Het silly season in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over aflopende contracten, en teams zoeken naar hun ideale rijders. Ook Esteban Ocon kan nu een rol gaan spelen op de rijdersmarkt, want hij wordt nu in verband gebracht met het team van Haas.
Ocon beschikt over een aflopend contract bij het team van Alpine. De Franse renstal is op een tegenvallende wijze aan het seizoen begonnen, en dat kan ervoor zorgen dat de coureurs het vertrouwen in het team verliezen. Ocon en zijn teamgenoot Pierre Gasly beschikken over een aflopend contract, en ze worden her en der in verband gebracht met andere teams. Er zijn immers nog veel zitjes beschikbaar.
Volgens het Italiaanse medium Formu1a.Uno is Ocon begonnen aan gesprekken met het team van Haas over een mogelijk contract. Volgens het medium is Ocon zijn opties aan het evalueren voor 2025. Bij Haas ligt er nog geen coureur vast voor 2025, maar de kans is zeer groot dat ze Oliver Bearman een kans gaan geven. De Britse coureur is onderdeel van de Ferrari Academy, en hij maakte veel indruk tijdens zijn onverwachtse debuut in Saoedi-Arabië.
Ocon kan worden gezien als een mogelijke teamgenoot van Bearman. Eerder deze maand werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar overstapt naar het team van Sauber. De kans is groot dat Kevin Magnussen ook gaat vertrekken bij het team. De Deense coureur beschikt over een aflopend contract, en hij maakt dit jaar nog geen ijzersterke indruk in de Formule 1. De kans is dus aanwezig dat Haas voor een volledig nieuwe line-up gaat kiezen voor 2025.
Reacties (21)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.632
Als ik Ocon was zou ik bij Alpine blijven. Ja... natuurlijk staat Alpine er nu heel slecht voor en is het kommer en kwel. Maar Haas zie ik zichzelf nooit meer verbeteren dan ze nu doen. Sterker nog, ik kijk ook niet gek op als Alpine uiteindelijk de Haas nog voorbij gaat dit jaar... al zij het met een klein verschil.
Vanuit het oogpunt van Haas zou ik het meteen doen. Magnussen wordt helemaal aan flarden gereden door Hülkenberg. En dan heb ik het alleen nog maar over de snelheid... of anders gezegd; Magnussen is gewoon veel te langzaam én maakt vaak brokken. Wat mij betreft is Magnussen niet meer goed genoeg voor de F1. Ocon is dat wel en zou een flinke verbetering zijn t.o.v. Magnussen.
dumdumdum
Posts: 2.517
Helemaal mee eens. Als je onderaan bungelt, kan je alleen nog maar naar boven. Haas daarentegen kan nog een paar plekken zakken.
DutchTifosi
Posts: 2.569
Eens. Als dat team eindelijk een keer bij elkaar kan rapen dan zou het gewoon een sterke middenmoter moeten zijn.
MWHT
Posts: 4.995
Misschien zou het voor Ocon juist wel een goede keuze zijn. Bij Haas weet je dat je achteraan rijd en elke plek in de WCC is een enorme winst. Bij Alpine blijven de verwachtingen hoog en is de uitkomst elk jaar weer een teleurstelling, dat gaat ook aan een coureur vreten.
Ocon is inmiddels ervaren en gewoon een prima coureur, voor Haas zou zijn komst dan ook echt een opsteker zijn. Sneller dan Magnussen en niet zo'n brokkenpiloot.
Damon Hill
Posts: 18.632
@MWHT,
Bij Haas zul je eigenlijk altijd kansloos blijven voor podiumplekken. Je carrière gaat eigenlijk achteruit en je moet dan maar hopen dat een beter team je uiteindelijk weer oppikt. Niet dat het nu zo goed gaat bij Alpine... maar misschien met de juiste mensen en verbeteringen komen ze weer in de positie waar ze vorig jaar in zaten. En vorig jaar konden zowel Ocon als Gasly zich soms leuk in de kijker rijden.
Alhoewel Gasly vorig seizoen uiteindelijk beter leek te worden dan Ocon, heeft Ocon zich t.o.v. Gasly goed herpakt. Een jaartje Mercedes zou ik eigenlijk ook niet eens zo heel gek vinden. Maar wat vindt en wil Toto?
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
Ik zou ook Alpine verkiezen boven Haas, maar soms zijn het geloof en de motivatie gewoon weg en varen zowel het team als de coureur wel bij een verandering. Je ziet bovendien wat het Nico gebracht heeft. Die heeft zich mooi in de kijker gereden en rijdt straks voor het fabrieksteam van Audi. Het kan slechter.
