Het team van McLaren is momenteel bezig met een sterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal strijdt momenteel met Ferrari en Red Bull Racing om de zeges. Lewis Hamilton is trots op de prestaties van zijn voormalig werkgever, hij vindt het hartverwarmend.
Hamilton was in zijn jonge jaren lid van de opleidingsploeg van McLaren. In 2007 maakte hij zijn debuut bij de Britse renstal, en in 2008 won hij in dienst van McLaren zijn eerste wereldtitel. Hamilton rijdt inmiddels al geruime tijd voor het team van Mercedes, maar hij volgt zijn voormalig werkgever nog op de voet. McLaren is bezig met een goed seizoen, en ze wisten in Miami te winnen met Lando Norris.
Hamilton kijkt met een goed gevoel naar de prestaties van McLaren. In Monaco had de zevenvoudig wereldkampioen veel mooie woorden over voor zijn oude team. In gesprek met de internationale media was hij opvallend lovend over McLaren: "Lando Norris doet het nu echt geweldig en Oscar Piastri doet dat eigenlijk ook. Het is mooi om te zien hoe ze momenteel allebei aan het groeien zijn. Maar om McLaren weer vooraan te zien rijden, is echt het allerbeste van het moment. Het is hartverwarmend om te zien. McLaren heeft mij natuurlijk een kans gegeven, dus het is heel cool om dit te zien."
Reacties (19)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.368
Zo zie je maar dat een team met een klantenmotor dus wél succesvoller kan zijn dan het fabrieksteam. Er zijn altijd mensen die beweren dat dat niet kan, maar het tegendeel heeft zich al vaker bewezen. Zo was McLaren-Mercedes in 2010, 2011 en 2012 al beduidend meer succesvol dan Mercedes, en kon McLaren-Mercedes in 2010 en 2012 duidelijk meevechten voor de titel.
En wat te denken van Red Bull Renault dat 2e werd in 2009, en daarna de titel pakte in 2010 terwijl fabrieksteam Renault ook meedeed.
De Mercedes motor die McLaren krijgt is toch echt exact dezelfde als die achterin de Mercedes ligt. En geloof me, Mercedes heeft liever dat er een McLaren-Mercedes wint, dan een Ferrari of een Red Bull-Powertrains.
NicoS
Posts: 17.739
Totdat ze in elkaars vaarwater komen, dan is het een ander verhaal.
Nu zal Mercedes het nog geen probleem vinden, tot ze zelf weer meedoen voor de titel.
Paulie
Posts: 1.975
@Damon Hill,
Dat kan, maar ik zie het als een tijdelijk iets. Op termijn zal de Mercedes hoofdmacht ze gewoon weer voorbij steken als ze de zaken op orde krijgen.
Mclaren gaat momenteel erg lekker, maar laten we niet te hard van stapel lopen. Afgelopen jaren was dat team erg grillig. '21 was een redelijk seizoen, '22 matig, vorig jaar begon erg slecht maar was 2e helft weer goed. Afwachten hoe lang ze deze vorm weten vast te houden..
Damon Hill
Posts: 18.368
@Paulie,
Ik vind het echt geen garantie dat Mercedes wel weer eventjes de absolute top haalt. De kaarten liggen voor 2026 redelijk open, en McLaren kan er net zo goed bovenop zitten. Teams als Ferrari en McLaren hebben zo een rijke geschiedenis in de F1. Beide hebben vaker een dip gehad (soms zelf een langere periode) om uiteindelijk opnieuw de top te halen. We mogen McLaren niet onderschatten!
@NicoS,
Ja en dan? Dan nog steeds mogen ze niet opeens mindere motoren leveren. Dat is simpelweg bij de regels geregeld.
NicoS
Posts: 17.739
Bij het testen van de motor zal Mercedes de krachtigste motoren voor zichzelf houden.
Zit altijd iets verschil in de motoren. Daarnaast kan er software matig natuurlijk altijd iets gedaan worden.
Niet dat de verschillen groot zullen zijn, maar toch…
Paulie
Posts: 1.975
Natuurlijk vind Mercedes ergens wat extra's mochten ze elkaar in de wielen gaan rijden. Buiten dat heeft Mercedes de financiële armslag (en daarmee uiteindelijk middelen) om McLaren te verslaan. Geen garanties natuurlijk, maar op termijn. Zo'n ongekende periode van dominantie als we recentelijk van Mercedes hebben gezien dat zie ik McLaren niet snel nadoen. En als ik nu zou moeten inzetten voor de verhoudingen na '26 dan verkies ik Mercedes boven McLaren.
NicoS
Posts: 17.739
Mercedes zit helemaal niet eens zoveel achter McLaren, de verschillen zijn niet onoverkomelijk.
Politik
Posts: 8.756
Geld is leuk, maar het draait om beleid.
