Norris gelooft in titelgevecht met Verstappen

McLaren is momenteel al sneller dan Red Bull. Max is momenteel de factor.

Maar Verstappen gaat dit niet elke race kunnen corrigeren, spelronde.
En met de motor straf bij Verstappen in het vooruitzicht kan het best hard gaan.

Spelronde=> snelrondje.

Auto correct sloeg toe.

Totaal geen schaduw op die camping zo te zien.
2 tienden en dan even snel….
Behoorlijk last van een zonnesteek.

@Snailer 't is toch ook een spelleke?! Wel duur maar goed.

Toegegeven dat Max een beest van een coureur is maar wat ik niet begrijp,
2020 was mercedes ook iets sneller dan rbr, waar was toen de Max factor?
M.i. is het een aanname dat mclaren de snellere auto is omdat Max het nu moeilijk heeft.
Kan ook zijn dat Norris de x factor is, want ik wil Norris niet tekort doen tov Max.

Toegegeven dat Max een beest van een coureur is maar wat ik niet begrijp,
2020 was mercedes ook iets sneller dan rbr, waar was toen de Max factor?

Iets sneller? Een helebull sneller mot dat zijn grappenmaker!

Wat ik in ieder geval kan afleiden uit de reactie van SennaS, is dat hij nu toch volgens mij beseft dat de RBR niet meer de snelste is. Kan natuurlijk ook niet anders als alle mensen in de paddock en de data dat bevestigt, maar toch.

2020 uiteraard dan niet te vergelijken en daar zie je dan toch weer dat hij moeite heeft om de credits toe te schrijven aan Max.

Als alleen de McLaren snel genoeg is en Norris dus blijft presteren...kon het echt nog wel eens krap worden...als er inderdaad nog een paar anderen soms sneller zijn dan de McLaren...ja dan is het misschien gemakkelijker voor Max om de constante factor te blijven. Nu gaat dat either way de factor zijn, maar goed...als als als m'n oma wielen had was ze een fiets!

Als Red Bull zich niet weet te verbeteren en Norris de kleine foutjes eruit haalt en het snelheidsvoordeel van de McLaren optimaal weet te benutten, kan Norris Verstappen regelmatig verslaan. Dan hangt het er mede vanaf of Max dan nog tweede wordt of naast het podium grijpt.
Dan kan Norris die achterstand best snel inlopen. Het zal er ook van afhangen in hoeverre Ferrari en Mercedes zich om de strijd om de zeges gaan mengen.
Duidelijk is wel dat de rest van seizoen nog best spannend kan worden.

Precies @Nico. Het is heel simpel. Er zijn nu nog 14 races. Als Max de komende 2 races wint terwijl Lando 2e wordt is het verschil 83 punten. Ik reken even niet met de sprintraces. En er zijn dan nog 12 races om dat verschil weg te werken. Dan zou Lando alle resterende races moeten winnen. Er van uitgaande dat beide coureurs niet uitvallen. Als Max eenmaal uitvalt is er nog weinig overboord. Als Lando eenmaal uitvalt is het gedaan. Uitgaande van kansberekening is het cruciaal voor Lando om komende 2 races punten terug te winnen op Max.

Oh, deze hoort een draadje hieronder

De komende 2 races zeggen helemaal niets. In de meeste kampioenschappen wordt om en om gewonnen. En ja. Soms wint dan een rijder 2 maal achter elkaar..

Waar het eigenlijk om gaat is of Red Bull racing die issues met de ophanging op kan lossen. Als dat niet gebeurt heeft Norris een goede kans.

Niet mee eens @Snailer. En wel om de volgende redenen.
In Spanje was Max snel toen het moest. Maar de laatste rondes spaarde hij mi. Zijn banden en liet Lando bewust dichterbij komen in de hoop dat Lando zijn banden opreed. Dus was het verschil in snelheid vertekend.
De problemen van de wielophanging kunnen wel opgelost worden maar het is een keuze om de capaciteit te verdelen tussen de huidige en de. 25 en 26 auto.
Als met de huidige wielophanging de komende races Lando niet dichterbij komt, Is de kans klein dat dit hem wel lukt zodra de RB de problemen onder controle heeft. Dus nu is het moment voor Lando om de achterstand te verkleinen. Ook gezien het gegeven dat na iedere race waarin het gat groeit in plaats van kleiner wordt, er minder races zijn om het alsnog te dichten.
Los van deze argumenten speelt mee dat Max meer in staat is dan te maximaliseren als het hem even tegenzit dan welke andere coureur. Dat resulteert in minder kansen voor de concurrentie om incidenteel een groot gat te dichten.

