Sebastian Vettel schijft geschiedenis met dominante zege in India

Wat had hij anders moeten doen? Hamilton was hem nog niet gepasseerd, hij was er zelfs niet eens naast.

Hahaha James ... Hahaha ... Hij zat er niet eens naast, haha .. Zeg dat tegen de FIA die Massa aansprakelijk stelde.

Hamilton was er naast, maar Massa remde later. En ja, als je dat doet en dan ook nog instuurt met iemand naast je krijg je contact. Maar het was imo zeker geen penalty waard.

zeg dat maar tegen de FIA? oh nu zijn ze wel opeens goed bezig , maar als Lewis gestraft wordt dan is de FIA een lachertje zeker. lekker hypocriet weer

Cypher, kun jij begrijpend lezen? Of trek jij je eigen conclussies uit wat mensen zeggen? Waar zie jij mij zeggen dat het een straf waard was? ...

Johnny Herbert... ook lekker objectief

Mika, was het niet zo dat Massa de racelijn gewoon hield? Zoals jij vaker erop hamerde over de racelijn?

In de herhaling (van de herhaling) zie je Massa wel naar links kijken (overduidelijk). Toch stuurt hij in. Heel apart...... aangezien hij Hamilton gezien moet hebben.

Kan best zijn dat hij Hamilton heeft gezien, maar waarom zou hij de bocht moeten opgeven??

@James
Misschien rare vraag, maar als Lewis niet naast Massa zat, hoe hadden ze elkaar dan kunnen raken??

Jenson: \"What happend with Lewis\"
Alonso: \"Got in an accident with Massa or something\"
Jenson: \"Not again...\"

Dat hoeft hij niet. Als hij de bocht wil behouden moet hij dat zelf weten. Als het dan zo afloopt als het deed en hij daar straf voor krijgt, moeten zowel hij als zijn fans niet ineens Hamilton de schuld in de schoenen willen schuiven.

Waarom hij op moet geven? Omdat er iemand aan de binnenkant zit wellicht? Als er iemand naast zit kan je niet insturen. Lijkt me logisch, nietwaar?

James: Hamilton zat er wel naast, maar Massa nam de normale lijn door de bocht, waardoor hij er weer gedeeltelijk voor kwam. Logisch dat ze dan niet meer zij aan zij de bocht in gaan.

Tuurlijk had Massa de bocht niet op hoeven geven, maar als je zo instuurt weet je altijd dat je eruit getikt wordt. Hij verpest zijn eigen race, want hij laat Hamilton geen ruimte.

conclussies? kan jij spellen? en ja ik kan begrijpend lezen ,maar jou kennende ( tenminste aan af en toe je over het algemene subjectieve uitspraken te lezen )vind ik het altijd moeilijk te beoordelen wat je nou precies bedoeld

Met naast bedoel ik uiteraard op dezelfde hoogte, Hamilton zat aan zijn achterwiel. Daarvoor moet hij de bocht niet opgeven.

@Mika,
Je gaat weer gewoon verder met het op de persoon spelen ipv een volwassen reactie en gewoon inhoudelijk te reageren?

Je kan eveneens van Hamilton zeggen dat als hij zich daar tussen wringt hij ook weet dat hij wordt aangereden.

James, je kunt het nog 100 keer uitleggen. Daarmee wordt het deze keer echt niet Hamiltons schuld. Wat me wel verbaasd is dat het wel weer precies Massa en Hamilton zijn....volgens mij hebben ze een bepaalde aantrekkingskracht op elkaar.

Massa en Hamilton gaan vanavond lekker met zijn tweeën de kroeg in.

Heb ik ooit gezegd dat het enkel Hamilton\'s schuld was dan?

Ach mooi toch, boontje komt om zijn loontje. Dit keer was Massa fout, de andere keren Hamilton.

Niet extact. Maar Hamilton heeft hier geen schuld.

Laat ik zeggen dat ik geen penalty had gegeven. Het was een race incident tussen 2 mensen die elkaar geen duimbreed willen toegeven, mede ook door wat er dit seizoen al gebeurd is, maar het blijft een race incident. Live and let live zeg ik.

Mika4Ever Vandaag om 12:13
<<Hahaha James ... Hahaha ... Hij zat er niet eens naast, haha .. Zeg dat tegen de FIA die Massa aansprakelijk stelde>>

Je reactie is weer van een zeer laag niveau. Maar je gaat vooruit, je hebt het tenminste gedaan in één reactie.

Massa zat een halve lengte voor Lewis. Maar Lewis is weer in de fuik van Massa gezwommen. Nog 36 ronden te gaan en dan zo\'n domme actie weer uithalen en nog wel in een bocht. McLaren dumpen die hap voordat het echt bij het team pijn gaat doen en jullie je kwalificeren achter MercedesGP.

Michael, je hebt gelijk kerel, geniet van je Jupiler.

Mika/silvershadow,

Waarom kan je geen antwoord geven op mijn vraag? Dat is toch iets wat je irriteert aan sommige mensen hier.

