'Sainz voert serieuze gesprekken met Williams'
- Gepubliceerd op 24 mei 2024 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het silly season draait momenteel op volle toeren in de Formule 1. Veel coureurs lopen uit hun contract, en er wordt vooral gekeken naar Carlos Sainz. De Spanjaard werd al in verband gebracht met veel topteams, en nu zou hij ook concreet in beeld zijn bij Williams.
Sainz beschikt over een aflopend contract bij het team van Ferrari. Aangezien de Spanjaard na dit seizoen wordt vervangen door Lewis Hamilton, moet hij op zoek gaan naar een nieuwe werkgever. Eerder deze week meldden meerdere media dat Sainz niet langer in beeld is bij Mercedes, maar dat er nog wel meerdere andere opties zijn. Zo wordt hij nadrukkelijk in verband gebracht met Audi, en zou ook Red Bull Racing een mogelijkheid zijn.
Maar nu lijkt het er op dat er nog een kaper op de kust ligt. Volgens Motorsport.com zou het team van Williams serieus in gesprek zijn met Sainz. Het leek erop dat de Spanjaard hard op weg zou zijn naar een deal met Audi, maar volgens Motorsport.com worden er nu serieuze gesprekken gevoerd met Williams. Sainz wil weten welke plannen de iconische Britse renstal heeft voor de toekomst. Het team is ambitieus, en ze rijden ook met Mercedes-motoren. Volgens meerdere geruchten zouden deze krachtbronnen in 2026 sterk kunnen zijn.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
24
Reacties (35)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.132
En de kans dat Newey erheen gaat, die schijnt het goed met Vowles te kunnen vinden, beetje zelfde types. En hij heeft ook nog een zwak voor Williams vanuit zijn verleden daar.
snailer
Posts: 26.163
Als het waar is dat Sainz echt serieus is, dan lijkt mij dit een zeker weten dat Newey naar Williams gaat. Wat heeft Sainz daar anders te zoeken?
Echter als ik op mijn gevoel af ga, dan denk ik dat nu dat Newey gaat zeilen met zijn vrouw. Was het "pietje, die daar mee kwam? Dan Newey een lange zeilreis aan het plannen was?
Maar voor mij blijft het echt speculeren. Er wordt over Sainz en Newey zo veel geroepen. 1 ding zal vast waar zijn voor Sainz en voor Newey. Als het voor alle twee WIlliams is..... Dan heeft Vowles het goed gedaan.
BoerTeun
Posts: 1.272
@snailer Ik hoorde dat Newey waarschijnlijk onze nieuwe minister president wordt, hij gaat het beleid vorm geven en de politiek stroomlijnen ;)
Leclerc Fan
Posts: 3.514
Newey gaat daar niet heen of er moet veel veranderen daar.
Paulie
Posts: 2.610
Klopt Teun, Wilders heeft Adrian al benaderd, Adrian is al achter de tekentafel gekomen en heeft wat schetsen gemaakt en getracht van Nederland weer een fatsoenlijk land te maken. Dat was al in vroeg stadium jammerlijk mislukt dus Adrian heeft er zijn handen weer vanaf getrokken. Spijtig.
Larry Perkins
Posts: 53.863
Als je het oorspronkelijke artikel leest (zie hieronder) komt Newey er niet aan te pas maar gaat het vooral om de beste tweejarige optie en bij wie Carlos nu nog terecht kan.
Bij wie kan Sainz nu nog terecht? Uit het bericht:
"De laatste geruchten hebben bevestigd dat voor Sainz de deuren van Mercedes en Red Bull gesloten zijn, een situatie die Carlos de kans ontneemt om in ieder geval in 2025 een plaatsje te bemachtigen in een topteam.
Het resulterende scenario is heel duidelijk: Alpine, Haas, Williams en Sauber (lees Audi) blijven op de markt."
Patrace
Posts: 5.087
@Snailer: het lijkt me niet meer dan logisch dat Newey eerst een tijdje gaat zeilen. De prachtige Oyster zeilboot die hij heeft gekocht is nu klaar en hij heeft nu eindelijk de tijd om daar een paar maanden van te gaan genieten.
Maar dat neemt niet weg dat hij daarna wellicht wel weer wat wil gaan doen in de F1.