Maar dit geheel is een mening. En we gaan de komende maanden wel zien wat de realiteit zal zijn.

Heb je wel eens eerder kampioenschappen in F1 bekeken, Snelrondje?
Het is nog nooit gegaan zoals in 2023. En hopelijk gebeurt dat niet. ook Spanje heeft hier helemaal niets mee te maken.

EN de komende twee races ook niet. Zoals gezegd. 8 van de 10 kampioenschappen zijn er meer winnaars en er zijn er ook die meer races winnen. Gaat vaak om en om.

En nogmaals ik zeg niet dat Verstappen kampioen wordt. En ik zeg ook niet dat Norris kampioen wordt. ALs namelijk volgens jou de komende 2 races cruciaal waren, waarom waren die dan niet cruciaal?
IK las de zelfde dingen na Monaco en na Miami. Ondertussen won Verstappen er twee. En nu zijn weer de komende 2 belangrijk.

Er komen nog een aantal races waar zeer waarschijnlijk Verstappen punten gaat verliezen. Singapore en de race waar Red Bull de volgende motorwissel doet, die er volgens insiders echt aan zit te komen. Het veld is ondertussen zo dicht op elkaar dat het niet meer vanzelfsprekend is dat Verstappen even naar voren rijdt. Die tijden zijn over.

Wat cruciaal is dat zijn eigenlijk 2 dingen.

- De eerste of Red Bull die issues er uit krijgt en dat snel doet. Zolang die issues er in blijven zitten zijn verbeteringen aan de auto vrij zinloos. Die worden door de issues in de races weggenomen. Kijk even naar de gps data. Red Bull was overduidelijk de langzaamste van de top 3 afgelopen race omdat ze een groot compromis moesten kiezen met veel downforce. Ik luister graag naar de twee dames die nu bij F1tv en bij Sky Engeland zitten. Ze zijn ex strategen en geven veel inzicht. Dit was er 1 van.
- De tweede is of Norris foutloos blijft. De snelste auto heeft hij inmiddels gemiddeld. Je kan gewoon uitrekenen dat hij kampioen wordt als hij constant voor Verstappen eindigd.

@Snailer, ik kijk nog maar een jaar of 48 . Nogmaals, de tijd zal het leren.

Ik ben het wel eens met @snelrondje.
Het wordt voor Norris inderdaad cruciaal de komende races of het nog tot een echt gevecht om het kampioenschap gaat komen. Lukt het hem niet om de komende races voor Verstappen te finishen, zal het natuurlijk alleen maar lastiger gaan worden. Want dat betekent meer punten achterstand, en minder races om dat nog goed te kunnen maken.
Daarom is het voor Norris en McLaren inderdaad cruciaal de komende races.

Dat is meer een wishful thinking lijkt me.
Ik denk dat het zo eerlijker/objectiever is:

- Norris: een van de beste coureurs in een goede wagen
- Verstappen: een van de beste coureurs in de beste wagen.

@Flying Dutchman ben je aan het trollen? Of denk je dat Norris ineens een halve seconde per ronde sneller is geworden dan max in de afgelopen races doordat ie er zoveel talent bij heeft gekregen

Ieder z’n mening zeg ik maar, maar de meningen hier neem ik niet zo erg serieus, is meestal gebaseerd op persoonlijke voorkeuren, of juist afkeer van een bepaalde coureur.
Ik hou mij meer vast aan mensen die uit de sport komen, of analisten die al jaren coureurs beoordelen, en dan zijn de meningen vooral zeer lovend over Verstappen, en dat waren ze al ruim voordat hij z’n WK’s had. En als die van mening zijn dat het niveau wat Verstappen laat zien vergelijkbaar is met die van Senna of Schumacher, dan ben ik geneigd om dat te geloven. Die meningen neem ik toch wat serieuzer dan personen hier die Verstappen zelfs nog onder Rosberg en Vettel plaatsen…….;)
En natuurlijk mag je het zelf misschien heel anders zien, maar eigenlijk is dat een beetje jezelf voor de gek houden.

