon woord voor dat is schedel lichten.

Zou je mijn bericht waarin ik:

"Valt nog redelijk mee precies ..." noemt! Dat "ongemak"?

heb geschreven hier met datum en tijd willen quoten?
Ik zou graag de context willen lezen. Ik was er destijds nl erg door aangedaan.

26 dec 2021 - 20:40

Bedankt voor de datum en tijd, maar ik had gevraagd of je mijn bericht even kon quoten.

Ik kan het niet vinden.
Heb gegoogled op: GP Today: Pietje Bell 26 dec 2021 - 20:40 "Valt nog redelijk mee precies ..."

Ik zou niet weten hoe ik in mijn profiel zo ver terug kan kijken.

Jij kennelijk wel. Dus nogmaals, zou je mijn bericht willen quoten?

Laat maar zitten. Ben er op een andere manier achter gekomen. ik antwoordde op @f1 benelux:

Wiki : "De craniotomie wordt normaalgesproken uitgevoerd onder algehele verdoving, maar het is ook mogelijk de operatie uit te voeren met lokale verdoving, terwijl de patiënt wakker is. Meestal brengt de procedure geen groot ongemak met zich mee."
Valt nog redelijk mee precies ...


Zo ...
=====================================================
Pietje Bell

Wat je "Valt nog redelijk mee precies ..." noemt! Dat "ongemak"?
Doordat ze op meerdere plaatsen zijn schedel open gezaagd/geboord hebben, hebben ze zijn leven gered.
Als ze dat niet op tijd gedaan hadden ......

@Polleke,

Nog even een aanvulling: Ik weet wat een craniotomie is, maar heb nooit geweten dat dat precies hetzelfde is als de schedel lichten.

En wat mijn bericht destijds betreft: Ik dacht dat alleen de eerste zin die je hierboven schreef van mij afkomstig was en de rest van jou.

Mijn schuld, heb jou niet goed begrepen.

Het kan ook een gaatje in je schedel boren zijn,om de druk weg te halen.

Dit weet alleen Ouw en een stoker is niet gevaarlijk…….of toch wel.

Sainz naast de vriend van Ouw.
Bottas blijft bij Sauber.

EN wat er bij RB gebeurt weet ik niet. Maar als ik het mag zeggen gaat in ieder geval Lawson daar rijden voor Ricciardo in de plek.