En ik zou het wel geweldig vinden als hij dat bij Williams gaat doen en gezien de plaats waar hij woont, is dat ook niet zo gek. De stap zetten naar Italië op zijn leeftijd is natuurlijk best een grote. En Williams is in mijn optiek onder Vowles de juiste richting op aan het gaan. Dat is op de baan nog niet direct zichtbaar, maar daar gaan ze de komende maanden / het komend jaar wel de vruchten van plukken.
En als Williams zowel Sainz als Newey zou weten te strikken, zou ik dat echt een coup van jewelste vinden. Ze zetten daarmee het team ook meteen weer op de kaart, vooral voor 2026.
DBGates
Posts: 3.866
Snailer die gedachte is zo gek nog niet. Waar is de uitdaging groter dan bij Williams. Misschien heeft Newey het wel gehad met een groot top team en wil hij zijn carrière afsluiten bij een klein team. Kampioen worden hoeft niet maar het achterhoede team naar de voorkant van de middenmoot brengen voelt al aan als een kampioenschap
Regenrace
Posts: 1.278
Ik heb gehoord dat Sainz de auto gaat ontwerpen en dat Newey, na zijn succesvolle optreden bij de Historic Grand Prix het zitje wel wil overnemen.
Mick34
Posts: 1.133
Porsche wilde de F1 in, maar dat mislukte...
Mocht het verhaal met Sainz waar zijn dan zou het me niets verbazen als Porsche nu toch bij Williams gaat instappen. Wellicht zelfs ook Newey...
Patrace
Posts: 5.087
@Mick: dat lijkt me onwaarschijnlijk.
Ja, Porsche wilde destijds inderdaad instappen, maar ze wilden dan een dikke vinger in de pap bij Red Bull en samen met RBPT de motoren gaan bouwen.
Williams heeft geen PU afdeling, dus dan moet Porsche het helemaal zelf gaan doen. Dat zie ik ze niet doen.
Daarnaast zijn ze voor 2026 al te laat als ze nu nog moeten beginnen met een motor ontwikkelen en daarvoor een nieuwe afdeling in te richten. En dan loop je dus al meteen een paar jaar achter de feiten aan.
Dat lijkt me niet aantrekkelijk voor zowel Porsche als Williams.
Mick34
Posts: 1.133
@Patrace
Porsche en Audi komen toch beiden vanuit het VAG-concern... Porsche kan wat dat betreft dezelfde motor als het Audi fabrieksteam gebruiken. Hierdoor kunnen ze ook veel sneller doorontwikkelen.
Porsche had duidelijk aangegeven de F1 in te willen. Hierna klapten de gesprekken met Red Bull. Ik heb nooit geloofd dat een merk als Porsche hun F1 avontuur van enkel RB zouden laten afhangen. Als Porsche de F1 in wil, dan zorgen ze daar wel voor.
Sebasthian
Posts: 527
Dit is inderdaad vreemd dan het klinkt. Williams is aan het investeren om hun organisatie weer op orde te krijgen en Dorilton heeft er nooit geheim van gemaakt te willen investeren in het team. Er is zelfs gesproken over een heel nieuw team, maar dat is niet realistisch. Williams zit op de lange termijn aan Mercedes verbinden en volgens de geruchten hebben Mercedes en Ferrari de beste motoren. Sainz zal zich verdiepen in de plannen die Williams heeft en dat zou zomaar een interessant pakket kunnen zijn.
Audi is natuurlijk een mooie naam, maar ze zijn volledig nieuw en we weten niet hie snel ze de motor voor elkaar zullen hebben. Dat ze feitelijk afgedwongen hebben dat de motor veel simpeler moet zegt dat ze dus niet op eenzelfde niveau het project aangaan als de huidige fabrikanten de afgelopen jaren gedaan hebben.
gridiron
Posts: 1.927
Dat afdwingen was door Honda/RBPT
Sebasthian
Posts: 527
Nope, ze hebben dat gedaan om VAG de F1 in te krijgen. Je verwart het met de freeze van de PU-ontwikkeling.
Williams_F1
Posts: 1.024
Albon en Sainz is een aardig duo, kan ik wel wat mee.
Patrace
Posts: 5.087
Dat is inderdaad een heel goed duo en dat gaat ze zeker extra punten opleveren, vooral nu het team de juiste stappen aan het zetten is (qua organisatie). Dat ga je over een tijdje (einde dit seizoen of in 2025) ook terug zien in de performance op de baan. Mooi om te volgen hoe de ontwikkeling van het team gaat.