@ Dominic,
Je hebt hem daar redelijk klem geluld, dus Mika4ever kende zal een reactie wel niet meer volgen...

meteen alle ferarri/massa debieltjes in de verdediging, als jullie niet zien dat dit een 100% fout van jullie fe\'pipo\' is dan zou ik meteen morgenvroeg ff na de hans-anders gaan. volgens mij hebben ze er een aanbieding!

Dominic uit Hoofddorp, wil jij serieus een antwoord op jouw vraag van:
Dominic uit Hoofddorp(1384) Vandaag om 12:20
Mika, was het niet zo dat Massa de racelijn gewoon hield? Zoals jij vaker erop hamerde over de racelijn?

Meen je dat nu echt? ... Jij zegt serieus dat Massa op de racelijn zat? .. En jij verwacht dat ik hier een \'F1 voor Dummies\' ga geven?

Echt kerel ... GAFL

JeePee,

Klem gelult? HAHAHAH, laat me niet lachen kerel ...

JeePee, met jou blijf je lachen ... LOL! :D

Om eerlijk te zijn, Massa ging hier gewoon in de fout. Massa wist dat Hamilton er zat en als je dan gaat insturen, dan maak je mijn inziens gewoon een fout. Tuurlijk, hij had de racelijn, maar dan kan je elk incident goedpraten. Of het een penalty waard was.. Nouja, als er één moest gegeven worden, was die terecht voor Massa, ik stel het zo.

@ Mika,
Ik zei het toch... nog steeds geen antwoord op Dominic...

@Running

Ik vind het ook dit keer meer Massa ze fout, maar het leuke is dat we in Suzuka en Spa veelvuldig Mika hoorde drammen over de racelijn die Hamilton behield en daardoor het eigenlijk anderen hun schuld was. Dit keer zat Massa op de racelijn, maar nu hoor je hem niks anders dan een beetje gezwets zeggen... een echte kenner zullen we maar noemen.

*Mompelt iets over spa* Dat was precies hetzelfde. Koybayashi zat op de lijn en Hamilton stuurde in (omdat hij de andere kant op keek.) Nu was het Massa die wist dat Hamilton er zat en gewoon instuurde.
Maar ik ben blij dat jij meer kennis van de F1 hebt dan de stewards. Hoeveel jaar precies heb jij in de F1 gereden?

Haha grapjurk, dus jij hebt het altijd bij het rechte eind? Wijsneus. Het is een discussieforum en ik geef mijn mening.
Massa stuurt in en Lewis tikt hem op het achterwiel. Brundle en Coulthard waren net zo verbaasd over die straf. Als Massa niet in had gestuurd was hij ook van de baan gegaan.

John. Herbert de spil achter Lewis.

@FlyByWire: inderdaad Coulthard en Brundle gingen er ook van dat als er al eens traf zou komen die voor Hamilton zou zijn.
Maar los van dit geneuzel, iemand verder nog wat te melden over de race? Of mogen weconcluderen dat het een saai gebeuren was op een megasmerig circuit in een megasmerig land? Want als iemand hier in NL nog ooit zijn mond open doet over luchtverontreiniging dan verwijs ik die graag naar de beelden van deze race.

Inderdaad, wat een saaie k#t race en idem winnaar !!

Wat is er nu weer mis met het circuit? EINDELIJK!!!! hebben we een circuit dat weer een uitdaging vormt voor rijders, waar we slechts een runoff hebben van een meter of 2 en niet eindeloos, waar stof en gras net langs de baan liggen. Dit was een perfect circuit, er was ook weer voldoende actie. Echt jongens, omdat er niet voor plek één wordt gevochten vinden sommige het een slecht circuit, terwijl het gewoon heel goed was.

Exactly. Er werd enorm op gehamerd dat dit circuit zo gaaf was maar Martin Brundle had daar geen boodschap aan. Het was een boring f*cking race en hij mag zo snel weer van de kalender af als hij erop is gekomen.

Nu ook weer niet overdrijven he...

Het is inderdaad ongelooflijk hoe Tilke het telkens weer voor elkaar krijgt. Heb me echt zitten vervelen en dat gebeurt niet vaak!

Haha, het is misschien een beetje overdreven. Maar in Sector 2 en 3 was het onmogelijk in te halen, en sector 1 alleen in de DRS zone. En zoals Snelle Eddy al zegt, Tilke krijgt het telkens weer voor elkaar. En ik heb ook niet snel dat ik me verveel tijdens een race, maar ik zat nu echt gewoon naar dat scherm te staren en kon niet me concentratie houden en er gebeurde niks. Er is volgens mij niks meer ingehaald de laatste 40 ronden.. En zelfs bij Valencia kon ik er nog een beetje van genieten, maar dit vond ik echt verschrikkelijk.

Vond het zeker niet zo saai als Valencia. Denk dat dit volgend jaar nog interessanter word met een goed bereden en schonere baan.

Ik denk dat bengelke hieronder een jointje heeft gehad in de vroege ochtend... Of hij is Vettel-fan, kan ook natuurlijk, waarbij dat jointje ook de oorzaak kan zijn ;)

Ik vind het wel een mooie baan, maar de race was niet echt super spannend. De coureurs vonden het zelf ook een mooie baan. Ik wacht nog even op de race van volgend jaar voordat ik mijn conclusies trek over deze baan .

