Marko passeert Red Bull en ziet sterkste rijdersduo bij McLaren

Ze zijn zeker aan elkaar gewaagd, maar ik zie Norris wel de overhand hebben. Vooralsnog in ieder geval.

@Snork,
Voorlopig vind ik Norris behoorlijk de overhand hebben. Niet qua snelheid over één rondje, maar wel op basis van race intelligentie. Norris gaat op zondag gewoon veel beter met de banden om, en heeft mede daarom gewoon een berg meer punten dan Piastri.

Piastri komt er uiteindelijk echt wel... maar Norris is gewoon echt een klasbak geworden.

Duik jij maar heel snel weg, want anders weet ik je zo te vinden!

Leuk allemaal dat Red Bull nu nog 1 staat bij de constructeurs, maar dat komt bijna allemaal op conto van de uitmuntende Verstappen. Daarnaast is McLaren pas echt op dreef sinds hun update.

De contract verlenging van Perez blijft natuurlijk een hilarische aanfluiting. In San-Marino was het al slappe hap (P11 in de kwali en P8 in de race). Toen kwam Monaco en de P18 in de kwali, om te gillen zo slecht. En in Canada was het ook weer niet om aan te gluren. En weet je... het verprutsen van een kwalificatie is één ding. Maar je zou vervolgens vanaf P16 natuurlijk gewoon in de regen een sterke inhaalrace kunnen rijden. Ocon pakte bijvoorbeeld ook gewoon een puntje vanaf P20 in die matige Alpine. Maar wat doet Perez..... ja... helemaal niets. Kansloos achteraan hobbelen om uiteindelijk te crashen.

Het heeft ook maar 4 minuten geduurd voordat Damon reageert😂

Dit is niet meer of minder korte termijn denken, Damon. Dit zijn de slechtste 3 races geweest van Red Bull qua punten. Perez had 4 punten. Maar er zat ook Monaco bij waar de RB20 absoluut niet uit de voeten kan. Zo komt er nog maar 1 race. Singapore.

Met de gemiddelden van de afgelopen 3 races wordt Red Bull eenvoudig kampioen.
Daarbij merk ik op en is vooral wat ik denk, dat Verstappen echt niet minder punten gaat halen dan hij nu gemiddeld over deze 3 haalde. En Perez gaat echt meer punten halen dan de 4 die hij nu de laatste 3 races had gemiddeld.

En dan heb ik het niet er over dat men blijkbaar de ophanging issue heeft getackeld bij Red Bull.

@Snailer,
Dat begrijp ik uiteraard. Red Bull zal terugslaan en Perez zal niet elke race puntloos blijven.

Toch blijft de contract verlenging van Perez compleet debiel. Ik ga niet weer het hele betoog houden over hoeveel voordelen het heeft om 2 sterke rijders in een team te hebben ipv 1. De argumenten daarvoor heb ik hier heel vaak opgesomd.

Ik hoop oprecht dat Verstappen kampioen wordt, want dat verdiend hij. Dat gaat natuurlijk ook gewoon lukken. Maar ik hoop ook dat McLaren de constructeurs titel pakt, want ik ben een beetje klaar met dat hele Red Bull. Laffe hap man. Dit was ooit het team dat risico's nam en ook Vettel en Verstappen liet rijden op zeer jonge leeftijd.

Van mij mag Max lekker naar Mercedes gaan hierna.

Perez is een wild factor. Is dat wat je (als team) wilt? Uitschieters naar boven, soms 2-3 races constant, veel dieptepunten met de nodige schade, boetes en strafpunten ten gevolge. Om het over dat geintje in Monaco (2022) maar niet te hebben. Dat RBR het voor het sponsorgeld moet doen is i.i.g. armoe troef. Ik zet zelf nog liever Mick Schumacher erin en dat zegt alles over hoe slecht Sergio z'n seizoen was vorig jaar.

@dutchiceman

Jij dachtt dat Damon graag een andere rijder zag komen voor Checo, ik dacht dat hij er wel tevreden mee was. 😀

Even voor de duidelijkheid, Damon. Ik ben er niet voor dat Perez verlengd is, hè.
Van mij mag hij per direct opzouten.
Overigens als ik mijn race hart niet volgens, dan snap ik toch de keuze. Perez neemt erg veel geld mee. En de berichten vanuit het team zijn dat hij daar zeer populair is.

Heb dit zelfde verhaal elders vandaag afgestoken op deze s i t e.
Ik snap al helemaal de rijderskeuzes niet op het moment. 3 jaar terug had Liam al lang een zitje gekregen. Tegenwoordig houden ze matige rijders aan en lijkt men andere belangen dan de racers te behartigen:
Tsunoda zit er voor Honda.
Ricciardo zit er om de sponsor van RB vcarb.
Perez zit er puur voor sponsorgelden en voor de vele verkochte shirtjes.

Allemaal leuk en aardig, maar in 2018 was er voor het laatst een teamgenoot die in de buurt van Max kon blijven. De rest heeft allemaal gefaald...

