Het team van Mercedes kende een goed raceweekend in Canada. De Duitse renstal kon de strijd met Red Bull Racing aangaan, en ze vochten zelf mee om de zege. Teambaas Toto Wolff wil niet te vroeg juichen, en hij stelt dat Red Bull nog steeds de benchmark is.
Max Verstappen kwam als winnaar over de streep in Canada. De Nederlandse Red Bull-coureur moest de degens kruisen met George Russell en Lando Norris. Mercedes-coureur Russell moest de strijd echter al snel staken, hij maakte te veel fouten en hij bleef iets te lang hangen achter de McLarens. Uiteindelijk kwam hij als derde over de streep, en zijn teamgenoot Lewis Hamilton finishte uiteindelijk als vierde.
Mercedes-teambaas Toto Wolff was tevreden met het resultaat van zijn team. De Oostenrijker wil echter niet te hard gaan juichen, want hij weet dat er zeker nog werk aan de winkel is. Bij Sky Sports spreekt Wolff zich uit: "Je kan Max en de Red Bulls nooit niet meerekenen als je het over de kanshebbers hebt. Ze zijn nog steeds de echte benchmark en ze zitten er bij. McLaren heeft ook grote stappen gezet, en we mogen Ferrari niet vergeten. Vandaag waren ze onzichtbaar, maar twee weken geleden waren ze de benchmark. Er zijn nu gewoon vier competitieve teams."
Reacties (8)
Login om te reagerenHagueian
Posts: 7.059
Enerzijds ben ik benieuwd naar Barcelona omdat het een graadmeter is, maar anderzijds kan ik me ook herinneren dat Russel hier Verstappen voorbij ging en de rest van het seizoen niet meer mee kon komen. Ben vooral benieuwd hoe ze het deze hele triple header zullen doen.
da_bartman
Posts: 5.314
"anderzijds kan ik me ook herinneren dat Russel hier Verstappen voorbij ging" Die herinnering klopt niet echt. In 2022 had Max wat moeite om Russel in te halen omdat zij DRS niet werkte. Op het eind van de race die Max won was de voorsprong alweer 20+ seconden.
snailer
Posts: 26.026
Volgens mij is Russell de rest van het seizoen niet meer voorbij Verstappen gekomen. Mogelijk buiten Singapore en zeker buiten Brazilië 2022.
Overigens zijn alle auto's duidelijk anders dan in 2022 en 223. De meesten zijn over naar een RB19 concept. De viertopteams hebben varianten. Ook Red Bull heeft een variant.
Ik ben het vooral eens met Haueian. Dit is interessant als graadmeter.
In de basis is volgens mij de RB20 wel de beste auto, maar de issues van de RB20 zijn ook het hevigst. De updates lijken de issues niet weg te hebben genomen en zelfs verergerd. De auto is nog lastiger in de zone te krijgen en de gevoeligheid voor hobbels en curbs lijkt niet minder te zijn.
Zelf ben ik benieuwd hoe alle auto's zich gaan gedragen op Spanje.
De grote issue was begin dit seizoen vooral de high load bochten. Hoe dat zo is na de updates bij Mercedes durf ik niet te zeggen eigenlijk.
Hagueian
Posts: 7.059
Je hebt gelijk inderdaad dat was die race met DRS problemen. Het duel met Russel en Verstappen stond me nog wel bij maar dat was ik alweer vergeten. Toch leek Mercedes daar een opleving te hebben om vervolgens weer in te zakken. Eens kijken hoe het de komende races gaat.
Paulie
Posts: 2.603
In 2023 had Mercedes over het hele seizoen ook een aantal podium uitschieters ertussen, in '24 ging het welgeteld 1 race 'aardig' , dus dat ze werkelijk stappen gezet zouden hebben is nog geen gegeven. Spanje zal wel meer duidelijkheid geven.
Nino Farina
Posts: 2.536
Ik denk dat de volgorde in Barcelona Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes is voor de top uitgaande van relatief warme en droge omstandigheden.
Ernie5335
Posts: 4.851
Een bescheiden Wolff? Wauw.
mario
Posts: 12.613
RBR is nog steeds de snelste auto van het veld... Anders had Max de race in Canada nooit gewonnen...
McLaren, Ferrari en ook Mercedes zijn wel ietwat dichterbij gekomen.... Dat komt ook deels door de laatste circuits, daarom krijg je dit vertekende beeld..... In Spanje verwacht ik de wagen van RBR gewoon weer dominant is.... Helaas....