Larry Perkins
Posts: 53.863
De Spanjaard twijfelt of hij zal kiezen voor het Grove-team uitgerust met de Mercedes-motor of voor het Sauber-team met de Audi-motor. Carlos zou na een periode van bezinning kunnen racen in een team waar niet al te veel politiek is, in de wetenschap dat de transfermarkt eind 2026 weer opengaat voor meer competitieve zetels.
Carlos Sainz overweegt een toekomst bij Williams. Het is geen speculatie, maar een echte onderhandeling die het management van de Spanjaard voert als alternatief voor de Audi-keuze. Op het eerste gezicht lijkt de combinatie Sainz-Williams misschien verrassend, maar een diepere analyse onthult een ander scenario.
De laatste geruchten hebben bevestigd dat voor Sainz de deuren van Mercedes en Red Bull gesloten zijn, een situatie die Carlos de kans ontneemt om in ieder geval in 2025 een plaatsje te bemachtigen in een topteam.
Het resulterende scenario is heel duidelijk: Alpine, Haas, Williams en Sauber (lees Audi) blijven op de markt. Met het oog op volgend seizoen betekent het aanhaken bij Williams niet dat je mikt op iets minder dan wat potentieel mogelijk is om te bereiken aan het stuur van een Sauber. Als de huidige trend wordt gevolgd (in 2025 zouden er geen nieuwe projecten moeten zijn, maar wel ontwikkelingen van de eenzitters op het circuit dit seizoen) zal het tegenovergestelde waarschijnlijker zijn, namelijk een grotere concurrentiekracht van het Williams-pakket.
De keuze moet uiteraard ook gelezen worden vanuit een 2026-perspectief, aangezien geen enkel team (laat staan Sainz) op zoek is naar jaarcontracten. Over twee jaar beginnen we weer met een blanco vel papier, uiteraard zal dit ook voor Audi en Williams het geval zijn. In het geval van het Duitse team zal er het langverwachte debuut zijn van de eerste onafhankelijk ontworpen en gebouwde krachtbron, terwijl Williams sterk afhankelijk zal zijn van het Mercedes-project.
Als ze er bij Brixworth in slagen een klus te klaren die voldoet aan de hoge verwachtingen van Toto Wolff, zal Williams daar ook van profiteren, zoals al bleek in 2014 toen het Engelse team het seizoen op de derde plaats eindigde bij het debuut van de hybride krachtbronnen in het constructeurskampioenschap.
In 2026 zal er dan een grote coureursmarkt ontstaan, aangezien veel van de tijdens dit seizoen getekende contracten aflopen en Sainz (die dan 32 jaar oud wordt) zijn toekomst opnieuw zal kunnen beoordelen. Dit is en blijft een belangrijke stap voor Carlos, die zich niet wil laten verrassen zoals dit seizoen gebeurde. De keuze voor de komende twee jaar moet gelezen worden als het best mogelijke compromis om terug te keren naar de plek die telt als de deuren van de topteams weer opengaan.
Sainz zal niet veel tijd laten verstrijken om zijn beslissing te nemen, of het nu Audi of Williams wordt. De Engelse ploeg heeft uiteraard ook alternatieve opties geëvalueerd, waarbij Valtteri Bottas bovenaan de 'plan B'-lijst staat.
“Ik zal gewoon alle opties op tafel leggen en de juiste beslissing nemen – legde Sainz vandaag uit in een mediabijeenkomst – ik kan je alleen maar vertellen dat zodra alle aspecten opgehelderd zijn, het heel snel werkelijkheid zal worden. Maar op dit moment heb ik nog geen beslissing genomen en ik kan hieraan toevoegen dat ik geen vaste deadlines heb.
Wat ik ga maken is een belangrijke beslissing voor mijn carrière. Ik word binnenkort dertig en ik zal mezelf alle tijd geven die ik nodig heb om elk detail van de keuze die ik ga maken te evalueren."
(automatische vertaling uit het Engels)
Larry Perkins
Posts: 53.863
* (automatische vertaling uit het Italiaans)
Pietje Bell
Posts: 26.494
Is dit van het Italiaanse MS geschreven door Roberto Chinchero?
Zo ja, hoe betrouwbaar is die man?
Larry Perkins
Posts: 53.863
Uiteraard, dit is een automatische vertaling van het oorspronkelijke artikel.
Hoe betrouwbaar is deze journalist? Misschien dat @MrMonza dat weet @Pietje, feit is dat Chinchero het op wat plekken in het artikel ook heeft over "zou dit en zou dat".