+1

@Bodemplaat volkomen mee eens, je hebt pole en je wint. McLaren en Ferrari hebben geen antwoord hierop met de open vleugeltjes een dode zaak. Neem het voortaan op kan ik makkelijk doorspoelen en alleen mijn favoriet bekijken.

Ben ik het niet mee eens. Ik vond het een interessante GP. Er lag veel stof op de baan, omdat het gras nog niet goed gegroeid is. Hopenlijk is het over 4-5 maanden beter en kunnen we een beter oordeel geven. Vond het ook een mooie beeld van de stewards die uit hun dak gingen op het eind. Prachtig gewoon...

@Michael,

Dan duurt een F1 race maar \'n minuut voor je.

\"Beste Formule1 liefhebbers,

Vandaag is de Formule1 weer een stukje meer dood gegaan helaas.De heer Tilke en de Ecclestone hebben weer wat rattengif gegegeven en langzaam sterft de Formule1. Mijn eens geliefde sport is hard aan een flinke reanimatie toe en moet weer tot leven komen. Jammer en ik denk velen met mij. \"


Want in \'92, \'93, \'01, \'02 en \'04 was het zóveel spannender....

Als Button vandaag gewonnen had dan waren de azijnpissers weggebleven en was het 1 van de beste races van het jaar geweest... Zo jammer de hypocrisie hier.

Jij beseft duidelijk niet hoeveel werk het is om een race te winnen, daarnaast is het historisch moment, dus wees niet zo kinderachtig

idd Vettel heeft heeeel erg moeten pushen, hij kon geen moment wat rustiger aan doen en had geen enkele keer de tijd om te controleren! Button zat er zo dicht op en die Mclaren was zo bedreigend voor RBR, heeel erg knap gedaan van Vettel! Daar ie bijna niemand voor in staat.

Historisch moment? Ik vind het altijd een beetje overdreven.. Weet jij wie er voor het eerst Spa gewonnen heeft? of Monza? Denk het niet, dus als eerste een race winnen stelt in mijn ogen niet heel veel voor. En is zeker niet historisch.

En ik ben het helemaal eens met L.Hamilton!

ah oke, dus Vettel mag niet juichen als hij tussen dit rijtje komt

www.statsf1.com/en(...)/divers/chelem.aspx

Nja, zullen zijn natuurlijk dat chagrijnige gezicht van Lewis gewent.. sja dan is een blije vettel lastig te verdragen ;)

Historisch moment? Omdat hij de eerste winnaar van de Indische GP is? Dat is imo erg nietszeggend, als je ziet hoeveel nieuwe circuits in nieuwe landen er uit de grond gestampt worden.
Of omdat hij de meeste ronden aan de leiding gelegen heeft? Is al meer waard. Maar, Mansell deed daar 16 races over, Vettel 17 en strategie is tegenwoordig volledig anders.

Ach, jammer dat McLaren deze race niet heeft gewonnen :):):).

@ Raikkonen-FAN,
L.Hamilton weet niet eens het verschil tussen een in en een outlap, laat staan hoeveel werk er verricht moet worden voordat je als 1ste over de streep komt...

www.statsf1.com/en(...)/divers/chelem.aspx

Zegt genoeg..

@L.Hamilton; jij laat je kennen als McLaren en Hamilton fan zijnde... Vettel kinderachtig schreeuwen door de boardradio? Geef hem eens ongelijk, hij wint een race. Die man is blij, laat hem dat lekker zijn.

@henry

www.statsf1.com/en(...)ete/tour-annee.aspx

Vettel 711 van de 1007
Manssel 694 van de 1036

+ is gewoon een vet record om in bezit te hebben
+ zijn 1e Grand Chelem
+ Winnaar van de 1e race in India
+ zijn 11e overwinning

En dan nog Vettel zijn reactie niet begrijpen..

@ jeepee net zoveel als voor de tweede plek denk. maar ik denk dat de jongens in de achter hoede mischien wel moeier zijn dan degene die op het podium staan.

@L.Hamilton

Wat een voorspelbare reactie van de McLaren/Lewis fanboy. Altijd hetzelfde gehuil.

@JeePee

LOL

@JeePee

Helemaal niks inhoudelijks te zeggen jongen over de race? Is dit het enige wat je hebt te zeggen? Wat zegt dat over jou JeePee? Zielig figuur.. Sorry dat ik het zeg.

@Raikkonen-FAN

Heuh heuh, Vettel\'s reactie begrijp ik volkomen. Ik zou ook zo reageren als ik een GP had gewonnen :-). Maar zo historisch vind ik het eerlijk gezegd niet. Grand Chelem doet mij niks, FP1+2, pole, snelste ronde en zege of niet imo. Niet dat dat vaak voorkomt.

O ja, FP3 er natuurlijk ook nog bij.

Kinderachtig?
T\'s toch gewoon zo; geen moeite niets, noppes nada!
Gewoon zijn rondjes uitrijden, meer niet.
Dit kan je toch geen race noemen, een paar saaie uurtjes rondrijden op een doodsaai circuit, hier kon ik echt niets aan vinden.

