Ralf Schumacher vreest dat Red Bull de middenmoot in gaat zakken
- Gepubliceerd op 03 jun 2024 08:11
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing heeft een zware maand achter de rug. Hun voorsprong verdween als sneeuw voor de zon, en in Monaco kampte het team met de nodige problemen. Volgens Ralf Schumacher loopt Red Bull het risico om in het middenveld te verdwijnen.
Voorafgaand het seizoen wist iedereen het zeker: Red Bull en Max Verstappen zouden weer gaan domineren. In de eerste races was dit ook het geval, Verstappen was weer enorm dominant. In de maand mei kwam daar echter verandering in, en kregen Red Bull en Verstappen het moeilijk. In Miami werd de regerend wereldkampioen verslagen door Lando Norris, in Imola wist hij diezelfde Norris nog net achter zich te houden en in Monaco kon hij zich niet mengen in de strijd om de zege.
Max-factor
De teams van McLaren en Ferrari zijn dichterbij gekomen, en iedereen is benieuwd hoe de verhoudingen zullen liggen in Canada. Oud-coureur Ralf Schumacher is kritisch in gesprek met Formel1.de: "De RB20 is moeilijk te besturen zonder de Max-factor. Ik denk ook niet dat ze zonder hem hadden gewonnen in Imola. Technisch directeur Pierre Waché moet nu bewijzen dat hij tot hetzelfde in staat is als Adrian Newey. Ik denk dat de auto theoretisch geweldig werkt, maar hij gaat gewoon niet goed over de kerbs. Dat is een groot probleem. Als ze dat niet onder controle krijgen, dan zal Max ook zijn conclusies trekken."
Middenmoot
Bij Red Bull is het al het hele jaar onrustig, en volgens Ralf Schumacher kan dit ook voor problemen zorgen. De Duitser wijst naar de verstoorde relatie tussen Jos Verstappen en teambaas Christian Horner: "Die relatie is niet meer zo best. Dat zijn allemaal factoren die nog steeds een rol spelen en het komt ook op een slecht moment dat de auto niet perfect werkt. Het is allemaal prima als je wint, maar er zijn nu ook andere sleutelfiguren die naar verluidt het team willen verlaten. Red Bull loopt een groot risico om in het middenveld te verdwijnen. Ik dacht dat dat in 2026 zou gebeuren, maar ze hebben het dit jaar al moeilijk."
Trending nieuws
-
Norris: "Ik verander mijn rijstijl niet voor Verstappen"03 jul 2024 14:47
-
Newey stelt zichzelf deadline over toekomst03 jul 2024 15:24
-
Horner vraagt Britse fans om respect voor Verstappen03 jul 2024 17:22
-
Horner ziet interesse van Verstappen in motorenproject03 jul 2024 16:46
-
Wolff wil dat Mercedes op reguliere basis om zeges gaat vechten03 jul 2024 16:09
86
Reacties (43)
Login om te reagerenOneRace
Posts: 2.426
If you don’t kick in an ‘open door’ that exists, you’re no longer an ex-driver called Ralph.
Verstoppen
Posts: 2.023
Senk joe foor dis veljoe-uh-bul Inglish contre-boe-sjun.
meister
Posts: 3.598
Als ik het zeg is het oh jij met je glazen bol.
Heel veel mensen nu zelfs met meer F1 ervaring zien het.
Max;RB fans bereid U vast voor op moeilijke tijden
Patrick_St
Posts: 5.205
oh jij met je glazen bol.
Snelle Eddy
Posts: 5.659
Ik wacht nog even met mijn mening totdat meer mensen met meer F1 ervaring het ook zien.
Mr_Flexible
Posts: 5.604
Men vergeet snel natuurlijk . . .
Enkel Monaco hebben ze verloren wat eigenlijk een one-off circuit is. In Australië had Max een DNF en in Miami had Norris geluk met de SC en het foutje van Max.
De dominantie van alle andere races zal nu heus niet plots zijn vervallen.
Dat McLaren en Ferrari dichterbij zijn gekomen staat buiten kijf evenals dat hun updates meer opbrengen dan die van RB.
