'Briatore bemiddelaar voor mogelijke koper Alpine'
- Gepubliceerd op 29 mei 2024 17:22
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Alpine beleeft lastige dagen in de Formule 1. De prestaties op de baan vallen tegen, en dat zorgt voor geruchten. Er werd eerder al gesproken over een mogelijke verkoop, en die verhalen zijn niet uit de lucht. Meerdere partijen zouden hebben interesse, waaronder een groep investeerders die worden vertegenwoordigd door Flavio Briatore.
Alpine is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Franse renstal worstelt met hun vorm, en ze rijden vooral rond in het achterveld. Afgelopen weekend in Monaco ontstond er nog meer onrust toen Esteban Ocon tegen zijn teamgenoot Pierre Gasly aanreed. Teambaas Bruno Famin was woedend op Ocon en hij stelde dat er consequenties zouden volgen. Er werd zelfs gesproken over een mogelijke schorsing van Ocon.
Briatore
Eerder vandaag gingen er geruchten rond over een soort terugkeer van Flavio Briatore bij het Franse team. Hij zou dan gaan fungeren als supervisor. Ook de Italiaanse tak van Motorsport.com noemt de naam van Briatore, maar in een compleet andere context. Eerder dit jaar gingen er namelijk geruchten rond over interesse van mogelijke kopers in het team van Alpine. De renstal ontkende dat, maar het Italiaanse medium meldt nu dat er weer interesse is.
Geely
Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com zou Alpine tenminste één aanbod hebben afgewezen. Andere voorstellen worden volgens het medium wel in overweging genomen. Er wordt gesproken over een bod van een groep investeerders onder leiding van de Geely Auto Group, de eigenaar van Lynk & Co. Het medium meldt ook dat er een tweede groep investeerders is, met Flavio Briatore als bemiddelaar. Hij zou bemiddelen tussen de investeerders en Renault CEO Luca de Meo. In een statement tegenover Motorsport.com wil Alpine niets bevestigen of ontkennen omtrent de betrokkenheid van Briatore.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
4
Reacties (39)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 15.558
Dit zat eraan te komen.
Alpine zet z'n rotzooi te koop.
En ik denk dat er aan de andere kant van de wereld wel 'n koper te vinden is......iets met Andretti en Cadillac.
Regenrace
Posts: 1.278
Ik hoop het van niet. De boel moet eerst flink in elkaar storten en de kijkcijfers imploderen. Pas dan kan er iets nieuws gebouwd worden.
John6
Posts: 9.509
Ik hoorde net dat Malle Pietje langs was geweest om dat oud ijzer van Ocon zijn wagen op te halen.
Van die rotzooi zijn ze alvast af.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Misschien is f1naly het moment van Porsche aangebroken - de PR was er al klaar voor....
Sta wel te kijken dat Alpine in de etalage staat. De progressie is wel groot op een aantal races maar het blijft constructeur onwaardig.
De beslissing zal van hoger hand gekomen zijn, ook aan het Franse geduld komt eens een einde - mogelijk gepaard met een "Franse colère" - dat wil je niet meemaken .....
Regenrace
Posts: 1.278
'Probleem' van Renault is dat zij zich altijd (sinds hun entree in 1977 maar ook bij hun rentree in 2002, en als Alpine) als een gewoon raceteam hebben opgesteld. Zeg maar, als gelijke onder gelijken. En niet zo zeer als autofabrikant met een megabudget dat de beste talenten opkoopt en koste wat kost van de kleintjes moet winnen. Het vasthouden aan het Franse DNA is voor hen altijd belangrijker geweest dan koste wat kost succesvol zijn.
Of dat een bewust of onbewuste keuze is weet ik niet, maar deze relatieve bescheidenheid heb ik altijd gewaardeerd. Het versterkte ook het beeld dat een competitie van autofabrikanten en priveteams best samenging. Maar dat was dus maar schijn.
Helaas is de 'Renault-opvatting' nooit op een of andere manier in de statuten van F1 vastgelegd waardoor 'misbruik' mogelijk bleef. Inmiddels weten we dat de meeste priveteams naar de uitgang zijn gebonjourd en F1 verworden is tot een verloederde dinosaurus waarin het alleen nog om geld draait.
schwantz34
Posts: 38.775
Flavio Andretti!
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ik denk dat die inderdaad meteen de boel willen kopen ja. En Cadlillac heeft gelijk een kickstart, m.b.t. de motors van Renault.
Regenrace
Posts: 1.278
En niet alleen Newey, ook Gene Haas is een beetje moe.
In ieder geval stopt ie met zijn NASCAR team (Stewart-Haas Racing), omdat ie volledige focus niet meer kan opbrengen en het te veeleisend vind. Wat zegt dat over zijn betrokkenheid en passie voor F1?
Niet veel goeds, lijkt me. Haas is altijd meer NASCAR geweest dan F1. Daar heeft ie nog aardig wat successen geboekt. Maar bij F1 is ie meer een brombeer op afstand die, niet begrijpend wat hem nu weer overkomt, keer op keer zijn chequebook te trekken.
