Wolff zegt sorry tegen Hamilton: "Miscommunicatie aan de pitmuur"

Inderdaad, zeker in Monaco is dit vanzelfsprekend. Je positie op de baan is alles bepalend, je kan je banden volledig slopen in je outlap dat gaat nooit iets uitmaken. Dat Hamilton dit niet doorheeft vind ik nog bezwaarlijker dan niet in staat zijn om een goede outlap te rijden.

Op een andere site staat te lezen dat ze bang waren om de band in een te snelle outlap kapot te rijden.
Ik weet niet wat waar is, maar jullie denken uiteraard van wel want jullie zitten er echt diep in toch?
Hij heeft er NUL baat bij om dit naar buiten te brengen.

Lewis was verward door de call van de pitmuurmensen.
Er werd geroepen om "verse banden" en Lewis verstond "kersen manden" en ja, dan is 'n foutje zo gemaakt natuurlijk.

Dus als er al iemand schuldig is, dan zijn het de makers van die onboard radio's met dat gekraak en onverstaanbare berichten.

@Ouw, in een bericht elders las ik dat Lewis hoorde "persen mannen" en dacht dat de volledige pitcrew zat te schijten. Vond ik persoonlijk ook best een plausibel verhaal. De mannen aan de pitmuur moeten voortaan duidelijk ar-ti-cu-le-ren. Anders kan zelfs een Goat er niks mee.

Kijk, zie je nou wel, jij hebt ook iets anders gehoord dan.

Jaja schwantz. Lekker roepen zonder de radio te hebben geluisterd.

Bono zei:
‘You can push now, normal outlap, times will come to you’.

Hamilton na enige tijd halverwege de lap:
‘So can I push fully?’
Bono: ‘Yes, you can’

Het was een behoorlijk tegenstrijdig bericht. Als dit bij Ferrari gebeurde zat iedereen moord en brand te schreeuwen en nu ligt het natuurlijk aan je vriend Hamilton ;)

@MS Allemaal leuk en aardig die warrige communicatie, maar dat de uitvinder van Hammertime vergeet dat het Hammertime is vind ik gewoon heel erg dom.

Gelukkig is het je mening.. en nergens op gebaseerd.

Zo is het maar net swansmans!

De echte fout was natuurlijk de 2e coureur van het team te laten pitten aangezien coureur 1 de race uitreed op geel.

The devil is in the details...

Maar idd: wat een prutser die 2e coureur.

De radio berichten zijn heel erg duidelijk. Dat Bono zegt "outlap normal, lap times will come to you" heeft te maken met de banden en hoeveel grip ze leveren. Dat is geen instructie om rustig te rijden. Dat kan ook niet want Bono zegt direct ervoor tegen Hamilton "push now". Je kan het ook niet letterlijk vertalen naar "normale outlap" want dat zou je in het Engels altijd verwoorden als "usual outlap". en niet "outlap normal". Overigens bestaat er ook niet zoiets als een "outlap op normaal tempo". Wanneer je dit niet begrijpt dan betekent het niet dat de berichten warrig waren, alleen dat je zelf nogal in de war bent.

Bono zegt zelfs 2 keer dat Hamilton moet pushen, en hij zegt zelfs "like Suzuka". Wat waarschijnlijk refereert naar een zeer kritische outlap. Het is daarnaast ook compleet uitgesloten dat team en rijder niet van te voren hun enige pitstop in de race doorgesproken hebben. Dat Hamilton niet zou weten wat hij moet doen duidt voor mij op een gebrek aan competentie. Iets anders kan ik er niet van maken.

Maar het allerduidelijkste waarom de fout volledig bij Hamilton ligt is omdat Bono aangeeft "target laptime 16.0" En vervolgens gaat Hamilton in zijn outlap daar ruim 3 seconden boven zitten. Dat is duidelijk te zien in de telemetrie..

Dat Mercedes bang zou zijn geweest dat Hamilton zijn verse banden kapot zou rijden is onzin. Er waren nog slechts 27 ronden te rijden en Hamilton wisselde naar de harde band. Hamilton had een gat van 26 seconden naar Tsunoda die al de hele race op die band reed. Ofwel, geen enkele bedreiging achter hem. Er was echt helemaal niks te verliezen voor Hamilton. En nogmaals, de berichten van Hamilton zijn engineer tonen ook aan dat de intentie een undercut was op Verstappen.

Natuurlijk worden er weer allerlei smoesjes voor Hamilton verzonnen, want dat gebeurt namelijk altijd.

Uitstekend verwoord mustfeed 👌

Ahhh gaat het weer MustFeed met je betoog dat je bedacht hebt en alleen belust is om Hamilton negatief af te schilderen.

Het zijn namelijk vooral interpretaties vanuit jouw kant, maar niet feitelijk.

En daar heb je GILH weer die bij gebrek aan enig argument in zijn hele reactie alleen maar op de man speelt. Wat iemand schrijft is niet meer of minder waar afhankelijk van de persoon die het schrijft, dus jouw hele bijdrage is nutteloos. Waarschijnlijk net zo nutteloos als jouw aanwezigheid op dit forum.

Hahaha hier heb je dan een digitaal schouderklopje. Goed gedaan MustFeed.. helaas voor jou, heb je mij er niet mee.

Ik constateer alleen wat ik zie en het valt op hoe je je betogen schrijft. That’s all.

Je bedoelt onderbouwd en inhoudelijk? Iets wat behoorlijk lastig blijkt voor jou. Heb je uberhaupt iets zinvols te zeggen?

Hahaha havist die slim probeert te doen. Nice try MustFeed.

Misschien zou jij eens moeten proberen om slim te doen.

Het antwoord op mijn vraag is dus "nee". Jij hebt helemaal niks zinnigs toe te voegen. Niemand is geïnteresseerd in jouw bekrompen conclusies over mij als persoon. Misschien dat ik voor jou interessanter ben dan Formule 1, maar dat hoef je niet iedere keer hier te uiten.

niet waar

ons ma wist er niks van

maar ja das ook een geval apart

Bonnington : “Do a normal out-lap, the time should get to you.”
Hamilton: “How hard do you want me to push?”.
Bonnington : “Just push. Like in Suzuka."
Bonnington : “Verstappen in the pit lane”.
Hamilton(seeing Verstappen still in front): “Why didn't you tell me that lap was 'critical'?”.

Kan beide kanten op.

Echt waar? Wil je hierover nog wat kwijt, of wordt dat wellicht toch ietwat ons ma kelijk?

Dit dus wat Monza schrijft. Het is niet zo zwart/wit, maar een flinke verwarring tussen pitmuur en coureur. Shit happens.

Ik blijf het een vreemde communicatie van Bono vinden, want je weet dat Max gaat trappen wanneer er een undercut uitgevoerd wordt? Temeer daar de bandenslijtage sowieso laag is daar en door het superslome tempo van de gehele race de banden dan nog minder te verduren hadden.

’Kan beide kanten op.’

Nee, het kan niet beide kanten op, je hebt het over een 7 voudig wereldkampioen die de wedstrijd niet kan lezen en aan het handje gehouden moet worden. Dat kan maar één kant op.

Er gebeurde natuurlijk zo ontzettend veel tijdens de wedstrijd, er was geen touw aan vast te knopen, ik begrijp die verwarring wel……;)

@NicoS Het was zo'n onwijs grote chaos, dat Lewis en Dombono helemaal vergaten dat het Hammertime was in zijn in en outlap...

Kan ie vast wennen aan al die plannen bij Ferrari?