Rogier hier
Posts: 6.560
Ik denk dat Ocon weinig te kiezen heeft. Na jaar op jaar verslagen te worden door zijn teamgenoot wil Alpine van hem af. Ook Mercedes en Toto trekken hun handen van hem af. En dan blijven er plots weinig teams over waar hij nog welkom is. Haas kan wel eens nog zijn enige optie zijn
MWHT
Posts: 4.995
DH; wat je zegt over een jaartje bij Mercedes...waarom niet eigenlijk! Beter dan pakweg een Bottas in die AMG zetten of Antonelli te vroeg voor de leeuwen gooien. Kun je voor 2026 op je gemak alle opties afwegen en in de tussentijd heb je een prima coureur in die auto zitten...
Rogier hier
Posts: 6.560
Ocon heeft al zoveel kansen gehad, maar bij mij nooit indruk gemaakt en kennelijk bij Toto ook niet. Naar mijn mening mag Ocon plek maken voor een jonge coureur. Zijn tijd in de F1 is wel voorbij. Toto kan kiezen uit veel coureurs en Ocon staat ergens achteraan op zijn lijstje. Ik denk dat zelfs Bottas hoger op Toto’s lijstje staat
MWHT
Posts: 4.995
Bottas zou bij ongeveer helemaal onderop iemand zijn lijstje moeten staan. Behalve dan in het lijstje van de meest potsierlijke kapsels...
Patrick_St
Posts: 5.520
Hij wil weg bij Alpine en dat snap ik wel, dat team is een grote chaos. Of Haas dan beterder is? Ik denk van niet. Ik zie Ocon graag naar Mercedes gaan.
Pietje Bell
Posts: 26.441
Jack Plooij weet het al helemaal zeker. Ocon gaat naar Haas!
www.instagram.com/p/C7QoFlwIqOQ/?img_index=2
koppie toe
Posts: 3.564
Moet ie eerst Verschoor nog die kant op krijgen. ;)
TylaHunter
Posts: 9.942
Ik ga t in motogp termen noemen. Coureurs bij fabrieksteam willen vluchten naar een satelliet team...
Alpine is als Honda in de motogp... een grote teleurstelling. Overal wordt het lijstje van Alpine aangedikt met nieuwe namen die daar twee jaar terug nooit een kans zouden hebben gehad. De Alpine juniors, Zhou, Bottas, Mick Schumacher... straks horen we ook nog dat Grosjean terug keert naar Enstone.
Zinkend schip van F1. Mijn grootste vraag blijft... gaan ze 2026 uberhaupt wel halen?
Damon Hill
Posts: 18.632
Honda & Yamaha.... wat is er in godsnaam toch allemaal aan de hand daar. Dan ben je Joan Mir die kampioen werd op een Suzuki, en raak je nu volledig in de vergetelheid doordat je achteraan rondtuft... als je al rondtuft in plaats van dat je naast je motor ligt.
En die Marc Marquez strijd op een oude specificatie Ducati zelfs mee om de overwinningen.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Mir heeft uitstekend zijn moment gepakt door in een lastig jaar op consistentie kampioen te worden. maar helaas blijkt dat meteen zijn hoogtepunt te zijn geweest en tja, Honda, als er een team waar je op dit moment geen consistentie zult vinden is het wel honda
walter33
Posts: 955
Goeie opvulling voor de grid
Pietje Bell
Posts: 26.441
Net zo als Kelly en haar vriendin Maria Sole zijn ook Ocon en Gasly met hun mooie
vriendinnen bij het Filmfestival van Cannes aanwezig. Gasly nu en Ocon gisteren.
Voor de Gasly fans:
Gasly en Kika (21) video: https://www(.)instagram(.)com/p/C7Rt2AXtry2/
Foto's: https://www(.)instagram(.)com/p/C7RyCpQxPs7/
Voor de Ocon fans:
Ocon en Flavy (21) 10 foto's: https://www(.)instagram(.)com/p/C7RvLwFt2I_/?img_index=1
Flavy heeft meegedaan met de Miss France verkiezing nadat ze Miss Cote d'Ázur
was geworden.
Ze studeert geneeskunde (6 jaar) en wil daarna chirurgie (6 jaar) gaan doen.
Pietje Bell
Posts: 26.441
Zelfs Motorsport plaatst het op hun social media:
https://twitter(.)com/Motorsport/status/1793378665121907079
Danimal5981
Posts: 579
Het is op dit moment lood om oud ijzer: als je wat langer achteraan moet bungelen, waarom niet in een Haas?
Net zoals voetballers, denken heel veel coureurs (en nog meer hun zaakwaarnemers) aan tussensprongen hoe bij een topteam of favoriet team te geraken: als jij als Ocon zijnde in staat bent om Ferrari-reserve Bearman de baas te zijn, zou je zomaar in twee jaar tijd in aanmerking kunnen komen voor het tweede stoeltje bij Ferrari. Althans, zo zou een coureur denken.
Maar dat zou ook kunnen betekenen dat hij signalen ontvangt dat de huidige situatie bij Alpine niet snel zal gaan verbeteren.
Ernie5335
Posts: 4.850
Het wordt niets meer met Ocon...