Verstappen niet blij met Perez: "Kras op mijn diffuser"

een beetje off-topic....... maar ik zag in het begin van de race een medling av nde stewards dat men een "false start" van Perez ging onderzoeken.......daarna heb ik er niets meer van gezien of gehoord..... heb ik iets gemist?

Niks gemist Joop. Uiteindelijk niks aan de hand. Zo gold dat ook voor Sainz waar een melding van kwam voor een ander moment. Maar misschien heb ik gemist dat daar niks meer mee wordt gedaan.

Ok... THNX!

En nog een melding van Magnussen/Sargeant terwijl de zaak al afgedaan was.

Sainz schijnt een tijdstraf te hebben ontvangen bij dat contact waar Piastri zijn race verziekt werd. Weet niet of je daar op doelde ivm Sainz GILH.

Klopt Snailer. Ik zag het net pas toen ik verder ging kijken op de Sait! Thanks voor de toevoeging 💪🏻

Ik ben niet zo van het straffen, GILH. Maar afgelopen weekend zijn er teree=cht een stel straffen uitgedeeld. EN zeker ook onterecht geen straffen.

Als die belachelijke actie van Perez geen 'Erratic driving' is, dan is niets het. Freakshow was het. Bekijk de onboard maar eens bij Leclerc.

Ik blijf het ook gek vinden dat piastri geen syraf kreeg voor van de baan drukken sainz
Magnussen voor dat hij echt gek ging doen bij lewis kreeg hier gewoon 10 sec. Voor. Wedstrikd leiding in combi met stuwards hadden geen best weekend.

@RVB die Piastri kan ik nog wel begrijpen immers zat hij er langs en haalde hij de bocht (door niet met alle 4 de wielen) over de streep te gaan.

Vond het harde racen over het algemeen wel mooi om te zien. Echter snap ik idd niet wat @snailer zegt niet. Dit was kegelen als de rest niet had opgelet. Bijna Verstappen eraf gebeukt als hij nog 10 meter later had geremd.

Toch al met al een mooie race gezien.

Voor de eerste uitrem actie van magnussen was precies het zelfde en was gelijk 10 sec. Plus daarbij had lewis zelf ook al een straf moeten krijgen voor kegelen in eerste bocht sprintrace dat was echt een beetje lomp en hij schakeld 3 man uit. Dan nog de saftycar deployment het is niet dat ik het norris niet gun en hij had de snelste auto maar ze sloegen de plank flink mis

Eens dat er te veel moment discutabel waren, maar het harde racen en het hier en daar wat van de baan wijdt laten gaan moet naar mijn mening niet teveel bestraft worden.

Verstappen was vroeger ook zo, Hamilton idem. Vind het juist wel wat hebben doordat ze nu wel echt gaten proberen te pakken

Magnussen kreeg zn eerste 10 seconden voor het afsnijden van de chicane. Na een telefoontje van Lewis. Max kreeg er gisteren niks voor. Zoals normaal nooit iemand daar een straf voor kreeg. Ik heb niet snel commentaar op de stewards, maar ze hebben er dit weekend echt een zootje van gemaakt. Precies de verkeerde dingen bestraft en de verkeerde dingen laten lopen. Piastri tegen Sainz ging van beide kanten hard en Sainz deed niks wat Piastri eerder niet deed. Dat Perez onbestraft bleef was iig wel consequent als je kijkt naar Hamilton een dag eerder, maar dit soort actie's zouden toch helemaal bovenaan het lijstje moeten staan met dingen die je absoluut niet wilt zien? Was echt Grosjean 2012 niveau in beide gevallen. Maar goed, ze kijken overduidelijk vooral naar de gevolgen.

en een kras op zijn ziel...

"De race was net een krasloterij", aldus Verstappen.

Als torpedo Checo Max vol midscheeps had geraakt had hij van der Helmut per direct kunnen opkrassen!

Ik vind dit wel een krasse uitspraak.

Kijk de vertraagde beelden na - Perez maakte weliswaar een blunder, maar hij raakte Verstappen absoluut niet.

en Kelly dan, met haar krassende stem..

En een snee in zijn neus .


O nee, dat was Norris.

@Regenrace

Kras of geen kras, het zal geen invloed hebben gehad op de prestaties van de auto. Daarvoor moet het minimaal een barst zijn.

