Horner snapt niets van Magnussen: "Niet zo snugger van hem"
- Gepubliceerd op 27 mei 2024 17:22
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing kende een rampzalig raceweekend in Monaco. Max Verstappen werd slechts zesde, en Sergio Perez werd uitgeschakeld bij een zware startcrash. Deze klapper werd veroorzaakt door Kevin Magnussen, en Christian Horner vond dat niet heel erg snugger van hem.
Magnussen raakte het achterwiel van Perez waardoor ze beide vol de vangrail in schoten in de openingsronde. Nico Hülkenberg kon ze niet meer ontwijken, en de schade was groot. Van de RB20 van Perez was vrijwel niets meer over, maar hij kon ongedeerd uitstappen. De race lag geruime tijd stil, en er moest een ambulance de baan op komen om een fotograaf te onderzoeken. De stewards openden geen onderzoek naar de crash.
Verrassing
Red Bull-teambaas Christian Horner begrijpt daar niets van. De Brit was niet blij met Magnussen, en dat liet hij duidelijk weten na afloop van de race in Monaco. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Ik was erg verrast dat er geen onderzoek werd ingesteld, want het was echt een behoorlijk heftig incident. Kevin had een wiel aan de binnenkant zitten op een stuk van de baan waar het allemaal alleen maar smaller wordt. Je mocht verwachten dat hij zich terug liet zakken."
Niet snugger
Volgens Horner maakte Magnussen heel erg veel kapot met de crash. De Deen zou bij een straf vrijwel zeker worden geschorst, en veel mensen vroegen zich af waarom er niet naar werd gekeken. Horner vervolgt zijn verhaal: "Hij verwoestte niet alleen Checo's race en auto, hij hielp ook de race van zijn teamgenoot om zeep. Dat was dus niet zo heel snugger van hem. Het ongeluk zag er verschrikkelijk uit. Op zo'n moment heb je het hart in de keel zitten. Je aandacht gaat meteen uit naar hoe het met de coureur gaat. Auto's kunnen worden gemaakt. De structuur van de auto en de halo deden gelukkig hun werk."
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
20
Reacties (38)
Login om te reagerenLeclerc Fan
Posts: 3.514
Perez was net zo fout.
schwantz34
Posts: 38.779
K-Mag raakte eerst zelfs nog de vangrails voordat hij Checo raakte, dan heb je gewoon een enorme plaat veur de kop als je dan je actie toch nog besluit door te zetten, terwijl op dat moment de vangrails ook nog eens naar binnen toe beginnen af te buigen en je de ruimte alleen nog maar kleiner ziet worden met alle gevolgen van dien.
f1 benelux
Posts: 4.092
Maar als je voorwiel al voor het achterwiel zit van je voorligger, en je kan niet meer uitwijken naar rechts ... wat dan? En Kevin wilde (denk ik) nog wel naar rechts maar raakte toen de vangrail al ...
Drie dingen :
1. De actie daar inzetten was idd niet zo slim van Kevin MAAR (en nu komen we bij de befaamde quote van Senna) : "If you no longer go far the gap, you're no longer a racing driver!" ... We kennen K-mag allemaal, en dat geldt ook voor Perez. Je weet gewoon dat hij dat doet.
2. Ik zie Perez als iemand die vanuit een frustratie anderen in de muur duwt. Ik denk maar even terug aan Spa 2017, toen hij (teamgenoot) Ocon tegen de muur reed vlak voor Eau Rouge ... EN Perez die, als hij vanuit het achterveld moet starten, precies altijd een 'do-or-die' houding heeft.
3. En Perez die, als het goed gaat, altijd in de ik-vorm spreekt maar als het slecht gaat spreekt hij in de we-vorm.
Een rijder moet toch kunnen anticiperen op wat er rond hem/haar gebeurt? Ik denk maar snel even aan de actie van Hadjar in Monaco een paar dagen geleden..
Ik heb de indruk dat Perez in de race alleen met zichzelf bezig is. 't Is niet de eerste keer!
Kansloze actie van K-mag maar net zo'n kansloze reactie van Perez.
Zo ...
Damon Hill
Posts: 18.643
Ah daar hebben we meest misbruikte F1 quote ooit weer (if you no longer go for a gap).
Het ironisch is dat 90% vd mensen hier niet eens waat WAAROM Senna dat zei. Hij zei dit alleen maar om zich zelf in het interview eruit te lullen. Want het was namelijk helemaal nooit Senna's intentie om Prost daar in te halen. Het was zijn intentie om te doen alsof Prost er niet was, en hem desnoods eraf te rammen, wat ook gebeurde. En dát had weer te maken met het feit dat Senna pole had, maar de vuile kant van de baan kreeg. Daar was hij het mee oneens, en toen Prost vanaf P2 op de schone kant idd beter wegkwam liet Senna zn auto gewoon staan in de 1e bocht, en zocht bewust een botsing op.