@L.Hamilton,
Sorry man, je hebt helemaal gelijk. Met minuscule dingen Vettel in elke post met de grond gelijk proberen te maken is inderdaad van veel meer waarde voor deze site! Als jij daar mee door blijft gaan, ga ik weer ff genieten van een jonge Duitser die alle records van de F1 aan gort rijdt, goed?

Hoezo laat ik me kennen als Mclarenfan? Altijd hetzelfde gehuil? Ik zeg gewoon wat ik ervan vind, als iemand anders zo een race wint denk ik er precies hetzelfde over. In de Schumacher jaren keek ik ook niet eens F1, geen zak aan op die manier en ook niet zo\'n kunst aan. Dat heeft weinig meer met racen te maken, en ja natuurlijk besef ik hoe zwaar het evengoed is om een F1 auto naar de finish te rijden, maar als je zo gaat beginnen zullen wij het dan eens over de HRT coureurs hebben? Voor hun is het pas andere koek met die overstuur, constant vechten met de auto en telkens rekening houden met auto\'s van achteruit. Je mag geen momentje in de weg rijden want dan krijg je gelijk een middelvinger naar je hoofd geslingerd bewijze van. Maar daar staat dan niemand bij stil he... Kijk als dit nou een regenrace was dan was het ook andere koek voor Vettel geweest en dan heb ik er ook een stuk meer respect voor als je dan vanaf pole naar de overwinning rijd. Onder de F1 coureurs momenteel zijn er zoveel die het veel zwaarder hebben dan Vettel die op zo\'n manier wint. Dit is mijn mening. (het betekent dus zeker niet dat ik niet weet hoe het is om het evengoed voor elkaar te krijgen wat een aantal hier beweren)

@ L. Hamilton. Beweer jij hier nu werkelijk met droge ogen dat er geen kunst aan is wat Vettel en schumacher gepresteerd hebben???

Dus L.Hamilton, stop dan maar met F1 kijken

@JeePee

@Met minuscule dingen Vettel in elke post met de grond gelijk proberen te maken


Jammer dat je jezelf probeert te herstellen door iets te zeggen over mij wat helemaal niet waar is.. Ik heb regelmatig me mening over Vettel gehad op de manieren hoe hij wint en met welk materiaal hij dat doet tov concurrentie dit seizoen.. Die mening uit ik me tegen mensen die hem veel en veel teveel de hemel inprijzen.. Ik heb nooit ontkent of gezegt dat hij niet goed bezig is want dat is hij zeker wel.. Maar het gaat af en toe echt te ver bij sommige mensen.. En Vettel zijn overdreven geschreeuw/gedrag. Ook dat vingertje erbij enzo heeft ervoor gezorgt dat ik vanaf begin af aan al totaal geen fan van hem ben, en ik ben zeker niet de enige.. Het is ook niet voor niks dat Vettel buiten Duitsland in het algemeen veel minder fans heeft denk ik zo. Maar ook dit is een mening van mij die ik best mag zeggen. Of niet soms?

@Bas uit Venray

Ik vind er niet zo\'n kunst aan op de manier hoe ze vaak hun races hebben gewonnen tov concurrentie in dat materiaal waar geen maat op staat. Vooral in de kwalificatie heeft RBR gedomineerd met een hogere downforce. De auto met de beste racepace wat vaak Mclaren of Ferrari was hadden vaak hinder van elkaar en van andere auto\'s die in de kwalificatie sneller waren. Dit betekende dat Vettel in de race vaak zo kon wegrijden en volgens de race kon controleren omdat de wagen met de beste racepace meestal gelijk op grote achterstand werd gezet en weg is Vettel weer, dat is dit seizoen echt vaak het geval geweest. Er zijn ook races geweest waarin Vettel wel echt heeft moeten knokken, en daar heb ik dan ook wel veel respect voor. Maar ik wil dat eens een heel seizoen lang zien, vanaf race 1 dat ze met bijna gelijkwaardige auto\'s tegen elkaar strijden. Dat is nog nooit het geval geweest. De Ferrari van Schumacher was nog dominanter, maar een groot verschil tov Vettel is is dat Ferrari vooral mede Schumacher dat niveau heeft bereikt terwijl Vettel zijn wagen voor een veel groter deel aan zijn team te danken heeft. Newey speelt een erg grote rol.

@ L.Hamilton,
Hoe kan iemand Vettel overschatten? Wat doet hij op dit moment fout en/of slecht, wat eigenlijk wel beter had gekund?

Overigens met \'hard werken\' tijdens de weekenden bedoel ik niet alleen de tijd in de auto, maar ook die daar buiten. Als dat beloond wordt met een overwinning, mag je schreeuwen. Overigens liever dat, dan een Hamilton waar geen glimlachje vanaf kan na een pole position.

Met je laatste post doe je Rory Byrne ontzettend tekort trouwens.

\"In de Schumacher jaren keek ik ook niet eens F1\"

Dan ben jij geen echte F1 fan.

\"Vooral in de kwalificatie heeft RBR gedomineerd met een hogere downforce.\"

Wat de gigantische hoeveelheid front row lockouts (4) voor Red Bull verklaard...