Tuurlijk en logisch .
Alle coureurs die sneller zijn dan Max, ligt het aan hun auto.
Als Max wint ligt het aan Max en niet aan zijn inferieure auto.
Zonder Max tekort te doen, want heb hem hoog zitten (voordat je hier voor trol wordt uitgemaakt)
We moeten ook niet doorslaan en redelijk blijven
Maar zou het dan onmogelijk zijn dat een coureur beter is dan Max? Of is dat uitgesloten?

"Alle coureurs die sneller zijn dan Max, ligt het aan hun auto."
Dat is het logische gevolg er van dat Verstappen momenteel de beste rijder is van de grid. Daarbij zijn het niet alleen de forumtijgers die roepen dat de McLaren gemiddeld het snelst was de laatste 5 races. Dat doet McLaren, Red Bull en Mercedes. Ook Norris zegt dat. DIe geeft de 'foutloze' Verstappen de credits.
Grappig genoeg was McLaren 2 maal van die 5 races niet het snelst. In Monaco was Ferrari het best. In Canada was dat Mercedes.

Die gridstraf boeit niet zoveel. Die pak je op Spa of Monza en dan eindig je daarna nog als 3e, 4e of 5e inclusief bijbehorende punten.

De voorsprong van Max is dusdanig groot, dat Norris daar niet zomaar voorbij komt. Daar zijn eigenlijk gewoon minimaal 2 uitvalbeurten voor nodig aan de kant van Max, terwijl Norris zich bijvoorbeeld geen enkele fout kan permitteren. Het verschil is dit seizoen eigenlijk in het begin al gemaakt.

Norris zal zeker races winnen, maar loopt simpelweg niet zo hard in wanneer Max gewoon naast hem op het podium staat.

En McLaren gaat ook nog wel een gridstraf en/of uitvalbeurt krijgen

14 maal 7 punten = 98 punten, Damon. Dan heb ik het niet over sprints en snelste rondes.
Singapore gaat Verstappen top 5 rijden. Dat is 15 verschil.

Die straf. Het is echt niet meer als vorig seizoen of de periode dat Red Bull de derde auto had en Verstappen mega inhaalraces reed. p5 = potentieel 15 punten.

De opdracht is simpel. Voor Verstappen blijven. Met de huidige McLaren niet geheel ondenkbaar. Voor Verstappen is het cruciaal dat die issues met de ophanging worden gefixed. Hij heeft nu 3 van de laatste 5 gewonnen in een midere auto. Dat is natuurlijk wel genoeg voor het kampioenschap. Maar dat gaat hij niet volhouden als de verhoudingen blijven als ze zijn. De McLaren is te goed geworden om dat vol te houden en dito Norris.

@Snailer nu nog 14 races. Daarom zijn de komende 2 races cruciaal. Want als Max deze wint, is het verschil rond de 85 punten en zijn er nog 12 races te gaan.
Dat is 12 x 7 in plaats van 14 x 7
Plus een achterstand die 14 punten groter is. Dat zorgt voor een hefboom effect.

Voordeel van mclaren is dat ze met z’n tweeën kunnen racen tegen Max en des te knapper dat Max het hoofd boven eater houdt en okk een compliment aan het team rbr. Koekenbakker Perez is veldvulling, helaas voor Max rbr maar ze keizen wel voor hem om war voor reden dan ook.
Wellicht zien we dat in Oostenrijk al.

Dat is wel een conclusie. Op banen waar hoge deg is zal Piastri geen kans hebben tegen Verstappen. Maar natuurlijk op low deg banen zit Piastri er gewoon bij. Dan is de snellere McLaren ook voor Piastri een wapen tegen Verstappen.