Beelden gingen mij te snel om het te kunnen zien. Echter lijkt mij evident dat Zonder safety car Verstappen had gewonnen MET die kras er op. En met safety car had Norris ook gewonnen ZONDER die kras er op.
Sainz remde optijd: Onboard: What the f*ck was that! He need a penalty! He almost took us all!@
Leclerc onboard: Freaking error Perez. (niet zeker van error. slecht te verstaan. Ook door zijn Frans accent.)
Na de race Leclerc: "Ik dacht dat we met zijn allen zouden crashen."

Die kras is de discussie niet. Het is lang geleden dat ik zo'n lompe actie heb gezien. Ik vind het meer dan logisch dat Verstappen over deze belachelijke poging gaat praten met Perez en het team.

Vooral op de onboard van Leclerc is goed te zien hoe hard Perez er daar doorheen knalt. Het was een freaking error van Perez.

Af en toe heeft Checo een rare actie. Ieder seizoen zijn het er wel een paar. Maar Max heeft zijn schade aan zichzelf te danken. Checo raakte hem niet. Maar voor hetzelfde geld kegelt Checo en een paar anderen uit met zo’n actie.

Geen idee of Verstappen een kras had op de diffuser. Maar dat kan niet zijn gekomen door zijn fout. Hij had een beschadigde vloer. De diffuser zit veel hoger boven de grond.
Dat stuk plastic stuiterde rustig op de cover voor de vleugel. Lijkt me ook niet een oorzaak van de kras.

Nogmaals. De kras is de issue niet.
Perez was de issue. Heeft niets gescheeld of hij had de op dat moment hele top 4 uit de race geveegd.
Over die vloerschade. Dat was inderdaad zijn fout. Alleen maakte hij die fout omdat de RB20 voor geen meter ging en hij constant ander gedrag had van de auto. De Red Bull ging voor geen meter ook voor de schade. Naar de snelheid van Perez kijkend was de Red Bull derde auto gisteren. En ook was te zien dat de race snelheid van Hamilton beter was dan Perez. In die zin mogelijk zwakker dan Mercedes.

Hoop niet dat dit weer een aanwijzing is dat Perez gaat preken mentaal.

"Dat stuk plastic stuiterde rustig op de cover voor de vleugel. Lijkt me ook niet een oorzaak van de kras." Max kwam bij het paaltjesincident met de wielen los van de grond en landde met zijn vloer boven op het metalen voetje op de curb waar de kunststof paal in verankerd zat. In de super slomo zie je daarna stukken carbon van de vloer en mogelijk de diffuser wegspringen.

Zelden heeft Max de plank zo misgeslagen. Hij is zelf de oorzaak van de kleine schade aan zijn diffuser, niet Perez.
Als je de beelden van het paaltjesincident nauwkeurig bestudeert, ziet je dat de auto over de curbs stuitert waarbij het houdertje van de paal nog net de diffuser raakt. Zo. Is dat de wereld ook weer uit.

@regenrace, Heb je ook weten te ontdekken of hij met zijn linkerkant de binnenkant van de bocht ervoor raakte? Of was het gewoon glibberen?

Hulde voor hoe je toch weer iets kwijt kan over je favoriete coureur.. terwijl hij niet eens het onderwerp is is van dit verhaal.

Het is een gave, dat zeg ik eerlijk.

Hahaha een gave is het zeker!

3 jaar na dato (waarschijnlijk al veel langer) heeft Rimmertje nog steeds een obsessie voor het bashen van Hamilton. Dan ben je best wel een heel sneu persoon.

En voor sommigen is het een opgave om het te lezen.

Even voorkeuren opzij gezet.
Vergelijk eens de actie van Sainz waar hij een straf voor kreeg met de actie van Hamilton waar hij geen straf voor kreeg.

Als je dan eerlijk kijkt, dan moet je toch kunnen toegeven dat ook Hamilton een straf verdiende?

Ben nooit van het straffen. Maar soms worden door de stewards beslissingen genomen die verstrekkend kunnen zijn. Ze konden helemaal niets meer door hun eerdere beslissing bij de enorme fout van Perez. Perez vloog dwars door het veld heen. Dat het goed ging zat nul kunde bij van Perez.

Rimmer heeft een punt. Ook al brengt hij het met zijn eeuwige mime.