Newey gaf voor zijn vertrek al aan dat de evolutie niet meer zo groot was als aan het begin en je hoort van de andere teams dat er nog heel wat in de pipeline zit. Voor dit jaar zie ik het niet spannend te komen voor de titel enkel misschien naar het eind van het seizoen toe en hopelijk hebben we volgend jaar wel een spannend WK.
Ronnie Peterson
Posts: 127
Eens met Mr_Flexible. Canada is ook nog een one-off circuit wat niet heel veel zegt, maar als er daarna weer gewonnen wordt in Spanje, Oostenrijk en Engeland heeft iedereen het weer over de dominantie.
Freek-Willem
Posts: 4.938
Als RBR de middenmoot induikt biedt dat wel weer kansen voor Mick 😉
OrangeArrows
Posts: 2.954
Met iets meer geluk had Max gewoon alle races gewonnen tot nu toe. Wat een onzin
JM_K
Posts: 1.087
Misschien . en ook met iets meer geluk had Norris er 2 gewonnen ;-)
Need5Speed
Posts: 2.904
In 6 van de 8 races scoorde Red Bull meer punten dan enig ander team, en als Rembrandt en die hobbels in de steegjes van Monaco geen roet in het eten hadden gegooid waren dat er misschien wel 8 geweest.
De dominantie is voorbij. Of Ralf zegt weer eens iets geks. Een van beide is waar.
meister
Posts: 3.598
Ooit gehoord wat de wet van de remmende voorsprong.
Die auto was vandaag dag 1 al onbestuurbaar maar door het buitenaardse door God/Senna gegeven stuur talent wist die er al 6 overwinningen uit te slepen.
Ze zijn in slaap gesust en dachten dat het de auto was maar het was al die tijd Max en hoefde daarom geen updates te maken.
De rest is volle bak aan het ontwikkelen.
Vanuit voorsprong op achterstand en dan weer de vlucht naar voren nemen is nog geen een team gelukt.
Dit wordt een Brawn GP jaar voor Red Bull
Stoffelman
Posts: 5.669
Toch een probleempje.
Niet 6 op 8 maar 5 op 8.
Australië DNF.
Maimi 2de
Monaco 6de.
Patrace
Posts: 4.578
@Meister: die werden nog wel kampioen, toch?
Dus is er niks aan de hand als ik jouw verhaal goed begrijp. :-)
Need5Speed
Posts: 2.904
@Stoffelman: Ik had het niet over hoe vaak Max won maar over hoe vaak Red Bull meer punten scoorde dan de rest. Want dit topic gaat over het team.
Overigens scoorde Max ook meer punten dan Norris in Miami omdat Norris geen punten ut de sprintrace haalde terwijl Max die won.
En verhip, Max won dus toch ook nog in Miami...
Need5Speed
Posts: 2.904
@meister: Niets wijst er op dat Red Bull op achterstand is geraakt. Dat er een keertje een rem in de fik vliegt en dat het op gloeiendhete hobbelbaantjes soms niet lukt alles 100% afgesteld te krijgen betekent niet dat de wagen meteen ruk is.
Het allersterkste bewijs dat Red Bull in topvorm is is wel dat Ralf zegt dat het niet zo is. Want Ralf...
Brake Tester
Posts: 65
@Need5Speed
Ach, gun de aasgieren ook hun lunch.
Cocktailworstje
Posts: 312
Need5Speed, in de korte tijd dat ik hier op het forum zit heb ik al gemerkt dat het geen zin heeft om Stoffelman te corrigeren, want dan reageert hij namelijk niet meer haha.
da_bartman
Posts: 4.950
De tactiek van Ralf is om zoveel mogelijk verschillende verwachtingen uit te spreken. Dat ze soms haaks op elkaar staan maakt niet uit. Zo heeft kan hij altijd weleens zijn gelijk halen. Hier is dat vooral bekend als de "Royalaire tactiek" (die man is echt van de aardbodem verdwenen, hè?).
SennaS
Posts: 6.725
nou je het zegt, roy bracht wel wat reuring inderdaad.
zou hij een ander account hebben? of heeft hij een erg lange hoogtepunt sinds dominantie van Max?
