Het team van Mercedes kende een verrassend sterk weekend in Canada. George Russell pakte de pole position en hij kwam als derde over de streep in de race. James Allison was blij met het resultaat, en hij verwacht dat Mercedes ook competitief zal zijn in Spanje.
Mercedes heeft een zeer lastige start van het seizoen achter de rug. De Duitse renstal kon de concurrentie van Red Bull Racing, McLaren en Ferrari niet bijhouden. Ze deden er alles aan om het gat te dichten, en in Canada meldden ze zich weer aan het front. Russell reed een geweldig weekend, en zijn pole position kwam voor veel mensen als een verrassing. Er wordt gewezen naar recente updates, alleen is het de vraag hoe ze kunnen presteren in de komende races.
Technisch directeur James Allison denkt dat Mercedes ook in de komende races kan presteren. In de debrief van het team op YouTube krijgt hij de vraag of de aanpassingen aan de W15 ook bij de komende circuits passen: "De aanpassingen die we hebben doorgevoerd maken de auto beter en dat geldt voor elk circuit waar we nog gaan komen, maar door de karakteristieken van het circuit in Canada waren we misschien iets sneller dan we elders mogen verwachten. Ik denk dat we competitief zullen zijn in Spanje, maar waarschijnlijk zullen we niet helemaal van voren zitten."
Allison stelt dat Mercedes in de komende maanden inzet op meer weekenden zoals in Canada. Hij wijst naar de inspanning van de werknemers én aanstaande updates: "De circuits die eraan komen testen de auto ook wat meer tot het uiterste. We krijgen te maken met heter asfalt, hogere bochtensnelheid en dat soort zaken. Maar dat gezegd hebbende, weet ik ook wat eraan zit te komen. Ik weet wat we op de planning hebben staan om de auto's nog verder te verbeteren. Onze uitdaging ligt in het sneller dan alle andere teams blijven komen met nieuwe updates. Zo willen we onze auto naar voren wringen."
Reacties (3)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 5.987
Kan het iedereen die iets technisch is geïnteresseerd in de sport aanraden op YT te bekijken. Dat doe ik al jaren na de race - meestal op de woensdagavond. Jammer dat dit geen standaard is bij alle teams - de vragen worden gesteld vanop diverse sociale media kanalen.
Het meest frappante: Allison gaf aan dat ze nu met updates gaan komen aan een tempo die geen enkel andere team zal kunnen volgen(!) .De voorvleugel was de eerste performance update (werd na Monaco gezegd) en de vorige hadden puur met de balans van de wagen te maken naast problem solving van de eerste races met het nieuwe concept.
In Spanje hoopt hij dat ze kunnen meedoen voor de podiumplaatsen maar nog net tekort zullen komen voor de winst. In Canada zijn de bochten allemaal aan quasi dezelfde snelheid/camber genomen en in Spanje is dat heel variërend. Op dat vlak wordt het een mooie graadmeter voor het vervolg van het seizoen. De upgrades die ze vanaf Monaco zijn gestart (voorvleugel) gaat hen op alle circuits helpen. In Canada was de voorophanging, de venturikanalen en zijkanten van de vloer aan de beurt - in Spanje oa de vloer en de diffuser mogelijk aangevuld met nog wat andere mechanische en aero onderdelen.
Het was lang geleden dat het optimisme en positivisme er zo van afstraalde. Het doet vermoeden dat de correlatie problemen finaal achter de rug zijn EN ze nu perfect weten hoe ze de wagen kunnen sneller maken.
oale
Posts: 733
Best een onverwachts statement, moet ik zeggen. Zijn er meer teams die hun auto ontwikkelen gedurende het seizoen om zo succesvoller te kunnen zijn. 🤔
Snork
Posts: 20.060
Nee joh, rare ambitie om vooraan mee te willen doen. Alsof het een wedstrijdje is. 😅