L.Hamilton, ik vind deze reactie echt beneden alle niveau. Winnen is iets hemels en de adrenaline die door je aderen stroomt zorgt voor een emotionele reactie.
En die kritiek op de manier hoe hij een race rijdt, vind ik maar vreemd. Dus hij mag niet domineren? Want als hij domineert heeft hij niet goed gewonnen. Ja, hij heeft een goede wagen en gebruikt hem toch of niet? Geef kritiek op Webber man, hij heeft dezelfde wagen en doet faalt zelfs om tweede te staan in het WK.

laat L.Hamilton maar

@Kenney

Ik zeg nergens dat hij niet goed gewonnen heeft of dat hij het niet goed doet.. Sterker nog, ik zeg en heb gezegt dat hij goed bezig is. Maar op de manier hoe hij dit seizoen vaak wint zoals vandaag ook weer, vind ik niet veel bijzonders.. Hij doet zijn ding wat je verwacht in dat materiaal. RBR heeft het gewoon het beste voor elkaar. Hij rijd gewoon van start tot finish met allemaal auto\'s achter hem die niks kunnen beginnen tegen de RBR van Vettel. En denk maar niet dat ik alleen zo van gedachte ben als Vettel op die manier wint. F1 ie en blijft een constructeurskampioenschap waarin het coureurskampioenschap eigelijk maar een uit de hand gelopen bijzaak is.. Meeste F1 fans zijn onderling veel teveel bezig met de coureurs onderling.. Niemand hoor je over de fenomenale RBR dit weekend in India.. Veel mensen waar ze fan van zijn willen maar al te graag enkel inzien dat hun idool het geweldig gedaan heeft, en voelen zich al snel aangevallen als je dan over de geweldige auto gaat beginnen die een klasse apart is. F1 is eigelijk maar een heel gek wereldje als je het zo bekijkt. Ik ben niet zozeer onder de indruk van Vettel maar wel van RBR. Ik ben ervan overtuigd dat als je bvb Alonso of Hamilton erin zet dat ze daar ook zeker toe in staat zijn.. Wat dat betreft zou ik wel willen dat Hamilton of Alonso ooit naast Vettel komt te zitten.. Puur om dat te bewijzen. Webber presteerd gewoon zwaar ondermaats. Hij had allang de 2de plaats in het kampioenschap veilig moeten stellen vind ik.

Als ze Hamilton in een Redbull zetten, dan was Webber nu WK geweest

Hamilton kan gewoon niet met tegenslagen omgaan, en dat is een groot gebrek aan Hamilton

Hamilton moet een voorbeeld nemen aan Alonso, die al meerdere jaren in een aanzienlijk mindere auto dan Lewis rijd, maar wel goed presteert en het respect wint van de fans...

Vettel en Alonso zijn momenteel de beste 2 coureurs op de Grid..
Een Mclaren-coureur die al 10.000penalty\'s en 10.000 aanrijdingen heeft gehad dit seizoen, mag je daar gewoon niet tussen rekenen

Nu zie ik de Hamilton fans denken: @#%!&^%#!@&^%#!@#!@&#!@!!
Nja, Jullie rekenden vettel er al niet meer tussen na 2 incidenten, waarom zou ik Lewis er dan wel tussen zetten, na 80 incidenten.

Als Hamilton in een Red Bull zat had hij (bijna) geen tegenslagen gehad....
Daarnaast heeft Hamilton in het verleden vaak genoeg bewezen met tegenslagen om te kunnen gaan. Zijn slechte presteren heeft denk ik ook een andere reden.

Ik vind dat echt zo hypocriet. Ik kijk geen F1 als een rijder domineert.. Hoe kun je dan uberhaupt van de F1 houden. Als we even de voorbij 20 jaar er bij halen dan was er in 92, 93,95,2001 - 2004, 2005, 2009 en dit jaar één team dat er duidelijk bovenuit stak. Erger nog één rijder. Mansell, Schumacher, Alonso, Vettel. En kom niet af met dat 2005 boeiend was, Alonso was 2 races voor het einde van het jaar ook al kampioen en Raikkonen is nooit in de buurt geweest qua punten.

Als je F1 kijkt, weet je dat dat gewoon kan gebeuren. Zeggen dat er geen \'zak\' aan is, wil zeggen dat je alleen maar kijkt naar de eerste plaats, terwijl er overal voldoende actie is in het veld. Zeggen dat én Vettel én Schumacher het makkelijk hebben gehad en dat iedereen het zou kunnen, geeft aan dat je niet echt weet wat een F1-coureur moet doen, laat staan wat én Schumacher én Vettel doen voor hun werk.