Rimmer, begrijp ik nou dat je een politie ambtenaar bent?
In dit perspectief gezien verklaart het wel dat er ook totaal geen respect meer is voor de hermandad..

Helaas Rode Rick, ik heb vorige maand een nog beter betaald job in de private sector aanvaard. Dus ik ben vanaf volgende maand geen pliesie meer!

Beste snailer, je weet net zo goed als iedereen dat er in ronde 1 er meer toegestaan wordt. Rede temeer waarom Verstappen in 2021 nooit bestraft werd voor zijn schavuitengedrag in de eerste rondes 😉

Wellicht is het je Max pyjama?

Anyway de straf voor Sainz is idioot, de niet straf voor Hamilton lijkt een voortzetting van beleid in de 1e ronde wat al langer gemeengoed is.

Met dat beleid ben ik het overigens niet eens.

@Rimmer, dus voor jou nu niet elk jaar meer die twee wekelijkse verplichte cursus in Californië waar je een gigantische jetlag door krijgt? En ook geen helikopter meer besturen? Lijkt me waanzinnig als je dat voor je werk doet.

Zal mij toch een zorg zijn als het de eerste ronde, de tweede ronde, de tiende ronde of de laatste ronde is. Zulke acties kunnen niet. tijdens elke andere ronde zijn de gevolgen ook minder groot mocht er contact komen.
Hamilton veegde 3 rijders uit de race of naar het achterveld.

Perez had naast zichzelf 2 Ferrari rijders en zijn teamgenoot weggepoetst.
Het is dat Leclerc zeer sterk oplette. Die stuurde niet in met het risico dat Sainz het wel deed. En gelukkig had hij het ook in de gaten.

Probeer mij eens uit te leggen waarom deze lompe actie minder erg is in de eerste ronde dan in bijvoorbeeld ronde 10. Als jij met 1 voor mij valide argument komt, dan geef ik je gelijk

@Pietje:

Ik ben net terug uit LA.
Dat was de laatste keer idd want die cursus/training is nu een soort van waardeloos geworden haha.
Vliegen deed ik alleen Fixed wing dus vliegtuigen, geen heli.
De baas betaalde dat maar dat is nu dus ook over.
Ik denk dat ik privé nog wel wat ga vliegen, micro light denk ik want dat is financieel te doen als hobby.
Maar deze carrière kans kon ik niet laten liggen. 😉

@Rimmer,

ik meende dat je een tijd geleden hier schreef dat je met de politiehelikopter naar locaties moest die jullie met de wagen niet konden bereiken en vaak op de vreemdste tijden om criminelen te pakken te krijgen. Misschien verwar ik je met iemand anders hier.
In ieder geval heel veel succes met jouw nieuwe carrière! Verandering van spijs doet eten. ;-))

@Snailer

Ik hoef helemaal geen gelijk, ik constateer alleen maar dat men in de eerste ronde van een Grand Prix erg ruimhartig omspringt met de regels.

Dit was al zo in 2021 en nu nog steeds.

Waar Verstappen bijvoorbeeld in Abu Dabi 2021 Hamilton in de eerste ronde van de baan dwong en geen straf kreeg tot Brazilië 2021 waar Verstappen Hamilton van de baan dwong in ronde 60 of zo en WEL een straf kreeg.

Wat mij betreft had Hamilton gerust een straf mogen krijgen, ik constateer echter dat men in de eerste ronde consequent coulant is. Al jaren.

Carlos was gelukkig zo scherp als een Spaans scheermes, en stuurde zelfs nog wat terug om Checo ternauwernood genoeg ruimte te geven.

De load die op deze aerodynamische delen komt op snelheid is in de honderden kilos' zo niet meer. Als je een onderdeel "Maldonado-reistent" maakt door het van rubber te maken, dan buigt het ook onder normale aero load. Daarmee overtreed je het technisch reglement (zie de diverse flexi-wing controverses over de jaren). Aerodynamische delen mogen niet beweegbaar zijn (m.u.v. de DRS uiteraard).

Je hebt wel gelijk maar ik vind die regel voor bepaalde onderdelen (m.n. onderkant) weinig functioneel. Banden worden kapot gesneden, te vaak onderbrekingen om baan schoon te vegen, enz. Als je daar meer vrijheid in geeft vinden ze echt wel een materiaal dat meer passend is.

Poco Loco Checooooo!