Cyril Ratatouille
Posts: 2.953
Ik heb toevallig laatst een paar van die gesprekken tussen Ralf en die s i t e gekeken en ben tot de conclusie gekomen dat de meeste mensen die ‘m altijd zwart maken dat niet gedaan hebben. Ik vind ‘m best oké, realistisch en kundig. Zeer positief over Max ook. Dat ze hier altijd een fragment overtikken en de minuten aan onderbouwing enz. weglaten, zegt niks over Ralf. Gesprek met hem, DC en Jordan is ook wel leuk/de moeite.
Smirnie
Posts: 20
Het is wat het is dan kunnen ze aan de bak daar
Politik
Posts: 8.576
Nou, het opportunisme viert weer eens hoogtij in de F1.
Ok, ze hebben even een paar lastige races gehad. Maar er komen nog een hele bult circuits aan, waar RB weer ouderwets bloedsnel gaat zijn.
Tuurlijk is het mooi dat Ferrari en Mclaren aan de deur kloppen.
Maar laten we deze zomerstop eerst maar eens kijken hoe de kaarten geschud zijn.
RB is niet in één keer hun snelheid kwijt.
SennaS
Posts: 6.725
inderdaad, 1 sec voorsprong raak je niet opeens kwijt, dat is normaliter onoverbrugbaar in f1 termen.
Cocktailworstje
Posts: 312
Denk dat je gelijk hebt, Politik.
Vertel(nog maar weer eens), SennaS, waar haal je exact die precieze 1 seconde vandaan? Je hebt inside data?
SennaS
Posts: 6.725
worstje,
Dat kun je beter Newey vragen.
Is algemeen bekend dat aan het begin van het seizoen cruizend 20-25 sec voorsprong had op de rest en pushend zou dit zomaar eens verdubbeld kunnen worden, dan kom je rond 1 sec.
Cocktailworstje
Posts: 312
Dan mis je toch heel wat cruciale factoren in je berekening. Je kunt niet zomaar het scorebord erbij pakken en zeggen: dat is het.
Misschien tegen beter weten in, maar je snapt toch dat aan het einde van de race de voorsprong afhankelijk is van heel veel factoren? Zoals een pitstop die fout gaat, bandenmanagement, verkeer, safety cars en nog heel wat factoren.
Dat terzijde, als we jouw argument wel zwart/wit zouden toepassen dan is volgens jouw eigen redenatie de RBR dus wel degelijk de zogenaamde 1 seconde voorsprong kwijt, immers baseer je je op enkel het scorebord. Sterker nog, dan zijn op dit moment volgens het scorebord van de laatste race de Ferrari en McLaren sowieso sneller.
Of geldt dan opeens het scorebord niet meer als argument voor jou? En meet je dus met twee maten?
Graag je onderbouwde reactie hierover.
Cocktailworstje
Posts: 312
Ik zag dat je op een ander forum weer wat onzin vertelde, dus online was, dus ik verwacht hier op zijn minst dan toch een onderbouwde uitleg na mijn met feiten onderbouwde reactie.
NicoS
Posts: 17.335
Hihi
jd2000
Posts: 6.726
Dat is een hele geruststelling dat ome Ralf dit zegt. Er komt nagenoeg niets uit van wat hij beweert.
josdaboss
Posts: 974
Hoezo, gaat hij daar rijden?
SennaS
Posts: 6.725
Volgens rbr heeft Newey slechts een bijrol, dus waar praten we nog over.
Die auto is volledig op maat ontwikkeld voor Max zijn rijstijl, mede daarom kan Per er niet mee overweg.
Begin 2022 was het even kort andersom en is ingegrepen, en ook logisch omdat MAx hun 1e rijder en toekomst is.
RBR heeft even een terugslag en paniek van alle kanten, terwijl die auto nog steeds de aller beste is.
het team en coureurs moeten even uit hun comfortzone en dan sluipen er foutjes en frustratie in.
Komt allemaal wel goed in Canada voor Max en rbr.
Ik hoop niet al te goed, want we willen toch nog wat spanning.
