Bottas eist betere prestaties van Sauber: "Geen hogere wiskunde"
- Gepubliceerd op 16 jun 2024 13:57
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Sauber heeft een rampzalige seizoenstart achter de rug. De Zwitserse renstal is als enige nog puntloos, en ze kampen met de nodige problemen. Valtteri Bottas baalde als een stekker, en hij stelt dat het geen hogere wiskunde is om dat op te lossen.
Ook in Canada wisten Bottas en zijn teamgenoot Guanyu Zhou vorige week geen punten te scoren. De kansen waren zeker aanwezig, aangezien er opvallend veel auto's uitvielen. Toch was het geen verrassing dat de Saubers geen punten wisten te pakken, want het is het hele seizoen al kommer en kwel. Ze kampten met problemen bij de pitstops en het lijkt soms meer te gaan over de Audi-toekomst dan het huidige seizoen.
Sauber-coureur Valtteri Bottas baalt dan ook van de huidige situatie bij zijn team. Hij weet geen deuk in een pakje boter te rijden, en dat steekt. De Finse coureur wil graag weer gaan vechten om de punten, en hij is dan ook heel erg duidelijk als hij daar naar wordt gevraagd door Motorsport.com: "We hebben zeker nog het nodige werk te verzetten. We moeten de updates blijven introduceren om onze auto sneller te maken. Het is echt geen hogere wiskunde, we hebben gewoon meer onderdelen nodig."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
11
Reacties (10)
Login om te reagerenHarryLam
Posts: 4.217
Sauber heeft nog nooit een behoorlijke auto gemaakt, daarom snap ik ook niet wat Audi daarin ziet.
Ze kunnen nog wel een redelijke motor maken maar van F1 chassis hebben ze geen bal verstand net als Sauber zelf dus.
Wordt helemaal niks......blijf daar weg Sainz........
Damon Hill
Posts: 18.549
De Sauber van 2012 ben je vergeten? Dat was toch echt een behoorlijk subtop auto waar zelfs Perez 3 podiumplekken in wist te pakken (en teamgenoot Kobayashi eentje).
Ook kan ik me de Sauber van 2001 herinneren die gewoon 4e werd bij de constructeurs met Heidfeld en debutant Raikkonen.
Dat ze nog nooit een behoorlijke auto hebben gemaakt is dus compleet onjuist.
HarryLam
Posts: 4.217
2 in 24 jaar.....nou geweldig hoor.
Sauber
Posts: 272
Ik denk gemiddeld over de jaren plaats 6 of 7 bij de constructeurs. Degelijk middenmoot team dus.
Starscreamer
Posts: 1.218
Alesi deed het redelijk goed in de Sauber in 1998
XaoRalas
Posts: 868
Onzin. Met de middelen die ze hadden hebben ze het door de geschiedenis heen altijd wel aardig gedaan. Het is nu een achterhoede team. Dat waren ze toen ze nog onafhankelijk waren van Ferrari nog niet. Ze hebben wat moeilijke jaren gekend toen ze in de nasleep van het vertrek van BMW met te veel kosten kwamen te zitten. Maar ook daarna hebben ze wat goede seizoenen gekend.
Het is jammer dat dat Honda-verhaal niet door ging en ze op dat moment de verkeerde persoon (Vasseur) aan de leiding had met de verkeerde invloed (Ericsson's mensen die tot op de dag van vandaag tot aan de overname door Audi nog steeds de baas zijn aldaar).
Ik had het wel willen zien wat ze met en misschien uiteindelijk als Honda hadden kunnen doen. Ben benieuwd of Kaltenborn het scenario in gedachten had om het team door Honda over te laten nemen. Was voor alle partijen beter geweest.
SennaDaSilva
Posts: 3.919
@HarryLam: even de geschiedenis van het team teruggekeken?
Sauber heeft zijn mindere en betere tijden gehad, maar dat is bij elk team wel eens het geval. In 2012 onder eigen naam waren ze erg goed en toen het BMW Sauber was is het een GP winnend team geweest.
Het is vooral fabriekssteun en geld waarmee je kansen maakt tegenwoordig en die heeft Sauber nog niet. In de Audi jaren zal dat wel veranderen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
(vervolg) Bottas hield zich in de wisselende omstandigheden goed staande in Canada, maar wisselde naar eigen zeggen te vroeg naar slicks en eindigde daardoor op P13, tien seconden achter Esteban Ocon op de laatste puntenpositie. Zodoende miste Sauber een kans om als laatste team op het scorebord te komen. Over anderhalve week in Spanje is de volgende kans. Gevraagd of hij daar over een upgradepakket kan beschikken, antwoordde de Fin:
"We hebben kleine dingen, maar het is een circuit waar je veel downforce nodig hebt en dat heel anders is dan hier in Canada. Ik denk dat het heel close wordt, zoals we al hebben gezien. De volgende stap is om terug te keren in Q2, dan kunnen we ook beter meestrijden."
'We missen gewoon grip'
Teamgenoot Zhou Guanyu slaagde er eveneens niet in om punten te scoren, nadat hij - net als Bottas - vanuit de pits aan de race begon. De Chinese coureur was uiteindelijk de enige die op een ronde werd gezet door winnaar Max Verstappen, nadat hij in zowel de eerste als de derde vrije training crashte en een rode vlag veroorzaakte. Toch was zijn snelheid in de race niet te wijten aan een gebrek aan vertrouwen in de achterkant van de C44 door zijn crashes eerder in het weekend.
"We glijden met vier wielen. Er is niet één grote beperkende factor, we missen gewoon grip. Het is best eenvoudig, maar het is ook niet gemakkelijk om progressie te boeken."
Zhou had het naar eigen zeggen op alle drie de bandencompounds lastig op Circuit Gilles Villeneuve. Ook hij zag dat er werk aan de winkel is voor Sauber, dat in de aanloop naar de Spaanse GP aan de slag gaat om aan verbeteringen te werken.
"We hebben al iets gepland voor in de fabriek om alles te checken en ervoor te zorgen dat we iets meer vanaf nul beginnen. Het voelde de afgelopen twee weekenden alsof het niet samenviel en alle fouten van het afgelopen weekend zijn niet eerder voorgekomen. We proberen al onze problemen dus te begrijpen om aan plannen voor de volgende race te komen."
(gedaan!)
mario
Posts: 12.507
Sauber: Wij eisen betere prestaties van Bottas..... Geen hogere wiskunde....
Televisie67
Posts: 2.274
Ja, gewoon meer onderdelen... En om die te ontwerpen en maken op een manier dat ze extra performance brengen pas je??? Juist, aerodynamica en mechanica toe, wat wel degelijk hogere wiskunde is.
Maar op zich is het inderdaad wel een ding dat het alleen lijkt te gaan over de overname door Audi. Ik vraag me af hoe dat binnen de organisatie werkt en of de ambitie er wel is om zo goed mogelijk te presteren, of dat men in plaats daarvan wacht op extra bronnen vanuit Audi die hun leven makkelijker moeten maken.