Moet iedereen niet alleen maar de race uitrijden vanaf pole? Dat is wat iedere coureur hoopt te bereiken incl. Hamilton. Een Grand Chelem wegzetten is een hele bijzondere prestatie, iets dat alleen de exceptionele coureurs lukt. Vettel is daar één van. Alonso deed het vorig jaar in Singapore op prachtige wijze, verder Senna, Schumacher, Fangio en nog wat andere namen. Vettel\'s overmacht hier is groter dan bij Alonso toen en hij laat hiermee ook echt de concurrentie voelen wie er de baas is. Laatste ronde nog even de snelste rondetijd wegzetten om het te bereiken (waar Horner niet blij mee was :p). Hij was er dus écht mee bezig. De race was saai, Vettel\'s prestatie was daarentegen bijzonder indrukwekkend. Hij wilde een Grand Chelem, hij heeft er een en hij mag daar zeer trots op zijn. Daarnaast idd het record meeste rondes in één seizoen aan de leiding rijden. Het kan niet op, het lijkt mss makkelijk, maar hij moet net zoveel ronden als Hamilton stampen voor wat ie waard is. Alleen omdat hij wat sneller is en niet steeds Massa van de baan ragt/door Massa van de baan wordt geragd (wat in deze race overduidelijk het geval was, Hamilton kon er niets aan doen), lijkt het hem wat makkelijker af te gaan. Dat wel.

Hij zat er volledig naast, maar omdat Massa de normale racelijn neemt in de bocht, neemt hij meer snelheid mee. Op het moment dat ze elkaar raken zit Massa er net voor, dat is logisch. Maar ik zie dat jij ook aan karten doet, dus zoiets zou jij toch ook moeten weten? ;)

Overigens vind ik het wel een mooi circuit, maar niet voor de Formule 1. Vooral in sector 2 en 3 is inhalen niet mogelijk. Sector 1 heeft ook maar 2 punten om in te halen, maar daar is DRS voor nodig. Wat mij betreft is het dus niet zo\'n interessant circuit, want er moeten ook gewoon mogelijkheden zijn om in te halen zonder DRS.

Ik ben blij dat je van spannende races houd. Zoals een echte F1 fan./sarcasme

Waar zeg ik dat het een leuke race was ?

haha! :p

Leek wel alsof ze hem allemaal proficiat wensten :p

Misschien moet je zelf ook maar eens gaan racen, gewoon iets simpels zoals karten. Probeer dan maar eens te doen wat Massa doet en wacht het resultaat af.

Succes!

Wie zegt dat die Mercedes volgend jaar beter wordt.
Dus de eerste podium voor Schumacher moet ik echt nog eerst even zien , dat wordt namelijk al heel lang verteld dat Schumi op het podium zou komen , na 2 jaar is er nog steeds niets gebeurt..
Ik vond dat zowel Schumi als Rosberg heel goed hebben gereden deze wedstrijd , en wie echt beter was van die twee , de pitstop heeft uiteindelijk de wedstrijd bepaalt , maar het verschil was gewoon nihil.

De baan was voor iedereen nieuw, niet alleen voor Schumacher.

Zoals ik al vaak heb gezegd, Rosberg probeert op zijn kwali-plek te blijven, verder onzichtbaar in de race, en opa pakt hem op een moment waar hij nog weken nodig heeft om er achter te komen hoe dat kan. Het blijft in mijn ogen een middelmatige coureur.
______________________
Even nog een reactie van Damon Hille die ik achter heb gehouden. Typeert zich toch als een deskundige op dit gebied:
_______________________
Damon Hill(1548) 26 oktober 2011 15:49
De eerste race voor Mercedes zal (als het ooit gebeurt) denk ik gewoon gewonnen worden door Rosberg. Als die auto eindelijk goed genoeg is moet je je afvragen of Schumacher er nog bij is. En áls hij er nog bij is.. dan is wellicht Rosberg nog steeds de snellere van de 2, net als afgelopen 2 jaar.
_______________________
Damon Hill(1565) 28 oktober 2011 15:00 reply
Beste JS,
Schumacher dekt zich alvast in voor de zoveelste blunder van dit jaar. Na een wederom matige kwalificatie zal Schumacher proberen te pushen om vanuit het middenveld naar voren te komen. Wederom zal dit niet lukken en zal hij samen met bijvoorbeeld Petrov of Perez tot een botsing komen en samen naast de baan eindigen.
_______________________
Damon Hill(1565) 28 oktober 2011 15:46 reply
Schumacher ziet ook in dat hij zijn rijstijl moet aanpassen aan die van Rosberg, omdat hij in punten achter staat. Daarom dekt hij zich vast in omdat hij zondag op een \'Rosbergse wijze\' een anonieme 10e plek zal pakken.
_______________________
Nou Demon Hill geef je deskundigheid maar weer prijs aan de forumleden.

Nu ga me toch niet vertellen dat Schumi het zo ONTZETTEND veel beter heeft gedaan dan Rosberg , want zo komt je verhaal wel over.
Waar is die dominantie van Schumacher dan tegenover die \"middelmatige\" coureur Rosberg?
De kwalificatie verliest Schumacher haast altijd en deze wedstrijd was het verschil gewoon nihil , de pitstop was gewoon het nadeel Rosberg , maar Schumi heeft echt niet op eigen krachten overtuigend van Rosberg gewonnen , hoe graag je het ook zo wilt overbrengen aan de rest.
En Schumi staat nog altijd 5 punten ACHTER op Rosberg ,en als Rosberg al een middelmatige coureur is , wat moet Schumi dan wel niet zijn , die achter Rosberg staat, verzin jij het maar.

