De verschillen in de kwalificatie in Spanje waren zeer klein. Lando Norris snoepte gisteren de pole position af van Max Verstappen, en dat belooft veel voor de race van vandaag. Helmut Marko maakt zich een beetje zorgen en hij wijst McLaren aan als de grote favoriet.
Verstappen begon als de grote favoriet aan het weekend. Zijn concurrenten wezen allemaal naar hem, want het circuit van Barcelona leek goed bij de Red Bull te passen. In de kwalificatie werd echter duidelijk dat de verschillen heel erg klein zijn, en dat er veel kapers op de kust liggen. Verstappen leek eventjes de pole in handen te hebben, maar Norris was in zijn McLaren net iets sneller.
Red Bull-adviseur Helmut Marko ziet zijn team dan ook niet als de favoriet voor de zege. De Oostenrijker is hier heel erg duidelijk over in gesprek met de Duitse tak van Sky Sports: "Als je de longruns van vrijdag bekijkt, is McLaren overduidelijk de favoriet. Maar met de veranderingen die we hebben doorgevoerd, kunnen we er ook vanuit gaan dat de bandenslijtage beter zal zijn. Laten we eens kijken of het überhaupt droog blijft. Dat is de andere vraag."
Marko denkt ook dat het op tactisch gebied een moeilijke zaak zal gaan worden. De omstandigheden zorgen ervoor dat inhalen en het wagen van een gokje hier nogal moeilijk zijn: "Als het zo blijft, dan wordt het waarschijnlijk een tweestopper en dan zijn natuurlijk de pitstops en een heel erg goede timing van groot belang. Hopelijk komt er voor ons een Safety Car op het juiste moment, of misschien wel helemaal niet. Dat is hier niet zo waarschijnlijk."
Reacties (6)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 25.049
Achtervleugel Verstappen juist gunstig voor de race?
Die variabelen beginnen met de race pace. Op vrijdag was Verstappen daar nog niet over te spreken, maar het is goed om te weten dat hij toen met een andere achtervleugel reed.
"Mijn conclusie is dat we nog niet de balans hebben gevonden die we hadden verwacht", liet Marko toen aan deze w.e.b.s.ite weten. "De oplossing was geweest om een andere achtervleugel te monteren, maar dat had ons twintig minuten rijtijd gekost en hebben we niet gedaan."
Verstappen reed vrijdag met relatief weinig vleugel, te weinig voor zijn gevoel. Het verklaart waarom de auto instabiel was, te los bij het uitkomen van de bochten.
Voorafgaand aan de kwalificatie en dus voordat parc fermé van kracht was, heeft Red Bull ingegrepen. Het team heeft voor een andere achtervleugel met meer downforce gekozen. Voor de kwalificatie had Verstappen daardoor iets te veel vleugel staan en iets te veel drag, oftewel luchtweerstand.
"Maar tot aan de kwalificatie voelde de auto gewoon te instabiel aan, het zit vooral in de set-up. Doordat het wat kouder werd, hadden we achteraf gezien net te veel vleugel voor de kwalificatie en dat is natuurlijk jammer", liet Verstappen in de paddock na een vraag van MotorsportXcom weten. "Maar als je een goede auto hebt, dan maakt een beetje extra drag normaal gesproken ook niet uit. Dan zou je alsnog op pole moeten staan."
Die laatste woorden brengen Verstappen terug naar wat voor hem de kern is:
Red Bull heeft meer en sneller updates nodig. De auto moet in algemene zin beter worden om te kunnen blijven knokken met McLaren. Dat gezegd hebbende, kan de vleugelkeuze voor zondag best goed uitpakken. Zo heeft de hoeveelheid drag hem in de kwalificatie iets gekost, maar moet meer vleugel normaal gesproken juist helpen om de banden tijdens de race in leven te houden. Doordat bandenmanagement meestal de doorslag geeft in Barcelona, kan Verstappen voor de race juist een goede afstelling te pakken hebben: "Ik hoop het wel. Het is vooraf een beetje lastig te zeggen, maar ik hoop van wel", reageert de WK-leider.
Dat gezegd hebbende verwacht Verstappen nog geen 'walk in the park'. "Als ik naar de vrijdag kijk, dan vond ik McLaren er heel sterk uitzien", reageert hij. De WK-leider vlakt Mercedes ook nog niet uit, ook al heeft Hamilton in de persconferentie laten weten dat hij tekort denkt te komen voor de winst. "Ik weet niet wat ze allemaal hebben gezegd, maar volgens mij zien meerdere teams er sterk uit, Ferrari ook. Het zal in de details zitten. Als je goed op je banden kan letten, dan maak je meteen grote stappen", voorspelt Verstappen.
De cijfers van vrijdag en zaterdagochtend zeggen ditmaal weinig door de andere achtervleugels en ook doordat Red Bull toen nog met een zeer voorzichtige motorstand op pad was. Het maakt dat de race pace op voorhand vele variabelen kent en juist dat maakt F1 anno 2024 zo interessant.
Remco_F1
Posts: 2.077
Voorspelling:
(1) Lando neemt de leiding en Max volgt, bandenslijtage van Max is onder controle en Lando krijgt dat niet voor elkaar omdat hij teveel pusht, Lando gaat snel de pit in voor nieuwe banden waardoor Max van Lando kan wegrijden met zijn eerste zet banden. Lando komt vervolgens onder druk te liggen van Mercedes.
(2) Max neemt de leiding en Lando volgt, Lando denkt niet aan de lange termijn en wil Max verslaan in zijn eerste stint, er komen wat battles tussen Max en Lando, ze laten elkaar in leven omdat ze veel respect hebben voor elkaar, Max behoud de leiding en kan in zijn 2e stint wegrijden van Lando omdat Max beter met zijn banden omgaat.
Knalpijp
Posts: 1.546
Heb ik wat gemist, is de race al geweest?
f(1)orum
Posts: 7.757
(3) Lando en Max letten teveel op elkaar en Lewis glipt er net langs om vervolgens deze plek niet meer af te staan ;-)
mario
Posts: 12.465
Marko positioneert zichzelf in de underdog positie terwijl hij zelf ook wel beter weet..... Maar als één team het op dit moment kan is het wel McLaren....
Deoranjecamping
Posts: 3.796
Hihi!