90% hier denkt echt dat het ging om een inhaalactie, maar dat was het dus niet.
En nu gaan we maar bij elke debiele actie de "if you no longer go for a gap" quote erbij halen, wat compleet nergens op slaat.
Damon Hill
Posts: 18.643
Stop nou eens met dat filter AUB. Hoelang kennen jullie me nou al?!
ViggenneggiV
Posts: 2.482
Stel dat Perez (bewust of onbewust) niet iets naar rechts was gestuurd: was Kev dan aan hem voorbij gekomen?
Lijkt mij echt sterk, dus waarom zou je dat dan doen? Zeker niet Perez' zn fout (ondanks dat hij de gevolgen van raketflipperkast Kev had kunnen voorkomen)
SennaS
Posts: 8.180
Damon,
Precies wat je zegt. Senna zei dat met een bedoeling.
Er moet wel een gat zijn als je het erin wil smijten voordat je ook een risico afweging gemaakt hebt.
Niet zolang geleden deed Max dit ook bij Lewis in 2021, Imola volgens mij.
Er was geen ruimte voor 2 auto’s en als je die ruimte van een voorligger eist, dan is het crashen.
Dat is precies was Magnussen deed. Perez zat op zijn raceingline en links van hem kwam ook nog eens Hulk
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Niemand?
Horner die zegt wat niet snugger is . . . best wel grappig! 😊
Michael Schumacher
Posts: 1.277
Horner snapt en begrijpt de laatste dagen weinig. Magnussen, Mercedes tactiek. Het is wat.
FelipeMassa#19
Posts: 7.980
Je was mij al voor zag ik 🤣
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Kan hij niets aan doen dat hij niets meer snapt natuurlijk.
Ik weet namelijk uit eigen ervaring dat dickpic's versturen naar ondergeschikte er flink inhakt.
MrStef85
Posts: 6.264
@Ouw
Ik mag hopen dat vrouw een internetverbinding heeft?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Die heeft alleen whatsapp Stef en dat is genoeg voor haar.
Freek-Willem
Posts: 5.396
En Tinder
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
En online cursus kantklossen.
SennaS
Posts: 8.180
Hij voelt de hete adem van Josje en wordt nerveus.
Mr.Rofl
Posts: 849
Misschien moet Horner wat meer naar zijn eigen team en rijders kijken en niet zoveel met de andere rijders en teams bemoeien.
Pietje Bell
Posts: 26.512
Als Magnussen zich niet met een rijder van Horner had bemoeid
had Horner dat 2 tot 3 miljoen € gescheeld!
Daar wordt de schade op geraamd.
Polleke2
Posts: 1.510
Zijn rijder en auto werd door die blinde idioot total loss gereden,lijkt me toch wel dat dat zijn eigen team is eigenlijk.
JMF
Posts: 1.745
Ik snap het wel. Magnussen wou er gewoon voorbij alleen is hij soms iets te optimistisch over zijn kansen.
Polleke2
Posts: 1.510
Hoe belachelijk is het dat Ocon wel straf krijgt en Magnussen niet,weer lekker helder van de FIA.
Meten met twee maten.
Damon Hill
Posts: 18.643
Nou moet ik wel zeggen dat die Ocon zo een rotkop heeft.... man man man. Echt een kwallenhoofd van "ik ga jou eens even lekker pesten".
Maar je hebt idd volkomen gelijk. Als je Ocon een straf geeft, moet je die Magnussen ook geven. Als je Magnussen geen straf geeft, moet je die ook niet aan Ocon geven.
Tony
Posts: 1.371
“ Nou moet ik wel zeggen dat die Ocon zo een rotkop heeft.... man man man.”
Zo ken ik je niet Damon.
Nu begrijp ik inderdaad dat je regelmatig ruzie met het filter hebt :-)
Damon Hill
Posts: 18.643
@Tony,
Sh*t! Betrapt!
Maar zonder gekkigheid, ik herinner me vaak nog de beelden van Brazilië 2019. En het maken van een fout vind ik helemaal niet het ergste. Het gaat om de fysieke reactie van Ocon na afloop richting Max. De uitdrukking op zijn gezicht van: "wat kan mij het schelen dat ik jouw race heb verpest".
En ook in de interne duels met Perez (Racing Point) en Alonso (Alpine) leek het erop alsof Ocon een soort van voldoening haalt uit het neerhalen van zijn teamgenoot.