@Rodawa, klopt, maar de rest heeft kunnen oeffenen in de simulator.

@sailor: Zeg Alleen dat Rosberg hier weer aardig te kakken wordt gezet om z\'n eigen uitspraak. \"Schumacher is niet sneller dan mij in de races\" Buiten dat zulke uitspraken gewoon zielig zijn en weinig professioneel klopt het dus ook gewoon niet. Schumacher was deze race wederom sneller. En ja, puur op eigen kracht. Die fout scheelde rosberg minder dan een seconde en schumacher zat er 2,3 voor na de stop...
En waar heb je mij zien zeggen dat Rosberg een middelmatige coureur is??? Ik heb een tijdje geleden ergens geroepen dat hij mij nog niet heeft weten te overtuigen dat hij een echte topper, ala Vettel, Alonso of schumacher is. En daarbij, let je ook even op de leeftijd van schumacher?

Die reactie van mij was gericht op Michael en niet op jou.
En daarbij komt ook nog eens dat Schumi in het begin van zijn rentree al verteld had de kans best groot is dat hij kampioen zal gaan worden in 2010 of 2011 , nee dat is geen grootpraat wil je zeggen... hij komt nog niets eens voorbij z,n teammaat in het klassement ...
Dus z,n geweldige coureur is Schumi momenteel echt niet , dan zou hij met mooiere cijfers moeten aankomen, en geen achterstanden t.o.v van zijn teammaat

Sorry jongens, ik heb de hele tijd de live timing erbij gehad en Schumacher was de rondes voor de switch naar hard rubber beduidend sneller dan Rosberg en ook na de stop op de harde banden was hij sneller.

Verder denk ik dat Rosberg en Schumacher gewoon het maximale uit die auto halen en er gewoon niet meer in zit. Qua punten staan ze zeer dicht bij elkaar, dus waar hebben we het over?

Mijn mening over Rosberg vs. Schumacher in deze race; Schumacher deed het de eerste stint heel iets minder dan Rosberg en zat op een gegeven moment zo\'n 4.5 seconden achter Rosberg. Maar dit kwam volgens mij omdat ie z\'n banden net iets meer aan het sparen was en later kon stoppen. Tegen het einde van de 2e stint was Schumacher al sneller dan Rosberg en liep ie al aardig in. Rosberg ging naar binnen voor hard en Schumacher kon daarna iets van 3 ronden langer doorrijden en had toen iets van 23 seconden op Rosberg wat genoeg was voor zijn pits om naar hard te gaan.

@ Sailor, bwa... Die uitspraken van Schumacher aan het begin van zijn comeback moet je ook zien in die periode he... De kampioensauto van vorig jaar, de zwaar speculerende media en vooral de torenhoge verwachtingen die werden gesteld voor hem... Hij kon toch moeilijk zeggen dat hij waarschijnlijk zou vechten om p5 tot p10.

@ sailor: \"En daarbij komt ook nog eens dat Schumi in het begin van zijn rentree al verteld had de kans best groot is dat hij kampioen zal gaan worden in 2010 of 2011 , nee dat is geen grootpraat wil je zeggen...\"

Die uitspraak zul je moeten herzien. Als Schumacher fan heb de comeback speech onder de kerstboom hier uiteraard op mijn pc staan, en ik kan je vertellen dat hij daarin niet zegt dat de kans best groot is dat hij kampioen gaat worden. Hij zegt alleen met een team als mercedes en hijzelf dat als doel moeten hebben.

Schumacher heeft wel degelijk gezegd dat hij voor titels wou gaan. Mercedes trouwens ook, maar eerlijk is eerlijk, de auto is daar niet toe in staat geweest.

In de race was Schumacher sneller, door slimmer te zijn. Spaarde zijn banden in de eerste stint en vanaf zijn eerste pitstop was hij gewoon sneller, hij liep stelselmatig in van 5+ seconden tot 1.6 op het moment dat Rosberg pitte. Dat hij dan nog genoeg leven in zijn banden heeft om Rosberg terug te pakken, was puur goed gelezen. Ervaring denk ik. Uitstekende race van Schumacher en Rosberg, ze hebben gewoon gemaximaliseerd.

Uiteindelijk kan ik nu gewoon hetzelfde zeggen als wat ik bij het artikel toen zei. Hoe kan Rosberg nu zeggen dat Schumacher niet sneller is gedurende de races als hij er 5 plaatsen voor start en Schumacher aan het einde van de race er meer dan 2 seconden voorligt. Schumacher heeft dus 2 seconden sneller gereden en geen seconde Rosberg opgehouden.

sailor(20) 30 oktober 2011 13:16
Als de een een kwalificatie heeft van 6 (Rosberg)en de andere van 11 (Schumacher) en bij de start ligt hij achter de geen van 6 wat maakt die kwalificatie dan uit. En het resultaat is dat Kwali 11 eindigd op 5 en dat kwali 6 eindigd op 6. Dan ligt die kwali van 6 te woelen in zijn bed met de gedachten hoe flikt die ouwe dat.

