Red Bull Ring komt met ingrijpende Track Limits-oplossing
- Gepubliceerd op 30 mei 2024 10:09
-
- Door: Bob Plaizier
Aankomende maand staat de Oostenrijkse Grand Prix weer op de kalender. De race op de Red Bull Ring zorgt vaak voor veel spektakel, maar ook voor veel onnodige chaos. De track limits werden in de voorgaande jaren veelvuldig overschreden, maar daar lijkt nu een oplossing voor te zijn gevonden.
Het overschrijden van de track limits zorgt vaak voor veel verwarring in de Formule 1. Als een coureur met vier wielen over de witte lijn gaat, wordt diens rondetijd geschrapt. Als een coureur in de race regelmatig de track limits overschrijdt, dan volgt er een tijdstraf. Op de Red Bull Ring in Spielberg werden in de afgelopen jaren enorm veel track limits overschreden. Vorig jaar ging dat wel heel erg ver, omdat de stewards naar ruim 1200 (!) gevallen van mogelijke overschrijdingen moesten kijken.
Het regende dan ook straffen, en men was het erover eens dat dit niet langer kon. In Oostenrijk weet men dat ook, en daarom zijn er maatregelen genomen voor de aankomende editie van de race. Tegenover Motorsport-Magazin heeft de organisatie namelijk laten weten dat er een oplossing is gevonden. Er wordt een tijdelijke grindbak geplaatst aan de buitenkant van bocht 9 en 10. Het gaat om een tijdelijke grindbak, omdat er ook nog andere klassen op het circuit racen. De organisatie zwijgt over het kostenplaatje van deze grindbak.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (16)
Login om te reagerenM@X
Posts: 1.289
Yes!! Goed nieuws! En wellicht dat meerdere circuits gaan volgen
Regenrace
Posts: 1.303
Die tracklimits farce is te zot voor woorden - deze low-tech oplossing staart het circus al sinds mensenheugenis in the face.
En een high-tech oplossing ligt ook voor de hand: zorg voldoende sensoren bij de kritische stroken, en het systeem kan overschrijding automatisch detecteren. Drie keer overschrijding koppel je aan een strafbochtje dat de vermeende tijdwinst ruimschoots teniet doet. Daar hoeft geen steward aan te pas te komen.
d@nny
Posts: 3.384
Ja leuk man, een joker (straf) rondje in de F1 zoals in de WRX. Liever niet. Gewoon grind of gras neerleggen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.630
Kostenplaatje?
Wat moet 'n gat graven en volgooien met grind nou toch kosten?
Niet zo heel veel lijkt me, maar het is natuurlijk wel 'n reden om de prijs van de toegangskaarten te verhogen met minimaal 20€.
Moondust
Posts: 778
De kosten zullen best tegenvallen, zeker als ze dat geintje ook weer ongedaan moeten maken voor andere klassen.
koppie toe
Posts: 3.607
Een paar big bags neerzetten werkt afdoende lijkt me.
Kost geen drol.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.630
Kijk koppie, zo simpel kan het zijn.
Alle circuits hebben wel 'n heftruck of verreiker onder het afdak staan, dus met die bigbags is het 'n fluitje van een ouwe cent toch?.
schwantz34
Posts: 38.871
Breek me de big bag niet open met dat eeuwig terugkerende tracklimitgeneuzel...
Larry Perkins
Posts: 54.092
Jan Lammers stelde voor om de Track Limits in bocht 9 en10 op te heffen. Geen slecht idee en is voor iedereen duidelijk en hetzelfde…
LimboF1
Posts: 6.407
Een tijdelijke oplossing?? Fans roepen al jaren dat grindbakken terug moeten komen. Ik vind dat op alle circuits de grindbakken moeten terugkomen, voor alle races. Waarom zou dit voor andere klassen een probleem moeten zijn?? Iedereen moet binnen de lijnen blijven en komt je erbuiten, dan moet die fout je tijd kosten. Ik kan mij voor bv voor motorraces voorstellen dat steentjes gevaarlijk zijn, maar op de meeste circuits waar ze rijden ligt er grind naast de baan? Dus ik zie niet in waarom men niet overal grindbakken terug kunnen komen.
Larry Perkins
Posts: 54.092
De MotoGP houdt er niet van…
walteij
Posts: 2.037
Omdat grindbakken de onderkant van je wagen slopen. Een circuit kan niet leven van alleen F1 (hoewel het flink wat centjes oplevert). De meeste circuits verdienen het meeste geld met de lagere klassen, trackdays en 'bleekemolen race-planet'-achtige constructies, waarin mensen tegen betaling in een auto die ze niet kunnen controleren rondjes mogen rijden over een circuit dat ze nauwelijks kennen.
Als je met die wagens met enige regelmaat het grind in duikt, gaan de kosten voor onderhoud flink omhoog.
Lagere klassen zullen minder snel komen, want het kost de hobby-racers meer geld om de wagens te repareren enzovoorts....
TylaHunter
Posts: 9.997
@Larry dat is half waar. Motogp houd er niet van direct naast de baan, maar hebben wel liever een korte uitloopstrook en dan grind. (Zodat coureurs niet tegen een muur aan glijden of de motor terug stuiterd naar de coureur nadat de motor een techpro heeft geraakt)
Veiligheid blijft ingewikkeld voor beide racesporten.
Larry Perkins
Posts: 54.092
Ze lezen hier mee…
DutchTifosi
Posts: 2.599
Mooi! Op Imola was dat ook het geval en het leek me wel geslaagd.
TylaHunter
Posts: 9.997
Met bowlen gebruikt mijn vrouw altijd de tijdelijke muurtjes omdat ze ook niet binnen de lijntjes kan kleuren. Net als in een discussie, weet ze zonder de vangmuurtjes geen punt te maken.
Verder goed huwelijk hoor. Jeu de boules gaat haar wat beter af. Mede door de grindbak.