Wat dat betreft lijkt het wel een beetje op de Schumacher periode bij Benetton. In die auto kon ook geen enkele coureur in de buurt komen van Schumacher. Ook Alesi en Berger die eind 1995 in de B195 mochten rijden waren er niet snel in...

Ik sluit niet uit dat er geen enkele coureur is die bij RB echt in de buurt kan komen van Max. Net als bij Benetton is deze auto extreem gevoelig, waar maar weinig coureurs snel mee kunnen gaan zonder fouten te maken. Zowel Max als Michael hebben/hadden graag zo'n extreem gevoelige auto.

Overigens is de schade inderdaad wel een ding, Warlords. Volgens mij was 1 crash niet geheel zijn schuld, maar weet zeker dat Verstappen daar niet gecrasht was met Kevin. Die had gewoon de ruimte gelaten.
Maar ook buiten die crash is de schade die hij reed al aanzienlijk geweest.

Ik ben absolute fan van Verstappen en ben overtuigd van zijn klasse.
Maar @mick34, er zijn natuurlijk wel voldoende rijder die dicht in de buurt komen. En wie weet kan Norris in een goed jaar het Verstappen ook echt lastig maken. Met wat pech bij Verstaplen bijvoorbeeld kampioen worden.

Geen kans en vernederd worden zullen er wel een aantal naast Verstappen. Maar een aantal zullen gewoon wel resultaten blijven rijden. Denk wel dat ze dan een ijzersterke mentaliteit moeten hebben. Sainz zou het goed kunnen vermoed ik. Maar ik denk dat Leclerc zou breken. Ook al is Leclerc in de basis sneller dan Sainz.

"Dit was ooit het team dat risico's nam en ook Vettel en Verstappen liet rijden op zeer jonge leeftijd."

Maar dat waren wel gecalculeerde risico's. Ik zie niet welk jong talent ze nu in de Red Bull moeten zetten. Dat hebben ze immers geprobeerd met Gasly en met Albon en hoewel dat beide zeer capabele coureurs zijn gebleken bleven ze ook niet overeind ten opzichte van Verstappen. Datzelfde zal je ook krijgen met Lawson.

Bij Red Bull hebben ze graag Norris, maar die is niet beschikbaar. Misschien dat ze Piastri ook wel als vervanger zouden accepteren, maar opnieuw, die is niet beschikbaar. Ricciardo en Tsunoda gaan het ook echt niet beter doen. Die hebben net zo vaak slechte races alleen worden ze niet afgespiegeld ten opzichte van Verstappen.

Perez is echt niet de minste coureur. Die heeft al een lange carriere in de F1 en altijd redelijk gepresteerd. Dus misschien is de conclusie wel dat er niet veel coureurs zijn die het beter gaan doen. En degenen die het wel beter doen willen mogelijk niet eens naast Verstappen rijden.

De enige andere optie die ik nog zie voor Red Bull is Sainz. Maar heel eerlijk gezegd, na een paar sterke races in het begin van het seizoen maakt Sainz nu ook weinig indruk en zijn weekend was nauwelijks beter dan die van Perez. Ik denk niet dat Sainz veel meer kan brengen dan Perez.

Dus om nu te zeggen dat het allemaal idioot is wat Red Bull beslist gaat mij wat ver. Dan moet je ook met heel overtuigende alternatieven komen.

@Mick34,
Dan moet je ook wel het hele verhaal vertellen. Allereerst dat Gasly natuurlijk ook geen wereldtopper is, en een zitje bij een topteam voor hem echt te vroeg kwam (als hij überhaupt al een topzitje zou verdienen). Voor Albon geldt hetzelfde... topzitje kwam veel te vroeg... als hij het al verdient. Albon lijkt nu heel goed naast Sargeant, maar ik denk niet dat het een topper is.

Dus of het nu gaat om Gasly, Albon of Perez... het zijn allemaal kaliber coureurs die minder goed zijn dan Ricciardo in zijn topdagen. Ricciardo in zijn topdagen was namelijk een ontzettend goede subtopper (die ook Vettel wist te verslaan).

Dan even terugkomend op je opmerking over Benetton. Ten eerste weten we niet of de Benetton van 1996 (met Alesi en Berger) nog net zo goed was als de Benetton van 1995. Verder scoorde Herbert in 1995 "gewoon" twee overwinningen met de Benetton, en werd hij als ik het me goed herinner 4e in de stand. Best prima... voor een redelijk coureur, want Herbert is ook gewoon nooit een topper geweest.

Gaan we nog een jaar verder terug... dan was 1994 natuurlijk gewoon een rommeltje. Vaste coureur Lehto raakte geblesseerd, waardoor Jos Verstappen halsoverkop in mocht vallen. Voor Jos was het echt beter geweest als hij in 1994 een zitje had gehad bij Footwork/Arrows. Een topteam kwam ook voor hem te vroeg. Aanvankelijk zou hij dus ook helemaal niet rijden... maar Lehto raakte dus geblesseerd.

Overigens heb ik laatst wat races uit 1992 gekeken, en Brundle wist het toen ook wel redelijk te doen naast Schumacher.