Pas als het (zonder aanhalingstekens) op de Nederlandse MS verschijnt neem ik het pas voor 99% serieus...
Patrace
Posts: 5.087
Ik kan me goed voorstellen dat voor Sainz de optie Williams voor de komende twee jaar aantrekkelijker is dan Audi.
Audi moet voortborduren op de bijzonder matige auto van Sauber en het is maar zeer de vraag hoe snel ze daar de boel op fabrieksteam niveau krijgen. Daarnaast is de nieuwe Audi motor natuurlijk een groot vraagteken, want ze hebben geen ervaring met het produceren van F1 motoren.
Nu is het ook een vraagteken hoe goed de Mercedes motor zal zijn, maar die hebben het voordeel dat ze 3 teams voorzien van motoren en dus veel meer data verzamelen. Dat helpt in het versnellen van de ontwikkeling van de motoren. Het probleem van weinig data voor hun motoren heeft ook Alpine/Renault (want geen klantenteams).
Verder zie je met de komst van Vowles wel dat er een nieuwe wind waait bij Williams, nu vooral gefocust op de verbetering van de organisatie. Dat zijn stappen die ook Audi moet gaan zetten, maar Williams loopt daarin al een beetje voor, denk ik.
gridiron
Posts: 1.927
Misschien dat ze bij Williams aan het denken zijn voor een motordeal met Audi, dan worden ze het 2e team bij Audi terwijl ze nu het 4e team zijn bij Mercedes.
Paulie
Posts: 2.610
Zou Sainz gesprekken voeren met Williams in navolging van Newey? Williams is naar de toekomst toe weer ambitieus en dat is mooi. Maar Williams in de huidige hoedanigheid? Lijkt me een beetje te min voor kaliber Carlos? Dat is hoe ik er als buitenstaander naar kijk. Wie weet krijgt Carlos hele spectaculaire plannen onder ogen...
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Even 2 tussen jaren nemen dat doet hij slim.
dutchiceman
Posts: 5.104
Sainz gaat tussen wal en schip vallen.
En dat allemaal omdat de hoge mannen bij Ferrari stront in hun ogen hebben.
Zonde.
MrStef85
Posts: 6.264
Ik vind het eventueel jammer dat Red Bull Sainz niet neemt.
dutchiceman
Posts: 5.104
Ik als doorgewinterde Ferrari fan vind het jammer dat vriend Sainz moet vertrekken.
Nog erger vind ik het dat er zo’n kwallenbak bij mijn team komt rijden.
Alleen maar tranen.
dutchiceman
Posts: 5.104
En nu antwoord op je vraag.
Ik zie Sainz graag bij RBR. Maar ik weet niet of dat weer gaat werken.
Ik vrees toch een Audi.
MrStef85
Posts: 6.264
Ja snap ik dat je dat jammer vindt. Hij verdiende dat tweede zitje wel.
Starscreamer
Posts: 1.225
Ja ik heb ook nooit begrepen waarom Sainz altijd het zwarte schaap was.
Pietje2013
Posts: 9.061
Ik voer ook wel eens serieuze gesprekken met William. Komt wel dichtbij zo.
Zeeuw1980
Posts: 4
Het enige dat zeker is over Sainz en Newey is dat beiden weggaan bij hun huidige team. De rest is speculatie.
Kevin
Posts: 5.341
Williams gaat nooit de stap naar voren zetten die McLaren maakt, simpelweg omdat zij te weinig investeren. McLaren heeft in de afgelopen jaren de hypermodernste windtunnel en fabriek gebouwd, heeft kopstukken binnen gehaald van andere teams, twee topcoureurs in huis gehaald. Aston Martin investeert ook enorm. Maar Williams hoor je nooit over langetermijninvesteringen. Ik weet niet hoe oud hun faciliteiten zijn, maar ik kan me zo voorstellen dat die het nog doen met faciliteiten uit 2010. Ze blijven het doen met paydrivers. Trekken de mislukte afdankertjes van topteams aan zoals Paddy Lowe. Het is de Williams naam, maar de mentaliteit en het vuur dat Frank Williams dat team bracht is lang vervlogen. Ze zijn er alleen nog om mee te rijden en het investeringsfonds wacht nog om het op het juiste moment te verkopen. Sainz kan beter naar Audi gaan. Die komen hier om te winnen.
Starscreamer
Posts: 1.225
Ik denk juist dat het fundament nu beter is van Williams en dat ze gestaag groeien :)
Haas daar heb ik meer mijn bedenkingen bij.