Sepang onderzoekt veiligheid na fataal MotoGP-ongeluk

Leuk / aardig / professioneel dat ze dit doen, maar echt overdreven en nutteloos.

Daar komt niks uit, enige wat je ze kan verwijten is dat er bochten in het parcours zitten, maar dat heb je nogal eens op een circuit... Nee, gewoon uiterst geval van pech.

Sommige weten dat ik nu een periode van 3 jaar met veel interesse de MOTO GP volg. De sport vind ik sowieso gevaarlijker dan F1, omdat je veel meer lichamelijk contact hebt en harde smakken op het asfalt kan maken. Coureurs kampen hier en daar dan ook vaker met blessures, waarbij Pedrosa een duidelijk voorbeeld is.

Echt verschrikkelijke ongelukken had ik tot op heden nog nooit gezien. Al vroeg ik mij wel af wat er zou gebeuren als iemand ten val zou komen en een motor komt op deze desbetreffende rijder. Dat zou verschrikkelijk moeten zijn en helaas... dit is nu ook gebeurd.

Het ongelukkig heeft mij erg geschrokken, maar ik denk niet dat dit soort dingen te voorkomen zijn. Het blijven motoren en een klap zal altijd harder zijn dan een sport waarin iemand een chassis om zich heen heeft (wat ook een soort bescherming is).

Godzijdank gaat het 99,9% van de keren wel goed. Ik herinner mij gevechten tussen Rossi & Stoner, en tussen Rossi & Lorenzo die echt op het randje waren... maar volgens mij geven de heren elkaar altijd wel genoeg ruimte.

Het verlies van Simoncelli komt aan als een klap, maar ik ga er vanuit (en hoop natuurlijk ook) dat dit soort ongelukken komende jaren weer gebeuren.

Dodelijke ongelukken zijn er altijd blijven, helaas. Jeetje, die Massa heeft in 2009 echt mazzel gehad, dat moeten we ons wel beseffen! Het kan ook anders aflopen zoals Surtees meen ik vorig jaar in een langere formule klasse.

Er zal zeker wel iets uitkomen denk ik, bijvoorbeeld dat je eerst iemand moet sabiliseren na zo\'n crash en er niet paniekerig en amateuristisch mee moet gaan rennen.
Waar is de dokters auto ??
www.youtube.com/watch?v=tUs0N74VwhA

Het ergst vind ik dat ze beiden safety features getest hebben (Wheldon de nieuwe wagen) en Simoncelli diverse malen de schouder airbag....

We heb echt als motorsport liefhebbers echt een klote week!

Veiligheid van de baan is na mijn idee gewoon in orde. Wat men wel eens na mogen gaan is de deskundigheid van de marshall\'s aldaar.

Er is namelijk een filmpje \"Wat erna gebeurde\" te zien waarbij marshall\'s de brancar met Simoncelli erop laten \"vallen\" bij het weghalen van diens \"lichaam\" van het wegdek. Filmpje is trouwens a.o. te zien op Dumpert.

Ik vind dat MOTOGP en andere grote klassen een voorbeeld moeten nemen aan de Amerikaanse sporten NASCAR/IINDYCAR. Daar hebben ze bij iedere race een aantal professionele safetycrews staan die snel ter plaatsen zijn en deskundig zijn.

Marshalls zijn vrijwilligers en daarvan kan je niet verwachtten dat die op de hoogte zijn van de beste medische behandelingen. Maar zo\'n safetycrew kan veel problemen bij de behandeling voorkomen,

Bij nader inzien komt er iig wel wat uit dit onderzoek, namelijk het handelen van het personeel;

www.nu.nl/sport/26(...)oncelli-vallen.html

Op de Helmet cam beelden van degene die achter hem reed was te zien dat hij met het voorwiel over de kerb/witte vlakken ging in de bocht waar ook Rossi en Edwards uit kwamen.
Daardoor hing hij zo naar rechts lijkt mij.


Dat ze hem lieten vallen is echt mensonterend!!!

