Briatore wil succes: "Niet de wereld rond als toerist"
- Gepubliceerd op 24 jun 2024 14:47
-
- Door: Bob Plaizier
Afgelopen weekend keerde Flavio Briatore terug bij het team van Alpine. De voormalig Renault-teambaas werd aangesteld als speciale adviseur. Zijn functieomschrijving is heel breed, maar Briatore wil Alpine terugbrengen naar de top. Hij ziet het zeker niet als een toeristentripje.
Briatore was jarenlang de teambaas van Benetton en Renault. Die renstal luistert nu naar de naam Alpine, en daar loopt het niet lekker. De prestaties vallen tegen, en het rommelt achter de schermen. Renault-CEO Luca de Meo greep in en hij stelde Briatore zelf aan. De Italiaan is een controversieel figuur, hij werd in 2009 levenslang geschorst voor zijn betrokkenheid bij het Crashgate-schandaal. Die schorsing werd teruggedraaid, en nu is hij dus terug.
Briatore barst van de ambities, en hij wil ervoor zorgen dat Alpine weer mee gaat doen om de prijzen. Hij ziet het niet als een erebaantje, maar als een zeer belangrijke functie. Tegenover Viaplay is hij zeer duidelijk: "We willen competitief zijn in de Formule 1. Ik wil niet als toerist de wereld gaan rondreizen, 24 keer per jaar. Het team moet er weer in gaan geloven en we moeten ons wel beseffen dat we mee kunnen strijden om de successen. Dat wil Luca natuurlijk ook, maar het bedrijf en de fans willen dat net zo goed. Iedereen wil competitief zijn!"
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
9
Reacties (6)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 6.006
Dit is wel iemand die mensen rond zich heen kan bouwen en motiveren.
Over een figuur gesproken dit is er zeker eentje voor wie eens gaat googlen en "dacht" hem te kennen....
Briatore werd als zoon van een lerarenpaar geboren. Hij rondde zijn opleiding tot landmeetkundige af met vrij slechte cijfers. Na zijn opleiding werkte hij in vele verschillende baantjes, onder andere als skileraar. Ook opende hij een restaurant met de naam Tribüla, wat tevens zijn bijnaam was.
@Mr Monza?? "verdrukking" zegt google translate?
Uiteindelijk moest het restaurant sluiten. Nadat hij een tijd lang als verzekeringsverkoper werkte, begon zijn carrière als ondernemer, samen met een financieel- en bouwondernemer uit Cuneo, Attilio Dutto. Dutto stierf 21 maart 1979 na een aanslag met een autobom, die wordt toegeschreven aan de Rode Brigades.
Briatore verhuisde naar Milaan en ging daar werken bij de Milanese beurs. In deze periode leerde hij eerst Achille Caproni en later ook Luciano Benetton (de oprichter van Benetton) kennen. Hij was betrokken bij het faillissement van Paramatti en werd later voor diverse fraudezaken veroordeeld tot vier jaar en zes maanden celstraf. Om zijn inbewaringstelling te voorkomen, vluchtte hij naar Saint Thomas, waar hij nauw contact hield met Benetton en verder enkele winkels opende. Hij kreeg uiteindelijk amnestie, hij hoefde aldus zijn straf niet uit te zitten.
Toen Benetton zijn eerste vijf winkels in de Verenigde Staten opende in 1979, wees hij Briatore aan als directeur van de Amerikaanse Benetton-tak. Door de onorthodoxe franchise-opzet genoot het bedrijf een zeer snelle groei. In 1989 waren er ruim 800 winkels in de Verenigde Staten. Briatore had een belang in elke franchisedeal en verdiende hierdoor zijn kapitaal.
Zouden ze ook een Netflix reeks van kunnen maken, vergelijkbaar genre als "Bernard Tapie" aanrader voor de liefhebbers ...
Ook op latere leeftijd bleef hij geen vreemde voor het gerecht.
