Verstappen verwacht zware concurrentie in Monaco

Omdat de opties voor Sainz steeds minder worden, geen merc, geen red bull, audi totaal zinloos, er blijft niet veel over.

beter dan dat Bottas naar Williams gaat, heeft nou niet bepaald Sauber naar voren weten te brengen...

Harrylam@ waarom is Audi zinloos? BMW Sauber ging toch ook best prima. Vermoedelijk meer centjes dan Williams. Betere faciliteiten dan Williams, zelfde racepace nu als Williams...

Als Newey niet bij Williams komt... heb ik liever Seidle Audi dan Vowles Williams als ik Sainz was.

Audi heeft veels te weinig ervaring, en Willams is nu 15 kg te zwaar, als ze dat verbeteren naar 0 zijn ze zo 0,5 tot 0,6 sneller en daarmee zitten ze direct vooraan.
M.i de betere gok......audi moet nog heel veel leren.

Ze noemen hem ook wel de 'eerlijke Eddie' van de F1.

Snailer overdrijft 3e is meer realistisch.

tja, Snailer besteed een hoop tijd aan het analyseren van rondetijden en het gedrag van de wagens tijdens die rondes voordat hij hier iets zegt dus neem zijn mening over het algemeen wel serieus. Hij weet deze nl. ook nog eens te onderbouwen...

Volgens mij roep ik overal dat Verstappen P1 gaat halen in Monaco, Mika's Sabbatical.

Maar goed. Van mij mag je rare praatjes doen.

Of ik gelijk krijg weet ik niet. Als ze de issues hebben als in de vorige race dan wordt overigens Verstappen niet eens 5de denk ik. In de regen heb ik ook twijfels. Was kans op regen. Die RB20 warmen de banden niet op en dan zie ik hem ook geen pole halen.

Overigens, MWHT, vorige kwalificatie en race zat ik alles behalve goed. Maar dat was op vt2 gebaseerd. Toen was in wezen de RB20 de 5de auto.

EN als je wil weten, Mika's Sabbatical, waar ik op baseer dat ik Verstappen een kans geef voor pole? De RB20 is dit hele seizoen al de beste in de langzame bochten. Na alle updates is er maar 1 race te bekijken. De laatste. Daar zijn maar 2 bochten die je langzaam kan noemen. Net een tandje meer dan 100 per uur. Hier was Verstappen ook het snelst van allemaal. iets van 0.04s sneller dan Norris en bijna 0.08 sneller dan Leclerc. Russel was die eerste bocht een tiende langzamer dan Verstappen.
Het is wel zo dat de RB20 nog steeds niet het best is over hobbels en kerbs. WIe weet ligt daar de kans voor Norris.

Oh ja, de 😉 vergeten.

We zullen zien wie de beste tractie heeft, tot aan Miami was dat zeker niet de McLaren.

Verstappen wint in de bochten door de lijnen die hij rijdt in langzame bochten, Mika's Sabbatical. En Norris zie ik die lijnen tegenwoordig ook rijden. Als je naar de langzaamste snelheid kijkt dan reed Verstappen in die eerste langzame bocht 104 km per uur. Norris 106. Leclerc 111 of 112. De tijd die hij het tweede deel van de bocht wint is groter dan de tijd die Verstappen weggaf bij het aanremmen en bij het eerste deel van de bocht. Waar het om gaat is dat hij wint ten opzichte van voor het aanremmen. Als dat op Monac bij een bocht of 7 4 tiende zou zijn dan kan je uitrekenen wat hij daar al wint. Hoe dan ook zal iedereen de auto in Monaco anders afstellen. De verhoudingen zullen vast anders liggen in Monaco en de verschillen kleiner. Maar het is niet de tractie die het verschil maakt. Sterker nog de tractie van de McLaren was gewoon erg goed afgelopen races. Die van Ferrari wat minder. Maar dat zouden ze bij Ferrari hebben opgelost volgens Leclerc bij de persco.

Morgen, je bent er weer vroeg hij Larry.

Hij = Bij , is ook vroeg.