Marko haalt schouders op over flexende Mercedes-voorvleugel
- Gepubliceerd op 19 jun 2024 10:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing is hun voorsprong kwijt. Ze zagen de concurrentie dichterbij komen, maar ze lijken zich ook zorgen te maken. Er wordt gekeken naar de voorvleugel van Mercedes. Helmut Marko wil niet zeggen dat Red Bull heeft aangeklopt bij de FIA, maar hij ziet de vleugels wel doorbuigen.
Red Bull heeft de discussie over de flexiwings weer volledig op gang gebracht. De vleugels van de teams mogen maar tot op bepaalde hoogte doorbuigen. Autosportfederatie FIA controleert hier streng op, maar teams komen vaak met trucjes om toch met doorbuigende vleugels te kunnen rijden. Meerdere media meldden in de afgelopen weken dat Red Bull zich zorgen zou maken over de voorvleugel van onder meer Mercedes.
Test
Red Bull-adviseur Helmut Marko is nu het eerste kopstuk dat zich uitspreekt over deze zaak. De uitgesproken Oostenrijker wordt door zijn landgenoten van OE24 gevraagd of het klopt dat Red Bull de FIA heeft gevraagd om naar de Mercedes-vleugel te kijken: "Dat kan je niet zo stellen. Mercedes rijdt met een nieuwe voorvleugel, en op de televisiebeelden was duidelijk te zien dat die vleugels doorbogen. Echter, die vleugels waren sterk genoeg toen ze door de FIA werden getest. Het is geen rare gang van zaken. Ik weet niet hoe vaak wij onze vleugels wel niet hebben moeten laten keuren."
Terugkerend thema
Marko weet dat de FIA vrijwel elk weekend tests uitvoert met de voorvleugels. Voor de teams is het echter een soort strijd om de vleugels toch zo veel mogelijk te laten flexen. Het is een soort gebed zonder eind dat in de voorgaande jaren ook speelde, en dat weet Marko ook: "Zo is dat. Het is steeds weer een onderwerp van gesprek als op televisiebeelden te zien is dat een vleugel weer te veel vervormde."
Trending nieuws
-
Wietrokers zaten Verstappen dwars: "Was best high in de auto!"23 nov 2024 10:54
-
Colapinto moet medische checks ondergaan na megacrash23 nov 2024 09:15
-
Marko probeert optimistisch te blijven: "Liggen voor op Lando"23 nov 2024 09:46
0
Reacties (13)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.617
Ik vind dat iedereen zich wel eens wat flexibeler kan gaan opstellen.... 😎
mario
Posts: 12.617
Wat vind jij @Mr_Flexible 😉
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Hahahaha - Volledig mee eens. 😇😁
De vleugels werden door de FIA ontelbare keren getest enkel niet omwille dat een team dat vroeg en dat is wel een nuanceverschil.
Dat AM niet op de boot sprong is omdat ze zelf die ontwikkeling al in de popeline zitten hebben en binnenkort die wel gaan uitbrengen. Alle teams werken niet op dezelfde manier voor dit genomeende fenomeen maar kunnen later op het seizoen nog met varianten komen die dat combineren.
Het is niet alleen het middelste gedeelte maar ook de endplates die hier een belangrijke rol gaan spelen. Door de opstelling van de elementen in de voorvleugel en het spelen met verschillende rastergroottes/fiberdiktes/positionering van de vezels kan men ze minder doen flexen voor de tests maar meer voor de endplates. Die zorgen voor een veel betere outwash met lagere weerstand en veel vuilere lucht naast de wagen. Hogere snelheid en moeilijker in te halen zijn de grootste voordelen.
Met de schade van de RB in Monaco en de restricties in CFD en windtunnel willen ze bij RB daar niet teveel de eierstokken in 1 mand leggen.
De logica is dan het in twijfel nemen om het ofwel te vertragen ofwel te verbieden. Beide lukten niet en daardoor moeten ze zelf aan de bak die mogelijk ten koste komen van hun vooropgestelde updateplan.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
Als het binnen de regels is...prima.
Als het niet binnen de regels is....verbieden.
Ah, het leven kan zo simpel zijn achter m'n toetsenbord van m'n telefoon.
F1jos
Posts: 3.819
Het leven is simpel, al het andere zijn ingewikkeld.
f(1)orum
Posts: 8.256
"Ah, het leven kan zo simpel zijn achter m'n toetsenbord van m'n telefoon."
Dat snap ik; ikzelf zit er echter wel liever voor, want dat typt toch een stukkie makkelijker, heb ik ontdekt.
Sander
Posts: 1.045
Het vergt aardig wat flexibilliteit om achter mijn computer te komen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
Ik daag mezelf uit forum om achterstebuiten te gaan zitten typen.....'n moeilijkheidsgraad dus.
miximaxi
Posts: 440
Krijg het idee dat Marko wel een beetje klaar is bij RB, het fanatieke wat er altijd vanaf spatte mis ik wel een beetje bij Marko tegenwoordig...
elflitso
Posts: 1.295
Dr Marko zit alleen nog bij RBR wegens Max. Tijdens de race weekenden een beetje keuvelen met Max. Voor de rest heeft hij toch geen vinger meer in de pap daar.
Mbappe
Posts: 21
Marko komt zakdoekjes te kort
Trelas
Posts: 1.024
Want hij wordt hitsig van doorbuigende voorvleugels?
WC MAX
Posts: 6.746
Volgens mij kom jij die tekort.
Negatief reageren op alles wat met RBR te maken heeft, levert opwinding met bijbehorend vochtverlies voor je op.