Maar ook daar.... Brundle, Patrese, geblesseerde Lehto, rookie Jos Verstappen en Herbet... dat waren Schumachers teamgenoten bij Benetton. Geen enkele naam uit dat rijtje was een topper. Dus ja... dan zijn de verschillen al snel groot aangezien Michael Schumacher zo goed was (imo nog steeds de GOAT).

@MustFeed,
Lawson direct in de Red Bull is inderdaad te vroeg. Maar het geklungel begint al met het feit dat Lawson nu niet in de Vcarb zit. Door Lawson dit jaar bij Vcarb te laten rijden had ie al veel meer ervaring op kunnen doen, en krijg je ook meer data. Blijkt bijvoorbeeld dat Lawson dit jaar Tsunoda met huid en haar op had gevreten, ja dan had je voor 2025 Lawson als optie gehad. Had Lawson het dit jaar niet beter gedaan dan Tsunoda, dan weet je dat ook weer.

Maar door Ricciardo wéér in de Vcarb te zetten creëer je als het ware een pat stelling waar je als team zelf niet uit komt.

En ik krijg het bijna mijn strot niet uit, maar ik had dan nog liever Hülkenberg in 2025 naast Max gezien dan Perez. Die is tot op het bot gemotiveerd de laatste tijd en zou allang blij zijn dat hij zo een mega kans krijgt. Dat is al heel anders dan een Perez die er al een tijdje mentaal geknakt bij loopt.... wat ik (even voor de duidelijkheid) ook wel snap hoor na een paar jaar naast Max rijden. Hülkenberg of Sainz zouden in ieder geval nog "fris" aan het avontuur beginnen.

Een laatste optie zou zijn om Tsunoda te promoveren. Daarmee los je meteen het "Lawson-probleem" op omdat Lawson dan naar Vcarb kan. En nee... niet dat Tsunoda een topper is. Dat denk ik ook niet. Maar ook Tsunoda zou dan "fris" in de Red Bull komen zitten, en zou het in ieder geval nooit slechter doen dan een compleet mentaal gebroken Perez.

Een ideale oplossing is er misschien niet, maar of je nu gaat voor plan A, plan B, plan C of plan D.... het is inmiddels allemaal beter dan plan P (plan Perez).

@Mick34, eigenlijk was 2017 het laatste jaar. In 2018 maakte max de eerste vijf races nogal brokken. Na Monaco is zijn denkwijze veranderd en was ie met een grote sprint vertrokken en heeft vervolgens nog nauwelijks fouten gemaakt. Verders helemaal met je eens.

Tsunoda of Hulkenberg vind ik niet duidelijk een verbetering ten opzichte van Perez. Hulkenberg en Perez zijn jaren lang teamgenoot geweest en voor zover ik kan zien waren die twee altijd aan elkaar gewaagd. Tsunode zoals eerder gezegd is ook het ene weekend goed en het andere weekend is het weer helemaal niks.

Ik zeg niet dat ze het niet beter zullen doen dan Perez, alleen dat het voor mij geen gegeven is dat het een verbetering is.

Dat Perez mentaal geknakt zou zijn vind ik nogal voorbarig. Het is nu 3 weekenden heel slecht, maar alles daarvoor was redelijk. Daar kunnen allerlei redenen voor zijn. Misschien dat hij met de laatste update het even niet voor elkaar heeft om de wagen goed af te stellen. Mochten de komende 3 weekenden weer zo slecht zijn dan kan je misschien over een patroon spreken, maar daar is het nu echt nog te vroeg voor.

Precies @NRG deze 3 teams hebben sowieso een betere line up.

Kijk Ouw. Dat je door de leeftijd dingen vergeet... dat kan. Maar hallucinaties?
Ik maak me ernstig zorgen om je.

@snailer
Misschien zijn het bijwerkingen van de blauwe pilletjes?

Eddy.

Ha, geen blouwe pilletjes hier.
Mij noemde ze, voordat ik sjagerijnig werd, de paal.....en dat was niet voor niets...ha!

Op de dijk laatst tijdens het wandelen hoorde ik die natte Nel van je paaltje tegen je roepen. Het lijkt waar.

Tja, Marko wou Sainz in Perez zijn stoeltje in '25 en '26, maar Horner moest en wou Perez in dat stoeltje hebben.

Perez staat 5de in de stand las ik ergens verder niet opgezocht.

@snailer
Klopt:
1. Verstappen 194
2. Leclerc 138
3. Norris 131
4. Sainz 108
5. Perez 107
6. Piastri 81
7. Russell 69
8. Hamilton 55
9. Alonso 41
10. Tsunoda 19
11. Stroll 17
12. Ricciardo 9
13. Bearman 6
14. Hulkenberg 6
15. Gasly 3
16. Albon 2
17. Ocon 2
18. Magnussen 1
19. Zhou 0
20. Bottas 0
21. Sargeant 0

Bron: CAN DOC 65 - Championship Points.pdf

Eddy.

Thanks Eddy. Zo te zien gaat Piastri er ook nog wel voorbij.

Heel apart. 6 jaar geleden gebruiken voor de huidige ranking. Overigens vraag ik me af wie die waterdrager is. Bedoel je Norris die een vriend is van Verstappen?