Ergens best jammer want Ocon is zonder brokken best een oké coureur. Maar ik vind zijn persoonlijkheid echt naar, en het is een anti-teamplayer.
Beamer
Posts: 1.648
In het geval Perez - Magnussen had Perez de crash kunnen voorkomen (hij keek in zijn spiegel en wist dus dat Magnussen daar zat). In het geval Gasly - Ocon, daar kon Gasly geen kant op en lag de schuld dus voor de volle 100% bij Ocon.
IreneE
Posts: 110
kan het zijn dat de RB-HAAS x2 crash beschouwd werd als een Turn 1 race incident (misschien voor het gemak, ik zou het niet weten) en de Alpine x2 clash op een heel andere plek plaatsvond en dus niet op die manier beoordeeld kon worden? gewoon maar een gedachte.. dan vraagje aan Beamer -in deze draad- over dat in rechterspiegel kijken van Pérez: kan het zijn dat ondanks het kijken hij het niet (goed) heeft kunnen zien, vanwege dode hoek? Meen ooit ergens gehoord te hebben dat die behoorlijk aanwezig zijn bij F1 wagens.....
LimboF1
Posts: 6.407
Ik vind toch dat Sky de beste analyse had, duidelijke beelden en de beelden liegen er niet om. Perez wist dat Magnussen er zat en stuurde lichtjes naar rechts. Button zegt ook terecht of je daar wil zitten waar Magnussen zat, maar er was ruimte voor twee op dat punt en die had gegeven kunnen worden. Dus race incident en goede call van de stewards als het mij vraagt.
Damon Hill
Posts: 18.643
Perez had idd meer ruimte kunnen geven. Maar dat maakt de actie van Magnussen niet minder debiel. Er was 0,0 kans om daar een goede inhaalactie te plaatsen. Zelfs als Perez iets naar links gaat en ruimte geeft, kan Magnussen daar niet opeens voorbij. Hij zet zinloos zn wiel ertussen terwijl er niets mee te bereiken valt.
Perez: niet slim.
Magnussen: zoveelste debiele actie
F1Fan1993
Posts: 5.856
Het stuur van Perez staat letterlijk naar links. Check de onboard beelden maar eens.
SennaS
Posts: 8.180
Naar links? Wordt tijd voor uitlijnen
Hagueian
Posts: 7.175
Gelukkig is iedereen oke inderdaad,. Maar je moet een coureur aanstellen die niet zo vaak in het gedrang komt van kamikaze piloten.
Leclerc Fan
Posts: 3.514
Ja een betere kwalificatie rijden.
IreneE
Posts: 110
tja... even los van het gegeven dat beide Red Bull rijders serieus problemen hadden met hun wagen op dit circuit en ook op Imola (en vorig jaar Singaporte) en met name Max zich daar helder over uitsprak... dus het is Pérez schuld dat hij op die startplek stond en nee... eigenlijk is het Red Bulls schuld dat ze hem onder contract hebben? Just asking for a friend. Hou me ten goede, ik hou van humor!
Raikanikook
Posts: 2.806
Kwam door de lekke band van de Ferrari waar sainz mee reed.
Onnozelaar. 👀
Beamer
Posts: 1.648
Het begint eigenlijk allemaal met Perez, door zich in een Red Bull op de 18e (oké, 2 plaatsen cadeau door diskwalificatie van de Haasjes) plek te kwalificeren. Ook al was de auto niet zo goed, dan nog hoor je altijd in de top 10 te komen. Dan heb je ook geen last van Magnussen.
IreneE
Posts: 110
wel een gegeven dat ik mij niet kan heugen een 1e Q-ronde te hebben gezien waar het verschil tussen rijders 1-18 zo megaklein was. 1 of 2 tienden had een groot verschil kunnen maken idd. Hadden niet zowel Alonso als Pérez ook last van losgeraakte reclame sticker/poster flodders, meen dat beiden daar e.e.a. over zeiden achteraf..
SennaS
Posts: 8.180
Magnussen had beste zicht in de smalle straten en had geen risico moeten nemen. Hoofdschuldige.
Per zag je wel in de spiegels kijken en koos voor de racingline in de veronderstelling dat Magnussen wel eieren voor zijn geld zou kiezen.
IreneE
Posts: 110
zoals je het hier samenvat, klinkt het mij volledig zinnig in de oren .. over die veronderstelling heb ik laatste dagen meerdere voormalig coureurs of andere pundits horen zeggen dat 9 van de 10 rijders op zo'n moment en plek eieren voor het geld zouden kiezen .. maar KMag dus duidelijk niet..