Verstappen hekelt leeftijdsgrens: "Houdt jong talent tegen"
- Gepubliceerd op 08 mei 2024 11:22
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen was in 2015 de jongste coureur ooit in de Formule 1. Hij maakte zijn debuut op zijn zeventiende, en er zal nooit meer een jongere coureur komen. De FIA paste vlak na Verstappens komst de regels aan, en Verstappen laat nu weten dat hij daar geen fan van is.
Verstappen maakte zijn debuut als minderjarige. Het is de verwachting dat dit in de toekomst niet meer zal gebeuren, omdat de FIA simpelweg een leeftijdsgrens heeft ingesteld. Een coureur moet minimaal achttien jaar oud zijn om te mogen deelnemen aan de koningsklasse. Afgelopen weekend werd deze regel weer relevant toen de FIA bevestigde dat een team dispensatie had aangevraagd voor de zeventienjarige Andrea Kimi Antonelli.
Talent tegenhouden
De leeftijdsgrens wordt soms gekscherend de Verstappen-regel genoemd. De naamgever van deze regel liet in Miami weten dat hij er geen fan van is. Verstappen spreekt zich uit bij de internationale media: "Ja, die regel is er natuurlijk door mij gekomen. Maar uiteindelijk houdt het niet tegen waarvoor het bedoeld is. Het is niet specifiek gericht tegen Antonelli, maar het kan in sommige gevallen talenten tegenhouden om in de Formule 1 te komen."
Superlicentie
Een coureur moet niet alleen achttien jaar of ouder zijn, hij of zij moet ook 40 superlicentiepunten hebben behaald. Verstappen is ook geen fan van deze regel: "Kijk, als iemand zeventien of achttien jaar oud is en hij heeft twintig punten, maar hij is wel heel erg snel. Waarom mag hij dan niet in de Formule 1 gaan rijden? Ze moeten eerst die 40 punten bij elkaar rapen. Ik ben daar geen fan van, van dat hele systeem, maar uiteindelijk moet de FIA wel denken dat het oké is. Maar ik heb het liever niet."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
4
Reacties (16)
Login om te reagerenJohn6
Posts: 9.510
Een goede 3 maanden later is hij 18 jaar, 25 augustus, die paar maanden kunnen ze toch wel wachten lijkt mij zo.
Patrace
Posts: 5.092
Je kunt ook denken: waarom zullen we die 3 maanden wachten? Laten we hem nu alvast die licentie geven.
Hij heeft immers zijn punten al ruimschoots verzameld, dus voldoet aan de belangrijkste voorwaarden. Het is niet dat hij zonder ervaring in een raceauto in een F1 auto stapt.
Die paar maanden zijn voor Williams heel belangrijk, want Sargeant crasht zoveel, daar kun je niet tegenop produceren.
John6
Posts: 9.510
Dat zou ook kunnen, van mij mag het, die Logan die maakt er inderdaad een bende van, dat zou al een goede reden moeten zijn.
Astfgl
Posts: 830
Die regelwijziging naar aanleiding van Verstappen's vroege debuut is altijd al klinkklare onzin geweest. Max is juist het bewijs dat iemand op jonge leeftijd laten debuteren na slechts één jaar open wheel-ervaring prima kan werken, als het om een uitzonderlijk talent gaat. Sterker nog, als Max was gedwongen om langer te wachten en eerst nog een jaar GP2 te doen om genoeg licentiepunten bijeen te sprokkelen, om vervolgens eerst drie jaar bij een juniorteam te zitten kniezen, dan had dat zomaar z'n carrière om zeep kunnen helpen. Hij is nu drievoudig kampioen juist omdát men de ballen had om hem meteen in het diepe te gooien.
Sieper
Posts: 1.885
Ja en nee. Hij heeft alsnog tot 21 moeten wachten voor een competitief pakket. Je weet nooit hoe een carrière zich ontwikkeld.
Joeppp
Posts: 7.720
Ja, eens maar er was wel wat anders aan de hand. Veel teams wilde de nieuwe verstappen binnen halen wat als hevolg kon hebben dat er steeds maar jongere jochies zouden worden aangetrokken die niet het talent van verstappen hadden. Dan was het een chaos geworden. Bij max ging het goed maar dat komt denk ik omdat max een uitzondering op de regel is en was.
schwantz34
Posts: 38.776
Goed genoeg is oud genoeg!
shakedown
Posts: 1.213
Deze regel is er gekomen om te jonge rijders te weren.
Talent en talent zijn twee verschillende dingen. in het geval Verstappen is het goed uitgevallen. Zet Antonelli er vroeg in, wie weet wat er dan gebeurd. en wat is de volgende die erin komt? 17 jaar? en dan 16 jaar?