In F1 is dit natuurlijk om het meest gekende "crash gate" schandaal
Briatore kreeg op 21 september 2009 door het bestuurscollege van de ( FIA ) een levenslange schorsing voor zijn aandeel in het schandaal "Crashgate". Briatore werd geschorst voor alle activiteiten georganiseerd door de FIA.
[1] Hij mocht zich ook niet meer als manager van coureurs in het racewereldje begeven.
Op 5 januari 2010 werd de levenslange schorsing door een Parijse rechtbank ongeldig verklaard. De rechter oordeelde dat het bewijs zeer dun was en de getuigen bovendien anoniem. Hij hief de schorsing op en kende Briatore een schadevergoeding van €15.000 toe.
De autosportbond FIA maakte op 11 januari 2010 bekend dat zij in hoger beroep ging tegen de uitspraak, maar kwam op 12 april 2010 terug op deze beslissing.
[2] Briatore had na overleg met de FIA zijn spijt betoond en zich verontschuldigd voor zijn acties. Als tegenprestatie annuleerde de FIA alle lopende procedures om het imago van de FIA en de motorsport geen verdere schade te berokkenen.
Hij verdween een heel eind van F1 en het publieke toneel maar was daarom niet helemaal inactief.
In 2018 is hij nog veroordeeld tot 18 maanden gevangenisstraf voor belastingontduiking.
... en dat is maar een kleine greep uit het leven van deze flamboyante Italiaan en bom van charisma op leeftijd van 74 jaar... Ze gaan wat meemaken daar bij Alpine (ex-Renault), hoewel ze hem maar al te goed zouden moeten kennen.
MacGyver
Posts: 3.814
Werd door Benetton aan het hoofd gezet van het overgenomen Toleman, bouwde de fabriek in Enstone op, bleef tot aan crashgate de grote baas van dat team, ook onder de Renault als fabrieksteam.
Kreeg voor elkaar wat het originele Renault F1 niet voorelkaar kreeg, wk-titels met Alonso.
Haalde na een spectaculaire 7e startplek op spa in een Jordan, de mooiste livery van Jordan ooit imo, ene Michael Schumacher binnen als teamgenoot voor Piquet, deze man werd in ‘94 en ‘95 WK, in ‘95 was de auto ook bestuurbaar voor de 2e coureur en werd het wk voor constructeurs ook gewonnen.
Renault stopte met de F1 eind jaren ‘90, Briatore leverde via SuperTec de door Mecachrome gebouwde Renault v10’s en Renault bleef op de achtergrond deze V10 door ontwikkelen.
Mechachrome was als toeleverancier altijd al de bouwer van de F1 motoren van Renault geweest vanaf de jaren ‘70
Diverse teams hadden hierdoor beschikking over een gedateerd, maar doorontwikkelde Renault v10.
Was belangrijk bij gebrek aan leveranciers voor behoud van de F1
Maar ja, iedereen kent hem alleen nog van Crashgate, niet als manager van onder andere Alonso
Runningupthathill
Posts: 18.170
"Diverse teams hadden hierdoor beschikking over een gedateerd, maar doorontwikkelde Renault v10.
Was belangrijk bij gebrek aan leveranciers voor behoud van de F1"
Er waren maar 6 andere leveranciers van motoren op de grid... Ze waren belangrijk omdat ze competitiever waren met oudere motoren dan sommige van de nieuwere motoren. Een gebrek aan leveranciers was er in die tijd hoegenaamd niet.
Larry Perkins
Posts: 53.844
Briatore wil succes: "Niet de wereld rond als toerist"
Biatore wordt geen succes, gaat wel de wereld rond als patjepeeër...
Ernie5335
Posts: 4.851
Hij blijft lelijk...
James Raven
Posts: 2.422
Foute man, maar goede manager...
Kan het verschil wel eens gaan maken. Famin zal wel nerveus worden.