In de eerste plaats denk ik dat wij allen zeer geschrokken zijn van het fatale ongeluk, en dat ons aller steun uitgaat naar de familie, vrienden en het team van Marco. Nu een opmerking over de veiligheid en de situatie op Sepang, de veiligheid is op alle circuits gewaarborgt door de race directie en de rijders organisatie waarvan Marco zelf lid was. De uitvoering is echter een zaak van de locale organisatie, die dan wel weer onder toezicht van de race directie te werk gaat. Het is onbegrijpelijk dat de ambulance geen directe toegang had tot het circuit, en de medicus en baan comisarisen door een 50 meter brede graskante toegang moesten zoeken tot de ongeval plaats. Tijdens het afvoeren van Simoncelli, heeft men de brancard met het lichaam van Marco laten vallen !!!, en wie weet wat voor een schade aangericht aan het leven van Marco. Onderzocht moet worden, of het niet beter is om alle locale en vrijwillige baancomisarisen, te vervangen door een profesionele organisatie die alle circuits beveiligd. Ik ben ervan overtuigt dat iedereen naar beste weten heeft gehandeld, maar een ambulance die niet op het circuit kan komen en een team van vrijwilligers die de brancard laat vallen is iets dat nooit meer mag gebeuren. Die zelfde baan comisarisen hebben de val van een andere racer veroorzaakt, door niet voor een gedeeltelijke natte baan te waarschuwen, en ik bedoel de zware val van Marquez, die daardoor niet kon racen, en bijna zeker het kampioenschap kan vergeten door een grove fout van de organisatie, die trouwens al is gestraft daarvoor met een boete van 15.000 Dollar. Op deze wijze heeft de locale organisatie een kampioenschap in de M2 nadelig beinvloed, en ook in de afhandeling van het fatale ongeluk van Marco gaan ze niet vrijuit.

komunitikini.com/k(...)op-marco-simoncelli

sorry, was vergeten om de link in mijn reactie te plaatsen.

Wat zijn het toch een stel amateurs bij de motogp.
Bij andere raceklasses rijd de ambulance (meestal) het circuit op.
Plus nog enkele andere auto\'s met mensen die hulpverlenen kunnen.

@ Waylon je bedoelt Franco Uncini die bij TT van Assen (1983)tijdens de 500CC klasse geraakt wordt door Wayne Gardner. Inderdaad een enorme klap, die hij gelukkig overleefd heeft, na een tijd in coma te hebben gelegen.

Hoe kan het dat ze Simoncelli hebben laten vallen?
Waarom stond de ambulance niet gewoon op het circuit? Er was toch al een rode vlag situatie. Daardoor had de ambulance makkelijk het circuit op kunnen rijden. Duidelijk is te zien dat de marshalls haast hadden en daarmee roept bij mij gelijk de vraag op of het leven van Simoncelli misschien wel te redden was.

Hoe dan ook blijft het schrikken en we hopen allemaal dat coureurs aan het einde van het verhaal naar het publiek kunnen zwaaien en zich kunnen opmaken voor de volgende race. Zware blessures willen we niet zien, laat staan fatale ongelukken. Professionele medici zou dan ook een minimale eis moeten zijn. Met alle respect, je kan niet alleen afhankelijk zijn van vrijwilligers.

Ook ik heb het filmpje gezien waarin Simoncelli wordt weggedragen van het circuit en ze hem laten vallen. Dat kan natuurlijk niet en misschien is het helaas zo dat die valpartij de genadeklap is geweest.Wat een drama zou dat zijn! Zoals anderen ook al hebben gezegd:er moet tijdens het hele seizoen een vaste crew mee van medici,baanvolk enzovoort.Het hele jaar gaan bij de F1 wel de safetycar rijder mee, Charlie Whiting en wie weet ik nog niet meer maar de mensen die langs de kant staan is telkens anders.Deze sport(en) zoals MotoGP en F1 moeten een voorbeeld nemen aan de Amerikaanse tegenhangers.Dat is veel professioneler geregeld en ik denk ook dat de heren rijders een soort van band cq vertrouwen opbouwen als ze weten wie er voor hun veiligheid langs de baan staat! Ik wil me alvast aanmelden voor dit erebaantje!Het lijkt me geweldig om met de blauwe vlag te mogen zwaaien...!Druk genoeg..All gekheid op een stokje, de F1 zou beter kunnen professionaliseren en de MotoGP zeker!