Brake Tester
Posts: 65
"Volgens rbr heeft Newey slechts een bijrol, dus waar praten we nog over."
Inderdaad, en vergeet niet dat Newey momenteel nog gewoon bij de GP's is. En reken maar dat ze (nu hij er nog is) een aanspraak maken op zijn diensten als ze een GP dreigen te verliezen.
mdfc33
Posts: 273
Je ontwikkeld geen auto op maat voor een coureur. Je maakt een ontwerp op basis van een bepaalde filosofie. Daarna bouw je de auto en ga je ermee het circuit op. Natuurlijk wordt er tijdens het ontwikkelen wel rekening gehouden met de inputs van de coureurs met betrekking tot bepaalde zaken maar dat zal op het hele concept weinig invloed hebben.
Belangrijkste is nadat de auto op het circuit is aangekomen bevestigd te krijgen dat wat je hebt bedacht ook overeenkomt met wat de auto op het circuit laat zien. Men wist al bij RBR dat de concurentie dichterbij zou komen en hebben dit seizoen er voor gekozen de auto niet alleen maar een evolutie te laten zijn van de RB19 maar met een deels nieuw concept te komen. De auto moest de zwakkere punten van de RB18/19 verbeteren en de sterke punten behouden.
Ze zijn daar dus niet echt in geslaagd tot op heden. Correlatie problemen met de simulator helpen dan ook niet mee. De auto oogt nerveus op hobbelige circuits en de Pirelli's krijgen ze niet zo lekker aan de gang als vorig jaar. Is nog steeds geen reden tot paniek want als ze op de wat meer TT achtige circuits gaan racen zullen de sterke punten van de RB20 wel weer komen bovendrijven. Het is alleen niet zo handig dat je onnodig nu ineens 2 miljoen uit je budget cap moet missen die je goed had kunnen gebruiken om de auto wat minder nerveus te maken naar het einde van het seizoen toe.
schwantz34
Posts: 37.769
En tegen mij zij iedereen altijd dat Duutsers geen humor hadden...
Raikanikook
Posts: 2.675
Hier de ongezouten mening van ome ralf.
mdfc33
Posts: 273
Het is inderdaad een open deur, maar wel een scenario om rekening mee te houden. De rek is er een beetje uit bij RedBull Racing. Christian Horner heeft daar echt iets neergezet maar begint nu ook te wankelen. Het heeft er gewoon alle schijn van dat met het vertrek van Honda, Adrian Newey, Jonathan Wheatley en wie nog meer straks(?) er een hoop know how vertrekt en dat weleens het begin kan zijn van een wat mindere periode. Ook als je er rekening mee houdt dat teams als McLaren en Ferrari goed aan de weg aan het timmeren zijn. Vlak Mercedes ook niet uit de komende jaren en je staat als RedBull zomaar op plaats 4.
StevenQ
Posts: 9.278
Een paar races terug was Red Bull nog onklopbaar en moesten de regels verandert worden volgens sommigen
Nu ineens zou Red Bull een middenmoot team zijn?
Sommige mensen zeggen ook maar wat
Voorlopig staat Red Bull nog steeds bovenaan in beide kampioenschappen en zal Max zodra er wat meer "normale" circuits zijn de voorsprong weer gaan uitbreiden
Arran
Posts: 1.488
Ik oordeel straks in AD of ze de middenmoot zijn geworden en iemand anders weg is gelopen met de titel.
Toch zegt iets mij die dit jaar gewoon weer naar Max gaat.
Maar 3 Wins van Max verder, en iedereen melkt weer over hoe dominant die RBR wel niet is
Mika's Sabbatical
Posts: 1.442
Waar ze ook horen.
Hup McLaren.
Hup Ferrari.
Hup Williams.
Hup Lotus.
Hup Tyrell.
Hup Minardi.
Hup Stewart.
👌😉
schwantz34
Posts: 37.769
Hup Holland hup!
StevenQ
Posts: 9.278
Je vergeet dat Red Bull Stewart is
Mika's Sabbatical
Posts: 1.442
Dat was 'de grap' 😉
RBR zal nooit meer in de middenmoot komen. Een voorbeeld voor vele andere teams.