Het zou Schumi wel sieren als hij wat voorzichtiger was met zijn uitspraken , hij gaf zelf aan dat het moeite zal kosten om gelijk mee te doen met de top als je er 3 jaar uit bent geweest , maar tegelijk zegt hij ook weer dat er zeker kansen zijn dat hij in z,n eerste jaar na z,n rentree meteen kampioen zou kunnen worden , dat kan ik niet goed rijmen met elkaar.
Maar ja het zijn uitspraken van Schumi , dus zullen die uiteraard wel allemaal kloppen , alleen die uitspraken van Rosberg zijn allemaal niet goed...

Wat je naderhand hebt aan die kwalificatie dat boeit niet, maar dat je tijdens de kwalificatie vrijwel altijd slechter bent dan je teammaat wil toch zeggen dat Schumi niet heer en meester is over zijn Mercedes.
tijdens de kwalificatie worden geen punten uitgedeeld , maar je kunt wel zien wie het snelste rondje kan rijden , en als Schumi echt veel beter was dan Rosberg , moet Schumi daar ook de overhand in hebben.
Want laten we eerlijk zijn , dat ene kwalificatie rondje van Rosberg waar hij de snelste tijd neerzet , daar komt Schumi NOOIT aan , niet aan tijdens de kwalificatie en ook niet tijdens te race.
Tijdens de wedstrijd zijn er teveel factoren om te weten wie het snelst is , de banden zijn een hele grote factor, verkeer enz enz.
Tijdens de kwalificatie is het vaak allemaal gelijk , ze rijden allebei op soft en hebben beiden geen verkeer voor zich en wie dan het snelste rondje kan neerzetten is de echte racer.

@Runningupthathill: Precies, dat heeft hij gezegd. Dat ze beiden voor titels willen gaan en dat dat voor mercedes en hemzelf ook mag worden verwacht. En daar is uiteraard niets mis mee. Maar dat is toch echt wat anders dan Sailor hier beweerd.

Er zit nogal een verschil in, \"Wij willen voor titels gaan\" en de kans is best groot dat we dit jaar de titel halen. Die uitspraak is gewoon complete onzin.

Uiteindelijk maakt de kwalificatie geen moer uit. Als je alle wedstrijden 5de start, 3 seconden achter je ploegmaat, maar je wint wel de races en het WK, denk je dat er dan iemand zich zorgen maakt over het feit dat je iedere keer zoveel trager bent in de kwalificatie? Neen, helemaal niet. Kijk bijvoorbeeld naar Button. Die is even constant trager als Hamilton in de kwalificatie, maar ook hij weet wel Hamilton regelmatig te kloppen. Afgelopen race was Button ook gewoon weer ruim sneller dan Hamilton vanaf het begin. Dus om nou te roepen dat kwalificatie alles betekent.. Schumacher is nooit een groot kwalificatiemonster geweest. Goed, als je in een topwagen rijdt, maakt dat een verschil van één of twee plaatsen, nu, in het middenveld waar alles kort op elkaar ligt, maken 3 - 4 tienden soms het verschil tussen kwalificatie voor q3 of niet. Afgelopen race was zijn kwalificatie bedroevend, maar als ie dat goed maakt in de race, is dat voor niemand een probleem. Dat heeft hij gewoon gedaan.

kun je nagaan wat een prut die andere banen zijn.

Mja pretty much. Ik vind Austin er overigens wel veelbelovend uit zien. Het kan nog steeds(kijk ook maar eens naar een baan als Portimao).

Waren er geen support-races? De baan was erg vies en stoffig inderdaad.

Deze baan is ook gewoon uitstekend. Iedere rijders is het er over eens en de baan is ook gewoon een uitdaging. We zien uberhaupt op deze baan rijders meer fouten maken dan op alle andere circuits samen, gewoon omdat die zo lastig is.

Senna moest nog een stop maken omdat hij de harde band nog niet had gebuikt.

Senna moest nog een andere compound wisselen. (denk ik)

Senna nog niet met de harde compount onder de auto gereden. Vandaar dat hij nog eens moest stoppen.....

Dus toch. Was er niet zeker van, maar ik snap niet dat Renault hem dan eerder naar binnen haalt zodat hij op de baan misschien nog plaatsen kan winnen.
Maar daar zullen ze vast nog wel over hebben nagedacht daar.

Ik denk dat zijn tijden op de zachte band goed genoeg waren. Op de harde banden was hij waarschijnlijk niet sneller geweest, dus dan wachten ze het liefst zo lang mogelijk met de pitstop. Dat hij even 8e lag was meer schijn, want hij heeft nooit echt kansen gehad op punten.

Stel je voor dat je blij bent en lacht nadat je een matig weekend om hebt weten te buigen naar het maximaal haalbare.

Yep, Schumacher was voor mij de man van de race, samen met Button toch wel.

Het podium vond ik ook weer mooi, toch wel de drie beste rijders van dit seizoen, denk ik. Button rijdt eigenlijk gewoon briljant dit jaar. Alonso rijdt op zijn gebruikelijke maximum en Vettel moet ik natuurlijk geen tekening bijmaken.