Er is geen garantie en daardoor breng je 19 andere rijders in gevaar. Kijk wat voor domme acties er nu door verschillende rijders gedaan worden. En dat wordt gedaan door ervaren rijders die veel beter een inschatting kunnen maken welk gevaar er is.
Ik vind het prima begrijpelijk dat deze regels er zijn.
Er is ook een reden waarom we pas vanaf 18 aar alleen in de auto mogen rijden (met geldig rijbewijs). Maar dan kom je in de discussie van ontwikkeling van hersenen en verantwoordelijkheid gevoel en inschatting.
Astfgl
Posts: 830
Ik ben van mening dat de FIA meer vertrouwen moet hebben in de talent scouts die jonge coureurs naar de F1 brengen. Helmut Marko had het volledig bij het rechte eind om Verstappen zo vroeg te laten debuteren in de F1, ondanks z'n jonge leeftijd en gebrek aan ervaring.
Maar neem nou een geval als Lance Stroll, die 18 jaar was en genoeg licentiepunten had toen hij de F1 in kwam. Die gast is een volledige pannenkoek die er alleen zit om politieke redenen en normaal gesproken nooit de F1 had gehaald. Dat is wat mij betreft genoeg bewijs dat die arbitraire regeltjes van de FIA compleet de plank misslaan en totaal niet volstaan om het kaf van het koren te scheiden.
Dat er een aantal strenge toelatingseisen moeten zijn voor de F1, daar kan ik wel bij inkomen. Maar de regels die er nu gelden zijn gewoon niet de juiste, en weerhouden onterecht enkele toptalenten ervan om door te stoten op het moment dat ze er klaar voor zijn.
John6
Posts: 9.510
Lance is een verwend, vervellend jong die kan doen wat hij wil, je zal je hierbij neer moeten leggen.
Dit gaat alleen veranderen tot hij het zelf zat is, of zijn Pa verkoopt die hele Toko, ik neem aan dat we hem nog wel een aantal jaar zullen zien in de F1.
Freek-Willem
Posts: 5.396
@shakedown, de 40 punten regel zou voldoende moeten zijn om een coureur te kunnen laten aantonen dat hij voldoende talent heeft en ook voldoende inzicht en verantwoordelijkheid. Wellicht zouden er punten aftrek gehanteerd kunnen worden bij onverantwoordelijk gedrag.
Leeftijd van 18 is leuk. Maar dit is in NL ook al niet meer van toepassing. In veel landen is dat al jaren zo. Bij sommige is het wijs om E pas vanaf een oudere leeftijd te laten rijden. Maar dan is 18 waarschijnlijk nog te vroeg. Dus heeft zo'n regel eigenlijk geen goede achtergrond. Temeer omdat als je het al tot de f1 red je echt wel wat hebt aangetoond.
snailer
Posts: 26.194
Juist Verstappen liet zien dat het niet goed is om met weinig open wheel ervaring over te gaan naar F1. 50 races of zo had hij. En in het begin ging het nog redelijk. Zijn str seizoen was met een matige auto zeer goed. Zijn overgang pakte ook erg goed uit. Maar juist daarna is een jonge jongen van 17 of 18 niet in staat rustig te blijven als ze in een auto zitten die kan winnen, maar eigenlijk niet goed genoeg is. Onder drang van de impulsiviteit gaat het dan soms mis. Dat gebeurde ook bij Verstappen.
Mentaal was Verstappen ongeïnteresseerd in de kritiek die hij ontving en hij bleef racen een aanvallen. Dat, en zijn buitengewoon race talent zorgden er voor dat hij toch slaagde.
Even grote talenten als Schumacher, Senna, Alonso en Hamilton begonnen pas met F1 op een leeftijd die een stuk hoger lag. En die hebben het ook gemaakt.
Voor mij was Verstappen eigenlijk te jong. Hij slaagde wel met vlag en wimpel. Maar hij is in deze wel het verkeerde voorbeeld.
ILMOP
Posts: 973
Helemaal met @snailer eens. Goed verwoord.
Freek-Willem
Posts: 5.396
@snailer, je bevestigt precies wat ik bedoel. Het punten systeem moet zo zijn dat je talent, inzicht en verantwoordelijkheid voldoende moet zijn om je superlicentie te krijgen (en wat mij betreft ook om hem te behouden). Er zijn er ook genoeg die wel 18 zijn maar er nog steeds niet aan toe zijn.
Patrick_St
Posts: 5.530
Toch klopt het een en ander niet. Je kan genoeg punten halen voor je superlicentie door alleen te winnen in F4 en FRECA. De snelheid en downforcelevels van die auto's komt niet eens een beetje in de buurt van Formule 1. Max moest een aantal kilometers afleggen in een F1 auto om zijn licentie te krijgen, dat zou altijd een onderdeel moeten zijn denk ik.
SennaS
Posts: 8.180
Je moet ergens een grens trekken, f1 is geen speeltuin en niet iedereen is Verstappen.