Dat laat Brown bij Mclaren nu zien en ook Vasseur bij Ferrari.
Tegelijkertijd zien we bij RB wat interne onrust kan doen, ook al is het beleid goed.
Dikke Pattas
Posts: 7
@Paulie Als Mercedes Mclaren voorbij streeft dan betekent het dat ze ook sneller dan Ferrari en RB worden dat zie ik liever niet gebeuren :)
Regenrace
Posts: 1.021
"Er zijn altijd mensen die beweren dat dat niet kan"
McLaren zelf heeft dat jaren achtereen beweerd.
Dat het hen (bij uitzondering) nu wel lukt, is o.a. vanwege aanscherping van het motorreglement. Voorheen, als er een b-specificatie op de markt kwam, ging die eerst een GP of drie exclusief naar het eigen team.
Maar ook omdat hun totaalplaatje eindelijk beter klopt. Hamilton bv is verworden tot zo'n AH 35% kortingsartikel. (Ik kan me overigens voorstellen dat ie de gelukkigste man op de grid is; Ferrari krijgt die 35% korting namelijk niet).
Damon Hill
Posts: 18.368
@Regenrace,
Waar het om gaat is dat het tegendeel gewoon al meerdere keren bewezen is. Zie Red Bull in 2009. Zie Red Bull in 2010. Zie McLaren in 2010. Zie McLaren in 2012. Zie McLaren dit jaar.
En nee... ik ontken nergens dat het hebben van een klantenmotor een klein nadeel kan zijn. Dat heb ik nooit gezegd. Het gaat mij om mensen die vaak beweren dat je als klantenteam niet kán winnen. En precies dát argument is al veel vaker ontkracht door feiten.
Regenrace
Posts: 1.021
@Damon Hill
Het gaat mij in dit geval niet om of iets klopt; ik vind het gewoon grappig dat McLaren zelf de luidkeelste aanhanger van de theorie was en zij nu hun eigen ongelijk bewijzen.
Ter herinnering, in 2014 stapten ze om die reden van de succesvolle Mercedes-motor over naar Honda (waarvan inmiddels we weten dat dat een dure miskleun was).
Maar dingen kunnen ook veranderen. Wellicht wat destijds gold, nu veel minder geldt, bv op grond van budgetbeperkingen en aangepast motorreglement.
gridiron
Posts: 1.702
@regenrace,
De regels stellen duidelijk dat alle teams met eenzelfde merk van motor binnen de 2 weken moeten kunnen beschikken.
SennaS
Posts: 7.436
Damon,
Slechts een groepje mensen beweren kortzichtig dat vooral de mercedes motor wk’s heeft opgeleverd.
Met name om de wk’s van ham te downgraden, ik zeg het maar zoals het is.
Klantenteams met de zgn super mer motor waren achteraan aan het tuffen.
Alleen met die mer motor kan mer geen potten breken en mclaren opeens wel.
Rbr 4 x wk met een mindere Renault motor, maar zij hadden het geheime wapen Newey en Vettel.
Mclaren bevestigt dit op dit moment, terwijl naar verluid de Honda motor momenteel de beste is. (Mede door gedoogbeleid fia)
Damon Hill
Posts: 18.368
@Regenrace,
Ja natuurlijk riep McLaren dat. Wel eens van politieke uitspraken gehoord? McLaren gaat natuurlijk niet overstappen op Honda en dan in de media roepen dat je met een klantenmotor prima kan winnen.
WC MAX
Posts: 6.660
SennaS
Er is hier op t forum een bepaald persoon met een zeer selectief geheugen die met termen als raket en Newey de prestatie, zoals behaalde wereldkampioenschappen, van ene Max Verstappen probeert te downgraden.
Ik zeg het maar zoals het is......
mdfc33
Posts: 289
Het was ook voornamelijk de motor, SennaS, wat je er ook van vindt. Een team als Williams deed het ook veel beter toen dan nu. Bij Mercedes hebben ze in die periode best een goede auto gebouwd het was en is alleen geen topauto. Nooit geweest. Het is genoeg tot het niet meer genoeg is. Ook RedBull weet dat. Daarom ben ik ook zo blij dat teams als McLaren en Ferrari nu dichterbij komen zoals ik ook blij was met Honda. Zo is het nog steeds sport.
mdfc33
Posts: 289
Ja goed om te zien dat een team als McLaren weer meedoet. Ben het niet vaak met Hamilton eens maar ik vind het ook mooi om te zien. Na het Mercedes en nu het RedBull geweld is het alleen maar goed voor de sport. Jammer dat in 2026 de regels weer op de schop gaan.
mdfc33
Posts: 289
Sinds 2010 tot nu toe. RedBull, Mercedes, RedBull. Hell yeah, McLaren! Go for it! Andiamo Ferrari! Allez Alpine! Go Aston Martin! Maar het zal in 2026 wel weer Mercedes zijn.