Rimmer
Posts: 12.170
Mario Briatore!
dumdumdum
Posts: 2.519
Denk dat Cadillac die motor afdeling niet wil hebben. Alpine/Renault heeft jaren lang te weinig geïnvesteerd om succesvol te zijn
Beamer
Posts: 1.648
Ik zie Geely staan en hoewel die eigenaar zijn van Lynk en Co, hebben ze nog wat meer merken (al dan niet volledig eigendom). Volvo is wat bekender, maar ze hebben ook een meerderheidsbelang in Lotus!
Jim Clark
Posts: 3.121
Dat zou mooi zijn zeg als Lotus terugkeert als naam in de F1!
TylaHunter
Posts: 9.957
Beamer@ Geely is al een hele tijd aan t zoeken naar een sportprogramma voor Lotus.
Lotus is nu een beetje een vergeten merkje daarzo en na het Indycar fiasco is het huidige imago van Lotus nou niet echt verbonden met prestatie.
dutchiceman
Posts: 5.104
Ze zijn voor de helft eigenaar van Smart. (Andere helft is Mercedes).
Ook hebben ze Polestar, Zeekr en nog wat Chinese merken.
Grote jongen dus.
ViggenneggiV
Posts: 2.482
Lotus Esprit turbo challenge
Patrace
Posts: 5.087
Ja, Geely is echt een grote speler op de automarkt. Dus als die wil instappen, moet je dat wel serieus nemen.
Maar Flavio terug zou ik ook wel leuk vinden. Hoewel die al wat op leeftijd is inmiddelsz
Larry Perkins
Posts: 53.864
Off-topic:
Tip voor McLaren-fans en andere F1-liefhebbers:
Ron Dennis: Mastermind Behind McLaren's F1 Legacy | Exclusive Interview
(1 uur en 51,05 minuten)
https://youtu.be/ykAi1mmmJcc
Larry Perkins
Posts: 53.864
Biatore...
Waar blijven de dijenkletsers over 'crashgate'? Chop-chop...
TylaHunter
Posts: 9.957
Was toch gewoon de schuld van Formule E kampioen Piquet Jr die te weinig zelfrespect had om mee te zeggen? 😜
Clay Regazzoni
Posts: 953
Nog 38 berichtjes, en Larry passeert de 50.000 grens !
MrStef85
Posts: 6.264
Nou Andretti. Snel bellen.
schwantz34
Posts: 38.775
Hop hop hop, ff Flavio bellen en Andretti tikt Alpine op de kop!
MrStef85
Posts: 6.264
Flavio heeft het bel me niet register al ingeschakeld.
Mr Marly
Posts: 7.566
Hiermee wordt de kans op een extra team ook kleiner, opzich jammer.
Maar nog teleurstellender is dat Alpine/Renault het hele project nooit serieus heeft genomen waardoor dit een logisch gevolg is gezien de huidige staat van het team.
shakedown
Posts: 1.213
De Lotus naam is beschadigd in de F1. Als een Chinees merk dit overneemt zal het naar een Chinees merk naam omgebouwd worden. Ik zie Zeekr als een mogelijke naam!
schwantz34
Posts: 38.775
Weet je dat Zeekr?
shakedown
Posts: 1.213
Ja, Zeekr weten...
Patrick_St
Posts: 5.530
Net als MG, dat is nu ook Chinese meuk.
AUDI_F1
Posts: 2.892
Ik denk dat Tesla een goede overname kandidaat is. De helft is straks al electrisch.
walteij
Posts: 2.037
Wat denk je dat Geely voornamelijk produceert?
TylaHunter
Posts: 9.957
Waarom denken zoveel mensen dat Tesla een automerk is?
Het is een bedrijf dat autonome producten ontwikkeld en de autoindustrie is een leuke testcase en door de musk fanboys en europese wetgeving zijn de paar simpele modellen een leuke cashcow geworden voor Tesla om moeilijkere producten te ontwikkelen.
Stingray 68
Posts: 1.672
Het lijkt mij zo klaar als een klontje dat Andretti het zootje opkoopt om de licentie in handen te krijgen. De rest kan vrijwel geheel direct in de prullenbak.
MrStef85
Posts: 6.264
Ik hoop het.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Zie ik daar Andretti verschijnen?
Danimal5981
Posts: 582
Geely is weliswaar eigenaar van (het originele) Lotus, maar dat merk mikt nu volledig op Electric Vehicles dus dan zou een terugkeer naar F1 compleet niet in de marketingstrategie passen.
Beamer
Posts: 1.648
Naamsbekendheid? Lotus is toch een beetje in het vergeethoekje beland.
Lobster50
Posts: 200
Lachen man. De zekerheid waarmee hier gezegd wordt Andretti koopt dat wel eventjes. Niemand die erover nadenkt wat dat dan moet gaan kosten. Alpine/Renault wil daar toch minstens een miljard voor hebben, zo niet veel meer.. Hoe moeilijker ze doen om geld uit te geven des te gemakkelijker ze het binnen harken.
Raikanikook
Posts: 2.806
Het Franse alpine omtoveren tot gm met andretti? Kom op .
LimboF1
Posts: 6.407
Fia Bennie zei laatst dat Andretti beter een bestaand team kon kopen, zou hij hier misschien op hebben gedoeld? Indien het waar is dat Renault/Alpine de boel wil verkopen, dan hoop ik dat ze de boek aan Andretti verkopen. Dan komt de boel tenminste bij racefamilie terecht ipv een groepje investeerders.